تقييم شامل بيجو 301-ميزات عيوب

جيدة ولكن فيها نواقص

خطا واحد في التقيم يمكن ربط الهاتف الجوال بالسياره لان فيها خاصيه البلوتوث

نفس مشكلة الخرطوم حصلت معايا اثناء الترخيص. بس كان فيه صوت عالي و لحقناها الحمد لله و ده عيب مش عارف في العربيه و للا في الفني الذي لا يراعي ضميره ااثناء اخذ البصمه و للا الرقم.

عن تجربه سنه ونصف سياره ممتازه

مشكلتها في اغلب الصنايعيه مش فاهمين فيها نهائي

السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة منذ ان رايت السيارة في شهر 5 وعجبتني جدا جدا وانا ذهبت المعارض لرويتها وخلال كام يوم فقط دخلت ازمت ان الدفعة الاولي خلصت وبدات الف في المعارض وبدا اصحاب المعارض بعرض عليا سيارات اخري ولكني اصريت علي البيجو 301 لحبي للبيجو لاني كنت راكب 504 وفعلا استلمت ال 301 من معرض القصراوي بالهرم والسيارة جميلة جدا جدا وانبهرت بوسع الشنطة الكبيرة جداجدا والسيارة تكيفها قوي جدا والسيارة سحيها قوي جدا وثباتها عالي جدا على الطريق وروحت التوكيل بتاعها فرع مدينة نصر والناس هناك محترمين جدا وعملو الازم واول صيانة لها 10000 كيلو تغيير زيت فقط والسيارة جميلةجدا وعجباني جدا وفراملها جميلة جداجدا وقوية جداجدا جدا والسيارة من الخارج والداخل رائعة بكل المقاييس بس الحاجة الي دايقتني ان العربية مفيهاش سماعات خلفية

ولكن السيارة جميلة جدا وانا مبسوط اني اشتريتها

انا اشتريت العربية دي في السعودية بحوالي 38600 ريال بس فيها حاجه غريبة التكيف ضعيف جدا التسارع بتعها بطئ جدا كمان مع التكيف مابيكونش فيها اي عزم مع اي مطلع وخصوصا من وضع السكون هو تقريبا امكنيتها علي قد فلوسها …ومع ذللك هي ناعمه وسلسة في القيادة وتقفيلها الداخلي ممتاز

بيجو 301 – عيب صناعة – بتقدم بشكوى ضد توكيل بيجو فرع أبو رواش, حيث يريد التوكيل إلقاء مسؤلية عيب صناعة فى السيارة على مسؤليتى, بالأمس فوجئت بكمبيوتر السيارة يطلب منى إيقاف المحرك فوراً, و وجدت أن لمبة التنبيه الخاصة بحرارة الماتور منيرة, و بالفعل قمت فوراً بإيقاف السيارة جانباً و قمت بفتح الكبوت لإفاجاء بأن خرطوم نقل مياة التبريد – الكوع – ضرب, قمت بالإتصال بشركة بيجو و تحدثت مع المهندس كريم من شركة بيجو, و الذى نصحنى بنقل السيارة فوراً الى فرع أبو رواش, و بالفعل قمت بالإتصال بخدمة النقل المتعاقدة مع شركة بيجو و نقل السيارة على نفقتى إلى فرع أبو رواش.

و منذ ساعة تقريباً إتصل بى المهندس مصطفى من فرع أبو رواش ملقياً المسؤلية على عاتقى حيث أن ووفقاً لكلامه أن الفنى التابع لوزارة الداخلية و الذى قام بأخذ البصمة (لترخيص السيارة) قام بإزاحة الخرطوم – الكوع – ناحية مروحة الردياتير – علماً بأن الخرطوم ضرب من الناحية العليا المجاورة للكبوت , وليس جهة مروحة الردياتير – وبذلك أتحمل انا المسؤلية عن اى عيب ينتج فى السيارة نتيجة سخونتها أو تلف أجزاء من المحرك أو تلف خرطوم مياة الردياتير.

و قد تم إبلاغى أن هذا عيب شائع و حدث مع العديد من عملاء لسيارة بيجو 301 بعد الترخيص و جميع العملاء الاخرين تحملوا المسؤلية, و حينما طلبت من المهندس مصطفى كتابة تقرير فنى عن المشكلة الفنية بالسيارة لتقديمه الى جمعية حقوق المستهلك, طلب منى الحضور إلى مركز أبو رواش و التحدث إلى المهندس ماهر للحصول على التقرير.

و الأن سأقوم بإتخاذ الإجراءات القانونية المتبعة و طلب تغيير و تبديل السيارة بواحدة جديدة – أنا لسة مستلم العربية يوم الخميس اللى فات – و مش هاتحمل عيب صناعة فى البيجو 301 و إحتمال إن السخونة تسببت فى ضرب وش السلندر أو إحداث أعطال أخرى فى المحرك.

العربية مشت اقل من 150 كيلو, ولسه بأكياسها الداخلية

ولو الشركة عارفة إن دى مشكلة شائعة, ليه مايتمش إبلاغ المشترى بالحذر عند عمل ترخيص السيارة و أخذ البصمة؟

وليه الشركة من البداية ماتوجدش عازل ما بين مروحة الردياتير و خرطوم مياه التبريد؟