شاهد: خليفة لامبورجيني هوراكان أثناء اختبارها على الطرق الإيطالية

إنه ليس نفس المحرك بعشرة إسطوانات، لكن المحرك الجديد يبدو جيدًا عند السرعات المنخفضة.

تم التجسس على بديل الذي ستقدمه العلامة الإيطالية لسيارة لامبورجيني هوراكان Lamborghini Huracan خارج منشأة لامبورجيني في سانتا أجاتا بولونيز. تم رصد خليفة لامبورجيني الصغير، وهي تبدو منخفضة ومتدلية، يرتدي تمويهًا ثقيلًا وعددًا من التفاصيل الخادعة عن عمد لإرباك المارة والمصورين.

قد يكون الفيديو قصير، لكن هذا الفيديو الجديد يعطينا نظرة عن قرب على السيارة، والأهم من ذلك، أننا نستمع إلى المحرك الهجين أثناء العمل. المظهر الجانبي مألوف جدًا ويبدو وكأنه سيكون تطور لسيارة لامبورجيني هوراكان وليس إعادة تصميم جذرية. ومع ذلك، يبدو الجزء الخلفي منحوتًا أكثر من ذي قبل، ويبدو أنه يتجنب الخطوط الزاويّة لهوراكان. نتوقع تمامًا أن تمنح Revuelto الجديدة لأخيها الصغير بعضًا من إشارات التصميم المذهلة.

هذا ما أكده رئيس تصميم لامبورغيني ميتيا بوركيرت عندما تم الكشف عن سيارة ريفولتر، مشيراً إلى أنه يمكننا أن نتوقع نفس لغة التصميم من خليفة هوراكان عندما تصل في نهاية العام.

لذلك، نحن نعلم أنها ستبدو وكأنها سيارة لامبورغيني حقيقية. ولكن ماذا عن الأداء والصوت؟ لم تصدر شركة صناعة السيارات إعلانًا رسميًا، لكن الشائعات تشير إلى أن الطراز البديل يعمل بمحرك ثماني الإسطوانات V8 مع إعداد هجين إضافي. تعمل شركة تصنيع السيارات الخارقة الإيطالية على محرك V8 كهربائي جديد لسباق لومان منذ بعض الوقت، لذلك سيكون من المنطقي تطبيق ذلك المحرك هنا على سياراتها المخصصة للطرقات. وقد تم بالفعل تأكيد وجود منصة مخصصة من قبل المديرين التنفيذيين.

خليفة لامبورجيني هوراكان بمذاق هجين

من الآمن أن نفترض أن لامبورغيني هوراكان الجديدة لن تستعير محرك V8 المكهرب من Urus PHEV القادمة. باعتبارها سيارة خارقة، ربما ترغب لامبورغيني في منح خليفة هوراكان طابعها الغريب، وتشير التقارير إلى إعداد جديد تمامًا مزود بشاحن توربيني مزدوج يمكن أن يصل إلى 10000 دورة في الدقيقة.

نأمل أن يبدو نموذج الإنتاج أكثر إثارة من النموذج الأولي. عند السرعات البطيئة والمنخفضة، يتمتع محرك V8 بصوت عالٍ وهو بالتأكيد أقل دراماتيكية مما اعتدنا عليه. يمكن لفيراري أن تجعل محركات V8 المزودة بشاحن توربيني تصرخ، لذلك نأمل أن تحذو لامبورجيني حذوها.

تصميم جديد لمحركات خليفة لامبورجيني هوراكان

إذا صدقت التقارير، فإن المحرك الجديد سيعمل بطريقة فريدة، حيث يعمل التوربين عند حوالي 7000 دورة في الدقيقة فقط. يمكن أن يوفر هذا الدراما السمعية التي نتوق إليها، لكن محرك V10 النقي سيكون دائمًا أكثر تألقًا.

وبما أنه سيتم استبدال R8 بآلة كهربائية، فلن يتم الاستهزاء بسيارة لامبو الصغيرة بعد الآن باعتبارها سيارة أودي فاخرة، وستكون شخصيتها الفريدة أكثر جاذبية بكثير – وليس أن Sant’Agata كان لديها أي مشاكل في بيع هوراكان. علينا فقط أن ننتظر الكشف، والذي نأمل أن نراه في وقت لاحق من هذا العام.