تويوتا هارير سيارة دفع رباعي للعصر الجديد تتجاوز فئة سيارات الدفع الرباعي لملء القلب بأناقتها بشكل كوبيه يجمع بين البساطة والأناقة والمتانة.
أعلنت شركة تويوتا موتورز ” Toyota motors” عن توفر سيارتها طراز هارير الجديد من خلال وكلاء تويوتا في السوق الياباني، وحددت رينج أسعار يتراوح بين 2.9 مليون ين للنسخة القياسية، ويزداد السعر حسب النسخة والإمكانات والتقنيات ليصل لنحو 5.04 ميلون ين ياباني.
وتستهدف تويوتا لبيع 3100 وحدة من سيارة هارير الجديدة في السوق الياباني ضمن خطة مبيعات خاصة بالسوق الياباني فقط، ومع إطلاق طراز هارير الجديد، تسعى تويوتا للترويج لسيارة هارير الجديدة عبر الإنترنت، تويوتا للانتقال عبر الإنترنت. لتتيح المبيعات عبر الإنترنت، حيث تمكن تويوتا العملاء رؤية محاكاة تقدير تفصيلية لأي تاجر يريدون أو تبادل الرسائل مع مندوبي المبيعات من منازلهم المريحة. مع تقديم مجموعة من خيارات الشراء لعملائها تناسب أنماط حياتهم المتنوعة.
منذ اللحظة الأولى التي ترى فيها سيارة هارير الجديدة أو تركبها أو تنطلق منها، يتردد صداها وشعر بتركيز تويوتا علي دعم الجودة الحسية. وذلك من خلال مساحة داخلية مبهجة وعالية الجودة مع ميزات مثل ماأسمته تويوتا :أشعة الشمس اللطيفة” التي تمر عبر سقف هارير البانورامي الكهربائي اللوني كما لو كانت الشمس تمر من خلال نوافذ ورقية تقليدية.
وهذا يمنح السائق قيادة مريحة تم إنشاؤها من خلال التعليق المحسن والإعدادات الأخرى مع التركيز على حركات خط رؤية السائق، التي تمنحها السيارة للسائق في كل الإتجاهات بما في ذلك المرآة الداخلية الرقمية (مع وظيفة التسجيل الأمامية والخلفية) وغيرها من الملحقات المتقدمة لضمان السلامة والأمان والراحة والراحة.
وفي تمييز واضح عن سيارات الدفع الرباعي الأخرى، تجمع هارير بين البساطة والأناقة والمتانة في شكل كوبيه منطلق. كما توفر مساحتها الداخلية عالية الجودة إحساسًا بالأمان منذ اللحظة الأولى داخل المقصورة. وأثناء انطلاق السيارة ، يتولد الشعور بالراحة من خلال أداء القيادة سريع الاستجابة، بينما تؤدي المقصورة الهادئة بشكل طبيعي إلى محادثات ممتعة مع الأصدقاء. وتقول تويوتا أن قضاء الوقت مع Harrier الجديدة سيكون تجربة ثرية.
مخطط هارير بنسب سائلة ذات وقفة صلبة
تتمتع هارير الجديدة بمنظر أمامي يؤكد على تصميمها الحاد من خلال استمرار الخطوط المتدفقة من الشبكة العلوية الأمامية إلى المصابيح الأمامية. وتؤكد المصابيح المميزة على التفرد والتقدم التقني الذي تتمتع به هارير الجديدة، مما يتيح إمكانية تمييزها بسهولة عن بُعد.
وعلى الرغم من الهيكل البسيط، فإن المنظر الجانبي يوفر مقطعًا عرضيًا متغيرًا ديناميكيًا للجسم يخلق تعبيرًا ثريًا مع إعطاء إحساس قوي بالحركة.
وتجمع هارير بين مقصورة الكوبيه الضيقة مع أغطية عجلات تشبه السيارات الرياضية تمتد من كلا جانبي الجسم لتعطي صلابة كبيرة للرؤية الخلفية. بينما يمنح الضوء المنبعث من خط رفيع وحاد من المصابيح الخلفية ومصابيح التوقف إحساسًا ساحقًا بالوجود وملء المكان. ووتوفر هارير بسعة ألوان صامتة.
هارير بمساحة داخلية ممتعة وعالية الجودة
تقدم الكونسول الوسطي انطباعًا واسعًا يشبع لحد بعيد الإمساك بسرج الحصان. وتم دمجه مع لوحة عدادات موضوعة داخل حواف ذلك السرج لتقديم صلابة سخية مع التركيز على الفردية. في حين تمتد لوحة العدادات إلى حواف الأبواب على كلا الجانبين، وتوفر لوحة العدادات الغنية والكاملة شعورًا متزايدًا بالإتساع، كما تلتف حول الركاب لإضفاء إحساس بالأمان والراحة متيحة مجال للروية من كل مكان.
ويستخدم التصميم الداخلي جلدًا صناعيًا بملمس رقيق، لإنشاء صورة ظلية طبيعية ملفوفة بجلد سميك، وأشكال مستوحاة من خشب البنتوود، مع وجود نغمات خشبية وأنابيب في جميع الأنحاء، مما يوفر جوًا غير رسمي من الجودة.
ويستخدم سقفها البانورامي ذو النوافذ الكهربائية اللونية ـ الذي استخدمته تويوتا لأول مرة ـ لوحًا كبيرًا من الزجاج الكهربائي اللوني يغطي المقاعد الأمامية وبعيدًا عن المقاعد الخلفية لركاب المقاعد الخلفية. وتهدف تويوتا ليعزيز تعتيم الزجاج لبناء شعور بالجودة حيث يخترق الضوء الخفيف المقصورة كما لو كنت جالسًا في جو من الشموع، وفي المقابل يستخدم التصميم الداخلي درجات اللون البني والرمادي والأسود منخفضة التباين. وهو مايمنح هذا الجو الهادئ في تلك المساحة الداخلية شعورًا بالأناقة والنضج.
ماذا تحت غطاء هارير
يستخدم Harrier الجديد منصة TNGA (GA-K) لبنيته الأساسية. هذا يخلق جسمًا شديد الصلابة مع مركز ثقل منخفض سعياً وراء كل من راحة الركوب وأداء قيادة السيارة مع التركيز على حساسية السائق.
يستفيد نظام التعليق من دعامات من نوع ماك فيرسون MacPherson في الأمام، مع تدعيم وإعداد عظم الترقوة المزدوج في الخلف. وقامت تويوتا بتحسين هندسة التعليق الأمامي والخلفي لإنتاج هيكل صلب متوازن بشكل جيد. يضمن التركيز على حركات خط الرؤية حينما تتحرك السيارة بطرق يمكن للسائق توقعها. بهدف اعطاء ركوب مطمئن، مع إبقاء السائق في حالة تأهب من خلال ضمان بقاء خط بصره ثابتًا.
ولتحسين تقارب التوجيه في هارير الجديدة ، خلال قيادة هارير على الطرق السريعة ، إستخدمت تويوتا ماصات للصدمات تضمن شوطًا سلسًا للدواسة حتى في نطاقات السرعة المنخفضة جدًا، بهذف إعطاء السائق ذلك الشعور بإمساك الإطارات علي الطريق.
يستخدم مساعد المنعطفات النشط (ACA) للتحكم في المكابح لمنع تقليل عجلة القيادة عند المنعطفات. إلى جانب نظام التوجيه الكهربائي الذي يستجيب بسرعة لحركة عجلة القيادة ويوفر توجيهًا خفيفًا ، مما يخلق شعورًا بالراحة في استجابة السيارة.
تتميز الطرز الهجينة بنظام تويوتا هايبرد (THS II) الذي يستخدم محرك بقوة ديناميكية تبلغ 2.5 لتر. يدير عمليات الدفع الرباعي، وتشنمل هارير على نظام يشبه الدفع الرباعي الكهربائي E-Four مع معدل عالي من الاقتصاد في استهلاك الوقود البالغ 21.6 كيلومترًا لكل لتر، وتم إختبار إستهلاك الوقود في دورات اختبار WLTC، وذلك دون التأثر بالطبع علي توفير قيادة قوية وسلسة.
وقد أضيفت تلك التنقية الجديدة من تويوتا لطرازات الدفع الثنائي الجديدة أيضًا، لتوسيع الخيارات المتاحة للسائق، ويبلغ التوفير في إقتصاد الوقود للسيارات ثنائية الدفع لنحو 22.3 كيلومترًا لكل لتر طبقًا لدورات اختبار WLTC.
وتتميز مواصفات البنزين بتشكيلة تجمع بين محرك القوة الديناميكية سعة 2.0 لتر (M20A-FKS) مع نظام نقل حركة مباشر بمتغير CVT. لضمان التعامل المباشر والاقتصاد الفائق في استهلاك الوقود، لذا فإن طرازات الدفع الثنائي تحقق 15.4 كيلومترًا لكل لتر، بينما تقطع طرازات الدفع الرباعي 14.7 كيلومترًا مقابل كل لتر.
تُظهر السيارة التزامًا بمعالجة الاهتزازات والضوضاء من خلال التنسيب الفعال لمواد امتصاص الصوت والتحكم في الاهتزازات واستخدام نوافذ عالية الكفاءة لامتصاص الصوت. ونتيجة لذلك ، تحقق السيارة قدرًا أكبر من الراحة والهدوء في مجموعة متنوعة من ظروف الطريق.
هارير بمرأة داخلية رقمية
تأتي هارير الجديدة مزودة بنظام حساسات تويوتا Toyota Safety Sense ، الذي يستخدم نظام أمان قبل الاصطدام يكتشف المشاة أثناء النهار والليل، بالإضافة إلى إكتشاف راكبي الدراجات أثناء النهار.
وهي مجهزة تجهيزًا كاملاً بمعدات السلامة من أجل السلامة وراحة البال، مثل سونار التخليص الذكي مع فرامل دعم وقوف السيارات (الأجسام الثابتة) التي تساعد على تقليل و / أو تخفيف الضرر الناتج عن الاصطدامات أثناء القيادة بسرعة منخفضة في ساحات الانتظار .
أما المرآة الداخلية الرقمية، التي استخدمتها تويوتا لأول مرة في طراز هارير، فهي تتيح تسجيل الصور في مقدمة ومؤخرة السيارة أثناء القيادة. زيمكن الآن للمرآة الرقمية الداخلية الجديدة المزودة بكاميرا أمامية إضافية ، إلى جانب الكاميرا الخلفية الموجودة في المرآة الداخلية الرقمية، تسجيل فيديو القيادة على بطاقات SD.
ويتميز الطراز الهجين من هارير بمأخذ طاقة ملحق بقوة 100 فولت (تيار متناوب) / 1500 واط. ويسمح هذا باستخدام المنتجات الكهربائية التي تستخدم نفس المنافذ الكهربائية الموجودة في المنزل فحسب، كما يتيح أيضًا استخدام السيارة كمولد للطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي وفي أوقات الطوارئ الأخرى.
ويستخدم نظام الملاحة T-Connect SD شاشة لمس عريضة بتقنية TFT مقاس 12.3 بوصة. كما أنها تدعم وظائف الاتصال بالهواتف الذكية مثل “SmartDeviceLinkTM”، وأبل أوتو Apple CarPlay، واندرويد أوتو Android AutoTM، وتستكمل تويوتا معزوفة الرفاهية بهارير من خلال نظام الصوت الفائق طراز JBL (بتسعة مكبرات صوت) مع مساحة صوتية متقدمة وواقعية.