أطلقت شركة أودي (Audi) الألمانية مجموعة صور تشويقية ومقطع فيديو ترويجي لأحدث نموذج اختباري لها يحمل اسم أودي اوربن سفير 2022 (urban sphere) عبر الإنترنت، وهي عبارة عن سيارة رباعية الدفع تشبه MPV وتعمل بالطاقة الكهربائية.
تستهدف السيارة الثالثة والأخيرة من مفاهيم “Sphere” المدن الكبرى شديدة الازدحام والعواصم ذات الكثافة المرورية العالية على وجه التحديد السوق الصيني، وهي مناسبة أيضاً لأي مركز حضري آخر في العالم.
سيارة أودي اوربن سفير 2022 التجريبية
- جدير بالذكر أنها أكبر طراز في جميع سيارات Audi الاختبارية حتى الآن، بحجم مذهل أطول بقدمين من كاديلاك اسكاليد 2022.
- يمنعها حجمها عملياً من القيادة في أي شارع في المدينة، خاصة في المدن المزدحمة حيث يختلط المشاة وراكبو الدراجات بالسيارات الدفع الرباعي والشاحنات المنتفخة التي تسد الشوارع مما يصبح الازدحام أمراً لا مفر منه وينتج عنه زيادة الإصابات والوفيات، كما أظهرت الدراسات الحديثة أن المدن التي شهدت نمواً أكبر في المركبات الكبيرة عانت من معدلات أكبر لوفيات المشاة.
- تتمتع السيارة الفاخرة أودي اوربن سفير 2022 ذات التقنية العالية بعدة مزايا لتوفير تجربة قيادة مريحة وممتعة مع أقصى وسائل الرفاهية بداخلها، سنتعرف كيف ستبدو السيارة الجديدة خلال هذا المقال.
- تنتمي لفئة سيارات الدفع الرباعي العملاقة الفخمة، وهي واحدة من أصل ثلاثة طرازات تعتمد على منصة معيارية من طراز EV خاصة بسيارات أودي القادمة.
- بالنسبة لأبعاد الهيكل الخارجية فهي مثيرة للإعجاب، حيث بلغ طول السيارة 5,51 أمتار (18 قدماً) والعرض 2,01 متراً (6,6 قدماً) والارتفاع 1,78 متراً (5.8 قدماً) مع قاعدة عجلات تحافظ على المساحة الداخلية قابلة للاستخدام.
مواصفات سيارة أودي اوربن سفير
التصميم الخارجي
- تظهر السيارة التجريبية أودي اوربن سفير 2022 من خلال الإعلان التشويقي الذي أطلقته أودي أنيقة وخبيثة المظهر مع هيكل قابل للتعديل، كما ستحصل آوربن سفير على أبواب خلفية معكوسة ولا يوجد عمود B، مما يوحي بأن هذه ستكون سيارة فاخرة بشكل خاص.
- تتمتع بمظهرها الميني فان وميزات الكروس أوفر مع تصميم مميز للإضاءة، حيث استخدمت أودي مساحة الشبكة الأمامية والشريط المركزي الخلفي كمجموعات إضاءة كاملة قادرة على إنشاء المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وإشارات انعطاف.
التصميم الداخلي
- وفقاً للتفاصيل المبكرة، تركز الخطوط العريضة للسيارة التجريبية بشكل أكبر على المقصورة الداخلية أكثر من التصميم الخارجي.
- تأتي المقصورة بمواد نباتية مستدامة ومصنوعة من مواد معاد تدويرها ومعالجة بدون مواد كيميائية مثل ألياف الخيزران وقشرة الخشب.
- أبدعت الشركة في التصميم الداخلي لمقصورة السيارة، حيث نجد سيارة فسيحة ذات تصميم داخلي كهفي يعمل كقاعة ومكتب متنقل، كما يعمل كمساحة للمعيشة خلال الوقت الذي يقضيه ركابها في حركة المرور.
- بالرغم من أن الأبعاد تشير إلى وجود شاحنة، إلا أن السيارة المكونة من وصفين من المقاعد تتسع لسائق وثلاثة ركاب فقط، لكل منهم مساحة مناسبة للاستمتاع بها.
- يتوفر لكل مقعد مساحة خاصة للحفاظ على خصوصية كل راكب، كما أنها مدعومة بوسائل للراحة والرفاهية مثل ميزة حجب الصوت، لتجنب إزعاج الركاب الآخرين، كما أن المقاعد الخلفية فاخرة بشكل خاص، بحيث يمكنها الدوران.
- يمكن لكل راكب تصميم تجربة التنقل المفضلة لديه مثل إنجاز مهام العمل، أو الحصول على قسط من الراحة، أو التمتع ببعض أشكال الترفيه.
- تم تزويد السيارة بشاشة كبيرة عملاقة في مقدمة تصميمها الداخلي، إلى جانب شاشات للصف الثاني صغيرة موجودة في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية.
وسائل الاتصال والتقنيات الذكية
- تتميز السيارة أودي اوربن سفير 2022 بأنها رقمية واجتماعية وتشاركية حيث تضم المساعد الذكي Audi Assistant، بحيث يكون متاح الوصول إليه لكل راكب في السيارة بشكل منفصل من خلال شاشة واسعة مستقلة لكل راكب تعرض ما يختاره.
- كما أظهر الإعلان التشويقي للنموذج الأولي مع ميزة مستشعرات حركة للأزرار والمقبض، لكي يتمكن الركاب من التفاعل مع أدوات التحكم من خلال تحريك اليد في الهواء أمام الأزرار دون الحاجة إلى لمسها، بالإضافة إلى مستشعرات تتبع حركة عين الراكب.
- تعمل الشركة على تكنولوجيا القيادة المستقلة من المستوى الرابع، لكي يستطيع السائق أن يرفع عينيه بشكل تام والتركيز بعيداً عن الطريق، ويمكن إخفاء عجلة القيادة الخاصة بها داخل لوحة العدادات.
المواصفات الميكانيكية
- من حيث القوة، من المتوقع وفقاً للتقارير المبكرة أن يتم تجهيز النموذج الأولي بمجموعة دفع كهربائية بالكامل.
- تأتي مجموعة القيادة الخاصة النموذج الاختباري مكونة من محرك على كل محور بقوة تبلغ 180 كيلووات و690 نيوتن/ متر من عزم الدوران.
- تتميز بمدي كهربائي يبلغ 750 كيلومتراً بالشحنة الواحدة من بطارية بسعة 120 كيلو وات في الساعة.
- مع قدرة شحن 800 فولت لنطاق 300 كيلومتر في عضون 10 دقائق من الشحن، كما يمكن شحن البطارية من 5-80٪ في غضون 25 دقيقة.
- بالنسبة لموعد دخول السيارة التجريبية حيز الإنتاج أو الوصول للأسواق، لا يزال غير معروف، ولكن من المتوقع أن يستغرق ذلك وقتاً طويلاً يصل لعام 2024.
