
ايفرست هو النموذج الذى تستعد فورد لتقديمة للسوق ، ومن الواضح تماماً ان العمل لم ينتهي بعد، والملاحظة الأهم في السيارة هو عدم محاذاة الأبواب الأمامية والخلفية.
ومجموعة من معدات الرينجر الامامية والخلفية قد تم تركيبها على السيارة.
قاعدة العجلات أقصر من رينجر،فهي لم تكمل قرص الفرامل في جميع الزوايا الأربع، وأكد ان السيارة ستحتاج نوع جديد من التعليق.
بالنسبة للشكل، فمن المتوقع ظهور مفهوم ايفرست ليكون مفهوم الإنتاج، وبطبيعة الحال سيكون هناك بعضاً من التعديلات الداخلية، وخاصة حول لوحة القيادة.
وعلى الرغم من ان شركة فورد قد أوقفت التصنيع المحلي لسياراتها ، ستقدم فورد للسوق هذا النموذج بشكل خاص، وستبقي على العمل على انها مستورد، كما انه من المتوقع ان تبقي فورد على مكاتب التصميم الخاصة بها في Oz، وقد تبقي بعض عمليات التصميم لسياراتها هناك ايضاً.
من المتوقع ان نرى نسخة الإنتاج النهائي من ايفرست في نهاية العام الحالي، او مع بدء مبيعات عام 2015.
ومجموعة من معدات الرينجر الامامية والخلفية قد تم تركيبها على السيارة.
قاعدة العجلات أقصر من رينجر،فهي لم تكمل قرص الفرامل في جميع الزوايا الأربع، وأكد ان السيارة ستحتاج نوع جديد من التعليق.
بالنسبة للشكل، فمن المتوقع ظهور مفهوم ايفرست ليكون مفهوم الإنتاج، وبطبيعة الحال سيكون هناك بعضاً من التعديلات الداخلية، وخاصة حول لوحة القيادة.
وعلى الرغم من ان شركة فورد قد أوقفت التصنيع المحلي لسياراتها ، ستقدم فورد للسوق هذا النموذج بشكل خاص، وستبقي على العمل على انها مستورد، كما انه من المتوقع ان تبقي فورد على مكاتب التصميم الخاصة بها في Oz، وقد تبقي بعض عمليات التصميم لسياراتها هناك ايضاً.
من المتوقع ان نرى نسخة الإنتاج النهائي من ايفرست في نهاية العام الحالي، او مع بدء مبيعات عام 2015.

