مراجعة دقيقة وتقييم شامل لسيارة 2022 Porsche 911 : مازالت وحشًا كما هي بنفس الأغنية
أظهرت بورش Porsche 911 مرونة مذهلة في مواجهة الموضات التي ظهرت على مدار أكثر من خمسة عقود. لقد كان مظهرها ودينامياتها والغرض منها ثابتًا وقابلًا للتكيف. وحان الوقت الآن للخطوة التالية ، لكن في نفس الاتجاه. فتم تحديث Porsche 911 ثماني مرات – ثماني مرات فقط – منذ عام 1963.
بفضل سمات القيادة الفائقة والمحركات الرائعة ذات التوربو المزدوج فوق الإسطوانات الستة المسطحة، فإن بورش 2022 Porsche 911 هي سيارة رياضية لا تشوبها شائبة تقريبًا ، وهي الفائز الواضح في اختيارنا للسيارات الرياضية. بصرف النظر عن كونها باهظة الثمن بالنسبة لمعظم المتحمسين ، فإن سيارة 2022 Porsche 911 الشهيرة ذات المقعدين بالإضافة إلى مقعدين غامرة بقدر ما هي متعددة الاستخدامات. جنبًا إلى جنب مع الإسطوانات الستة المسطحة المذكورة أعلاه والتي تنتج زمجرة مميزة وتنتج ما بين 379 و 473 حصانًا.
يجدر الإشارة إلى أننا سنقوم بمراجعة فئات GT3 و Turbo ذات الطاقة الأعلى بشكل منفصل، ونعود لتشكيلة 2022 Porsche 911 التي تقدم ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض سريع التبديل أو ناقل حركة يدوي وخلفي، وتتميز بنظام الدفع الرباعي. ويضمن هذا الدفع إمكانية الاستمتاع بأدائها المذهل في جميع الفصول الأربعة. وتأتي 2022 Porsche 911 في شكل سيارة كوبيه، أو كابريوليه (قابلة للتحويل)، أو أنماط هيكل Targa شبه القابلة للتحويل.
يكمن جمال 2022 Porsche 911 في أن أسلوبها الرياضي الذي لا يقلل من قدرتها على العيش. فركوبها رائع بشكل مدهش بالنظر إلى حدود المنعطفات وشعور القيادة الذي ينقلك لعالم سيارات السباق. من الداخل وجدت أن 2022 Porsche 911 فسيحة من الأمام ويمكن تجهيزها ببذخ. ويتم التعامل مع سائقها في وضع جلوس منخفض بشكل مرض ولكن أيضًا مع رؤية خارجية ممتازة.
ما الجديد لعام 2022؟
في عام 2022 ، تنضم مستوى فئات GTS إلى عائلة 911. جنبا إلى جنب مع نسخة بقوة 473 حصان من خط الإنتاج المزدوج لمحرك التوربو المسطح، فهو متاح مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات أو ناقل حركة يدوي بسبع سرعات، ونظامي الدفع الخلفي أو الرباعي. ويتم تقديم 2022 Porsche 911 GTS في جميع أنماط الهيكل الثلاثة أيضًا. وتشمل أبرز ميزاتها نظام تعليق مُعدّل بشكل خاص بالإضافة إلى عجلات أمامية مقاس 20 بوصة وعجلات خلفية مقاس 21 بوصة مع أقفال مركزية سوداء.
وضع سيارة 2022 Porsche 911
عندما تعايشها فسوف تكون على دراية بالتراث المتصلب للسباق الذي تجسده سيارة 2022 Porsche 911. فخصائصها الديناميكية الفعلية ترقى إلى مستوى أعلى، فقط تحتاج لسماع أغنية محركها، وتحس بترابط هيكلها، وتوازن ضوابطها ودقتها. سيارة بورش حيوية وتملك طريقة خاصة للتواصل معك.
إن قدرتها على التطور مع الزمن تنعكس في آثار التقدم وزيادة حجم قاعة المرايا المبهجة. كما أن السيارة الجديدة أوسع بكثير من 991. وهو أمر مؤسف لأن الاكتناز كان جزءًا مما جعل 911 في متناول اليد، ويمكنك معرفة سبب نموها. بمتابعة المزيد من العرض الذي يعني مزيدًا من الثبات، ومساحة الإطارات ذات القطر الأوسع والأكبر مقاس 21 بوصة. لعلك أدركت أننا أما سيارة تشبه السيارة الخارقة.
المحرك وناقل الحركة بسيارة بورش 911 لعام 2022
يوجد في الجزء الخلفي من 911 محرك توربو مزدوج سعة 3.0 لتر بست أسطوانات. بعدة قوى مختلفة، فتمتلك فئة كاريرا قوة 379 حصانًا ، بينما تضخ S 443 حصانًا ، وتولد GTS قوة 473 حصانًا. وفي حين أن كل طراز يأتي بشكل قياسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات سريع التبديل، ويتم تقديم دليل رائع من سبع سرعات في فئتي S و GTS. وتتمتع الكوبيه والكابريوليه بدفع خلفي قياسي، ولكن يمكن تزويدهما بالدفع الرباعي لقيادة عالية الأداء.
إنطباعات القيادة لسيارة بورش 911 لعام 2022
لقد اختبرنا سيارة أساسية من فئة تيربو وجي تي بالإضافة إلى العديد من الأشكال المختلفة من كاريرا إس الأكثر قوة، والتي أثبتت براعتها على مضمار السباق وقدرتها المذهلة على الجر في الظروف الجوية السيئة. وبغض النظر عن التطبيق ، فإان كل فئات 2022 Porsche 911 لديها تسارع مذهل، خاصة عند استخدام التحكم الجيد في الإطلاق. حيث يساعد نظام العادم الرياضي الاختياري من بورشه أيضًا على تعزيز التجربة.
أفضل ما في الأمر هو أن 2022 Porsche 911 مريحة أكثر من أي وقت مضى وأفضل أيضًا في القيادة. توجيهها تواصلي ومباشر ببراعة، وزادت الكوبيه والقابلة للتحويل من قبضتها في المنعطفات لتصبح أكثر إستقرار وثباتًأ. وجودة الركوب مرنة بشكل مدهش، وتمتاز بالتحكم المذهل في جسمها يسمح للسائقين بالتبديل بسلاسة بين العوامات المريحة والحيوية.
نعم ، على الرغم من أنها تتمتع بضغط أعلى وحقن بيزو الذكي وأنظمة الحث والعادم الجديدة كليًا. أيضًا التوربينات والمبردات الداخلية جديدة وأكبر، وكلها في أصبحت أكثر استجابة وحدة. لكن لاحظت أن هناك تأخر بسيط في منطقة أقل من 3000 دورة في الدقيقة. وفي الوقت نفسه ، فإن ناقل الحركة PDK هو ناقل حركة ثماني السرعات جديد تمامًا. ويحول كل القوة بشكل أسرع، ولكن وجدت أن السرعة السابعة والثامنة تستغرقان وقتًا طويلا ، في الواقع تصل إلى سرعتها المقدرة بحوالي 190 ميل في الساعة عند بداية الغيار االسادس.
فيما يخص الهيكل، نجد مبادئ مماثلة كما كان من قبل ولكننا نجد عدة ترقيات جديرة بالاهتمام. وهي تشمل توجيهًا أعلى تروسًا (مع توجيه اختياري بأربع عجلات كما كان من قبل)، ومكابح أفضل، ومخمدات تكيفية جديدة مع نطاق تشغيل أوسع من الموديل 991.
بالنسبة للهواء ، توجد لوحات تبريد نشطة في المقدمة والتي عند الفتح تمنع أيضًا الرفع الأمامي. يحتوي الجناح الخلفي الآن على ثلاثة أوضاع: لأسفل، ووضع “إيكو” متوسط المدى منخفض السحب ، والإعداد الكامل للسرعة الكاملة الذي يبقيك على الأرض وأنت تقترب من السرعة القصوى للسيارة الخفيفة.
تكنولوجيا التوجيه لسيارة بورش 911 عام 2022
في 2022 Porsche 911 يصطف معك جيش تكنولوجي حقيقي مكون من سبع دول في كل منعطف. التخميد المتكيف (“PASM” ؛ قياسي) ، فرق التحكم إلكترونيًا (قياسي) ، مضاد للانزلاق التكيفي (“PDCC” ؛ اختياري) ، توجيه بالعجلات الخلفية (اختياري) وحوامل المحرك التكيفية (تأتي مع حزمة Sport Chrono). إنها تبدو طبيعية. وتدور السيارة حول وسطها بشكل آمن ورشيق، وفي عمق المنعطف. وجدت أن التوجيه أصبح أسرع مما كان عليه، وأحيانًا إذا كانت زاوية الإنعطاف ضيقة، فإن توجيه المحور الخلفي يجلبه بشغف أكثر حول القوس.
يخبرك التوجيه قليلاً عن التماسك والمزيد عن الوزن المتغير فوق الإطارات أثناء نزولك للانخفاضات ووصعودك للقمم. لكن إذا كان لديك التحكم في الجر الموجود في الفئة الرياضة، فسوف تنزلق أيضًا برشاقة إلى الخارج. ثم يوجهك وزن التوجيه بطريقة سحرية نحو القفل المعاكس. لقد كانت هكذا وظلت كما هي 2022 Porsche 911.
نظامي الدفع الخلفي والرباعي بسيارة بورش 911 عام 2022
إن فئة 4WD Carrera 4، بالدفع الرباعي مع نفس مواصفات الخيارات الرئيسية، لديها توجيه أثقل قليلاً بعض الشيء. كما أن لديها قدرًا أكبر من الجر في المناطق الرطبة، لكن عناصر التحكم في ثبات Carrera القياسية مثيرة وسحرية جدًا، فالقدرات الشاملة لسيارة الدفع الرباعي هذه تزيد الأمان في ليلة الشتاء الممطرة، فلن تحتاج سوى ألفي جنيه إسترليني للحصول على المصابيح الأمامية الاختيارية من نوع LED بدلاً من 5 آلاف جنيه إسترليني للدفع الرباعي.
ويمكنك على الأرجح تفادي مكابح سيراميك الكربون الاختيارية أيضًا. بالنسبة للقيادة على الطريق ، ولا يوجد خطأ بسيط في التوقف على مكابح بورش الحديدية. لكن بالطبع، ستضيف وزنًا وقد ينتج عنها بعض الاهتزاز في الركوب.
الركوب مشدود ولكنه ليس حادًا ، ويتم التحكم فيها جيدًا، وفي الفئة القياسية، هادئة بشكل ملحوظ في اهتزازاتها الثانوية. كما أن المحرك هادئًا، والإطارات الكبيرة أكثر هدوءًا مما تتوقع، وكل شيء مستقر. لكن هناك قليل من صوت حفيف الرياح.
الضوضاء والإهتزازات بسيارة 2022 Porsche 911
هل شعرت بقيادة الأجيال الأولى من 911 وهي تطلق النار على المنحدرات والأسفلت، واليوم إذا كان لديك حوامل المحرك النشطة، فيمكنك الحلوس بهدوء، فالآن هذا المحرك الوحشي هو مخدر إلى حد كبير. لقد تم تغيير موضع الحوامل، ليحسن سيطرتها على اهتزازات المحرك في الهيكل. إنه يهدئ الركوب والتوجيه، ويمنحك نقاءًا يشبه إلى حد كبير السيارات ذات المحرك المتوسط. من أجل الطمأنينة والدقة.
الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة بورش 911 عام 2022
مع تصنيفات وكالة حماية البيئة (EPA) التي تبلغ 18 ميلا في الغالون في المدينة و 25 طريق سريع ، فإن Carrera S مع ناقل الحركة اليدوي هي الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود 911.ولاتنخفش تقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود للطرازات الأخرى كثيرًا عن تلك الأرقام. وأظهرت إختباراتنا بسرعة 75 ميلاً في الساعة، أنها تقدم مسافة 30 ميلاً في الجالون.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة بورش 911 عام 2022
يستمر التصميم الداخلي لـ 911 في الظهور بمظهر متطور أكثر من كونه معقدًا، مع مزيج من الأزرار والمقابض وأدوات التحكم التي تعمل باللمس – ولأول مرة على الإطلاق – حامل أكواب وسطي كبير. كما تخلت عن الأدوات التناظرية للأجهزة الرقمية بشكل أساسي، لكن وجدت أن هذه الشاشات بها بعض المشكلات المتعلقة بتجربة المستخدم ويمكن أن تمنع عجلة القيادة رؤيتها، إلا أن مقياس سرعة الدوران المركزي لا يزال يستخدم إبرة مادية تتبع دورات المحرك نحو خطه الأحمر عند 7400 دورة في الدقيقة.
الرحابة والإتساع لسيارة بورش 911 عام 2022
إن وضع القيادة المنخفض المتدلي في 911 والمقاعد الأمامية الداعمة رائع، كما أن عجلة القيادة لديها مجموعة واسعة من أدوات الضبط. نتمنى فقط أن تقلل من الزخرفة باللون الأسود على الكونسول الوسط ، وتوفر مساحة تخزين داخلية أكبر، أيضا واصلت 2022 Porsche 911 تقديم مقاعد لما يصل إلى أربعة نظريًا، إلا أن المقاعد الخلفية الصغيرة مازالت معادية للبالغين كعادة بورش 911 منذ بدايتها في منتصف الستينيات.
جودة المواد بمقصورة بورش 911 عام 2022
معظم الأزرار والمفاتيح في 911 مصنعة جيدًا وتشعر لوحة القيادة والتركيبات الأخرى بأنها وضعت بطريقة مدروسة، بالمقارنة مع أستون مارتن فانتاج ومرسيدس AMG GT، فإن 911 تتمتع بتصميم داخلي مثير للإعجاب.
ولاتجعلك 2022 Porsche 911 تشعر بأنها صلبة تمامًا من الداخل، يبدو التصميم الداخلي بسيطًا بعض الشيء ما لم تتعمق في قائمة خيارات التخصيص الضخمة. وما زلنا نوصي بالمقاعد الرياضية الكهربائية التي يمكن ضبطها على 14 وضعية (قياسية في فئة Turbo)، كما أن أفضل المقاعد الرياضية التكيفية ذات 18 وضعًا (قياسية في Turbo S)، وكلاهما يوفر دعمًا لأسفل الظهر قابلًا للتعديل مع وظيفة الذاكرة.
وضع ولوحة القيادة لسيارة بورش 911 عام 2022
داخل 2022 Porsche 911 سيتمكن معظم الأشخاص من العثور على وضع قيادة يناسبهم فحتى مقاعد الفئات الأدني تتميز بضبط كهربائي رباعي الاتجاهات.
أنت تجلس بالقرب من الأرضية، كما تم وضع الدواسات بشكل مثالي. ويوجد عداد السرعة والدوران مباشرة في مجال رؤيتك ويسهل قراءته في لمحة، ولكن قد تجد بعض الأدوات الأخرى، بما في ذلك مقياس الوقود، محجوبة بواسطة عجلة القيادة.
الرؤية وأجهزة استشعار وقوف السيارات والكاميرات
عادةً ما تتضمن قيادة السيارة الرياضية تقديم تضحيات جدية في الرؤية، ولكن الرؤية في 2022 Porsche 911 بطعم خاص. فالرؤية الأمامية ممتازة بفضل أعمدة الزجاج الأمامي النحيفة. وتمنحك تلك الانتفاخات المميزة حول الجزء العلوي من المصابيح الأمامية فكرة واضحة عن المكان الذي تدخله العجلات الأمامية أيضًا، مما يسهل المناورة بها أكثر من المناورة بمفسيها من جاكوار ومرسيدس.
حتى الرؤية الخلفية ليست سيئة، بفضل النافذة الخلفية العميقة التي تسمح لك بوضع الجزء الخلفي من السيارة بدقة عند الرجوع للخلف. بالإضافة إلى ذلك، تأتي مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية بشكل قياسي في كل الفئات، مع كاميرا خلفية مثبتة في فئتي Turbo و Turbo S واختيارية في الفئات الأقل. سيكون أكبر شيء يعيق رؤيتك هو قفص التدحرج الذي يأتي مثبتًا خلف المقاعد الأمامية مع حزمة Club Sport الاختيارية في فئة GT3.
الموثوقية
أنهت بورش المركز الخامس والعشرين المخيب للآمال من بين 30 شركة لتصنيع السيارات في إستطلاعات ومسح الموثوقية عام 2021. وتأتي بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات وغطاء الأعطال الأوروبية لمدة ثلاث سنوات لسكان أوروبا، فإسأل وكيلك عن غطاء الأعطال قبل الشراء.
مواصفات السلامة والأمان لسيارة بورش 911 عام 2022
تحصل على الكثير من الوسائد الهوائية ونظام متطور للتحكم في الثبات في 911 ، ويتميز مقعد الراكب الأمامي بنقاط تثبيت مقعد الطفل Isofix. إنه لأمر مؤسف أن تضطر إلى دفع مبلغ إضافي مقابل مراقبة النقاط العمياء والمساعدة في الحفاظ على الممر.
تم تجهيزها بنظام منع تشغيل المحرك وجهاز الإنذار بشكل قياسي ، ولكن إذا كنت تريد المزيد من الحماية ، يمكنك الدفع مقابل نظام تتبع المركبات من بورش، مما يجعل من الممكن تتبع المركبات المسروقة في معظم أنحاء أوروبا. وربما لايكون ذلك النظام متوفرًا في المنطقة العربية، لانه يحتاج لتقنيات ربما لاتكون متوفرة في بعض الدول العربية.
تكاليف التشغيل لسيارة بورش 911 عام 2022
لا تتوقع توفيرًا كبيرًا في استهلاك الوقود مع أي سيارة بورش 911. لقد رأينا الأرقام المشار إليها بحوالي 34 ميلا في الغالون في GTS وتبدو بعيدة عن الدقة، فقط إستمتع بأداء المحرك. وستسترد الكثير من أموالك عندما تقرر البيع، فهي تحتفظ بقيمتها بشكل جيد. وهذا هو التوفير الحقيقي
قيمة مقابل سعر سيارة بورش 2022 Porsche 911
يبدأ سعر بورش 911 فئة كاريرا 101،200 ألف دولار، أما فئة Carrera 4 فتبدأ من 108.5 ألف دولار، ويبدأ سعر فئة Carrera Cabriolet من 114 ألف دولار، ويستمر السعر في الصعود لباقة واسعة من الطرازات العادية والكابورليه، حتي النسخة الخاصة بالإحتفال بخمسين عامًا من بورش 911، والتي يبدأ سعرها 183.4 ألف دولار.
أما أسعار الخيارات والإضافات، فاستنادًا إلى خبرتنا مع عدد لا يحصى من طرازات 911، يمكننا أن نوصي بثقة بـ Carrera S. فهي تضم 64 حصانًا أكثر من Carrera القياسي، وناقل الحركة حسب إختيارك، إما ناقل الحركة اليدوي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض.
مميزات سيارة بورش 911 عام 2022
- تتميز بسرعة خطيرة
- سيارة عظيمة للقيادة على أي طريق
- تبدو عملية جدا كسيارة رياضية
عيوب سيارة بورش 911 عام 2022
- الكثير من ضجيج الطريق
- الخيارات باهظة الثمن جدًا
- أرخص كايمان أفضل للقيادة فلاداعي للنسخ الأكثر سعرًا