أعلنت شركة مانسوري (Mansory) الألمانية عن أول نسخة مكشوفة من سيارتها المعدلة الجديدة P9LM Evo 900 Cabriolet، المبنية على أساس بورش 911 توربو S، في خطوة قد تثير إعجاب البعض وتصدم البعض الآخر.
التعديل الجريء الذي طال هذه الأيقونة الرياضية الشهيرة حوّلها إلى وحش بصري وميكانيكي لا يُشبه أي شيء آخر على الطرقات.
تعديلات خارجية جذرية: هيمنة ألياف الكربون
- بدأت مانسوري مشروعها مع 911 توربو S، لكنها لم تكتفِ بتعديلات تقليدية، بل قامت بتحويل شكل السيارة بالكامل عبر إضافات من ألياف الكربون المصبوبة، التي تظهر على كل جزء من السيارة تقريباً، ما يمنحها حضور مبهج وصاخب بصرياً، ويعكس روح مانسوري الجريئة في التصميم.
تشمل التعديلات:
- مقدمة عدوانية جديدة مع مشتت هواء أمامي ضخم من الكربون المصبوب.
- غطاء صندوق أمامي جديد وأغطية مداخل الهواء المعدلة.
- فتحات تهوية على الرفارف الأمامية مستوحاة من بورش 911 GT3 RS.
- الأعمدة الأمامية، إطار الزجاج، الرفارف، المرايا، والعتبات الجانبية جميعها مغطاة بالكربون.
- جناح خلفي ثابت لتحسين الأداء الهوائي، وناشر هواء بارز يمنح السيارة طابعاً هجومياً.
- عجلات فريدة بقياس 21 و22 بوصة بحواف من الكربون ولمسات نهائية باللون الأرجواني اللامع.
مقصورة فاخرة بنكهة رياضية خاصة
- من الداخل، تُجسد المقصورة مزيجاً من الترف الرياضي والجرأة في التفاصيل.
- تأتي المقاعد الجانبية الرياضية مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن، ومغطاة بجلد أبيض فاخر، تتخللها تطريزات أرجوانية متباينة.
- عجلة القيادة غير التقليدية تضيف لمسة تصميمية فريدة، بينما تستمر اللمسات الأرجوانية في أحزمة الأمان وتفاصيل المقصورة.
- وتكتمل اللمسات الفاخرة بسجادات خاصة وتطريزات حصرية بشعار مانسوري.
أداء خارق واسم يليق بقوة 900 حصان
- لم تكتفِ مانسوري بالتعديلات الخارجية فحسب، بل أعادت صياغة قلب السيارة بالكامل، حيث خضع المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر لتحديثات شاملة شملت:
- شاحنين توربينيين أكبر حجماً.
- ضبط لوحدة التحكم الإلكترونية ECU.
- نظام تبريد داخلي يعمل بالماء لتحسين الكفاءة.
- نظام عادم ثلاثي الأنابيب بقطر 98 مم لصوت غامر.
- ونتيجة لذلك، تولّد السيارة الآن قوة هائلة تبلغ 888 حصاناً وعزم دوران قدره 1,050 نيوتن/ متر، ما يضعها في مصاف السيارات الخارقة.
- وقد أطلقت مانسوري على هذا الوحش الجديد اسم P9LM Evo 900، في إشارة إلى القوة الهائلة التي توفرها.
إصدار محدود للغاية: فقط 7 نسخ حول العالم
- أعلنت مانسوري أن إنتاج هذه السيارة سيقتصر على 7 نسخ فقط حول العالم.
- هذا التحديد الحصري يزيد من قيمتها وجاذبيتها، لكنه يجعل من امتلاكها حلماً بعيد المنال للغالبية العظمى من عشاق بورش والسيارات المعدلة.
من سيارة رياضية محافظة إلى تحفة جريئة
- لطالما عُرفت بورش 911 توربو S بأنها تجمع بين الأداء الرياضي وسهولة الاستخدام اليومي، بين العاطفة والعملية، وبين الديناميكية والكفاءة.
- ولكن مع لمسة مانسوري، تحولت هذه الشخصية المحافظة إلى واحدة جريئة للغاية، بصوت مرتفع وتصميم استعراضي لا يخفي طموح مانسوري في تحطيم التقاليد، ولا يشبه الأصل بأي شكل.
- قد لا تكون هذه التعديلات مناسبة لكل الأذواق، وربما يندم البعض على مشاهدة صور هذه السيارة المعدلة، لكن من المؤكد أنها تترك انطباعاً لا يُنسى على كل من يراها، سواء أعجب بها أو لا.
الخلاصة؛ بفضل الدمج المذهل بين التصميم المفرط الذي لا يناسب محبي الكلاسيكية والأداء الاستثنائي، تضع مانسوري نفسها مجدداً على خارطة صناعة السيارات المعدلة كأحد أكثر الأسماء جرأة وإثارة للجدل.
إنها ليست مجرد نسخة أخرى من 911، بل رؤية متطرفة لما يمكن أن تكون عليه السيارة الرياضية الأسطورية عندما تُكسر جميع القيود.
