إن بي واي دي أتو 3 2024 BYD Atto 3 هي واحدة من سيارات الشركة الصينية التي فضلت التخصص في السيارات الكهربائيةـ وأنهت عملها في السيارات التي تعمل بالوقود، وتخصصت في بيع السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم أكثر من أي شركة أخرى. بلغت مبيعات شركة BYD نحو 1.57 مليون سيارة كهربائية، محققة مبيعات هائلة، أكثر من هيونداي وفولكس فاجن، وربما حتى تسلا. قد يكون الكثير منها في سوقها المحلية في الصين. لكنها حققت نجاحات مبهرة في سوق السيارات الأوروبي.
قد تكون خطوة التخصص في السيارات الكهربائية خطوة موفقة للشركة الصينية، حيث تكتسب السيارات الكهربائية زخمًا سريعًا في السوق. فقد بدأت شعبيتها في الارتفاع، ويمكن أن يُعزى هذا الاهتمام الجديد إلى حد كبير إلى الشركات المصنعة مثلما يعود للقوانين والقيود التي فرضت علي سيارات الوقود الإحفوري، بهدف وضع خيارات النقل الصديقة للبيئة في المقدمة.
عند التفكير في السيارات الكهربائية، غالبًا ما يتخيل المرء سمات مثل التسارع السريع، والاستجابة الذكية، والصمت الهادئ، والتطبيق العملي المتنوع. وتطمح أحدث سيارات الكروس أوفر الكهربائية من BYD، وهي 2024 BYD Atto 3 EV، إلى تجسيد هذه الصفات وتعزيزها في السوق. بفضل تقنيتها المتطورة وتصميمها المتطلع إلى المستقبل، لا تعد سيارة بي واي دي أتو 3 2024 BYD Atto 3 بتجربة قيادة مبهجة فحسب، بل توفر وسيلة نقل مريحة.
بي واي دي أتو 3 2024 في مواجهة المنافسين
Atto 3 هي سيارة دفع رباعي كهربائية بنفس حجم نيسان قاشقاي. إنها لا تركز على الميزانية مثل MG ZS EV الأصغر قليلاً ولكنها تكلف تقريبًا نفس تكلفة بعض البدائل الكهربائية الأخرى، بما في ذلك هيونداي كونا الكهربائية، وكيا نيرو الكهربائية، وسمارت 1، وفولفو EX30. وهي الأقرب في الحجم إلى السيارات الأخرى مثل تويوتا كورولا كروس وجاك إمزوم .
بي واي دي أتو 3 2024 في عيون الخبراء
تتميز بي واي دي أتو 3 2024 BYD Atto 3 بسعر جيد نظرًا لمدى سخاء تجهيزها، بالإضافة إلى أنها تتمتع بتصنيف أمان جيد وبطارية لا تحتوي على الكوبالت. وباعتبارها سيارة كروس أوفر، فإن Atto تقع في مكان أعلى من السيارات الكهربائية الصغيرة الأخرى مثل نيسان ليف وMG4. إنها تمتد على مسافة بين سيارات الكروس أوفر الأصغر مثل HR-V و”المدمجة” كاملة الحجم مثل CR-V،
التصميم الخارجي للسيارة اوتو 3 2024
عند فحص BYD Atto 3 من منظور التصميم، فإنها تمتزج بسلاسة مع نظيراتها غير الكهربائية، وتمتلك جمالية أنيقة وناضجة خالية من خطوط التصميم الحادة المرتبط غالبًا بالمركبات الكهربائية. تتميز سيارة BYD ATTO 3 بتصميم خارجي عصري ومدمج، وعلى الرغم من هذا النهج البسيط، إلا أنها لا تزال تنضح بذوق أسلوبي دقيق، وتتميز بواجهة أمامية أنيقة مزينة بإضاءة نهارية تمتد على كامل عرض السيارة. وشبكة أمامية بارزة وصدام محدب، مما يمنحها مظهرًا ديناميكيًا ورياضيًا.
على طول الجوانب التي تبدو مشابهة للزخارف الموجودة على سيارة فولكس فاجن ID.4، مع خطوط أنيقة تمتد على طول الجسم. أحد التغييرات الخارجية الأكثر وضوحًا هو إدخال الدعامة D المصممة حديثًا على شكل “مقياس التنين”. تم استبدال اللون الفضي أو الكروم السابق بطلاء أسود أنيق، مما يوفر لمسة رياضية لمظهر السيارة. تساهم الخطوط النظيفة في جاذبيتها ، في حين تضيف العجلات المعدنية الحادة والمعقولة لمسة من الطابع الرياضي دون المساس بالتطبيق العملي، وتتماشى بشكل جيد مع توقعات قطاع الكروس أوفر.
تتمتع المصابيح الأمامية، التي تتناغم مع المصابيح الخلفية المستمرة، بشعاع أوسع من التعرض للضوء مما يحسن الرؤية وتجربة القيادة الليلية بشكل كبير. جنبًا إلى جنب مع ضوء التوجيه الديناميكي الفريد، ويتميز الجزء الخلفي من السيارة بمصابيح خلفية مميزة وجناح خلفي خفيف، مما يزيد من جاذبيتها الرياضية. بشكل عام، تجمع سيارة BYD ATTO 3 بين عناصر التصميم الحديثة مع العملية، مما يجعلها مركبة حضرية أنيقة وكفءة.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة بي واي دي أتو 3 2024
- أبرز نقاط القوة: وضع القيادة المميز. النظام الترفيهي جيد؛ التصميم الداخلي
- نقاط الضعف المقاعد الأمامية تفتقر إلى الدعم؛ بعض المواد البلاستيكية الداخلية تبدو رخيصة. أعمدة الزجاج الأمامي تحجب رؤيتك عند التقاطعات
الجزء الداخلي في عبارة عن مزيج ذكي من فن ما بعد الصناعة، مع حواف وسادة مدمجة في لوحة القيادة والأبواب ذات الألوان المتباينة. أما بقية الميزات فهي عبارة عن سلسلة خيالية من الأفكار الغريبة. لكنه لا يزال هذا واحدًا من أكثر التصميمات الداخلية متعة. تتميز لوحة القيادة بمظهر انقضاضي، ويقال إنها مستوحاة من صالة الألعاب الرياضية.
تحصل المقصورة علي تصميم هو الأفضل في فئتها، بما في ذلك شاشة لمس مركزية أكبر ونظام تنقية الهواء وبعض الإضاءة المحيطة الإضافية وباب خلفي يعمل بالطاقة، بالإضافة إلى بعض سجادات الأرضية. من الناحية العملية يعد مقياس العدادات الصغير للغاية منطقيًا عندما ترى كيف حرر مساحة لوحة القيادة خلف عجلة القيادة الصغيرة المسطحة من أجل رؤية أفضل. تعد المساند الرياضية والجانبية على المقاعد جيدة بشكل غير متناسب لسيارة كروس أوفر غير رياضية.
من الصعب تحديد مدى قدرة التصميم الداخلي لسيارة Atto 3 – وخاصة بعض عناصر التصميم الأكثر تعقيدًا – على التعامل مع الحياة كسيارة عائلية، لكن سيارة الدفع الرباعي العائلية الصغيرة فسيحة بالتأكيد وتتميز ببعض اللمسات الأنيقة. وتشمل هذه الميزات فتحة السقف البانورامية التي تسمح بدخول الكثير من الضوء، والأبواب التي تُغلق فوق العتبات للحفاظ على نظافتها. كما أنها تتمتع بوضعية قيادة مرتفعة قليلاً مثل سيارات الدفع الرباعي، دون الاقتراب من وضع القيادة على الطرق الوعرة بالكامل.
لوحة القيادة لسيارة بي دي اتو 3 2024
خلف عجلة القيادة، توجد لوحة عدادات رقمية مقاس 5 بوصات، ولحسن الحظ، هناك مفاتيح فعلية لمعظم الأشياء المهمة، ولكن بدرجة محدودة فقط. جودة الصوت جيدة ولكن لا يوجد شيء يستحق الكتابة عنه. يعد ترتيب السماعات على الأبواب لطيفًا، لكن تلك الأوتار الممتدة عبر الألواح البلاستيكية الرقيقة تخلق بعض الضجيج عند المستويات العالية. إنها ليست نهاية العالم، لكنها نقطة ضعف في حزمة رائعة.
جودة المواد وجودة بناء مقصورة بي دي اوتو 3 2024
جودة البناء في بي واي دي أتو 3 2024 BYD Atto 3 عالية. هناك مواد ناعمة الملمس في العديد من المناطق الرئيسية، وعلى الرغم من وجود بعض العناصر الصعبة، يبدو أن فتحات الهواء مصممة للإدلاء ببيان، هناك ومضات من الأنابيب الحمراء على المقاعد، بشكل عام يبدو التأثير الإجمالي به قدر أكبر من المهارة مقارنة بمقصورة MG.
الرؤية بسيارة بي دي اتو 3 2024
من المؤسف أن أعمدة الزجاج الأمامي تحجب قدرًا لا بأس به من رؤيتك عند التقاطعات والدوارات. الرؤية الخلفية كما إن زجاج الباب الخلفي ضيق للغاية، يعني هذا أنه لا يوجد خط رؤية مباشر من مقعد السائق عبر مرآة الرؤية الخلفية.
لانأن تواجه أي مشكلة في ركن 2024 BYD Atto 3، فهي تأتي مزودة بأجهزة استشعار أمامية وخلفية، وكاميرا رؤية عين الطائر بزاوية 360 درجة بشكل قياسي. تحتوي جميع سيارات Atto 3s على مصابيح أمامية LED مع مساعدة أوتوماتيكية للضوء العالي، مما يساعدك على رؤية المكان الذي تتجه إليه ليلاً.
مقاعد سيارة بي وا دي أتو 3 2024
تأتي جميع الإصدارات بمقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، على الرغم من أن حقيقة عدم وجود دعم أسفل الظهر قابل للتعديل في أي إصدار يمثل مشكلة. وهذا يعني أن هناك القليل جدًا من الدعم لأسفل الظهر، وقد اشتكى بعض المختبرين لدينا من آلام الظهر حتى في الرحلات القصيرة. يمكنك الاستمتاع بتجربة سيارات الدفع الرباعي من خلف عجلة القيادة، لأنك تجلس في مكان أعلى بشكل ملحوظ مقارنة بسيارة رقم 1 أو Niro EV أو EX30.
الرحابة والإتساع بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
يستخدم Atto 3 منصة مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية، والتي لها فوائد عديدة، مما يزيد من مساحة الركاب على وجه الخصوص. على سبيل المثال، هناك أرضية مسطحة تمامًا عبر المقاعد الخلفية، لذلك هناك مساحة مناسبة للأرجل خلف مقاعدها الأمامية الكبيرة.
بشكل عام، إنها فسيحة جدًا من الداخل، نظرًا لمساحة Atto 3، وهناك مساحة على متنها تتسع لخمسة أقدام بطول ستة أقدام، حتى مع تركيب السقف الزجاجي البانورامي القياسي. ومع ذلك، وجدنا أن قواعد المقعد الخلفي منخفضة قليلاً، لذا يمكن أن يكون الدعم تحت الفخذ أفضل.
نظام المعلومات والترفيه والاتصال بسيارة بي واي دي اتو 3 2024
لديك جولة تكنولوجية قوية في مقصورة 3 2024 BYD Atto 3، مع نظام ترفيهي ترفيهي بشاشة لمسية مقاس 12.8 بوصة في طرازات المواصفات الأقل، وشاشة مقاس 15.6 بوصة في الطرز العليا. يمكن تدوير كلا الإعدادين بين الاتجاه الرأسي والأفقي. حيث تفترض BYD أنك قد ترغب في استخدام الشاشة في وضع مستقيم للتنقل وإعادتها إلى وضع رأسي. ويمكنك التحكم في الكثير من الأشياء من خلال الشاشة أو الأزرار المثبتة علي عجلة القيادة.
الشاشة نفسها سريعة الاستجابة للمدخلات، كما أن رسم الخرائط سريع لرسم المسارات، في حين أن الخدمات المتصلة متاحة أيضًا. توفر BYD عامين من التحديثات المجانية عبر الهواء كجزء من عملية الشراء، مع اشتراك للدفع بعد ذلك. في الطراز الأقل تحصل على شاشة تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة بدلاً من ذلك. لم نجرب هذه الشاشة الأصغر حجمًا بعد، ولكنها يمكن أن تدور، وكما هو الحال مع النظام الأكبر، تأتي مزودة بشحن لاسلكي للهاتف .
يعد نظام المعلومات والترفيه بحد ذاته سريعًا جدًا، مع نظام التشغيل Android الذي يمنحك قوائم سريعة للأسفل للحصول على وظائف السيارات الشائعة وشبكة WiFi والتنقل السلسة. على الرغم من أن خرائط المخزون يمكن أن تحتاج إلى التحديث – ظل نظام الملاحة يوجهني إلى الجانب الخطأ من المدينة عندما سألت عن الاتجاهات، رغم أن شاشة التنقل رائعة والرسوم المتحركة سلسة بشكل مدهش.
صندوق الأمتعة بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
تتميز Atto 3 بصندوق أمتعة بسعة 440 لترًا، وهو أمر لائق، ولكنه ليس الأكثر سخاءً في هذه الفئة. تتمتع كل من MG ZS EV وKia Niro EV بسعة أمتعة تزيد عن 470 لترًا، لكن مساحة التحميل في BYD ستظل كافية للعائلات. لا يؤثر موقع بطارية السيارة على المساحة، لذلك توجد حجرة مخفية عميقة أسفلها، بالإضافة إلى وجود حافة تحميل مستوية.
محرك سيارة بي واي دي أتو 3 2024
توجد هذه البطاريات لتشغيل محرك الجر الأمامي المنفرد لسيارة Atto، وهو عبارة عن محرك كهربائية بمغناطيسية دائمة ينتج 201 حصانًا و480 نيوتن متر من عزم الدوران. تقول BYD أنها جيدة للتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 7.3 ثانية، وخلال إختبارها سجلنا تسارعًا من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في نطاق 7.5 ثانية، وكان التحكم في الجر ينقطع في كثير من الأحيان.
يكون توصيل الطاقة خطيًا، ويمكنك الاختيار بين أوضاع الطاقة والكبح المتجدد، والتي يمكن الوصول إليها عبر مفتاح أسفل ناقل الحركة وقابل للتخصيص بشكل أكبر ضمن قوائم السيارة. يعمل هذا بشكل جيد في معظم الأحيان، لكنك لا تحصل على وضع الدواسة الواحدة الحقيقي. حتى في وضع الكبح المتجدد “العالي”، يكون الكبح المتجدد متواضعًا، في أحسن الأحوال، ولا يوجد وضع التحليق بالعجلات الحرة للسائقين المفرطين مثلك حقًا.
كفاءة إستهلاك الوقود “الطاقة” بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
على مدى أسبوع من القيادة، حصلنا على اقتصاد مشترك في استهلاك الوقود في نطاق 6.5-8.5 كم/كيلووات ساعة، مع ذروة تصل إلى 10 كم/كيلووات ساعة على الطريق السريع وأدنى 3-4 كم/كيلووات ساعة في حركة المرور. لقد توقعنا أن يكون الأمر أفضل قليلاً نظرًا لكيمياء بطارية LiFe – فوسفات حديد الليثيوم – التي تروج لها BYD، ولكن نظرًا لحركة المرور السريعة في عيد الميلاد، كانت النتائج مفهومة.
بيانات بطارية سيارة بي واي دي أتو 3 2024
لنكون صادقين، تتمتع شركة BYD بخبرة كبيرة وواسعة في مجال البطاريات. تأتي أتو 3 مدعومة بحزمة بطارية من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) الخاصة بشركة BYD. يتوفر خيارين لحزمة البطارية، الأولى وحدة بقدرة 49.92 كيلوواط في الساعة.
تضم أتو حزمة بطارية بقوة 60.5 كيلووات في الساعة، لم نشعر أبدًا بالحاجة إلى الشحن خلال الأسبوع. وولعل إحدى الميزات الرائعة هي وظيفة تحميل السيارة، والتي تتيح لك استخدام بطارية Atto لشحن أشياء أخرى، مثل الدراجة الإلكترونية أو السكوتر الإلكتروني، أو حتى في الظروف القصوى سيارة كهربائية أخرى. كما يمكنك استخدامه لتشغيل منزلك في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
مدى القيادة “نطاق” سيارة بي واي دي أتو 3 2024
قادرة على السفر لمسافة 430 كم (267 ميل) بموجب دورة القيادة الصينية لدورة اختبار المركبات الخفيفة (CLTC) أو 345 كم (214 ميل) وفقا لمعايير WLTP ؛ بينما تم تصنيف حزمة البطارية 60.48 كيلووات في الساعة عند 510 كم (CLTC) أو 420 كم (WLTP). النطاق ليس رائعًا. من الناحية النظرية، يجب أن تكون قادرًا على قطع مسافة 260 ميلًا من الشحن الكامل، ولكن على أرض الواقع، تكون أقرب إلى 200 ميل، وهو ليس رائعًا.
سرعة شحن بطارية بي واي دي أتو 3 2024
البطارية ليست أسرع شيء يتم شحنه أيضًا. على الرغم من أن BYD تفتخر بتقنية البطارية المتقدمة، فإن الحد الأقصى لسرعة الشحن بالتيار المستمر عند استخدام نقطة شحن عامة عالية السرعة هو 88 كيلو واط. بالمناسبة يتم شحن سيارة VW ID.4 بقوة 135 كيلو واط. وتقدم هيونداي أيونيك 5 قوة هائلة تصل إلى 350 كيلووات إذا كان بإمكانك العثور على شاحن بهذه القوة.
يعني خيار الشحن من المستوى 3 بقدرة 60 كيلووات في محطات شل أنه يمكنك شحنها بسرعة كبيرة، في حالة الحاجة. للاستخدام المنزلي، يمكنك الحصول على شاحن مرفق بقوة 7 كيلو وات وشاحن مكيف هواء للطوارئ بقدرة 2.3 كيلو وات. لسوء الحظ، يتطلب شاحن الطوارئ منفذًا ثلاثيًا عالي التيار. يمكنك أستبدل هذا بشاحن أبطأ يمكنك توصيله بمنزلك.
بالنسبة للشحن الأبطأ، سيتم شحن طرازات Atto 3 الأساسية بقدرة 7.4 كيلو واط على طاقة التيار المتردد، مثل شاحن منزلي، ولكن يمكنك اختياريًا تعزيز ذلك إلى طاقة تيار متردد تبلغ 11 كيلو واط. يعمل هذا على الاستفادة بشكل أفضل من أجهزة الشحن الموجودة على جانب الرصيف، لكنه لا يزال متأخرًا كثيرًا عن شحن التيار المتردد بقدرة 22 كيلو واط الذي توفره رينو ونيسان.
إنطباعات القيادة لسيارة بي واي دي اتو 3 2024
- نقاط القوة: أداء محترم. قيادة مريحة منخفضة السرعة
- التعامل مع نقاط الضعف؛ نطاق متوسط؛ ضجيج الرياح بسرعات الطريق السريع
على تلك الطرق الإقليمية المتعرجة، أثبت Atto 3 أنها عداء مسافات طويلة، وتتميز بخفة القيادة والراحة. هناك نقص في حركة العجلات عند الارتداد عندما تتجاوز المطبات، كما أن هناك تدحرجًا أكبر في الجسم مما تريد، ولكن نظرًا للفرامل الطرية وحدود الجر المنخفضة لإطارات Atlas Batman A51، فمن غير المحتمل أن تقود سيارتك بطريقة تختبر حدود ذلك التعليق.
سرعة سيارة بي واي دي أتو 3 2024
ينتج المحرك الكهربائي الفردي في Atto 3 قوة 201 حصانًا و480 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي ليست قوة هائلة وفقًا لمعايير السيارات الكهربائية، ولكنها كافية لدفع سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي يبلغ وزنها 1.7 طن من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7.3 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعة. يعد توصيل الطاقة خارج الخط أمرًا لطيفًا نسبيًا، ولكن بمجرد أن تصل إلى السرعة المطلوبة، فإن Atto 3 سنكون سعيدةً بالانطلاق.
التوجيه بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
إن التوجيه لطيف وخفيف، ومع ذلك، فإن دائرة الدوران التي يبلغ طولها 10.7 مترًا تعني أن التنقل حول الدوارات الضيقة والانعطافات على شكل حرف U لن يمثل مشكلة كبيرة على الإطلاق. أن Atto 3 تنعطف بشكل جيد جدًا وفقًا لمعايير التقاطع المتوسطة، إلا أنه لا يوجد اتصال من الطريق إلى عجلة القيادة، لذلك لا تثق به تمامًا. وتعد MG 4 أفضل بكثير في القيادة.
ستجد أن تصحيحات التوجيه لنظام الحفاظ على الطريق غير مثيرة للإعجاب، ولكن من الجيد أن يكون لديك وسائل راحة مثل السرعة التكيفية والتحذير من الاصطدام في حركة المرور الفوضوية أحيانًا.
التعليق بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
إن هذا التعليق الناعم، الذي يعمل بشكل جيد للغاية في جميع أنحاء المدينة، ليس شيئًا جيدًا هنا حيث يبدو أن Atto 3 لا يستقر بشكل صحيح أبدًا. إنه يتحرك باستمرار، مثل شخص يحاول المشي على الرمال الساخنة في عطلة على الشاطئ.
الضوضاء والإهتزازات بسيارة بي واي دي اتو 3 2024
عزل الضوضاء ممتاز، والخلوص الأرضي جيد، على الرغم من أنه ليس كبيرًا، يمنحك ميزة التقاطع النموذجية المتمثلة. خطوط الرؤية جيدة، على الرغم من النافذة الخلفية الضيقة، ويعمل نظام القيادة الآلي من المستوى 2 بشكل جيد في الغالب.
ومع ذلك، هناك مشكلة كبيرة عندما تتجاوز سرعتك 60 ميلاً في الساعة، وهي ضجيج الرياح. هناك الكثير منها، خاصة حول المرايا الجانبية. يبدو الأمر كما لو كنت تقضي عطلة في قافلة على قمة منحدر ويلزي.
أداء سيارة بي واي دي اتو 3 2024 علي الطرق المختلفة
يعتبر Atto 3 مريحًا وسهل المناورة في جميع أنحاء المدينة، ولكنه صاخب جدًا على الطريق السريع وبعيد جدًا بحيث لا يمكن الاستمتاع به في الأجزاء الملتوية.
أداء سيارة بي واي دي أوتو 3 2024 داخل المدينة
تعليق Atto 3 جميل وناعم، لذلك تمنحك السيارة في جميع أنحاء المدينة الراحة من الكتل والمطبات بطريقة مريحة للغاية. تعد الرؤية الأمامية جيدة جدًا بفضل لوحة القيادة المنخفضة، لكن النافذة الخلفية الأصغر حجمًا تعني أن الرؤية الخلفية أقل إثارة للإعجاب بكثير. هناك كاميرا خلفية، لكنها قد تكون مغطاة بأوساخ الطريق، ولا تحتوي على نظام غسيل خاص بها.
إنها صورة الكاميرا واضحة جدًا، وهناك عرض شامل ثلاثي الأبعاد مفيد، بالإضافة إلى عرض “غطاء المحرك الشفاف” إذا كنت بحاجة إلى اختيار طريقك فوق الصخور أو شيء من هذا القبيل. وفي الوقت نفسه، فإن عمود الزجاج الأمامي السميك يعني أن رؤيتك للزوايا والتقاطعات ليست رائعة.
أداء سيارة بي واي دي أوتو 3 2024 على الطريق السريع
يعني المحرك الكهربائي Atto 3 بقوة 201 حصانًا أنه عندما تحتاج إلى التسارع من 40 ميلاً في الساعة إلى 70 ميلاً في الساعة، فلن تترك منتظرًا لفترة طويلة ، فهي تنطلق وتيتسارع بخفة.
أداء سيارة بي دي أوتو 3 2024 على طريق ملتوي
عندما تدخل طريق ريفي ملتوي، ستلاحظ قدرًا لا بأس به من التفاف الجسم في المنعطفات، لكن هذا ليس مفاجئًا. ومع ذلك، فإن نظام التعليق الناعم الذي يحميك من المطبات في جميع أنحاء المدينة يتسبب أيضًا في انزلاق Atto 3 وغوصها إذا كنت تستخدم دواسة الوقود أو الفرامل بقوة. عند السرعات الأعلى، تكون الراحة أثناء القيادة جيدة، باستثناء القليل من ضجيج الرياح حول مرايا الأبواب.
الكبح والكبح المتجدد بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
هناك شعور غريب أيضًا مع الكبح المتجدد، حيث إذا ضغطت على دواسة الفرامل برفق ثم رفعت الفرامل، يبدو أن تأثير الكبح يستمر لبضع ثوانٍ.
يقدم Atto 3 مستويين فقط من تجديد الفرامل، وبينما فضلنا المستوى الأقوى من الاثنين، فإنه يفشل في توفير القيادة بدواسة واحدة مثل Niro EV. وفي الوقت نفسه، لا يقدم التوجيه الكثير من ردود الفعل ووجدنا أنه كان حريصًا على التمركز الذاتي بسرعات بطيئة.
ميزات السلامة والأمان والموثوقية لسيارة بي واي دي أتو 3 2024
تأتي جميع إصدارات BYD Atto 3 مزودة بالكثير من تقنيات الأمان، بما في ذلك اكتشاف النقاط العمياء، والتحكم في الجر، والتحكم التكيفي (أي الموجه بالرادار)، والتعرف على إشارات المرور، وفرامل الطوارئ التلقائية، وتوجيه الحفاظ على المسار، والتصادم الخلفي. تحذير. تم اختبار Atto 3 من قبل Euro NCAP وحصل على تصنيف خمس نجوم كامل، مع درجة حماية للبالغين تبلغ 91%، وهي في أعلى مستوى في فئتها.
ميزات مساعدة السائق بسيارة بي واي دي أتو 3 2024
إحدى ميزات مساعدة السائق التي تحظى بتقدير كبير هي نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة، والتي يمكن فتحها في وضع أنيق متعدد الأجزاء عند قلب شاشة المعلومات والترفيه إلى الوضع الرأسي. يمكنك تشغيل الكاميرات بسرعة الطريق السريع، مما يسمح لك بمراقبة حركة المرور خلفك ومن حولك وبجانبك في نفس الوقت، تمامًا مثل الشاشات الموجودة في الشاحنات والحافلات المتطورة. معدل التحديث على النظام جيد جدًا، والرؤية الليلية للكاميرات ممتازة.
لديك اتصال CarPlay وAndroid Auto لتلبية احتياجات التنقل والوسائط المتعددة الخاصة بك، ولكن لا يمكن لأي منهما استخدام إعداد الوضع الرأسي الكامل، حيث يكون النصف السفلي افتراضيًا لعناصر التحكم في السيارة.
موثوقية سيارة بي واي دي أتو 3 2024
إن Atto 3 هي سيارة جديدة صنعتها (من وجهة نظر المملكة المتحدة) شركة تصنيع سيارات جديدة، لذلك ليس لدينا ببساطة حل جيد بشأن مدى موثوقيتها حتى الآن. بشكل عام، تعتبر السيارات الكهربائية -بفضل بساطتها- أكثر موثوقية في المتوسط من نظيراتها التي تعمل بالبنزين أو الديزل، لكن Atto معقدة إلكترونيًا وبعض جودة البناء في المقصورة أقل من المثالية، وهو ما قد يكون مصدر قلق.
أسعار سيارة بي واي دي أتو 3 2024 في السعودية
ظهرت بي واي دي أتو 3 (BYD Atto 3) في السعودية لدى وكيلها شركة الفطيم للسيارات عند تدشين العلامة التجارية في المملكة في 20 فبراير 2024, وتعرض شركة الفطيم سيارة BYD ATTO3 (بي واي دي أتو 3) بسعر يبدأ من 139,900 ريال
أسعار بي واي دي أتو 3 2024 في الإمارات
يبدأ سعر سيارة بي واي دي أتو 3 2024 بحزمة بطارية 60.5 كيلووات ساعة من 149,900 درهم
تكلفة الصيانة وتغطية الضمان لسيارة بي واي دي أتو 3 2024
ضمان سيارة BYD يغطي البطارية ووحدة القيادة لمدة 8 سنوات أو 150،000 كم، أيهما يأتي أولاً، مع تغطية الضمان لسعة البطارية ≥70%. يمكن نقل ضمان السيارة الجديدة إلى المالك الجديد إذا تم صيانة السيارة وفقًا لجدول الصيانة في مركز خدمة BYD. مع ضمان 6 سنوات أو 150 ألف كم على بقية أجزاء السيارة.
مميزات سيارة بي واي دي أتو 3 2024
- بنيت بشكل جيد الداخلية
- مريحة للقيادة
- عملية خاصة للأشخاص في المقدمة
عيوب سيارة بي واي دي أتو 3 2024
- بعض مكامن الخلل في نظام المعلومات والترفيه
- عدم وجود مساحة للرأس في الخلف
- صنندوق الأمتعة ليس كبيرًا