5 مميزات و4 عيوب تجيب السؤال: هل دودج هورنيت 2023-24 Dodge Hornet سيارة SUV جيدة؟
مع إطلاق سيارة دودج هورنبت 2023 Dodge Hornet الجديدة كليًا، عادت دودج لدخول سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة الميئة بالمنافسة، والمتنازع عليها بشدة. وتصادف أيضًا أن يكون النموذج الجديد الأول للعلامة التجارية منذ أكثر من عقد. لهذه الأسباب وأكثر، هناك الكثير من المؤشرات على نجاح هورنت.
تبرز دودج هورنبت 2023 Dodge Hornet في ميدان مزدحم يهيمن عليه أصحاب النفوذ من صانعي السيارات بما في ذلك هوندا CR-V وتويوتا راف، اتخذت دودج نهجًا مختلفًا. بدلاً من التركيز فقط على سمات الفئة النموذجية مثل الاقتصاد في استهلاك الوقود أو صندوق الأمتعة، فإن العلامة التجارية إتجهت نحو الأداء. وأول مؤشر على ذلك موجود في طرازي هورنت المتوفرين: جي تي و آر / تي. مع شارات GT و R / T مألوفة لمحبي طرازات الأداء من دودج،
يأتي كلا طرازي دودج هورنيت 2023-24 Dodge Hornet بقوة أكبر من المنافسين. كما أنها توفر توجيهًا سريع الاستجابة ومعالجة كفؤة. وللتأكيد، تم تصميم هورنت أيضًا لجذب المشترين التقليديين، وطبقًا لمراجعة الخبراء الكاملة لجميع التفاصيل نقدم لك نظرة عامة على خمسة أشياء نحبها تعد مميزات في دودج هورنت الجديدة 2023-24 Dodge Hornet وأربعة أشياء لا نحبها تعد عيوب سيارة.
المميزات الخمسة لسيارة دودج هورنيت 2023 Dodge Hornet
1. خيارات المحرك بسيارة 2023 Dodge Hornet
تم تجهيز طراز Base GT بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، مزود بشاحن توربيني، ينتج قوة 268 حصانًا، بينما يحصل طراز R / T على محرك هجين بقوة 288 حصانًا، وهي مزودة بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر. وكلا النوعين لهما قوة حصانية مذهلة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة. تدعي دودج أن التسارع مثير للإعجاب بالمثل، فهي قادرة على الأنطلاق من السكون إلى 60 ميل في الساعة خلال 6.5 ثانية مع GT و 5.6 ثانية مع R / T.
2. مجموعة الحركة الهجينة بطراز R / T
في الوضع الهجين ، يوفر R / T تجربة قيادة مصقولة بشكل ممتع، مع قوة أكثر من كافية، وتحولات سلسة تؤكد رشافة ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات. كما تتحول مجموعة نقل الحركة من الطاقة الكهربائية إلى طاقة البنزين والعكس بنعومة غير موجودة في السيارات الهجينة PHEV الأخرى التابعة لشركة دودج أو استيلانتيس الأم، كما أن محرك البنزين أكثر هدوءًا وصقلًا من محركات الشركة ذات الأربع أسطوانات.
3. النقلات الكهربائية السلسة
من السهل إبقاء R / T في الوضع الكهربائي تحت دواسة الوقود المعتدلة، مع قوة سلسة وتسارع لائق بفضل محرك قوي نسبيًا بقوة 90 حصانًا يقود العجلات الخلفية. وإذا تمكنت من تجنب دفع المسرع إلى النقطة التي يؤدي فيها إلى تشغيل محرك البنزين، فيمكن لطراز R / T السفر لمسافة 30 ميلاً باستخدام الطاقة الكهربائية. وتدعي دودج أن أقصى معدل شحن يبلغ 7.4 كيلووات، وهو ما يكفي لتجديد البطارية في أقل من 2.5 ساعة.
4. جمال الموديل الأقل ومتعة قيادته
يحزم R / T القليل من سحر مجموعة نقل الحركة، ولكن يمكن القول إن GT الأساسية أكثر متعة في القيادة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى تسارعها وإتاحة كل 268 حصانًا طوال الوقت. كما تحصل GT أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات على عكس المحرك ذي الست سرعات الأوتوماتيكي في R / T، مما يساعد على منحها استجابة أسرع.
وثمة نقطة أخرى تميز جي تي وتتمثل في غياب مجموعة نقل الحركة الهجينة، فطراز GT أخف بحوالي 425 رطلاً من طراز R / T الهجينة، يتركز معظم هذا الوزن في البطارية التي تثقل كاهل أرتي، أما جي تي فهي تشعرك بمزيد من الذكاء في المنعطفات.
5. دودج هورنيت 2023 Dodge Hornet مجهزة بشكل جيد
تشتمل المعدات القياسية مع طراز GT الأساسي على شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة، ومجموعة أدوات رقمية، و Android Auto و Apple CarPlay، وتصميم داخلي أنيق ومجهز جيدًا مع أسطح إلزامية ناعمة الملمس. ويمكنك أيضًا الحصول على بعض الأشياء غير القياسية ، بما في ذلك أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ومراقبة النقاط العمياء.
عيوب سيارة دودج هورنيت 2023 Dodge Hornet
1. تقنية التسريع
في حين أن تشغيل R / T لمدة 5.6 ثانية من 0-60 ملحوظ بالفعل ، إلا أن الأمر يتطلب بعض العمل لسحبه. يتطلب تحقيق ذلك الوقت استخدام ميزة PowerShot ، التي تطلق العنان لقوة إضافية تبلغ 30 حصانًا لمدة 15 ثانية قصيرة. يتضمن تنشيط ميزة PowerShot سحب كل من محراك عجلة القيادة، وانتظار ضوء المؤشر، ثم الضغط على دواسة الوقود بعد التوقف العادي.
وحتى مع ذلك، فإن التعزيز الإضافي متاح فقط عندما تكون البطارية الهجينة مشحونة بنسبة 60٪ على الأقل. أما في سيارة GT التي تعمل بالنزين فقط، أظهر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتسع سرعات بعض التغييرات القاسية التي شهدناها في سيارات أخرى مع ناقل الحركة هذا.
2. قدرة السحب المحدودة
مع قدرة سحب قصوى تبلغ 2000 رطل، تتبع دودج هورنيت العديد من المنافسين الرئيسيين الذين يسبقونها بهامش كبير. فتم تصنيف كل من فورد إسكيب ومازدا CX-50 وتويوتا RAV4 بما يصل إلى 3500 رطل، بينما يمكن لسيارة جيب شيروكي سحب ما يصل إلى 4000 رطل.
3. إغلاق الأرباع
إن هورنت في الواقع أقرب في الحجم إلى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة من بعض منافسيها المدمجين الأساسيين، وكلها نمت وأصبحت أكبر مع دخولهم جيمعًا لعملية إعادة تصميم. في حين أن بعض المشترين قد يقدرون بصمتها الأنيقة، فإن النتيجة الحتمية هي مساحة داخلية أقل. ويجب أن يجد معظم طوال القامة بطول 6 أقدام مساحة كافية للأرجل في المقاعد الأمامية أو الخلفية، ولكن لا يوجد الكثير من مساحة الركاب أو البضائع لتجنيبها.
4. السعر الكامل
قد يكون هورنت صغيرًا بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة، لكن سعرها أقل من ذلك. فيبدأ طراز GT الأساسي من 31،590 دولارًا، وهو ما يتماشى مع المنافسين المدمجين الأكبر حجمًا ولكنها لا تزال لديها ما يبرر هذا السعر بالنظرًا لمعداته القياسية السخية. في حين وصل سعر R / T التي تم اختبارها إلى 52000 دولار، وهو أمر يصعب ابتلاعه قليلاً حتى عند مقارنتها بالمنافسين من السيارات الأخرى الهجينة PHEV الباهظة الثمن.