
تقدم تويوتا موديل ياريس سيدان الجديد الذى يعد أحد أفضل السيارات السيدان المدمجة التى ظهرت خلال السنوات الثمانى الماضية حيث ياتى موديل 2015 الجديد كلياً ليقدم مفهوماً جديداً للسيارة العائلية خاصة للساعين لأمتلاك سيارة نجمع بين القوة والثبات على الطريق والشكل الأنيق والتجهيزات الجيدة مع الأقتصاد فى استهلاك الوقود.
تتمتع السيارة بشكل جذاب حيث بدت السيارة فى جيلها الجديد رشيقة للغاية فالخطوط الخارجية للسيارة جاءت أكثر انسيابية وسلاسة مما يقلل من احتكاك الهواء ويؤدى للتوفير في استهلاك الوقود. كما أصبح الجسم الخارجي الجديد بفضل التصميم المستقبلي ودقة التصميم الهندسي للسيارة أكثر طولاً من الموديلات السابقة مما أضفي عليها مزيد من الأناقة والفخامة وجعلها أحد أفضل السيارات شكلاً في فئتها. ويلاحظ فى التصميم أهتمام مهندسو تويوتا بأدق التفاصيل، حيث جاءت مقدمة السيارة مميزة للغاية ويبرز فيها المصابيح الأمامية التى تبدو كأحد القطع الفنية المنحوتة لتتناغم تماماً مع جسم السيارة الخارجي وتخلق تبايناً ملحوظاً مع الشبكة الأمامية السوداء كما تم تزويد ياريس سيدان بحقيبة أمتعة أكبر تتسع للمزيد من الأمتعة.
لم يختلف الأمر كثيراً بالنسبة للتصميم الداخلى حيث أدخل المصممون عدد من التعديلات على المقصورة التى صارت أكثر أتساعاً عنها فى الموديل السابق خاصةً فى منطقة المقاعد الخلفية، كما زادت المساحات المخصصة لأرجل وركاب المقعد الخلفى. ولتوفير المزيد من الراحة للركاب تم تزويد السيارة بالكثير من التجهيزات التى لا غنى عنها ومنها الزجاج الكهربى مع خاصية الغلق الأوتوماتيكى لباب السيارة أوتوماتيكيا علاوة على المفتاح الذكي فى بعض الطرازات بالإضافة لنظام سمعى مميز يتصل بأربع مكبرات للصوت.
ولتوفير الراحة للركاب داخل المقصورة، تم تجهيز ياريس سيدان بنظام تعليق متطور ساهم فى تقليل الاهتزازات داخل المقصورة لأقصى درجة ممكنة علاوة على أستخدام مواد تمتص الضوضاء والاهتزازات. وعلاوة على ذلك يتوافر للسيارة الكثير من وسائل السلامة ومنها فرامل عالية الكفاءة مجهزة بمانع لإغلاق الفرامل ونظام إضافي مساعد للفرامل ووسائد هوائية لتوفير افضل مستويات الأمان للسائق والركاب.
وتعتمد السيارة على محرك ذى 4 سلندرات سعة 1300 سى سى بتقنية VVTi تبلغ قوته 84 حصاناً عند 6000 دورة فى الدقيقة، بينما يبلغ عزمه الأقصى 121 نيوتن متر عند 4400 دورة فى الدقيقة. ويتم نقل القوة إلى العجلات الأمامية إما من خلال ناقل يدوى لخمس سرعات أو أوتوماتيكى لأربع سرعات.

