تمر رينو ميجان Renault Megane E-Tech بعملية كهربة ومرحلة تطوير، وتقدم رينو أول نظرة رسمية على تصميم السيارة
أصدرت رينو الصور الرسمية الأولى لسيارة دفع رباعي كهربائية أسمتها Megane E-Tech Electric SUV الجديدة. وتقدم هذه السيارة التطويرية المموهة أفضل مظهر لدينا حتى الآن على تصميم الطراز الجديد، ويظهر من التصميم أنه ميجان سوف تستعير بعض عناصر من تصميم ميجان هاتشباكن، وسيتم تحويلها إلى جسم كروس أوفر، مشابه في الحجم لسيارة كابتور.
ستفتح رينو ميجان المعاد ابتكارها فصلاً جديدًا للعلامة التجارية الفرنسية مع رئيس سيات السابق لوكا دي ميو المسؤول الآن عن رينو. وستشهد خطة الشركة ، التي يطلق عليها اسم “Renaulution”، أي جعل كل شئ رينوهيًا، ومن المنتظر أن تطلق رينو سبع سيارات جديدة بالكامل تعمل بالكهرباء بحلول عام 2025، ومع وجود سيارة Megane EV كروس أوفر هذه أول مجموعة.
تعتمد ميجان E-Tech Electric الجديدة من رينو على منصة CMF-EV وهي ثمرة تعاون مجموعتي نيسان ورينو Renault-Nissan، والتي يتم مشاركتها أيضا مع نيسان اريا Nissan Ariya SUV. التي تشبه شقيقتها رينو في الهيكل، وستحتوي رينو ميجان Megane E-Tech على حزمة بطارية 60 كيلو واط في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 215 حصانًا لتوفير أقصى مدى يصل إلى 280 ميلاً.
سيوفر المحرك أيضًا عزمًا يبلغ 300 نيوتن متر، وكان دي ميو قد وعد فيما سبق أن يكون تسارع ميجان الجديدة من 0-62 ميل في الساعة في أقل من ثماني ثوان. وقال أيضًا إن رينو قد تتطلع إلى تطوير نسخة أطول مدى من السيارة في المستقبل.
واستعرضت رينو سيارتها الكهربائية الجديدة العام الماضي بمفهوم أسمته ميجان برؤية كهربائية Megane E-Vision، وعلى الرغم من أن هذه الصور الجديدة تظهر أن بعض ميزاتها سيتم تخفيفها لنموذج الإنتاج. وتم رفع التعليق، كما تم تعديل شريط الإضاءة الخلفي واستبدال العجلات المعدنية الضخمة ببدائل أصغر صديقة للإنتاج.
ومع ذلك ، يظل تصميم بقية هذه السيارة المبكرة وفياً للمفهوم. فتحت الكسوة، يمكننا تحديد مآخذ الشفرة نفسها على المصد الأمامي، بالإضافة إلى مصابيح القيادة النهارية للعلامة التجارية الفرنسية على شكل حرف C. وهناك أيضًا نفس الخطوط في محيط الخصر نحو العمود C بسيارة رينون الكروس أوفر، بينما تتميز السيارة بأحدث نسخة من شارة رينو أيضًا.
ونظرًا لأوجه التشابه في التصميم، يجب أن تكون أبعاد ميجان الكهربائية Megane E-Tech Electric النهائية قريبة جدًا من المفهوم، حيث يبلغ طولها 4،210 ملم وعرضها 1،800 ملم وارتفاعها 1،505 ملم. وهذا سيمنحها بصمة مماثلة لسيارة كابتور الكروس أوفر، ولكن بخط سقف أقل.
وأشاد دي ميو De Meo بالمفهوم ووصفه بأنه “تحفة تغليف”. ويتم دفع عجلات السيارة إلى زوايا الجسم لزيادة المساحة الداخلية إلى أقصى حد، مما يوفر مستوى مماثلًا من المساحة لسيارات الهاتشباك العائلية الأكبر حجمًا مع أبعاد خارجية مماثلة لتلك الموجودة في ميجان الحالية.
تصميم Renault Megane E-Tech
وفيما يخص التصميم الداخلي للسيارة الجديدة، ستحتوي ميجان على نظام معلومات ترفيهي جديد تمامًا على شكل حرف L. يشتمل الإعداد على نظام معلومات ترفيهي كبير للصور الشخصية، والذي يرتبط بمجموعة أدوات رقمية واسعة، وبفضل عدم وجود نفق لوحدات نقل السرعة “فتيس”، توجد مساحة أسفل الشاشة لتخزين إضافي بسيط.
في مكان آخر على واجهة التكنولوجيا، سيسمح الشاحن الموجود على اللوحة بشحن 7 كيلو وات من صندوق الشحن، مع توافق أكثر تقدمًا مع التيار المتردد ثلاثي المراحل. ومع ذلك، فإن وقت الشحن الوحيد الذي كشفته عنه رينو حتى الآن هو أن ميجان الكهربائية ستكون قادرة على استعادة 124 ميلاً من النطاق في 30 دقيقة عند الشحن السريع بأقصى حد لها، وهو 130 كيلو واط من التيار المستمر.
ونعتقد أنه سيتم الكشف عن ميجان هذا الصيف قبل طرحها للبيع في أوروبا قبل نهاية العام، ولكن من غير المرجح أن تكون على الطرق البريطانية حتى عام 2022. ونتوقع سعرًا يبدأ بين 35 ألف جنيه إسترليني و 40 ألف جنيه إسترليني. وهو مايعني أنها ستكون في الشرق الأوسط بنهاية عام 2022 أو بداية عام 2023.
وتعد العلامة الفرنسية رينو بأنه سيكون هناك العديد من السيارات الكهربائية التي تحمل شارة رينو سنلي سيارتها الكهربائية ميجان E-Tech Electric أيضًا. قال De Meo: “كما هو الحال مع الجيل الأول من ميجان Megane ، فهذه Megane تحمل الحرف E. وهذه هي مجرد بداية، وستعتمد مجموعة كاملة من المركبات على منصة CMF-EV الخاصة بنا “.
ومع ذلك ، من المرجح أن تصنع رينو مجموعة من الطرز المنفصلة، بدلاً من مجموعة من المركبات الكهربائية تحت شعار ميجان.