في مشهد لم يكن ليصدقه أحد قبل سنوات، تحوّلت شاحنة كهربائية إلى بطلة مهرجان جودوود للسرعة 2025، متفوقة على نخبة السيارات الرياضية الخارقة، بينما تسجل كوينيجسيج اسمها بقوة أيضاً بأسرع زمن لسيارة إنتاجية في السباق الشهير على التلّة.
مشهد درامي جمع بين المستقبل الكهربائي والأداء الجبّار للسيارات الخارقة في سباق واحد غير تقليدي.
فورد SuperTruck: الشاحنة التي قلبت الموازين
- وسط دهشة الحاضرين، سجّلت شاحنة فورد SuperTruck الكهربائية وقت خرافي بلغ 43.23 ثانية في صعود تلة جودوود، متفوقة على سيارات فائقة مثل بورش GT3، بوجاتي بوليد، ولامبورغيني سستو إليمنتو.
- هذه الشاحنة، المبنية على أساس F-150 Lightning، ليست مجرد نسخة كهربائية معدلة، بل وحش سباقات حقيقي بقوة 1,600 حصان مدعومة بثلاثة محركات من شركة STARD، وقوة هبوط هوائي تبلغ 2,721 كجم عند سرعة 241 كم/س.
- من يقود هذا الوحش؟ السائق الأسطوري روميان دوما، الذي يملك خبرة ضخمة في سباقات بايكس بيك، لم يكتفِ بإبهار الجمهور بل أعلن صراحة أن الرقم القياسي لا يزال قابل للكسر، وأن بإمكانه النزول تحت 43 ثانية.
شاحنة تهزم الجميع
- الملفت في هذا الإنجاز ليس فقط الزمن، بل السياق، شاحنة كهربائية، بمعايير الوزن والشكل، تتفوق على سيارات صُمّمت خصيصاً للسرعة والحلبات.
- SuperTruck حملت روح سلسلة SuperVan الأسطورية، لكنها نقلتها إلى مستوى جديد تماماً، وبهذا الزمن القياسي أصبحت واحدة من أسرع أربع سيارات صعدت التلة على الإطلاق، إلى جانب فولكس فاجن ID.R وMcMurtry Speirling.
- فوز SuperTruck لم يكن مجرد استعراض تقني، بل رسالة واضحة من فورد: “نحن هنا لنقود سباقات الأداء الكهربائي”.
- وهو ما قد نشهده قريباً في سيارات إنتاج فعلية تعتمد على تقنيات البطاريات والمحركات المستخدمة في هذا الطراز.
كوينيجسيج Sadair’s Spear: السهم السويدي الذي لا يرحم
- وبينما كانت فورد تشعل الأجواء على مسار التلة، لم تقف كوينيجسيج مكتوفة الأيدي، فقد دخلت السباق بسيارتها الجديدة Sadair’s Spear، النسخة الأشرس من Jesko Attack، وحققت رقم قياسي جديد لفئة السيارات الإنتاجية بزمن بلغ 47.14 ثانية، متفوقة على الرقم السابق الذي حققته Czinger 21C (48.83 ثانية).
- الملفت أن Sadair’s Spear ظهرت لأول مرة عالمياً قبل أسبوعين فقط، وها هي الآن تُثبت جدارتها بتسجيل أرقام مذهلة في أحد أصعب سباقات التسلق.
محرك V8 هدّار وأداء سباقي نقي
- قلب السيارة النابض هو محرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.0 لتر، يولد قوة 1,602 حصان عند استخدام وقود E85.
- ومن يقود؟ السائق السويدي ماركوس لوند، المعروف بدقته في التحكم وسيطرته الكاملة، وقد قاد السيارة بطريقة شبه مثالية خلال صعود التلة.
- الجديد في هذا الطراز لا يقتصر على المحرك، بل يشمل أيضاً حزمة ديناميكا هوائية جديدة، مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 آر، مقاس 325/30 خلفي و275/35 أمامي، توفر ثبات مذهل على المنعطفات، خصوصاً عند السرعات العالية.
مواجهة عمالقة: فورد في المقدمة كوينيجسيج تلاحق
- في الوقت الذي تصدرت فيه SuperTruck الترتيب العام بزمن 43.23 ثانية، جاءت Sadair’s Spear في المركز الثالث بزمن 47.14 ثانية.
- أما المركز الثاني، فذهب إلى سوبارو Project Midnight بزمن 45.46 ثانية، ما يجعل فورد الأولى من حيث التعديل، وكوينيجسيج الأولى في فئة السيارات الإنتاجية الرسمية.
- اللافت أن بعض المنافسين الغائبين هذا العام، مثل ريماك نيفيرا R وزينجر 21C، كانوا مرشحين للهيمنة على السباق، لكن غيابهم أتاح المجال لتألق فورد وكوينيجسيج.
- وعلى الرغم من وجود ريماك في المعرض، إلا أنها شاركت بجولات استعراضية فقط، دون محاولة جديّة لتحطيم أرقام القياسية.
الكهرباء مقابل البنزين: المعركة مستمرة
- ما حدث في جودوود هذا العام لم يكن مجرد منافسة تقليدية، بل كان انعكاس مباشر للتطور في صناعة السيارات: الكهرباء مقابل الوقود، الابتكار مقابل التراث.
- فورد برهنت أن الأداء الخارق لم يعد حكراً على المحركات التقليدية، بينما كوينيجسيج أثبتت أن سيارات البنزين ما زالت قادرة على الهيمنة بأداء متقن وديناميكية مرعبة.
- في الوقت نفسه، أثبتت السيارات الكهربائية، خاصة تلك المعدلة مثل SuperTruck، أنها قادرة على مجاراة وربما التفوق على عمالقة الأداء من فئة السوبركارز، ما يُثير التساؤل: هل نعيش بداية نهاية عهد البنزين؟
الخلاصة: مهرجان جودوود 2025 كان بمثابة ساحة معركة حقيقية بين القديم والجديد، بين الأداء الكهربائي المستقبلي والحرفية الميكانيكية الخارقة.
فورد SuperTruck كسرت التوقعات، بينما كوينيجسيج Sadair’s Spear رسخت مكانة سيارات الإنتاج فائقة الأداء.
وإن دلّ هذا على شيء، فهو أن سباقات المستقبل لن تكون مجرد منافسة بين أسماء وعلامات تجارية، بل بين فلسفات وتقنيات.
وفي النهاية، سواء كنت من محبي الكهرباء أو البنزين، ما شهدناه في جودوود هذا العام يؤكد أن الإثارة لم تبدأ بعد والقادم أعظم.