يشكو بعض العملاء من تغيير لون زيت المحرك إلى اللون الداكن، ذلك الشئ يكون صحيحاً فى بعض الاحيان، لكن في حالات أخرى قد يسبب مشكلة ما بالمحرك، وهذا في حالتين :
الاولى صحية، نتيجة عن ارتفاع درجه الحرارة بعد فتره من التشغيل وتختلف حسب نوعية الزيت، الذى يتكون معه مواد حمضيه تقوم بتحليل نواتج الاحتكاك المعدنيه، وهذا ما يعطى اللون الداكن فى الزيت.
تلك الظاهرة تشير الى ان الزيت قام بوظيفته الاساسية، وفى هذه الحالة نبدأ تغيره فى حدود الـ 700: 1000 كيلومتر، ويتوقف دائما على حسب جودة المحرك ونوع الزيت.
الحالة الثانية غير صحية، حيث يتغير لون الزيت فى حدود 200 كيلو متر، وينتج عن سببين: الاول زيادة كمية البنزين الداخله الى غرفه الاحتراق بسبب وجود عيب فى البخاخات، أو مشكله فى الكاربراتير اذا كانت السياره تعمل به، ويمكن ملاحظه ذلك من زياده استهلاك الوقود بالسيارة.
السبب الثانى تاكل رينجات البيستون (الشنبر)، ما يؤدى الى تسريب نواتج الاحتراق من غرفه الحريق إلى أسفل باتجاه وعاء الزيت، فيقوم بحرقه ويجعل لونه داكن.
ويمكن معرفه هذه الحالة، من وجود شوائب دقيقه جدا، ونقص زيت المحرك عن المعدل الصحيح، وفى هذه الحالة يجب الكشف على “رينجات البيستون”.