-قدمت تويوتا نسخة مفاهيمية من الطراز الأول في السلسلة تويوتا bZ4X كشفت عنها في معرض شنغهاي الدولي للسيارات
- سيتم تقديم 15 طراز BEVs ، بما في ذلك 7 Toyota bZ BEVs ، على مستوى العالم بحلول عام 2025-
- أعلنت تويوتا Toyota Motor Corporation (Toyota) أنها تعتزم المساهمة في أهداف التنمية المستدامة على أساس منظور تحت شعار “كوكب الوطن” الذي يستجيب للقضايا البيئية ذات النطاق العالمي بما يتجاوز مفاهيم “مسقط الرأس” و “الوطن” التي واصلت صناعة السيارات أعمالها فيها منذ فترة طويلة.
- وتعتزم التركيز بشكل كامل على تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050 ، وفقًا لسياسات الطاقة والصناعة في مختلف البلدان. وكشفت تويوتا موتورز Toyota أنها تقوم بتأسيس مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية ، والتي سنعمل على تقليل انبعاثات الكربون
- وفي إطار إنشاء مجموعة كاملة من المركبات المكهربة، تعمل تويوتا على تقديم 15 سيارة كهربائية ، بما في ذلك سبعة طرازات من طراز Toyota bZ بحلول عام 2025. وذكرت تويوتا أنه بناءً على مفهوم إدخال المركبات المستدامة عمليًا إلى السوق. سيصل عدد الطرازات المكهربة إلى حوالي 70 بحلول عام 2025.
وحول إعلانها عن سلسلة سياراتها الجديدة قالت تويوتا Toyota Motor Corporation (Toyota) عن Toyota bZ أنها تأتي ضمن سلسلة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) المنشأة حديثًا ، وهي تأتي في إطار إنشاء مجموعة كاملة من السيارات المكهربة نكشف اليوم عن هذه النسخة المفاهيمية من Toyota bZ4X ، والتي ستكون أول طراز في سلسلة طرزنا ضمن باقة تحمل إسم bZ. وتأمل تويوتا أن نبدأ مبيعات bZ4X في جميع أنحاء العالم ، بحلول منتصف عام 2022 ،
تتخذ سلسلة Toyota bZ الجديدة من BEV نهجًا “محوره الإنسان” يهدف إلى الاستخدام الواسع في مناطق مثل الصين والولايات المتحدة وأوروبا ، حيث يوجد طلب كبير على BEVs ، وحيث يوجد إمداد كبير من الكهرباء المتجددة. “bZ” تعني “ما وراء الصفر” ، وتتضمن الرغبة في تزويد العملاء بقيمة تتجاوز مجرد “انبعاثات صفرية”. تعتزم تويوتا إطلاق BEVs التي سيتم الترحيب بها من قبل جميع العملاء. سيتم بناء طرازات سلسلة Toyota bZ على منصات جديدة مخصصة BEV مع ميزات على النحو التالي:
عند إنشاء مجموعة كاملة من المركبات المكهربة ، ستدخل تويوتا 15 سيارة تعمل بالكهرباء ، بما في ذلك سبعة طرازات جديدة من طراز Toyota bZ BEV بحلول عام 2025، وسوف تتبع تويوتا Toyota نظام نهجين متميز يعتمد على فكرة الاستفادة من مزايا BEVs ، مع الأخذ في الاعتبار تخفيضات CO2 من LCA.
تويوتا تتبني شعار التنقل للجميع
وقالت تويوتا أنها يسعى إلى تحقيق ماأسمته “التنقل للجميع” ، مع التركيز على السيارات الكهربائية الصغيرة ذات السعة الصغيرة، والمخصصة للمسافات القصيرة، والمضغوطة للغاية مع إنشاء نماذج أعمال جديدة مثل تسويق إعادة استخدام البطاريات وإعادة التدوير. يعد جهاز Toyota C + pod ، الذي تم إطلاقه في ديسمبر 2020 ،
ويأتي إطلاق شعار تويوتا الجديد بعد سنوات من إعلانها في عام 2018 عن عزمها التحول من شركة سيارات إلى شركة تنقل. في ظل الفهم المشترك بأن كل شخص يعيش على نفس الكوكب ، وقالت أنها سوف تتخذ إجراءات من منظور “كوكب المنزل” ، بما يتجاوز مفاهيم “مسقط الرأس” و “الوطن” التي استمرت صناعة السيارات فيها لفترة طويلة.
وقالت تويوتا إن جيل العمل الحالي مسؤول عن توريث هذا المنزل الجميل للجيل القادم، كمكان يمكن للناس أن يعيشوا فيه براحة البال. ضمن هذا المنظور ، تمتلك تويوتا فلسفة “محورها الإنسان” وهي أن التكنولوجيا يجب أن تساهم في سعادة الناس وصحتهم. لكن نظرًا لصعوبة التجربة تأخيرت تويوتا نحو ثلاثة أعوام قبل الإعلان عن اسطولها الجديد من السيارات المكهربة.
تعاون خماسي يضم تويوتا وسوبارو ودايهاتسو وسوزوكي وبي واي دي
وقالت تويوتا ان تطوير سلسلة Toyota bZ يعتمد على منصات مخصصة لـ BEV والتي يمكن استخدامها مع اختلافات متعددة من حيث الحجم والتصميم. ونظرًا لأنه من الصعب على Toyota إعداد مثل هذه المجموعة الواسعة من الخيارات بمفردها، فإنها تعمل بشكل مشترك على تطوير السلسلة مع شركاء يتباهون بخبراتهم في مختلف المجالات. من خلال التنسيق مع السياسات التي تشجع على استخدام الطاقات المتجددة ، تأمل Toyota في توسيع نطاق الخيارات للعملاء ، والمساهمة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويضم هذا التعاون كل من الشركات المبينة في الصورة التالية.
تصريحات تويوتا لملاكي عن كهربة سياراتها الجديدة
وأرسلنا لتويوتا مجموعة من الأسئلة حول تحولها للسيارات الكهربائية والجيل الجديد من سياتها المكهربة وشملت الأسئلة علامات استفهام عن أسباب تحول تويوتا لهذه السياسة الجديدة نحو الكهرباء ونوعيات السيارات التي ستقدمها في أجيالها الجديدة من السيارات.
وخول سياستها المكهربة قالت تويوتا : سعى Toyota إلى توفير الخدمات التي تتيح حرية التنقل لجميع الأشخاص. تهدف الشركة أيضًا من خلال أعمالها إلى المساهمة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة ؛ من بين أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر ، يعد الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قضية عالمية ، ومن أجل تحقيق ذلك ، من الضروري تنفيذ كهربة – “E” من “CASE” – على نطاق عالمي.
وأضافت تويوتا : اليوم ، تعلن البلدان في جميع أنحاء العالم عن أهدافها في تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050. لتحقيق الحياد الكربوني في صناعة السيارات ، لا غنى عن دمج سياسات الطاقة مثل الطاقة المتجددة والبنية التحتية للشحن ،
وخول نقص الدعم للسيارات الكهربائية قالت تويوتا : تشمل السياسات الصناعية لشركتنا لادعم شراء السيارات ، ولكن دعم الموردين وأنظمة إعادة تدوير البطاريات. ومن الضروري أيضًا العمل بالتعاون مع مختلف أصحاب المصلحة بما في ذلك الحكومات والجمعيات الصناعية. في سياق أنشطتنا التجارية العالمية، مع دمج المزيد من الابتكارات التكنولوجية التي توسع إمكانيات التنقل.
وأستمرت تويوتا قائلة : ستروج تويوتا لاستراتيجيات الكهربة التي تساهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون طوال دورة الحياة الكاملة للسيارة، مع التشاور مع الحكومات حول كيفية تحسين البيئة من أجل الترويج للكهرباء. بالإضافة إلى ذلك ، سنراجع ونفصح عن المعلومات لتأكيد أن أنشطة المشاركة في السياسة العامة متوافقة مع الأهداف طويلة الأجل لاتفاقية باريس بحلول نهاية هذا العام، وسنسعى تويوتا جاهدة لتوفير كشف محسّن عن المعلومات حتى يتمكن أكبر عدد ممكن من أصحاب المصلحة يمكن أن يفهم أنشطتنا.
يذكر أن تويوتا لديها تاريخ طويل من مبادرات الحد من ثاني أكسيد الكربون. في عام 1993 ، أطلقت مشروع G21 ، الذي سعى إلى اقتراح السيارات التي يعتبرها العالم ضرورية في القرن الحادي والعشرين. في عام 1997 ،
وكانت تويوتا قد أطلقت أول سيارة كهربائية هجينة منتجة بكميات كبيرة، تحت إسم بريوس. ومنذ ذلك الحين ، واستنادًا إلى الفكرة القائلة بأن “المركبات الصديقة للبيئة لا تكون ذات مغزى إلا إذا حققت استخدامًا واسع النطاق وساهمت في خفض ثاني أكسيد الكربون” ، أو تقديم مركبات مستدامة عمليًا ،
وحول نوعيات السيارات التي ستنتجها قالت تويوتا : نحن نعمل علي تأسيس مجموعة كاملة من المركبات المكهربة ، المركبات الكهربائية الهجينة (HEVs) ، والمركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) ، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) ، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEVs) – وبالتالي تقدم لعملانا خيارات متنوعة. حيث تختلف العوامل المختلفة مثل بيئة التشغيل المرغوبة ونطاق الإبحار للعملاء، وحالة تطوير البنية التحتية لإعادة الشحن وفقًا للبلد والمنطقة ؛
من الأهمية بمكان الإشارة إلة أن تويوتا تبدو أكثر مرونة وتماشياً مع المتغيرات ، وهذا يظهر في خطتها لتقديم مجموعات نقل الحركة التي تلهم العملاء للتفكير ، مثل خيار “هذا سهل الاستخدام” و خيار “أريد أن أقود هذا”، دون الخروج من استراتيجيتها الجديدة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.