تتصدر شركات مثل Tesla و Toyota قائمة أرخص السيارات التي يجب الحفاظ عليها لعام 2023.
هناك الكثير مما يمكن قوله عن السيارات الجيدة والرخيصة والموثوقة. نحن لا نتحدث عن السيارات الرخيصة بالمعنى التقليدي، مثل مربع عقوبة على عجلات. لقد ولت منذ فترة طويلة الأيام التي كانت فيها معظم السيارات الأساسية مجهزة بنوافذ يدوية، وحصائر أرضية مطاطية، ولا يوجد مكيف هواء.
بدلاً من ذلك، نحن نتحدث عن سيارات جيدة ورخيصة. وأيضًا السيارات التي تلبي رغباتك واحتياجاتك، وتدير أعمالها، ولا تتطلب سوى القليل في المقابل باستثناء تغيير الزيت والصيانة غير المتكررة. وتشمل القائمة سيارات اقتصادية صغيرة مثل تويوتا كورولا ونيسان صني وميتسوبيشي ميراج، لكنها تضم أيضًا عددًا قليلاً من سيارات لكزس وحتى تويوتا سوبرا الرياضية.
لتجميع هذه القائمة، قمنا بجمع البيانات من موقع كار إدج CarEdge عن السيارات ذات أقل تكاليف الصيانة والإصلاح. تضمنت هذه البيانات معلومات مثل التكاليف السنوية المقدرة والتكاليف العشر سنوات واحتمالية الحاجة إلى إصلاح كبير. ثم صنفنا القائمة حسب متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات للحصول على أفضل 20 سيارة.
قائمة السيارات التي تمنحك أقل تكاليف الصيانة والإصلاح
20- نيسان ألتيما
19- تويوتا راف 4
18- لكزس ES 350
17- نيسان سينترا
16- تويوتا C-HR
15- هوندا أكورد
14- مازدا 3
13- نيسان فيرسا
12- ميتسوبيشي ميراج جي 4
11- هوندا سيفيك
10 تويوتا سوبرا
09- ميتسوبيشي ميراج
08- تسلا موديل واي
07- تسلا موديل اس
06- تويوتا أفالون
05- تويوتا كامري
04- تويوتا بريوس برايم
03- تويوتا كورولا
02- تويوتا بريوس
01-تسلا موديل 3
20. نيسان ألتيما
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5561 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 196 دولارًا أمريكيًا في العام الأول ، و 1034 دولارًا أمريكيًا في السنة العاشرة
- فرصة الحاجة لإصلاح كبير: 16.4٪
توفر نيسان ألتيما سيدان متوسطة الحجم أداءً لائقًا ومقصورة فسيحة مع مقاعد Zero Gravity المريحة الخاصة بصانع السيارات. تتوفر ألتيما بنظام الدفع الأمامي أو الرباعي ، ويمكن تجهيزها بنظام ProPilot Assist للقيادة على الطرق السريعة.
وفي تحديثها الأخير لعام 2023 فقدت عنصر الكروم على شكل حرف V الموجود على مقدمة السيارة لصالح تصميم يشبه الشلال يتناقص تدريجيًا إلى الداخل باتجاه الجزء السفلي من الواجهة الأمامية. مع شعار نيسان الجديد في المنتصف. ومصابيح بنفس الشكل بلمبات داخلية منقحة.
19. تويوتا RAV4
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5531 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 201 دولارًا أمريكيًا في السنة الأولى ، و 1021 دولارًا أمريكيًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالية الحاجة لإصلاح كبير: 16.1٪
RAV4 هي سيارة الدفع الرباعي الصغيرة والكروس أوفر الشهيرة من تويوتا. إنها فسيحة ومريحة مع الاقتصاد في استهلاك الوقود سواء من نظام الدفع القياسي الذي يعمل بالينزين فقط أو نظام الدفع الهجين الاختياري. تتوفر مجموعة متنوعة من مستويات القطع، وتتمتع بسمعة طيبة من حيث الموثوقية.
وأظهرت تقارير المبيعات العالمية بيع إجمالي 79.4 مليون سيارة جديدة في جميع أنحاء العالم. المفاجأة أن Toyota RAV4 كانت هي الطراز الأكثر مبيعًا في العالم العام الماضي حيث تم تسليم أكثر من مليون وحدة للعملاء، تم بيع 43% منها في الولايات المتحدة وكندا.
18. لكزس ES 350
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5،488 دولار
- التكاليف السنوية المقدرة : 217 دولارًا في العام الأول ، و 989 دولارًا بحلول العام العاشر
- فرصة الحاجة إلى إصلاح كبير: 15.1٪
تأتي لكزس ES متوسطة الحجم بأقل تكاليف صيانة وإصلاح لجميع السيارات الفاخرة غير الكهربائية. على الرغم من أن القيادة ليست ممتعة مثل بعض منافسيها، إلا أنها خيار قوي للأشخاص الذين يعطون الأولوية للراحة والرفاهية.
تستقبل لكزس ES عام 2023 بنفس المظهر الخارجي، مع الكثير من التحديثات بالمقصورة، وشمل التطوير امدادها بتقنية داخلية محدثة. وهي واحدة من 48 سيارة في العالم حصلت علي لقب السيارات الأكثر أمانًا من معهد السلامة المرورية IIHS.
17. نيسان سينترا
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5441 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 184 دولارًا أمريكيًا في السنة الأولى ، و 1022 دولارًا أمريكيًا بحلول العام 10
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 16.4٪
تم تحديث نيسان سنترا المدمجة لعام 2022 ، وتحولت من “ركضت أيضًا” إلى منافس في قطاع السيارات المدمجة. إنها عملية وفعالة، وتجمع بين الراحة والموثوقية وتكاليف الملكية المنخفضة. وتكاليف الصيانة المنخفضة.
نيسان سنترا تحصل على تصميم مُجدَّد لعام 2024، وربما يرجع السبب إلى انخفاض المبيعات، فقد تراجعت مبيعات سنترا بنسبة 17 في المائة في الربع الأول من عام 2023، كما عانت من انخفاض المبيعات بنحو 40 في المائة في عام 2022.
16. تويوتا C-HR
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5425 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 190 دولارًا أمريكيًا في السنة الأولى ، و 1101 دولارًا أمريكيًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 16.1٪
تم تصميم سيارة Toyota C-HR SUV صغيرة الحجم بشكل مميز وفتحات أسفل المصد. على عكس العديد من سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر، فهي نموذج صارم للدفع بالعجلات الأمامية، والتي توفر اقتصادًا أعلى في استهلاك الوقود وتكاليف تشغيل أقل.
يذكر أن تويوتا C-HR عام 2024 ستضيف لأول مرة مجموعة حركة هجينة PHEV، قادرة على إنتاج 223 حصان، وأضيف خيار هجين إضافي موصول بالكهرباء، وتقطع النسخة الهجينة الإضافية المضافة حديثًا 41 ميلًا من النطاق الكهربائي.
15. هوندا أكورد
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5412 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 200 دولار في السنة الأولى ، 994 دولار في السنة العاشرة
- فرصة الحاجة لإصلاح كبير: 15.6٪
تشترك هوندا أكورد، التي أعيد تصميمها حديثًا، في معظم السمات نفسها مع سيفيك الأصغر، بما في ذلك تجربة قيادة راقية والعديد من الموديلات التي تدير سلسلة كاملة من التجهيزات الجيدة إلى الفخامة العالية.
أكورد هي واحدة من المركبات القليلة التي اجتازت اختبارات تجنب المركبات والمشاة الليلية الجديدة. حصلت هوندا أكورد 2023 على تصنيف الأكثر أمانًا Top Safety Pick + (TSP +) من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). وحققت أداءً استثنائي في ستة من أصل سبع إختبارات.
14. مازدا 3
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5409 دولار
- التكاليف السنوية المقدرة: 186 دولارًا أمريكيًا في السنة الأولى ، و 1013 دولارًا أمريكيًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 16.2٪
مع نظام الدفع الرباعي القياسي هذا العام، أصبحت مازدا Mazda 3 المدمجة الآن ممتعة للقيادة في جميع الفصول الأربعة، مع تحكم رشيق وقوة مفعمة بالحيوية. كما كانت من قبل، فهي متوفرة في إصدارات السيدان وهاتشباك.
تم الكشف عن سيارة 2024 Mazda3 في اليابان مع شاشة أكبر وتحديثات أخرى، وفي نسختها المخصصة للأسواق اليابانية JDM-spec بطلاء سيراميك معدني وشاشة مقاس 10.25 بوصة للمعلومات والترفيه. ومنافذ USB-C مضاءة. ولوحة شحن لاسلكية.
13. نيسان صني
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5331 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 173 دولارًا أمريكيًا في السنة الأولى ، و 1011 دولارًا أمريكيًا بحلول العام 10
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 16.4٪
تعتبر سيارة نيسان صني سيدان صغيرة الحجم ذات الأسعار المعقولة خيارًا قويًا لمن لديهم ميزانية محدودة. إنها مصممة بشكل مبهج، وهي أكثر من ملائمة للاحتياجات الأساسية، وغير مكلف لامتلاكها. وتشتمل جميع الطرازات على نظام فرامل تلقائي للطوارئ، مما يجعل صنى خيارًا مناسبًا.
وبعيدًا عن حجم السيارة وأدائها وقدرتها علي خفض تكاليف التشغيل، قام الشاب جوي يتحويل سيارته مقصورة نيسان صني لمنزل يعيش فيه، عندما عندما انتقل عبر الريف من فلوريدا إلى كاليفورنيا ليكون أقرب إلى صديقته. عندما وصل ، واجه صعوبة في العثور على سكن ، لذلك قرر تغيير منزله وجعله داخل السيارة. شاهد كيف فعل ذلك في عرض الصور التالية.
12. ميتسوبيشي ميراج G4
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5254 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة : 175 دولارًا أمريكيًا في السنة الأولى ، و 991 دولارًا أمريكيًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 16.0٪
ميتسوبيشي ميراج جي 4 هي سيارة السيدان البديلة عن ميراج الهاتشباك. وتظل رخيصة للشراء والامتلاك والتشغيل، مما يجعلها مناسبة تمامًا إذا كنت تفضل الحصول على صندوق تقليدي بدلاً من هاتشباك.
وأضافت ميتسوبيشي عامين من تغطية الصيانة المحدودة كجزء من مراجعات التشكيلة لعام 2024 مكفولة من العلامة التجارية. يوفر البرنامج ثلاث تغييرات مجانية في الزيت والفلتر، وثلاث دورات للإطارات، واستبدال فلتر هواء الكابينة. وهناك تغييرات كبيرة للسيارات الفردية أيضًا.
11. هوندا سيفيك
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 5،245 دولار
- التكاليف السنوية المقدرة: 183 دولارًا في السنة الأولى ، 977 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 15.6٪
أعيد تصميمها لعام 2022، ليتم تقديم سيفيك المدمجة بطرازي السيدان والهاتشباك التي تتراوح من الأساسية إلى الرياضية. إنها مصقولة للغاية، وتعمل كأساس لسيارة أكيورا إنتجرا Acura Integra الجديدة، وتفتخر بسمعة طيبة من حيث الموثوقية.
لا توجد نماذج صغيرة تحصل على أعلى الدرجات في اختبار تصادم IIHS الأكثر صرامة مثل هوندا سيفيك، المصنفة بأنها الأكثر أمانًا في العالم بين السيارات الصغيرة، وعند اختبارها مع خمسة سيارات أخرى، تمكنت سيفيك من حماية الركاب الأمامين، ولم يحقها سوى تويوتا كورولا.
10. تويوتا سوبرا
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4950 دولارًا أمريكيًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 220 دولارًا في العام الأول ، و 872 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 12.6٪
يشترك الإصدار الأخير من تويوتا سوبرا Toyota Supra في معظم أجزائه مع سيارة BMW Z4. ومع ذلك، فهي تقدم تصميمًا مميزًا ومن المدهش أن تكاليف التشغيل والحفاظ عليها رخيصة الثمن، خاصة بالنسبة لسيارة عالية الأداء.
وإحتفالًا بالذكي الخامسة والأربعين لإطلاق سوبرا، تطلق العلامة اليابانية نسخة خاصة بطلاء خاص، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات أو ناقل حركة يدوي بست سرعات. ويستمر نفس المحرك المضمن بستة أسطوانات بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر جيدًا بقوة 382 حصانًا و 368 رطلاً من عزم الدوران.
09. ميتسوبيشي ميراج
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4939 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 163 دولارًا أمريكيًا في العام الأول ، و 933 دولارًا أمريكيًا بحلول العام العاشر
- فرصة الحاجة إلى إصلاح كبير: 15.1٪
إن سيارة ميتسوبيشي ميراج هاتشباك صغيرة الحجم هي التعريف الأساسي لوسائل النقل الأساسية. محركها الصغير ذو الثلاث أسطوانات ضعيف القوة، ولكنه مقبول للاستخدام في جميع أنحاء المدينة. تشمل مميزاتها الاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود وتكاليف الملكية المنخفضة.
وأعلنت العلامة التجارية اليابانية ميتسوبيشي عن توقف إنتاج النسخة اليابانية من ميتسوبيشي ميراج، لكنها ستظل مطروحة للسوق العالمي. وتعد ميراج واحدة من أكثر السيارات المدمجة كفاءة في استهلاك الوقود في السوق. ويمكنها قطع مسافة 36 ميلا في الغالون في المدينة، و 43 ميلا في الغالون على الطريق السريع، و 39 ميلا في الغالون.
08. تسلا موديل واي
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4،732 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 217 دولارًا في السنة الأولى ، و 813 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 11.7٪
تسلا موديل Y هي نسخة الكروس أوفر من تسلا موديل 3، وهي قادرة على قطع مسافة 330 ميلاً بشحنة واحدة. مثل جميع سيارات تسلا، فهي تقدم جرعة صحية من الأداء ولكن مع تعدد استخدامات الغرفة الإضافية.
وقد أعادت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) فتح تحقيق في تسارع غير مقصود مزعوم على سيارات تسلا بعد التماس تلقاه مكتب تحقيقات العيوب (ODI) في 29 يونيو 2023. ينتظر أن يفتح الكثير من النار علي تسلا. ومؤخرًا أعلنت تسلا إلغاء طلبات الحجز لطرازي S و X ذات المقود الأيمن، والإكتفاء بإنتاج المقود الأيسر فقط، ومنحت العملاء خيار استلام إصدار LHD أو تحويل طلب الحجز إلى طرازي 3 / Y أو إلغائه تمامًا.
07. تسلا موديل إس
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4566 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 267 دولارًا في السنة الأولى ، و 708 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة إلى إصلاح كبير: 8.6٪
حول إنتاج سيارة تسلا موديل S صناعة السيارات الكهربائية من خلال تقديم سيارة أنيقة وسريعة ومريحة. وبفضل مدى 400 ميل تقريبًا والوصول إلى شبكة من محطات الشحن على مستوى الدولة تقريبًا، ستذهب إلى أي مكان يمكن لمنافسيها المزودين بمحركات البنزين وذلك بتكلفة وأموال أقل.
تأتي موديل إس بسرعة قصوى 328 كم / ساعة، أي ما يعادل 203.8 ميلاً في الساعة بالضبط. ويعتبر الطريق السريع في الواقع هادئًا بدرجة كافية لإجراء تسارع كامل من حالة توقف تام، وبالإضافة للجري بسرعة 200 ميل في الساعة، وتنطلق لسرعة 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) خلال 2.56 ثانية.
6. تويوتا أفالون
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4،407 دولار
- التكاليف السنوية المقدرة: 180 دولارًا في السنة الأولى ، 787 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 11.9٪
تويوتا أفالون التي تم إيقاف إنتاجها الآن إنها الشقيقة الأكبر لسيارة كامري وتستخدم معظم القطع الميكانيكية نفسها، بما في ذلك محرك سداسي الإسطوانات V6. إنها تستقبل الركاب بمقصورة فسيحة ورحلة هادئة وراحة شبيهة بسيارة لكزس، هذا إلى جانب تكاليف صيانة منخفضة.
وينتظر أن تحل سيارة تويوتا كراون محل أفالون، وتحتضن كراون مجموعة نقل حركة هجينة Hybrid MAX تحت إسم تويوتا كراون بريميوم Toyota Crown Platinum، وتنطلق بقوة 340 حصانًا مع 400 رطل-قدم. من عزم الدوران. مع تصنيف مشترك يقدر بـ 41 ميلا في الغالون من وكالة حماية البيئة.
05. تويوتا كامري
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4203 دولارًا أمريكيًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 160 دولارًا في السنة الأولى ، 766 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 11.9٪
تعتبر تكاليف التشغيل المنخفضة والتشغيل الموثوق به على المدى الطويل من السمات المميزة لسيارة تويوتا كامري متوسطة الحجم. إنها أحد الطرازات القليلة في فئتها التي ما زالت تقدم محرك سداسي الإسطوانات V6 كبديل للمحركات رباعية الأسطوانات.
وأعلنت تويوتا استبعاد كامري من الخدمة داخل اليابان، وأكدت أنها ستواصل الإنتاج العالمي، بعد تحول المشترون اليابانيون بعيدًا عن سيارات السيدان لسيارات SUV والكروس أوفر ، ولهذا تنضم كامري لهوندا ليجنيد، ونيسان فيوجا لتوقف طرحها بالسوق المحلية اليابانية بسبب انخفاض المبيعات.
04. تويوتا بريوس برايم
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4098 دولارًا أمريكيًا
- التكاليف السنوية المقدرة: 164 دولارًا في السنة الأولى ، 736 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 11.2٪
نسخة تويوتا بريوس الهجينة PHEV تسد الفجوة بين السيارات التي تعمل بالبنزين فقط والسيارات الكهربائية بالكامل. سيتم تشغيلها على طاقة البطارية لأول 25 ميلًا قبل التبديل إلى الوضع الهجين لإرجاع ما يقدر بـ 54 ميلا في الغالون من القيادة المشتركة بين المدينة / الطريق السريع.
يركب الجيل الخامس من بريوس على منصة TNGA-C من الجيل الثاني للشركة. وتقدر شركة صناعة السيارات أن طراز الدفع الأمامي FWD يمكن أن يحقق معدلًا مدمجًا لاقتصاد الوقود يصل إلى 57 ميلًا للغالون الواحد. وكانت النسخة السابقة مصنفة من وكالة حماية البيئة بـ 52 ميلا في الغالون مجتمعة.
03. تويوتا كورولا
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4087 دولارًا
- التكاليف السنوية المقدرة : 148 دولارًا في السنة الأولى ، 755 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 11.9٪
قد لا تكون تويوتا كورولا، المفضلة الدائمة لدى متسوقي السيارات العمليين، إنها مبهرجة بشكل خاص، لكنها تنجز المهمة بكفاءة وموثوقية. وقامت شركة صناعة السيارات مؤخرًا بتجديد النموذج لعام 2023، مما أعطى السيارة السيدان والهاتشباك تحولًا معتدلًا.
إن أقل سيارات تويوتا كورولا حماسة، مثل السيارة الهجينة الأخيرة، تعد خيارًا رائعًا بفضل مجموعة نقل الحركة الفعالة والقيمة المعقولة والدفع الرباعي المتوفر.مع إقتصاد جيد لإستهلاك الوقود يبلغ 44 ميلاً للغالون الواحد، لتصبح واحد من أشرس منافسي إلنترا الهجينة على الطريق.
02. تويوتا بريوس
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 4.008 دولار
- التكاليف السنوية المقدرة: 155 دولارًا في السنة الأولى ، 727 دولارًا بحلول السنة العاشرة
- إحتمالات الحاجة إلى إصلاح كبير: 11.2٪
تعد سيارة تويوتا بريوس الهجينة واحدة من أكثر أنواع السيارات الموفرة للوقود في السوق مع 58 ميلا في الغالون في المدينة و 53 ميلا في الغالون مجتمعة. كما أنها تكافئ المالكين بتكاليف الصيانة والإصلاح المعقولة. مع نطاق كهربائي يبلغ 37 ميلاً. وأحببت خيار الألواح الشمسية على سطح السيارة.
تقدم تويوتا بريوس 2023 الجيل الخامس من الطراز الهجين للعلامة التجارية، التي خضعت لإعادة تصميم جذرية، بمظهر قد يبدو رياضيًا، لكنه أصبحت السيارة الأكثر جذبًا للأنظار. وتنطلق بقوة 220 حصانًا (161 كيلووات) من السكون لتصل إلى 60 ميلًا في الساعة (96 كيلومترًا في الساعة) في 6.6 ثانية.
01. تسلا موديل 3
- متوسط التكلفة الإجمالية للصيانة لمدة 10 سنوات : 3587 دولارًاالتكلفة لمدة 10 سنوات
- التكاليف السنوية المقدرة: 169 دولارًا أمريكيًا في العام الأول ، و 610 دولارات أمريكية بحلول العام العاشر
- إحتمالات الحاجة لإصلاح كبير: 8.6٪
إنها أصغر من تسلا موديل S، وتوفر سيارة تسلا موديل 3 أقل صيانة عامة متوقعة، ويتوقع أن يكلفك تشغيلها أقل تكاليف إصلاح من سيارة في السوق اليوم. لا تتضمن معظم زيارات الخدمة المجدولة شيًا أكثر من تدوير الإطارات.
ومؤخرًا زادت تسلا من الخصومات على سيارات المخزون الحالية حتى 10000 دولارـ وأصبح من الممكن الحصول علي تسلا موديل إكس وتسلا موديل إس بسعر أرخص بحوالي 10000 دولار، في حين أن الطراز 3 أرخص بحوالي 3000 دولار.