مراجعة شاملة وفحص عميق ومعاينة دقيقة لسيارة ماكلارين أرتورا 2023 McLaren Artura وأول محرك سداسي صامت V6 من ماكلارين
إن ماكلارين ارتورا 2023 McLaren Artura أول سيارة للعلامة التجارية تنطلق بمحرك سداسي V6 على الإطلاق. فالموديلات السابقة إعتمدت دائمًا على محرك بثمانية إسطوانات V8. نعم إنها بداية الحياة الثانية للسيارات الخارقة، فبعد عقد من الزمان، توغل مزيج البنزين والتكنولوجيا الكهربائية أخيرًا في أول سيارة هجينة يتم إنتاجها بشكل متسلسل للعلامة التجارية: ماكلارين أرتورا 2023. وتأتي بفتحات تهوية بارزة وأبواب مقصية. وتصميم داخلي أكثر اتساعًا وفخامة.
لم يكن بإمكان أي خبير في السيارات الخارقة توقع الدراما المحيطة بأرتورا. فبعد سلسلة من التأخيرات في الإنتاج، أخيرًا وصلت 2023 McLaren Artura السيارة الهجينة ذات المقعدين. حاملة معها تاريخ مكلارين في بناء السيارات الخارقة المرعبة والمركزة.
تبنت ماكلارين مستقبلًا هجينًا ممزوجًا بالأداء العالي تقدمه لنا عبر سيارة أرتورا 2023 النحتية الخارقة. وتستند على منصة جديدة خفيفة الوزن. تحتضن بطارية كهربائية لإنشاء نموذج هجين يعمل بالكهرباء، إنها الأولي من نوعها. ويولد ثنائي المحركات “البنزين والكهرباء” قوة مجمعة تبلغ 671 حصانًا و 531 رطلاً من عزم الدوران. بتقديرات تسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.6 ثانية، قبل أن تصل للسرعة القصوى 205 ميلاً في الساعة.
مواصفات سيارة ماكلارين أرتورا 2023
- سعر السيارة الأساسي: 237.500 دولار (4500 دولار رسوم الوجهة مشمولة)
- تشمل مجموعة الحركة: 3.0 لتر توربو مزدوج V6 هجين | 8 سرعات القابض المزدوج | الدفع بالعجلات الخلفية
- تبلغ القوة: 671 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة
- يبلغ عزم الدوران : 531 رطل قدم عند 2250 إلى 7000 دورة في الدقيقة
- يصل وزن السيارة فارغة: 3303 جنيه
- عدد المقاعد : 2
- السرعة القصوى: 205 ميل في الساعة (محدودة إلكترونيًا)
- حجم الحمولة: 5.3 قدم مكعب
- مدي السير الكهربائي : 11 ميلاً
- السرعة القصوى باستخدام الكهرباء فقط : 81 ميلاً في الساعة
- معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود : 39 | 18 ميلا في الغالون
ما الجديد لعام 2023؟
بسعر يبدأ من 237،500 دولارًا أمريكيًا ، تواجه 2023 McLaren Artura المستقبل بمحرك هجين مكون من 6 أسطوانات على شكل V. وهي متاحة للطلب الآن، وتقول ماكلارين إن عمليات التسليم ستتم في وقت لاحق من هذا العام.
يُطلق طراز 2023 ماكلارين أرتورا لأول مرة بهندسة سيارات جديدة ومجموعة نقل حركة هجينة جديدة مصممة لنقل ماكلارين إلى العقد المقبل. ورغم ذلك، تعد 2023 McLaren Artura تطورية وليس سيارة ثورية.
التصميم الخارجي لسيارة مكلارين 2023
للوهلة الأولى، تبدو ماكلارين أرتورا 2023 تمامًا مثل أي سيارة ماكلارين جديدة. لكن الفحص الدقيق يكشف عن تطور دقيق في تصميم ماكلارين، يإتي جنبًا إلى جنب مع الاهتمام الدقيق بالتفاصيل الديناميكية الهوائية. فمثلًا تقوم الفتحات الموجودة بالقرب من العجلات الأمامية بتوجيه الهواء أسفل آبار العجلات. كما إن هناك ما يشبه خط التصميم البسيط على الباب ينقل الهواء من مقدمة السيارة على طول العتبات وإلى مشعات التبريد الخلفية.
تبدو مكلارين أرتورا أكثر إحكاما وأكثر تطورا من أي سيارة مكلارين سابقة، مع أسطح يتم التحكم فيها جيدًا، وفجوات أكثر إحكامًا. فالأبواب والصدفة الخلفية والسقف والعامود A كلها قطع ألمنيوم “فائقة التشكيل”. أما غطاء محرك ارتورا فهو عبارة عن ختم تقليدي من الألومنيوم، وصنعت ألواح الربع الأمامية والخلفية من مواد مركبة.
زاد طول مكلارين أرتورا ليصبح 178.7 بوصة، وتأتي بتعليق جديد تمامًا أيضًا. لقد اختفى النظام المتقاطع هيدروليكيًا المستخدم في 720S، ويوجد إعداد تقليدي متعدد الوصلات أمامي وخلفي، مع مخمدات تكيفية يمكنها التبديل بين أوضاع Comfort و Sport و Track. كما إن مجموعة التعليق الخلفي ذات صلابة مضاعفة مرتين، صممت لتوفير قوة جر محسّنة.
تم تصنيع هيكل ماكلارين أرتورا من ألياف الكربون في مركز ماكلارين كومبوزيتس تكنولوجي، بالقرب من مقر ماكلارين، حيث يتم التجميع النهائي للسيارة. إنه هيكل أخف وأقوى وأكثر صلابة من الهيكل المستخدم في 720S أو 570S، والأهم من ذلك أنه تم تصميمه بشكل أكثر إحكامًا لضمان الوضع المثالي لحزمة البطارية.
(نسبيًا) يعد تصميم ماكلارين أرتورا 2023 اتجاهًا مختلفًا تمامًا عن McLaren. حيث تقطع الحواف الحادة المناطق المحيطة الخصبة. وتجعلها تبدو منعشة، وقد يخالها البعض سيارة 570S محدثة.
تصميم الكابنية الداخلية لسيارة مكلارين 2023
توضح 2023 McLaren Artura إهتمام ماكلارين بالدور الوظيفي قبل الموضة. رغم ذلك، غالمقصورة مزينة بمواد أكثر أناقة، مثل الجلد والميكروسويد. وألياف كربونية. وبشكل عام، تعد تصميمات المقصورة مبسطة، وتشمل عجلات توجيه خالية من الأزرار، وكعادتها تحد من وجود مجموعة المفاتيح المادية.
وتأتي 2023 McLaren Artura بشكل قياسي مع مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً، ويبدو أن ماكلارين تتمتع برؤية خارجية ممتازة لمساعدة السائقين على وضع السيارة بدقة على الطريق أو مضمار السباق. في حين أنها ليست رحبة مثل ماكلارين جي تي، وتفتخر 2023 McLaren Artura بمساحة 6 أقدام مكعبة للأمتعة في الصندوق الأمامي.
قم برفع أبواب الملياردير ثنائية السطوح، تسلق للداخل لتجد الكثير من التحديثات الدقيقة. حيث تم نقل أدوات التحكم في المناولة ومجموعة نقل الحركة إلى جانب أداة التحكم الجديدة، ويمكنك تغيير أوضاع حسب رغبتك.
والمقاعد في ماكلارين ارتورا 2023 من إعداد Clubsport، وهي مقاعد رياضية قابلة للتعديل بالكامل لعشرة اتجاهات، وساعد الإعداد القطني القابل للتعديل في Clubsport على جعل القيادة لمدة ساعتين أكثر راحة من معظم المقاعد ذات الإمالة الثابتة.
المعلومات والترفيه والاتصال بسيارة ماكلارين ارتورا 2023
على الرغم من أن نظام المعلومات والترفيه في سيارة ماكلارين عادة ما يكون فكرة غير مهمة لمتسوقيها، إلا أن ارتورا تتميز بشاشة لمس عمودية مقاس 8.0 بوصة مع ميزات مألوفة.
كما تتضمن اتصال Bluetooth ونظام الملاحة المدمجة وراديو القمر الصناعي SiriusXM ومجموعة مختارة من معدات الصوت. ولأولئك الذين يرغبون في الحفاظ على سيارتهم خفيفة قدر الإمكان سيفضلون ستيريو مع عدد أقل من مكبرات الصوت بينما قد يرغب الآخرون في الترقية إلى نظام صوت محيطي أكثر قوة.
المحرك وناقل الحركة بسيارة ماكلارين ارتورا 2023
ففي حين تميل العلامة التجارية بشكل تقليديًا إلى محرك بثمانية إسطوانات V8 مزدوج التوربو 3.8 و 4.0 لتر، فإن 2023 McLaren Artura تجمع محرك سداسي الإسطوانات V6 جديد مزدوج التوربو مع محرك كهربائي ذو تدفق محوري، وضع داخل غلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ذي الثماني سرعات، ويتم تشغيله ببطارية ليثيوم أيون بقوة 7.4 كيلو وات في الساعة، ويساهم في تقديم 94 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 166 رطلاً.
وضعت أسطوانات المحرك الست أفقيًا تقريبًا، مع زاوية منحنية بزاوية 120 درجة. وباستخدام كل من الطاقة الهيدروكربونية والكهربائية، تنتج 2023 McLaren Artura قوة مجمعة تبلغ 671 حصانًا مع 530 رطل قدم من عزم الدوران، إضافة لـ 11 ميلاً من الحوافز المتوفرة في شكل قيادة كهربائية خالصة. ودائما هناك إغراء متأصل لمقارنة ماكلارين ارتورا بأحدث سيارة فيراري 296 GTB.
أداء محرك سيارة ماكلارين ارتورا 2023
توفر مجموعة نقل الحركة الجديدة ما يصل إلى 11 ميلاً من التشغيل الكهربائي بالكامل. أثناء قيادتنا التجريبية، أثنيت على تسارع 2023 McLaren Artura، وكنت أفضل أن تأخذنا لسرعة إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.6 ثانية مع المزيد من الدراما. نعم السيارة سريعة، لكنها صامتة لدرجة أنها متخفية، وتفتقر إلى الإشباع السمعي الذي نفضله في السيارات الرياضية المنافسة.
هناك تفاعل سلس بين المحرك الكهربائي والاحتراق الداخلي، مما ينتج عنه هضبة عزم دوران هائلة تصل ذروته مابين 2500 و 7000 دورة في الدقيقة. ولا تترك إستراتيجية التجديد المباشرة أي خيار للسائق، ولن يؤدي النقر على مبدلات الحركة إلا إلى تغيير التروس. ويعمل النظام باحترام وقدسية واتساق تلبية لردود فعل الدواسة.
انطباعات القيادة لسيارة مكلارين ارتورا 2023
قضيت يومين في قيادة أرتورا كشفت عن وحش مختلف تمامًا عما كنت أتوقعه، نعم، 2023 McLaren Artura سريعة بالتأكيد. وقادرة، وفي الواقع، إنها تحافظ على العديد من السمات المبتكرة وخفة الوزن التي نتوقعها من علامة Woking التجارية. إنها حزمة أكثر تماسكًا وصالحة للعيش من بعض عروض العلامة التجارية الأكثر إثارة، وتمثل طريقة أكثر تعقيدًا ونضجًا لنقل ماكلارين إلى العقد المقبل.
أرتورا هي أيضًا أول مكلارين تركب على هيكل الشركة الجديد من الكربون خفيف الوزن (MCLA) ، والذي يُقال إنه أخف وزناً من الهياكل السابقه. تعتبر المناورة شديدة الحدة، ولكنها تتميز أيضًا بجانب أكثر نعومة يوفر قيادة أكثر راحة للتنقل أو التجوال على الطرق السريعة. كما إن توجيه المكابح في 2023 McLaren Artura لا يستخدم إلا أثناء المنعطفات منخفضة السرعة، وعلى هذا النحو ، تعتمد أرتورا على أسلوب قيادة أكثر تقليدية.
يشير معدل السحب بارتورا إلى أن سيارات McLarens الهجينة في المستقبل يمكن أن يكون لها جانب أكثر وحشية. ووجدت أن ماكلارين ارتورا 2023 McLaren Artura سيارة خارقة جيدة الاستخدام وجيدة الاستدارة يسهل التعايش معها وممتعة للقيادة بسرعة، كما أن طراز LT أكثر وحشية وتنبئ بمستقبل مشرق لسيارات ماكلارين الهجينة. ويساعد المزج بين الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية على العمل بسرعة على الخطوط المستقيمة، فيوفر القابض المزدوج تحولات تعاونية سريعة وسلسة.
وضع توليد القوة الافتراضي لسيارة ماكلارين أرتورا 2023 هو الوضع الكهربائي، وتتحرك 2023 McLaren Artura بسرعة، وبسرعات تصل إلى 80 ميلاً في الساعة. لكن وجدت أن التقدم ليس سلسًا تمامًا كما هو الحال في الوضع الكهربائي البحت؛ وفي بعض الأحيان، يمكنك سماع أو الشعور بناقل الحركة ثنائي القابض ذي الثماني سرعات أثناء العمل.
يعد وضع الراحة خيارًا جيدًا للقيادة الحضرية الشاملة ، خاصة مع ضبط علبة التروس المزدوجة القابض على الوضع التلقائي. حيث يتم معايرة وضع الراحة لضمان أفضل كفاءة في استهلاك الوقود؛ وسيعطل محرك الاحتراق الداخلي عند السرعات أقل من 25 ميلاً في الساعة، وسيبقي المحرك مغلقاً لأطول فترة ممكنة.
اضغط على زر بدء تشغيل المحرك أثناء الضغط باستمرار على الفرامل، وسيتحول النظام إلى الوضع الكهربائي الكامل، حيث تعمل الأنظمة الإلكترونية للسيارة. ويغيب محرك البنزين، وقد وجدت أن الصوت الصادر من ضاغط HVAC ومضخة التوجيه الكهروهيدروليكي أكثر هدوءًا. واصبح الصرير العالي الصادر منها أكثر هدوءًا. ووجدت أن التسارع خفيف في الوضع الكهربائي فقط.
يترك الوضع الرياضي المحرك في وضع “التشغيل الدائم”، وتتدفق القوة في تصعيد خطي باتجاه الخط الأحمر. بينما تكشف الرسومات بلوحة العدادات عن وقت توليد القوة الكهربائية أو استردادها، أما التوجيه الكهروهيدروليكي فهو يتساوى مع معظم أقرانه، ويكون الشعور بالفرامل خطيًا ويمكن التنبؤ به.
توفر المكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني بستة مكابس والفرجار المصنوع من الألمنيوم في طراز LT قوة توقف ممتازة، وفي أقسى أوضاعها، تعمل مخمدات Tenneco التكيفية مع أحادي الكربون لتشعر بالحدة والاستجابة. إن ماكلارين ارتورا ليست مثيرة على المضمار مثل سيارات ماكلارين الأخرى، ولا تقدم قوة سفلية عالية الارتفاع لتشجيع سرعات المنعطفات. رغم ترقية التحكم في متغيرات القيادة Variable Drift Control لضبط زوايا الانعراج ضمن 15 مستوى.
باعتباره أول إنتاج هجين متسلسل لشركة ماكلارين ، تعد 2023 McLaren Artura واحدةً من أهم الإصدارات حتى الآن من قسم سيارات الطرق الذي لا يزال حديثًا نسبيًا للعلامة التجارية. وكان مسارها إلى الإنتاج مليئًا بالمشاكل وكان إطلاقها صعبًا إلى حد ما، ولكن يبدو أن رؤية ماكلارين قد تم تنفيذها مع الاهتمام الدؤوب بالتفاصيل، ومع الحفاظ على رؤية قوية للنقاء الذي يعطي الأولوية للتعليقات الخطية، والديناميكيات المتوقعة، والبناء خفيف الوزن. وهذه أساسيات ضرورية للسيارة الخارقة الناجحة.
تم تعزيز التعليق والتعامل مع زيادة عرض العجلة الأمامية لمزيد من الثبات وتقليل تدهور الإطارات بالاشتراك مع شركة بيريللي للإطارات. وفي الخلف ، يوفر الترس التفاضلي الميكانيكي المحدود الانزلاق تماسكًا وأداءً أكبر مع الاستفادة من تآكل الفرامل الخلفية المحسّن والأداء وتقليل استهلاك الوقود مقارنة بنظام برنامج الثبات الإلكتروني، كما تم تحسين التخميد، وكذلك كفاءة تبريد الفرامل.
يؤدي تبديل وضع المناولة إلى تغيير إعدادات التخميد بالملف اللولبي على الصدمات، مما ينتج عنه تعليق أكثر صلابة أو ليونة بشكل ملحوظ. حيث لا تطفو أبدًا، فهيكل أرتورا لا يملك الشعور بالارتخاء أو الركود، بل الانتقال من التحكم إلى الحزم إلى الضيق، اعتمادًا على الإعداد الذي يختاره السائق. كما تمكنت Pirelli P Zeros اللاصقة من إعطائها إحساسًا بالثبات والاستقرار الذي يساعده في كبح مطمئن بالمثل.
الاقتصاد في استهلاك الوقود بسيارة ماكلارين ارتورا 2023
وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA)، تعد Artura جيدة للطريق السريع 17 ميلا في الغالون و 21 ميلا في الغالون ، ولكن مع نطاق القيادة الكهربائية في الحسبان ، تم تصنيفها أيضًا بما يصل إلى 39 ميلا في الغالون.
بمجرد أن تتاح لنا الفرصة لتشغيل واحد على طريقنا السريع الذي يمتد على 75 ميلاً في الساعة للاقتصاد في استهلاك الوقود ، والذي يعد جزءًا من نظام الاختبار الشامل لدينا ، يمكننا تقييم ميلا للجالون في العالم الحقيقي. لمزيد من المعلومات حول الاقتصاد في استهلاك الوقود في Artura ، قم بزيارة موقع الويب الخاص بوكالة حماية البيئة (EPA).
ميزات السلامة ومساعدة السائق في سيارة ماكلارين 2023
على الرغم من مكانتها كسيارة خارقة ، فإن أرتورا 2023 متوفرة بالفعل مع العديد من تقنيات مساعدة السائق – وهو أمر نادر في هذا القطاع. ومع ذلك ، فإن إنتاجها المحدود وطبيعتها الغريبة تعني أنها لن يتم اختباره من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). وتشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:
- مثبت السرعة التكيفي
- عوارض عالية أوتوماتيكية
- التعرف على لافتات الطريق المتاحة
مشاكل سيارة ماكلارين ارتورا 2023
في حلقة الطريق أثناء الإختبار، تلاشى كل من لوحة القيادة وشاشة اللمس المركزية في سيارتنا الاختبارية فجأةـ وأصبحت كلها باللون الأسود، ودون سبب واضح. عادت لوحة العدادات الرقمية إلى الحياة، لكن الشاشة المركزية التي تعمل باللمس ظلت خارج الخدمة – إلى جانب تكييف الهواء والملاحة والصوت واتصال الهاتف – لبقية الرحلة. وذلك لانه كان يومًا مشمسًا ودرجة الحرارة فيه عالية.
لم تكن سيارتنا الوحيدة التي عانت من المشاكل. فقد عانى العديد من سيارات ماكلارين ارتورا الآخرين من إخفاقات مماثلة في نظام المعلومات والترفيه، وكان أحد الصحفيين عالقًا على جانب الطريق وتوقفت سيارته عن الحركة تمامًا، وفي النهاية تم إقناع السيارة بالعودة إلى الحياة ولكنها ظلت تتحرك في وضع “المنزل العرج”، مما جعل رحلة العودة بطيئة.
منافسي سيارة ماكلارين ارتورا 2023
المنافسة الأكثر أهمية تأتي من سيارة بورش 911 توربو التي تبلغ تكلفتها 170.800 دولار و 203.500 دولار لتوربو إس، والتي تعتبر معيار لفئة السيارات الخارقة. ومن نواح أخرى كثيرة،
تشترك ماكلارين ارتورا 2023 مع سيارة أكيورا NSX في الكثير. وكلاهما يتميز بمحرك وسطي، ومحرك هجين سداسي الإسطوانات. ويتطلب شراء سيارة أكيورا NSX أموالًا أقل، فسعرها يبدأ من 157500 دولار.
تكاليف الصيانة وتغطية الضمان لسيارة ماكلارين ارتورا 2023
تغطي الضمانات المحدودة ومجموعة نقل الحركة من ماكلارين خمس سنوات أو 45000 ميل. ولا تقدم شركة صناعة السيارات البريطانية أيضًا أي صيانة مجانية. فقط تغطية الضمان كما يلي:
- يغطي الضمان المحدود خمس سنوات أو 45000 ميل
- يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 45000 ميل
- لا توجد صيانة مجدولة مجانية
مميزات سيارة ماكلارين ارتورا 2023
- وتيرة هائلة من القوة والتسارع
- الاستقرار والأداء الديناميكي
- بناء وصقل مذهل ومقصورة عالية الجودة
- أداء فائق مع GT Comfort
- توصيل سلس للطاقة
- قامت ماكلارين بشحن تقنيتها الداخلية
عيوب سيارة ماكلارين ارتورا 2023
- مشاكل البرامج في السيارة التي قدناها
- أقل حدة من سابقاتها
- الموسيقى التصويرية ليست مميزة إلى هذا الحد
- مقاعد Clubsport لا تناسب السائقين الأطول