تستعد تويوتا للكشف عن نسخة GRMN من سيارتها الرائدة SUV Century إلى السوق، وهي نسخة عالية الأداء من أفخم سيارات الدفع الرباعي التي تقدمها شركة صناعة السيارات اليابانية العملاقة.
تُعد هذه السيارة إضافة متميزة تستهدف التنافس مع علامات تجارية فاخرة مثل رولز رويس بلاك بادج التي تتمتع أيضاً بشخصية ومظهر رياضي، مما يعزز طموح تويوتا في تقديم سيارة دفع رباعي عالية الأداء وفاخرة.
حيث أكدت تويوتا أنها تخطط لإصدار هذا الطراز الرياضي في الأسواق الخارجية لتوسيع نطاق هذه السيارة عالمياً بعد نجاح إطلاق سنشري SUV في اليابان والصين، ولكن قد يستغرق بعض الوقت قبل أن يصبح متاح في الأسواق.
تستعد تويوتا لتقديم نسخة GRMN سنشري SUV
قبل أقل من عام في سبتمبر 2023، أزالت تويوتا الأغطية عن أول SUV فاخرة لها تحت اسم ” Century SUV”، وهي مصممة لتتنافس مباشرةً مع رولز رويس كولينان، السيارة الفاخرة صاحبة لقب أفخم SUV إنتاجية في العالم.
وكشفت أيضاً عن نسخة GRMN الرياضية الفريدة الموجهة للأداء كنموذج أولي، التي تتميز بتعديلات رياضية تشمل مجموعة هيكل أكثر عدوانية، وأبواب خلفية منزلقة وتصميم رياضي مطلي باللون الأسود، مع لمسات من ألياف الكربون وعجلات مقاس 22 بوصة، مع احتمال تحسينات إضافية في الأداء.
الآن، أكد رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، خلال زيارته للصين أن العلامة التجارية تخطط لإدخال سيارة Century GRMN SUV قريباً إلى مرحلة الإنتاج للأسواق العالمية، وهو ما يعزز طموح تويوتا في تزويد الأسواق بسيارة دفع رباعي فاخرة وعالية الأداء. ومع ذلك، أشار تويودا إلى أن العملاء قد يحتاجون إلى الانتظار قليلاً قبل أن تصبح النسخة الإنتاجية جاهزة للصين، ومن المحتمل اليابان.
تعتبر هذه النسخة الرياضية إضافة رائعة تنضم إلى سيارة سيدان Century الأسطورية في الجزء العلوي من تشكيلة تويوتا، تُعتبر سيارة تويوتا GRMN Century النسخة الأكثر تميزاً من طراز Century، حيث لا يوجد حالياً سوى نموذج واحد معروف منها، وهو نسخة سيدان يقودها رئيس تويوتا أكيو تويودا بنفسه.
التصميم الخارجي
- ستأتي نسخة Gazoo Racing المسماة GRMN من سيارة Century SUV بتصميم مميز يشمل فاصل أمامي بارز يحمل شعار Century، وتنانير جانبية خاصة، ومشتت خلفي كامل مصنوع من ألياف الكربون.
- وتصميم فريد من نوعه للعجلات المعدنية قياس 22 بوصة باللون الأسود اللامع، مما يضفي مظهراً رياضياً مميزاً مقارنة بالنسخة القياسية من Century SUV.
- كما تحتوي السيارة على أبواب منزلقة في الخلف، وهي ميزة يمكن اختيارها في النسخة القياسية.
المواصفات الميكانيكية لهذه السيارة
- يمكن أن تكون GRMN Century بمثابة خطوة لجذب العملاء بعيداً عن سيارات رولز رويس كولينان بلاك بادج وعروض مايباخ المتنوعة في سلسلة Night Series، رغم أن هذا لا يزال مجرد تكهنات ولم يتم تأكيدها بعد.
- تجدر الإشارة إلى أن سيارة سنشري SUV القياسية تعتمد على منصة TNGA، التي تدعم أيضاً طرازات كامري وكلوجر وRAV4، وتأتي مزودة بمحرك هجين V6 سعة 3.5 لتر يولد قوة 406 حصان (303 كيلووات)، وعلبة تروس e-CVT، ونظام دفع رباعي متقدم E-Four.
- في حين تعتمد سيارة سيدان Century على منصة Toyota N الموجودة أسفل لكزس IS وRC، وتتميز سيارة السيدان بمحرك بنزين هجين سعة 5.0 لتر بقوة 317 كيلووات.
- ومع ذلك، لم يتضح بعد ما إذا كانت نسخة GRMN ذات الأداء العالي ستأتي بمحرك V8 كبير كما هو الحال في سيارة سنشري سيدان الحالية.
- من المحتمل أن تتضمن Century GRMN SUV تحسينات في الأداء، بما في ذلك إعداد هيكل أكثر تميزاً مع نظام تعليق وتوجيه ومكابح مُعدّلة، قد تتوفر أيضاً بزيادة في القوة.
- في حديثه إلى مجموعة من عملاء Century في الصين، أكد رئيس الشركة وصول طراز أكثر رياضية، وعندما سُئل عن احتمال تقديم طراز GRMN بمحرك V8، أشار السيد تويودا إلى أنه يمتلك حالياً نموذجاً واحداً من Century GRMN، مضيفاً: “بعد ذلك، أريد أن أصنع GRMN يمكن للعديد من الأشخاص من حول الاستمتاع بها”.
- نتوقع أن تقدم سيارة تويوتا GRMN Century SUV القادمة، التي ستكون النسخة الأكثر حرارة من سيارات Century الجديدة، أداءً أقوى، خاصةً بعد أن أطلق عليها السيد أكيو تويودا لقب GRMN الكامل.
سيارات تويوتا التي تحمل شعار GRMN تمثل قمة الأداء في تشكيلة العلامة التجارية، تجمع بين أعلى مستويات التقنية والقوة، مما يجعلها الخيار الأمثل لعشاق السرعة والتميز.
طرازات GRMN نادرة وحصرية، وغالباً ما تكون مخصصة للسوق الياباني وتُنتج بكميات محدودة، مثل GRMN iQ وGRMN ياريس التي تم تصنيع 500 وحدة منها فقط.
تتفوق هذه الفئة على طرازات GR، وGR Sport الرياضة التي تركز على التعديلات التجميلية والتحسينات البسيطة في التعليق (مثل GR ياريس وGR كورولا)، وGR Parts التي توفر ملحقات الأداء.
رغم أن تويوتا سنشري SUV متاحة حالياً فقط في اليابان والصين، تخطط الشركة لتوسيع نطاق هذه السيارة عالمياً لتنافس السيارات الرياضية الفاخرة مثل أودي RS ومرسيدس AMG وبي إم دبليو M.
بناءً على ذلك، قد تُطرح سيارة سنشري SUV GRMN حصرياً في آسيا لتلبية احتياجات العملاء المتميزين، حيث تستهدف تويوتا الشباب الذين يقدّرون الفخامة والأداء، ويتطلعون إلى تجربة أكثر حيوية ورياضية.
لا توجد معلومات دقيقة حتى الآن عن موعد ظهور سنشري GRMN، ولكن من المؤكد أنه لن يكون قريباً، حيث أشار رئيس الشركة إلى أن العملاء “سيتعين عليهم الانتظار قليلاً”.
وبالنظر إلى ما يمكن توقعه من هذه السيارة عالية الأداء، فمن المتوقع أن تأتي بتعليق أقل وتصميم أكثر عدوانية. استخدام تويوتا لاسم “GRMN” بدلاً من GR أو GR Sport يشير إلى أن هذه السيارة ستكون جادة بالفعل.
