تأتي Outlander بتقنية تحكم وكبح متطورة على جميع العجلات وتزود بها سيارتها الجديدة كليًا لعام 2022
طوكيو أعلنت شركة ميتسوبيشي موتورز أمريكا الشمالية (MMNA) اليوم أن ميتسوبيشي أوتلاندر 2022 Outlander الجديدة كليًا قد حصلت على أعلى تصنيف للسلامة، وحصلت علي لقب TOP SAFETY PICK + (TSP +) ، من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة بالولايات المتحدة الأمريكية.
كما أعلنت شركة Mitsubishi Motors Corporation (MMC) أنها ستستخدم نسخة مطورة من نظام الكبح المطور Super-All Wheel Control (S-AWC) * في طرازها الهجين الإضافي (PHEV) لسيارة Outlander Crossover SUV الجديدة كليًا، والتي من المقرر إطلاقها في اليابان في النصف الثاني من هذه السنة، وينتظر أن يتم إطلاقها في الولايات المتحدة وأسواق العالم في بداية عام 2022. وسيوفر نظام التحكم في ديناميكيات السيارة المتكامل الجديد S-AWC قيادة آمنة ومأمونة ومريحة في مختلف ظروف الطقس والطرق.
ويستخدم الطراز الهجين من أوتلاندر Outlander PHEV الجديد كليًا محرك ثنائي الدفع الرباعي يتكون من محرك واحد في الأمام وآخر في الجزء الخلفي من السيارة. زمن خلال الاستفادة من الاستجابة العالية المميزة للمحركات الكهربائية والدقة العالية والحرية في التحكم في المحركات الأمامية والخلفية، حيث يوزع النظام على النحو الأمثل القوة الدافعة بين العجلات الأمامية والخلفية وفقًا للطريق وظروف القيادة.
ويؤدي الجمع بين هذا الدفع الرباعي عبر محركين المقترن مع S-AWC إلى زيادة قدرة السيارة على المناورة في القيادة والانعطاف وكانت أنظمة الكبح او الفرملة القديمة. تستخدم في الموديلات التقليدية وكان نظام التحكم القديم في المكابح يتحكم في قوى الفرامل في العجلات الأمامية اليمنى واليسرى فقط، لكن يتميز نظام S-AWC المتطور بأنه يضيف نظام تحكم بالفرملة للعجلات الخلفية. ويؤدي هذا النظام الجديد إلى تقليل الحمل على العجلات الأمامية ويسمح باستخراج أقصى أداء من الإطارات الأربعة بطريقة أكثر توازناً، ويوفر معالجة تتوافق مع تمكين السائق للتمتع بقيادة آمنة ومأمونة ومريحة في مختلف الظروف.
وقالت ميتسوبيشي أن سيارة أوتلاندر تأتي بخيارت مختلفة في أوضاع القيادة، ويمكن اختيار واحد من سبعة أوضاع للقيادة حسب ظروف الطريق وأسلوب القيادة. وتشمل هذه الأوضاع الوضع العادي، والأساسي، ويستخدما كوضع أمثل للقيادة العادية على الطرق المعبدة. ويوفر وضع الحصى إمكانية تشغيل متوازنة وقدرة على التعامل مع الطريق على الطرق غير الممهدة أو المبللة، ويوفر وضع الثلج سلوكًا ثابتًا للمركبة على الطرق الثلجية والطرق الزلقة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، هناك وضع الطاقة، الذي يوفر تسارعًا قويًا، ووضع Eco الذي يعطي الأولوية للقيادة الاقتصادية والصديقة للبيئة.
والتقنية الجديدة للتحكم في جميع العجلات من Mitsubishi Motors توفر تحكمًا متكاملًا فيما يعرف باسم التحكم النشط بالثبات (ASC) وهي تقنية جديدة تضاف لنظام الكبح المانع للانغلاق (ABS) ونظام التحكم النشط في الانعراج (AYC)، والذي يتحكم في العجلات اليمنى واليسرى عن طريق الكبح.