مراجعة دقيقة وفحص معمق لأداء سيارة 2022 Toyota GR86
كانت سيارة تويوتا GT86 التي أحيلت للتقاعد مؤخرًا : سيارة رياضية غير مفرطة في القوة أو باهظة الثمن، وذات ميل للمبالغة في التوجيه. وكانت سيارة ساحرة لكنها لم تكن خالية من العيوب. فكانت تفتقر إلى عزم الدوران الجيد وكانت تحتاج لمزيد من جهد تويوتا ؛ فبينما كان التصميم الداخلي يستحق الثناء، إلا أن المواد منخفضة السعر لدرجة أنها جعلت بعض المشترين ينفرون منهاـ فكان يمكن أن يحطم البرد ذراع التروس؛ وجعلها الخشونة سيارة متعبة.
الآن هناك 86 جديدة، باسم جديد: تويوتا Toyota GR86. لن يكون هناك طراز GT86 الذي توقف إنتاجه وكل النسخ الجديدة ستحمل شعار GR. ويأتي الاسم من العلامة التجارية الفرعية Gazoo Racing التي تم إنشاؤها الآن كجزء من Toyota، والتي قدمت لنا GR Supra و GR Yaris. وهي مشروع مشترك بين Toyota و Subaru. وتمكنا أن نكون خلف عجلة القيادة، قبل الكشف الرسمي عن السيارة في ديسمبر الماضي. لنقدم لكم هذه المراجعة الشاملة لـ 2022 Toyota GR86. إنها واحدة من السيارات الجديدة التي كنا ننتظرها لعام 2022.
التصميم الخارجي لسيارة تويوتا جي ار 86 2022
اتبعت تويوتا نهجًا تطوريًا لتصميم 2022 Toyota GR86 الجديدةـ فليس هناك الكثير للتذمر منه. فهذه السيارة الكوبيه تركز على السائق وينقل التصميم هذه الرسالة بشكل مثالي: فتعمل الفتحات الخارجية الوظيفية على تحسين ثبات التوجيه، كما تعزز الرفراف الأمامية المدمجة والقالب المتأرجح الديناميكا الهوائية.
ومن حيث أبعادها، فلا تختلف 2022 Toyota GR86 الجديدة كثيرًا. فهي أطول بمقدار 1.2 بوصة، وزادت قاعدة العجلات بمقدار 0.2 بوصة، لتصبح أوسع من ذي قبل. ويبلغ طول الكوبيه الجديدة الآن 167.9 بوصة وعرضها 69.9 بوصة ويبلغ ارتفاعها 51.6 بوصة ولها قاعدة عجلات بقياس 101.4 بوصة. ويبلغ وزن الفئة الأولى منها 2811 رطلاً، بزيادة قدرها 35 رطلاً. وفي أعلى فئة تزن GR 86 الآن 2868 رطلاً في الطراز Premium عند تجهيزه بناقل حركة أوتوماتيكي.
تأتي 2022 Toyota GR86 بنظام تعليق عبارة عن دعامة MacPherson في المقدمة، وعظمة الترقوة المزدوجة في الخلف ولكن مع حوامل معززة، ونوابض متغيرة، ومخمدات، وهندسة جيدة، وارتفاع منخفض للركوب بمقدار 10 مم. كما تم توصيل القضيب المضاد للانقلاب الآن مباشرة بالإطار الفرعي الخلفي لزيادة الثبات. وزاد عرض المسار الخلفي قليلاً للسبب نفسه.
تمت إضافة قدر كبير من الدعامات الإضافية بين التعليق والإطار، جنبًا إلى جنب مع أدوات التثبيت الجديدة وإجراءات التقوية الداخلية داخل الهيكل، فزادت صلابة الجسم بنسبة تصل إلى 60٪ في الأمام و 50٪ في الخلف، حسبما قالت تويوتا. واستخدمت الشركة المزيد من الألمنيوم في الهيكل، لكن الوزن الفارغ زاد قليلاً فقط ليصل إلى 1275 كجم. وزاد طول قاعدة العجلات 5 مم، وأنخفض جلوس السائق بمقدار 5 مم، وهذا أفضل لتحقيق الاستقرار ومركز الثقل على التوالي.
تتوفر 2022 Toyota GR86 بعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، ومصابيح أمامية LED و DRLs ، ومصابيح خلفية LED بالكامل، ومخرج عادم مزدوج مطلي بالكروم، وشارات GR بشكل قياسي. وتضيف حزمة Premium الخيارية جناحًا خلفيًا مميزًا يشبه منقار البط، وأضواء أمامية قابلة للتكيف، وعجلات معدنية أكبر مقاس 18 بوصة. ةيتميز كلا الطرازين بشبك أمامي “G Mesh” مخصص حصريًا لـ GR 86.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة تويوتا جي أر 86 2022
تقدم تويوتا GR 86 الجديدة مرة أخرى تصميمًا داخليًا مباشرًا يركز على السائق. إنها ليست فخمة بشكل خاص ولكن كل شيء يبدو مشدودًا بقوة معًا، فتأتي بشاشة متعددة الوظائف مقاس 8 بوصات أمام السائق وعند تشغيل الوضع الرياضي، تضيء حلقة حمراء حول عداد السرعة. في وضع المسار، تتغير الشاشة لجعل نطاق rpm الأعلى أكثر بروزًا. حتى الطراز الأوتوماتيكي يحتوي على ذراع نقل يشبه ناقل الحركة اليدوي.
استطاعت تويوتا الاستفادة من المساحة جيدًا. فبشكل قياسي، توقع أدوات جيدة مثل التحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة، ومقاعد الجرافة الرياضية، ويحتوي الإصدار Premium على مادة من الجلد الصناعي على ألواح الأبواب ، جنبًا إلى جنب مع دواسات رياضية من الألومنيوم. لا تزال 2022 Toyota GR86 مليئة بالبلاستيك الصلب لكنها بنسبة أقل، فالمواد التي تلمسها يديك ومرفقيك مبطنة ومُلطفة ومرتفعة الجودة.
صندوق الأمتعة والتخزين لسيارة تويوتا جي أر 86 2022
يوفر 2022 Toyota GR86 الجديد فتحة صندوق صغيرة جدًا للأمتعة، بمساحة تبلغ 6.26 قدمًا مكعبةـ و ويشغل مضخم الصوت المتاح مساحة كبيرة، تمثل جيوب الباب الصغيرة مساحة أكبر لحمل الزجاجات، لذا فإن التخزين محدود. ويوجد في الكونسول الوسطي مساحة تخزين فردية مربعة صغيرة نوعًا ما، ويوجد أسفل مسند الذراع المركزي حاملا أكواب. وتحتوي النسخ الأوتوماتيكية على مساحة تخزين إضافية مفتوحة في الكونسول الوسطي.
مواصفات محرك سيارة تويوتا جي ار 86 2022
كان المحرك في سيارة تويوتا 86 السابقة هو الانتقاد الرئيسي الوحيد لتلك السيارة. إنه ببساطة يفتقر إلى النخر لاستكمال ديناميكيات السيارة البراقة. لحسن الحظ، تحسنت الأمور في سيارة تويوتا GR 86 الجديدة، فارتفع عزم الدوران من 151 رطلاً إلى 184 رطلاً، وارتفعت القوة بمقدار 34 حصانًا لتصل 230 حصانًا. وأدى نظام حقن الوقود الجديد ومدخل الهواء المعاد تصميمه والمشعب إلى زيادة حدة استجابة الخانق أيضًا. والأهم من ذلك، تم تطوير ذروة عزم الدوران عند 3700 دورة في الدقيقة بدلاً من 6700 دورة في الدقيقة لـ GT86 السابقة، مما يجعل المحرك أكثر مرونة وقوة. كما تم تحسين التبريد أيضًا.
والمحرك الجديد صممته سوبارو، وهو مثير للإعجاب، فقد أصبح أخف وزنًا بفضل بطانات الأسطوانة الرقيقة وأغطية الروك الراتينجية وسترة الماء المعاد تصميمها، وهو ينقل القوة للعجلاب الخلفية عبر علبة تروس يدوية. تشبه العلبة السابقة، ولكن تم إحكام تغييرها بلمسة واحدة، مع رمي أقصر ومزامنة أفضل ومحامل جديدة. ويوجد خيار لمحول عزم الدوران التلقائي.
إنطباعات القيادة والأداء لسيارة تويوتا جي أر 86 2022
2022 Toyota GR86 تقدم نظام توجيه كهربائي خفيف ولكنه دقيق بالليزر، وهناك القليل جدًا من لفات الهيكل، وتستقر GR86 بسرعة في وضع مسطح على شكل فطيرة. أشعرتني بمركز الجاذبية المنخفض في كل حركة، وتشعر بالتناغم الشديد مع كل حركة للسيارة. إنها أصبحت سريعة الاستجابة. كما إنها ثابتة. وهي تأتي مع إطارات Primacy بشكل قياسي، ويوجد خيار متاح بإطارات Michelin Pilot Sport 4 الرياضية مجهزة للسيارة.
شعرت بعزم الدوران علي الطرق شديدة الانحدار حيث كنا نقوم باختبار السيارة، مع صعود كان من شأنه أن يستلزم تغيير سرعة أقل أو اثنين، وقامت GR بتشغيلهم بسهولة في الترس الرابع. مقدمة عزم دوران جيد. وبعد تجربتنا لـ 2022 Toyota GR86 لاستكشاف الحدود الخارجية للتعامل مع GR86 بأمان. ووجدناها أصبحت أفضل من ذي قبل، فالدواسات موزونة والموضعية جيدة. وزيادة عزم الدوران جعلتها أكثر متعة مع سلاسة أكبر. إضافة لتوازن جيد.
يمكن لـ 2022 Toyota GR86 التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 6.1 ثانية، وإذا اخترت التسارع التلقائي فإنها تحققه في 6.6 ثانية، أما السرعة القصوى فهي 140 ميل في الساعة. وسيارة جي ار متطابقة ميكانيكيًا مع سيارة Subaru BRZ وتقدمان أرقام أداء مماثلة، لكن Mazda MX-5 أسرع قليلاًـ. وأذا كانت السرعة هي شاغلك الوحيد، فلن تناسبك جي أر.
أن وزن 2022 Toyota GR86 الخفيف يجعلها أكثر متعة عندما يتعرج الطريق. واذا كانت ميزانيتك تسمح بما يزيد عن 10000 دولار، فابتعد عن 2022 Toyota GR86. واتجه لسيارة GR Supra فهي تقدم المزيد في معظم الحالات، ولكن إذا كنت لا ترغب في إنفاق الكثير وتتوق إلى ترتيب التروس الخاصة بك، فإن 2022 Toyota GR86 تفوز .
إن 2022 Toyota GR86 سيارة رياضية رائعة. والتطور في GR جعلها أكثر قابلية للاستخدام أيضًا. بفضل الهيكل الأكثر صلابة وحوامل المحرك المليئة بالسائل، وتحسن صقلها بشكل كبير. وتتمتع بأداء وافر لمواكبة حركة المرور دون أن تشعرك السيارة بالقوة أو السرعة الشديدة على الطرق العامة. لقد أصلحوا ما تم كسره ، ولم يفقدوا أيًا من شخصية 86 في هذه العملية.
اقتصاد الوقود في سيارة تويوتا جي أر 2022 Toyota GR86
تقول تويوتا أن 2022 Toyota GR86 تحقق 19/26/21 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع / مجتمعة؛ والأرقام المقدرة للشركة المصنعة للكوبيه هي 20/30/24 ميلا في الغالون، ويمكن لخزان البنزين أن يستوعب 13.2 جالونًا، وهو ما يعادل متوسط نطاق يبلغ حوالي 277 ميلًا بالناقل اليديوي و 316 ميلًا للأوتوماتيكي.
موديلات تويوتا GR 86 2022
يتم تقديم تويوتا GR 86 الجديدة في خيارين: الأساسي والمتميز. كلاهما يستخدم نفس المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مقترنًا إما بناقل يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية في كل حالة. ويسمح الناقل اليدوي بالوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.1 ثانية. بينما يحتاج الناقل الأتوماتيكي إلى 6.6 ثانية.
هل سيارة تويوتا GR 86 2022 سيارة جيدة؟
على الرغم من عيوبها، كانت تويوتا 86 المنتهية ولايتها واحدة من أكثر خيارات السيارات الرياضية التي نوصي بها لأسعارها المعقولة لمن يحتاجون سيارة أكثر عملية من Mazda Miata. جعلت ترقيات تويوتا الدقيقة إلى الخارج والداخل من GR 86 حزمة شاملة أكثر إقناعًا يمكننا قيادتها بسهولة كل يوم ، حتى مع ناقل الحركة اليدوي. وإرتقي المحرك الجديد إلى مستوى بقية السيارة، مما يوفر مزيدًا من عزم الدوران القابل للاستخدام، كما أنه يصدر صوت عادم يستحق لقب سيارة رياضية.
مميزات سيارة تويوتا جي أر 86 2022
- تصميم رياضي
- قوة وعزم دوران أكبر من ذي قبل
- الناقل اليدوي مع الدفع بنظام RWD يعد مزيج مثالي
- المحرك أخيرًا يبدو جيدًا
- مقصورة سهلة الاستخدام
عيوب سيارة تويوتا جي أر 86 2022
- المقعد الخلفي الضيق هو الأفضل للأطفال
- تقتصر أفضل ميزات الأمان على الطراز التلقائي
- الاقتصاد في استهلاك الوقود ليس جيدًا
- لا يوجد خيار شاحن توربيني
- لا يزال من الصعب التفريق بينها وبين سوبارو BRZ