في بعض الأحيان، يقدم صانعو السيارات المعروفون بسياراتهم اليومية الكئيبة شيء فريد وغير تقليدي حقًا! تعتبر سيارات فريدة
عالم السيارات مليء بالصور النمطية والأفكار المسبقة. سواء كانت السيارة نفسها، أو صانع السيارات وسجل موثوقيتها، أو المالكين والجمهور المستهدف، ويميل الناس إلى تكوين آراء وأحكام على صانعي السيارات بناءً على الأشياء التي يُعرفونها عنهم عادةً.
لكل صانع سيارات معروف بصنع سيارات رائعة ومثيرة للاهتمام، وهناك صانعو سيارات يبدو أنهم لا يصنعون شيئًا سوى السيارات المملة. ولايغتي ذلك بالضرورة أنها سيارات سيئة أو سيارات قبيحة، لكنها سيارات لن تحرق العالم. وعلي الجانب الآخر هناك وفي بعض الحالات النادرة يقدم لنا صانعو السيارات المملون سيارات مثيرة للاهتمام وغير تقليدية وتعتبر سيارات فريدة. نتذكر عشرة منها. فاليوم يوم قائمة السيارات الفانكي الغير مملة.
10 / 10 سيارات فريدة
تويوتا Scion iQ
وصل هذا الصندوق الصغير على عجلات، والذي تم بيعه باسم Scion iQ في أمريكا الشمالية، إنها حقاًا واحدة من السيارات الفريدة، واستمر بيعها إلى حوالي 10 سنوات و رغم شكلها الفريدة لكنها تميزة بانخفاضها حتي يتصور من يركبها أنها ترتفع 1.5 بوصة من ارتفاع الركوب وكانت هذه اولي باكورة السيارات المثيرة، وتم إطلاقها في عام 2008، ومن الواضح أن المنافيس الرئيسي الوحيد أمامها كانت سيارة Smart Fortwo. ونافستها أيضًا سيارة أستون مارتن سايجنت المرحة وهي واحدة من السيارات الفريدة.
تحت الملابس الخارجية الرائعة، وهذا الشكل المثير، تعد هذه واحدة من أكثر السيارات الصغيرة ابتكارًا على الإطلاق. فعلى الرغم من الاختلاف الدقيق في الطول، فإن iQ بها مقاعد خلفية مريحة، وعلى الرغم من أنه كان عليك الاختيار بين منطقة التحميل أو المقاعد الخلفية. لكن كانت هناك 9 وسائد هوائية بالداخل، وكانت لوحة القيادة منطقية ومنظمة للغاية وسهلة الاستخدام، وكانت سهلة المناورة وموفرة للوقود، وشعرت بأن القيادة أجمل واسهل وأكبر بكثير من منافستها الألمانية.
9 / 10 سيارات فريدة
كيا سول
في الوقت الحاضر، تعد كيا واحدة من أكثر شركات صناعة السيارات المرغوبة يوميًا، بما تقدمه من سيارات مذهلة مثل تيلورايد. وكل ذلك بسبب فلسفتهم المتمثلة في أن السيارات المجهزة جيدًا لا ينبغي أن تكون باهظة الثمن بشكل رهيب. ومنذ ما يقرب من عقد من الزمان، كانت كيا لا تزال تكافح لدخول التيار الرئيسي بين صانعي السيارات الكبار،
لذلك قرروا أن يصابوا بالجنون تمامًا مع الروح الخفيفة المرحة. خاصة فيما يتعلق بالمظهر الخارجي، فكانت الروح تسبق وقتها بعدة سنوات، وكان منافسها الحقيقي الوحيد (على الأقل في أوروبا) هو شكودا يتي.
وبالنظر إلى أن كيا كانت تقدم أيضًا سييد وسبورتاج المملين بشكل ميؤوس منه ولكنهم كانوا صادقين جدًا في ذلك الوقت، في وقت لم يتوقع أحد ذلك. كانت سيارة فريدة وعملية وسهلة القيادة وذات مظهر غير تقليدي، لكن جودة الركوب والمقصورة الداخلية كانت دون المستوى، وقد حاولت كيا تحسين هذين الأمرين لاحقًا.
8 / 10سيارات فريدة
فولكس فاجن ID.3
لا شيء على الإطلاق يمكن أن يوقف تفاني فولكس فاجن للسيارات الكهربائية والابتكار. بعد الوقوع في فضيحة ديزل معينة ربما تكون قد سمعت عنها، أصبحت فولكس واجن جاهزة للتعامل (والتغلب على) عمالقة السيارات الكهربائية في العالم. وكان الجندي الأول في سلاح الفرسان بجيش فولكس فاجن هو طراز “ID.3” الغير التقليدي، إنها حقا سيارات فريدة.
تم تصميم ID.3 باعتبارها سيارة كهربائية EV وطرازًا مكافئًا للجولف، مع وجود خطط مستقبلية فيما يخص طراز ID.3 ليحل محل الجولف تمامًا في النهاية، وهو مايعني أن الجولف سوف تختفي تمامًا، وعلي أي حال كانت هذه السيارة هي السيارة الأولى من بين العديد الطرازات الكهربائية EVs التي سيتم بناؤها قريبًا على منصة MEB التابعة لمجموعة VW Group.
وتتراوح أحجام البطاريات مابين 45 كيلوواط في الساعة وصولاً إلى 77 كيلو واط في الساعة، ويصل النطاق الخاص بهذه المنصة إلى 340 ميلاً. وتعد هذه السيارة المثيرة فريدة حقًا، فهي لا يشبه التصميم الخارجي والداخلي لأي سيارة فولكس فاجن على الإطلاق، لكنها تبدو جيدة بشكل مدهش.
7 / 10 سيارات فريدة
بليموث براولر
بالنسبة لمعظم شركات السيارات في القرن العشرين، كانت شركة كرايسلر شركة تصنيع سيارات تكافح لتبقى علي قيد الحياة. وكانت المشاكل المالية التي تعانيها كثيرة، وكانت سياراتهم مملة وسيئة الصنع وغير مرغوبة للغاية. وعلى الرغم من ذلك ، تمكنوا بطريقة ما من تخصيص موارد كافية لبناء سيارة بليموث براولر Prowler البغيضة للغاية.
لم يجدوا فقط أنه من الممكن بناء هذه السيارة، ولكنهم تمكنوا من الاستمرار في بيعها حتى عام 2002. لا لشئ إلا من أجل بنائها، ةكان على كرايسلر القيام ببعض المهام الصعبة وإلفاء بعض الأجزاء الجادة في المهملات. فقامت بسحب المحرك ذي الثمانية اسطوانات V6 في المقدمة من كرايسلر 300M ووضعها في هذا الطراز الفريد ،
وكانت معظم الاجزء الداخلية في المقصورة مستعارة من سياراتهم الأخرى الأكثر اعتيادية. لمتعل خرجا لتا بتصميم حديدـ ولا يزال يحتفظ بكونه تصميمًا جديدًا قادمًا من الفرن ليلفت الأنظار اليوم، وعلى الرغم من كون تلك التجميعة من سيارات مختلفة هو أمرً مثير للسخرية وفقًا للمعايير الحديثة، إلا أنها كانت سيارة تتميز بسحر خاص حتي وصفت بالقضيب الساخن.
6 / 10 سيارات فريدة
بيجو 1007
كان العقد الأول من القرن الحادي والعشرين في أوروبا عصر السيارات المتخصصة المشكوك فيها وسيارات الأداء المجنونة التي لن تحدث مرة أخرى. وكان لدى كل صانع سيارات نوعًا ما من السيارات المتخصصة والفريدة، بما في ذلك الصانعة الفرنسية بيجو.
من المتفق عليه على نطاق واسع أن شركة بيجو تراجغت في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ونزلت شركة بيجو إلى أدنى مستوى لها، لكن هذا بالتأكيد لم يكن له تأثير على المبيعات. وابتداءً من عام 2005، بدأوا في تقديم سيارتها التي حملت اسم 1007. كانت تبدو طبيعيةً نسبيًا من الخارج، ولكن كان لها سمة مميزة واحدة على نطاق واسع ؛ إنها مزينة بأبواب منزلقة كهربائية جميلة.
ولكن لسوء الحظ، كان لهذا تأثير سلبي على الوزن، وهذا يعني أن بيجو قدمت شيئًل مبتكرًا في طرازها المميز 1007 الذي قدمت من خلاله الصانعة الفرنسية ماوصف بالجديد في ذلك الوقت، لكنها خسرت واصبحت مثل سمكة جميلة تعوم في أرض جافة. وبالطبغ لم يساعد ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي المتشنج بشكل فظيع في التعلب علي ثقل الوزن.
5 / 10 سيارات فريدة
سكودا فيليشيا المرحة
بحلول أوائل التسعينيات ، استحوذت مجموعة فولكس فاجن على شركة سكودا بالكامل. وكان الطراز الأول الذي استفاد من عملية الاستحواذ هو سيارة فيليسيا، وهي سيارة هاتشباك عائلية صغيرة تم إطلاقها في عام 1994، وكانت آخر سيارة يتم بناؤها على منصة سكودا الخاصة.
بالإضافة إلى أنها سيارة هاتشباك لكنها كانت بخمسة أبواب وأضفت واجن الباب الخامس، ولكنها كانت مملة بقدر ما هي عليه، وقد صنعت سكودا نسخة نسخة بيك آب من فيليسيا. وكانت تلك السيارة البيك متاحة بألوان غريبة وتعطيك مستوى أسلوب حياة فريد بألوان غريبة حتي وصفت آنذاك بسيارة المرح،
لقد كانت بكل بساطة سيارة مجنونة. وظلت شاحنة بيك آب فيليسيا توصف بذلك الإسم الذي التصق بإسم الطراز، فقد كانت مجهزة بمخطط طلاء برتقالي لامع، ومزودة بمجموعة تأثيرات أرضية، ولسبب غريب، كانت مزودة بجناح خلفي.
4 / 10 سيارات فريدة
فورد Ka
ربما لايعرف الكثيرون أن فورد في أمريكا الشمالية وفورد في أوروبا كيانان مختلفان تمامًا. وبشكل عام، كانت معظم موديلات فورد مملة جدًا من الخارج، لكن تجربة القيادة كانت تعالج كل شيء. ثم وبشكل غريب، وفي عام 1996 ، نزلت شركة فورد في الأسواق الخارجية بسيارة Ka.
إنها مستوحاة من السيارة الاختبارية Ghia Saetta ، وكانت Ka أول سيارة فورد من نوعها. سيارة صغيرة مع مساحة حمولة جيدة وغرفة جلوس خلفية مريحة، وتتمتع بتصميم خارجي ملتوي وأطنان من خيارات التخصيص. لقد كان من الممتع جدًا قيادة هذه السيارة أيضًا،
وبفضل الهيكل المصنف جيدًا والمصفوف بشكل جميل، وشكل الوزن الصغير، وببساطة وبكل واقعية كانت في الحقيقة أبطأ سيارة، وكان من الممتع دفعها إلى أقصى الحدود فيما يخص السرعة. ولكن كانت هناك أيضًا نسخة هاتشباك تدعي هوت هاتش، وأطلق عليها اسم سبورت كيه ايه SportKa، وورغم ذلك فكانت تلك السيارة تمتع بسقف ناعم ونادر نوعًا ما، خاصة إصدرا Street Ka.
3 / 10 سيارات فريدة
رينو توينجو
لا تعتبر Twingo سيارة بقدر ما هي فكر مؤسسة. فقد تم إطلاقها في أسواق LHD عام 1993، ووقع الجميع على الفور في حب التصميم اللطيف، والمقصورة الداخلية اللائقة، والمحركات المقتصدة التي زودت بها، وواصلت Twingo بيع ما يقرب من مليون وحدة حتى وفاتها في عام 2006.
من المعروف أن رينو كانت صانعة سيارات متحفظة جدًا في التسعينيات واستمرت كذلك حتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بصرف النظر عن العجائب الغريبة التي قدمتها حقًا مثل كليو في 6 Clio V6 وأفانتيمي Avantime و فيل ساتيس Vel Satis وسبيدر Spider. لكن في الواقع كانت Twingo هي أصغر وأرخص سياراتهم، وبالنظر إلى مدى الشخصية والأناقة التي تمتعت بها هذه السيارة، فليس من المستغرب أن تكون ناجحة. ليس هذا فقط ولكنها خلقت ثقافية الميمي كار أي السيارات الميمي.
2 / 10 سيارات فريدة
الفا روميو ميتو
ألفا روميو هي واحدة من تلك العلامات التجارية التي لا يمكنك أن تكرهها. حتى مع عيوبهم وقضايا الموثوقية التي لا مفر منها ، فإنهم يتمتعون بسحر وعامل شخصية لا يمكن لأي علامة تجارية أخرى أن تضاهيه أبدًا فقد تمتعت بسحر غريب وكانت السيارة المعشوفة، لكن على ما يبدو. ومع ذلك ، لم يمتد ذلك السحر إلى سيارتهم من طراز ميتو MiTo. وقد تم إطلاق ألفا روميو ميتو MiTo في عام 2008، وكانت أصغر سيارات Alfa على الأطلاق، وهي مصممة للتنافس مع سيارات ميني MINI وأودي ايه ون Audi A1 ،
واستناداً إلى فيات بونتو Fiat Punto. لكن لسوء الحظ، لم تسمح العيوب التي عانت منها سيارة ميتو MiTo بأي مساحة لشخصية Alfa Romeo للتألق. ويرجع ذلك ببساطة لأنه لم يكن فيها أي شيء يجذبك إليها. بينما كان التصميم غير تقليدي وفقًا لمعايير Alfa Romeo ، إلا أنه لم يكن جيدًا لسيارة تحمل شارة ألفا روميو. رغن أنني من عشاق مشاهدة أنف ومقدمة سيارات ألفا روميو وهي تأكل الأسفلت من خلقي.
1 / 10 سيارات فريدة
نيسان جوك
على الرغم من أن سيارات نيسان الرياضية الأسطورية Z، والهيكل S، و الهيكل GTRs، إلا أنها لا تمتلك نفس الصورة أو تشكيلة الطراز في أوروبا. فرينو لها تأثير أكبر على تلك العلامة التجارية هناك، وسياراتهم أكثر اعتدالًا. ثم فجأة، وفي عام 2010 ، نزلت الأسواق سيارة نيسان جوك Juke.
كان التصميم مثيرًا للجدل بجنون، لا سيما الواجهة الأمامية التي تشبه إلى حد ما الضفدعة، على الرغم من أن الكثير من الناس قد نال إعجابهم. كانت واحدة من أولى المحاولات لسيارة كروس أوفر صغيرة، ولم تكن مثل أي شيء كانت تقدمه نيسان في ذلك الوقت. لقد شقت طريقها في النهاية إلى الولايات المتحدة ، وعلى الرغم من أنها ليست جيدة مثل غيرها من السيارات المنافسة، إلا أن سيارة جوك Juke تتمتع بمبيعات جيدة في الأسواق الخارجية سواء العربية والخليجية والأوروبية والأمريكية أيضًا.