اسم تستاروسا ” Testarossa” ليس مجرد طراز في تاريخ فيراري ” Ferrari”، بل أيقونة صنعت مجد مارانيللو في الثمانينات، وارتبطت بالسرعة والفخامة والجرأة الإيطالية.
وبعد غياب دام عقوداً، قررت الشركة إعادة كتابة التاريخ عبر سيارتها الجديدة كلياً: فيراري 849 تيستاروسا، التي كُشف عنها في مدينة ميلانو الإيطالية لتحل محل SF90 سترادالي، وتدشن بداية عصر جديد من السيارات الهجينة الخارقة.
هذه السيارة ليست مجرد إعادة إحياء لاسم كلاسيكي، بل إعادة تعريف للمعايير التي تحكم عالم السوبركارز، فمع قوة هجينة تتجاوز حاجز 1,000 حصان، وديناميكا هوائية متقدمة، وتجهيزات داخلية تجمع بين الأداء العملي والتكنولوجيا الحديثة، تؤكد فيراري مرة أخرى أنها لا تتبع المنافسين، بل ترسم لهم الطريق.
مواصفات الأداء: محرك V8 هجومي مدعوم بالكهرباء
- في قلب فيراري 849 تيستاروسا ينبض محرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر، يطور بمفرده 830 حصان، أي أقوى بـ 50 حصاناً من محرك SF90.
- لكن فيراري لم تكتفِ بذلك، إذ أضافت ثلاثة محركات كهربائية: اثنان مثبتان على المحور الأمامي يعملان على توزيع العزم بدقة، والثالث بين محرك البنزين وناقل الحركة.
- المحصلة: قوة إجمالية تبلغ 1,036 حصان مع نظام دفع رباعي ذكي، وتسارع صاروخي من 0 إلى 100 كم/س في 2.3 ثانية فقط، وسرعة قصوى تتجاوز 330 كم/س.
- هذه الأرقام تجعل السيارة منافس مباشر لأسرع سيارات العالم، مع الحفاظ على هوية فيراري كرمز للأداء الإيطالي الأصيل.
- ولمزيد من الإثارة، تمكنت تيستاروسا من تسجيل زمن قدره 1:17.5 دقيقة على حلبة فيورانو الشهيرة، أي أسرع بمقدار 1.5 ثانية من شقيقتها SF90 سترادالي، لتبرهن أن النظام الهجين لا يقيّد الأداء بل يحرره.
بطارية صغيرة بقدرات كبيرة
- رغم أنها سيارة خارقة، إلا أن 849 تيستاروسا تحمل جانباً عملياً بفضل بطارية 6.5 كيلووات/ساعة، تتيح هذه البطارية للسيارة قطع مسافة تصل إلى 26 كيلومتر بالوضع الكهربائي الخالص، بسرعة تصل إلى 130 كم/س.
- هذه الميزة تجعل السوبركار الإيطالية أكثر توافق مع القيادة داخل المدن، دون أن تفقد هويتها الرياضية، فالسائق يستطيع التمتع بقيادة هادئة وصديقة للبيئة عند الحاجة، ثم تحرير كل القوة الهجومية على الطرق المفتوحة أو الحلبات.
ديناميكا هوائية ذكية بلمسات فنية
- لم تركز فيراري على القوة فقط، بل أعادت صياغة الديناميكا الهوائية بذكاء هندسي وفني، حيث تم تجهيز السيارة بجناح خلفي نشط يتغير خلال أقل من ثانية، مدعوماً بجناحين إضافيين مدمجين في المصد الخلفي.
- هذه المنظومة تولد قوة ضغط هوائي تصل إلى 415 كجم عند سرعة 250 كم/س، بزيادة 25 كجم مقارنة بـ SF90.
- ولعشاق الأداء الأقصى، فيمكنهم اختيار حزمة Assetto Fiorano الخاصة بالحلبات، هذه الحزمة تخفّض وزن السيارة بنحو 30 كجم بفضل المقاعد السباقية المصنوعة من ألياف الكربون، وتضيف عناصر أيروديناميكية أكثر عدوانية تجعلها سلاح حقيقي على الحلبات.
تصميم خارجي: بين الماضي والحاضر
- رغم أن الشكل العام يتماشى مع لغة تصميم فيراري الحديثة، إلا أن 849 تيستاروسا تستحضر ماضيها العريق بلمسات واضحة.
- يأتي الشريط الأسود اللامع الممتد بين المصابيح الأمامية كتلميح مباشر لهوية التستاروسا الكلاسيكية، بينما يستلهم الجناح الخلفي روحه من سيارات السبعينات.
- تطرح فيراري طراز 849 تيستاروسا بنسختين: نسخة كوبيه بوزن أخف وأداء أكثر صرامة، ونسخة سبايدر مزودة بسقف صلب يُطوى في 14 ثانية أثناء السير بسرعة تصل إلى 45 كم/س، مع زيادة وزنية تقارب 90 كجم.
- هذا التنوع يلبي رغبات عشاق السرعة سواء كانوا يبحثون عن الصلابة المطلقة أو متعة القيادة المكشوفة.
مقصورة تركّز على السائق
- المقصورة الداخلية لتيستاروسا تبدو أكثر عملية ورقياً من أي وقت مضى، إذ تخلت فيراري عن بعض شاشات اللمس المعقدة لصالح أزرار مدمجة في عجلة القيادة تمنح السائق استجابة أسرع وتحكم أفضل أثناء القيادة السريعة.
- العدادات الرقمية الحديثة تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب شحن لاسلكي للهواتف الذكية.
- المقصورة تركز على السائق بخطوط منحوتة وطابع سباقي، لكنها في الوقت ذاته توفر لمسات من الراحة اليومية التي لم تكن موجودة في الأجيال السابقة.
الأسعار ومواعيد الوصول
- رغم أن الشركة لم تكشف رسمياً عن الأسعار وقت الإطلاق، فإن التقديرات تشير إلى أن 849 تيستاروسا كوبيه ستبدأ أسعارها في أوروبا من حوالي 460,000 يورو (1,817,000 درهم إماراتي).
- أما النسخة سبايدر فستتوفر بسعر يبدأ من 500,000 يورو (1,975,000 درهم إماراتي).
- من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم للأسواق الأوروبية في منتصف عام 2026، تليها الأسواق الأمريكية بعد نحو ثلاثة أشهر، مع فتح باب الطلبات المسبقة بالفعل لعشاق العلامة.
باختصار؛ مع فيراري 849 تيستاروسا، لم تكتفِ الشركة بإحياء اسم أسطوري من الثمانينات، بل أعادت تعريف معنى السوبركار في القرن الحادي والعشرين.
هذه السيارة تجمع بين قوة هجينة هائلة، ديناميكا هوائية متقدمة، تصميم يمزج بين الماضي والمستقبل، وتجهيزات داخلية ذكية توازن بين الفخامة العملية والتجربة الرياضية.
إنها ليست مجرد سيارة جديدة من فيراري، بل خطوة جريئة نحو مستقبل تتقاطع فيه الكهربة مع الأداء الخارق.
