سكوتر حوا مارينو كلاسيك ظهر مؤخرًا في السوق المصري وشهد إقبالًا كبيرًا
التصميم الخارجي
يتميز الشكل الخارجي لسكوترحوا مارينو كلاسيك بالأناقة والجاذبية في التصميم والمظهر المميز جداً
المواصفات الميكانيكية
- هذا المحرك رباعي الاشواط مكون من أسطوانة واحدة ، كما يستطيع أن ينتج قوة تقدر بحوالي 8.44 حصان،
- نظام التبريد: هواء
- نظام الوقود: كاربرتير
- ناقل الحركة: CV.T
- الفرامل الأمامية: باكم (CBS)
- الفرامل الخلفية: باكم (CBS) 2 مساعد خلفي
- الإطارات الأمامية: 13013\70
- الإطارات الخلفية: 13013\70
- الطول / العرض / الارتفاع (سم): 190*69*118
- الوزن الجاف (كجم:130
- سعة الوقود (لتر): 6.2 لتر
- العزم: 8.8 نيوتن متر
- الإزاحة: 150 سي سي
المساحات والأبعاد
| الطول ( سم) | 190 |
| العرض (سم) | 69 |
| الارتفاع الكلي (سم) | 118 |
| ارتفاع الكرسي (سم) | 80 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 6.2 |
| عزم | 8.8 |
| الوزن الجاف (كجم) | 130 |
التقنيات والتجهيزات والكماليات
يحتوي سكوتر حوا مارينو كلاسيك على مجموعة من التجهيزات الداخلية والتي تتمثل في:
محرك تبريد هواء عداد ديجيتال
فرامل اماميه باكم
فرامل خلفيه باكم
سعر سكوتر حوا مارينو كلاسيك
سكوتر حوا مارينو كلاسيك من المتوقع أن يبدأ سعره من 16500جنيه مصري، لذلك يبدو أن هذ الاسكوتر المميز سيدخل في منافسات قوية مع كل من سكوترات هذه الفئة الافتصادية.
جدول الصيانة الدورية لسكوتر حوا مارينو كلاسيك
| مواعيد الصيانة | بنود الصيانة الدورية | ملاحظات الصيانة |
| كل 1000 كم | تغيير زيت موتور تنظيف فلتر الهواء | الكمية: 800 ملي اللزوجة: 10W40 |
| كل 5000 كم | تغيير زيت فيتيس تنظيف وفحص CVT | الكميه: 150ملي مواصفات السائل: 80w90 |
| كل 7000 كم | فحص شمعة الاشعال(بوجيه) فحص تيل الفرامل وتغييرها إن لزم | |
| كل 10000 كم | تنظيف وفحص CVT | |
| كل 15000 كم | تغير زيت الفرامل | أو كل سنتين |
| كل 20000 كم | فحص وتغيير الاطارات إن لزم | ضغط الهواء امامي 30 PSI خلفي PSI 32 |
مميزات سكوتر حوا مارينو كلاسيك
- مساحات التخزين متعددة في سكوتر حوا مارينو كلاسيك، حيث توجد مساحة للتخزين أسفل الكرسي ومساحات تخزين خلفية وأمامية.
- ناقل الحركة في سكوتر حوا مارينو كلاسيك أوتوماتيكي.
- دراجة حوا مارينو تعمل بنظام تبريد الهواء.
- المحرك قدرته حوالي 150 سي سي..
- عداد ديجتال الكتروني
عيوب سكوتر حوا مارينو كلاسيك
يفضل أن تتجنب القيادة على الطرق الغير مستوية والغير ممهدة، حيث أنها تؤدي إلى تلف الجنوط والإطارات وتقلل من العمر الإفتراضي للدراجة النارية.