كتب: أحمد مصطفى
تعتبر سيارة هيونداي i30 N أولى محاولات الشركة الكورية في عالم سيارات الهاتشباك الرياضية، حيث تهدف السيارة المبنية على أساس شقيقتها i30 إلى المنافسة ضمن فئة سيارات الهاتشباك الرياضية التي تضم سيارات مثل فولكس واجن جولف GTI وبيجو 308 GTi وفورد فوكس ST.
وستتوفر السيارة بنكهتين مختلفتين هما النسخة الابتدائية التي تستمد قوتها من محرك تيربو سعة 2,0 لتر والذي يستطيع توليد قوة مقدارها 247 حصاناً وهو ما يسمح لها بالتسارع من 0 – 62 ميلاً في الساعة ( 0 – 100 كيلومتراً في الساعة) خلال 6,4 ثانية، أما النسخة الثانية فتتمتع بقوة تصل إلى 271 حصاناً بفضل حزمة "بيرفورمانس" الرياضية وهو ما يسمح لها بالتسارع من 0 – 62 ميلاً في الساعة (0 – 100 كيلومتراً في الساعة) خلال 6,2 ثانية، وتتمتع كلتا النسختان بعزم دوران للمحرك مقداره 20 باوند / قدم (352 نيوتن / متر) وسرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة (250 كيلومتراً في الساعة).
كما تتمتع السيارة الجديدة بنوابض لتخفيض ارتفاعها بشكل أكبر من شقيقتها نسخة i30 العادية ونظام عادم جديد والذي يمكن تعديله لإعطاء صوت أكثر عدائية من خلال كبسة زر.
أما المقصورة فتتمتع بمقاعد رياضية في الأمام وطارة قيادة رياضية، كما أن السيارة تحافظ على كونها عملية وذلك باحتوائها على ثلاثة مقاعد خلفية وصندوق خلفي كبير، وتتمتع مقصورتها أيضاً بكونسول وسطي يضم شاشة لمس قياس 5 إنش يمكن زيادتها حتى 8 إنش حسب رغبة العميل.
