في العام الماضي ظهرت سيارة Light year One لايت يير وان، والتي تعني بالعربية “السنة الضوئية”، وهي السيارة الكهربائية الشمسية التي لديها القدرة على شحن نفسها بشكل ذاتي مع الاعتماد على الطاقة الشمسية فقط، لكن تبين في الوقت الحالي أن هذه السيارة كانت مجرد نموذجاً تجريبياً، أمّا النموذج النهائي فكان متمثلاً في سيارة LightYear Zero لايت يير زيرو، والتي تم الكشف عنها من قبل شركة «Lightyear» في الآونة الأخيرة، إذ أنه من المتوقع أن يتم إنتاجها الخريف القادم قبل تسليمها للمشترين مع نهاية العام الجاري 2022.
فيديو إطلاق السيارة الكهربائية الشمسية LightYear Zero
على غرار النسخة السابقة من السيارة الكهربائية الشمسية التي كانت تحمل الرقم One، جاءت سيارة LightYear Zero الجديدة بمساحة 5 أمتار مربعة من الخلايا الشمسية التي قامت بتغطية سقف السيارة، وكذلك قامت بتغطية المنطقة الأمامية بالكامل.
كما حافظت السيارة الكهربائية الشمسية على مظهرها وتصميمها الانسيابي الرائع والرشيق، لكن مع القليل من الاختلافات البسيطة من ناحية التصميم في الأضواء الأمامية والخلفية بالإضافة إلى المصابيح الضبابية.
تتمتع سيارة LightYear Zero بانسيابية عالية للغاية، إذ يصل معامل المقاومة فيها إلى 0.19، فضلاً عن إمكانية إضافة حواف سفلية للصادم الخلفي، (مواصفات اختيارية) من أجل تعزيز الحركة الديناميكية الهوائية.
وفي نفس الصدد تقول الشركة الهولندية LightYear أن هذه المواصفة الاختيارية تُزيد من المدى التي تقطعه السيارة بواسطة الشحنة الكهربائية، بحيث تصل إلى أكثر من 11 كيلو متر لكل شحنة كهربائية، كما حصلت السيارة أيضاً على كاميرات جاءت موضعها في المنطقة خلف أقواس العجلات الأمامية بهدف تصوير المنطقة الخلفية للسيارة بدلاً من المرايا الجانبية.
السيارة الكهربائية الشمسية «LightYear Zero» يُمكن شحنها مرة واحدة كل 7 شهور
أوضحت شركة LightYear أنها قامت بالتركيز في السيارة الكهربائية الشمسية الخاصة بها على تحسين مستوى الديناميكية الهوائية، وعلى الجانب الآخر تقليل مقاومة الهواء، نظراً لكونها تقوم باستخدام بطارية صغيرة الحجم نسبياً مقارنة بقوتها التي تصل إلى 60 كيلو واط لكل ساعة، وبناءً على ذلك تقول الشركة أنه يُمكن لمالك السيارة أن يظل شهوراً طويلة (7 أشهر) من غير الحاجة إلى إعادة شحن البطارية.
لكن يُلاحظ أن ذلك الأمر يحدث فقط إذا كانت تنقلات مالك السيارة اليومية لا تتخطى 35 كيلو متر خلال اليوم الواحد، وبشرط أن يقوم بركن سيارته تحت أشعة الشمس، وفي ذلك تقول LightYear أن نظام الخلايا الشمسية قادر على توليد طاقة كهربائية كافية لقطع مسافة قدرها 70 كيلو متر يومياً.
ولتسهيل الأمر أكثر عليك عزيزي القارئ، إذ بدأت يومك مع بطارية مشحونة بالكامل، وقمت بالسير لمسافة أقل من 70 كيلو متر كل يوم، فبحسب ما ذكرته شركة Lightyear يُمكنك قضاء فترة طويلة من الزمن تصل إلى أكثر من 7 أشهر من غير الحاجة إلى استخدام شاحن السيارات الكهربائية.
على الجانب الآخر وبحسب نظام WLTP الرسمي المعتمد لقياس مدى السيارات الكهربائية داخل أوروبا، تم إجراء اختبار المسافة التي تقطعها السيارة الكهربائية الشمسية LightYear Zero الجديدة ببطارية كاملة، لُوحظ أن المدى الذي يُمكن أن تقطعه السيارة يصل إلى 624 كيلو متر.
ولكن يرجى الانتباه أن هذا المدى السابق يتم تسجيله فقط دون اعتبار قدرة نظام الخلايا الشمسية على إعادة شحن البطارية، لكن عند احتساب المدى الناتج عن توليد الخلايا الشمسية فيمكن أن يصل في هذه الحالة إلى أكثر من 100 كيلو متر، وتُعد هذه المسافة كبيرة للغاية مقارنةً ببطارية لها نفس الحجم.
وعلى سبيل المثال نجد بطارية سيارة نيسان ليف التي تصل قوتها إلى 62 كيلو واط لكل ساعة، وتوفر مدى لا يتخطى حاجز الـ 365 كيلو متر عند شحن البطارية بالكامل.
ومن هذا المنطلق نؤكد على أن سيارة LightYear Zero نجحت بالفعل في تحقيق هذه الأرقام المثيرة والقياسية عن طريق تخفيف مقاومة الهواء، فضلاً عن استخدام ألياف الكربون أثناء عملية التصنيع لهيكل السيارة الخارجي، الأمر الذي ترتب عليه التخفيف من وزنها إلى حد كبير، ومما يدل على ذلك أن وزن السيارة الآن وصل إلى 1300 كيلو جرام.
ما هي عيوب السيارة الكهربائية الشمسية LightYear Zero؟
عقب أن تعرفنا على المزايا والقدرات الهائلة التي تتمتع بها السيارة الكهربائية الشمسية الجديدة لايت يير زيرو، والتي من أبرزها تمتعها بمدى طويل يجعلها قادرة على السير لمسافات كبيرة ولمدة تصل إلى أكثر من 7 أشهر بدون إعادة شحن، الأمر الذي يجعلها الشركة الهولندية LightYear أمام منافسة قوية وشرسة مع شركة تسلا.
على الرغم من المزايا التي تتمتع بها السيارة الكهربائية الشمسية، إلا أنها لا تخلو من العيوب، ففي المقابل كان على صُنّاع سيارة LightYear Zero التخلي عن القدرات الأدائية العالية، فنجد أنها تحتاج إلى ما يقرب من عشر ثوان من أجل التسارع من صفر إلى 100، الأمر الذي يُصعب تخيله في ظل تصميمها الرائع الذي يغلب عليه الطابع الرياضي.
يُلاحظ أن القوة الإجمالية للسيارة تصل إلى 136 حصان مع عزم دوران يصل إلى 1200 نيوتن\ متر فقط، ولا تتسرع في الحكم على هذا الرقم الكبير، حيث أن عزم الدوران ينخفض مع مرور الوقت عن طريق نظام نقل الحركة في السيارة بنسبة 8 إلى 1، ويعنى ذلك أنك سوف تشعر بعزم دوران تقريباً 150 نيوتن\ متر فقط.
وبالمقارنة مع سيارة نيسان ليف التي ينتج عنها عزم دوران 320 نيوتن\ متر، فإنه يُمكنك التغلب على سيارة LightYear Zero في أي سباق.
بالإضافة إلى ما سبق يوجد عيب آخر في السيارة الكهربائية الشمسية هذه، ألا وهو أن سعرها مرتفع للغاية مقارنةً مع السيارات الكهربائية الأخرى، حيث تقوم شركة LightYear بعرضها للبيع مقابل 250 ألف يورو من غير احتساب قيمة الضرائب وتكلفة الشحن.
ما هي المركبة الشمسية وكيف تعمل الألواح الشمسية على السيارات؟
يتم استخدام مصطلح «مركبة الألواح الشمسية» بشكل عام أثناء وصف أي سيارة تحتوى على خلايا شمسية مدمجة في تصميمها، بحيث يُمكن لمثل هذه السيارات العمل بسلاسة تامة أثناء الليل، وفي غياب ضوء الشمس بفضل قيام الألواح بعملية التخزين للطاقة الشمسية في بطارياتها.
وحول كيفية عمل هذه الألواح الشمسية على السيارات، فيمكن القول أن هذه الألواح تحتوى على خلايا ضوئية (PV)، حيث تقوم هذه الخلايا الكهروضوئية كمية الضوء أو الفوتونات، ومن ثم القيام بتحويلها إلى طاقة كهربائية شمسية.
فبمجرد ضرب ضوء الشمس لهذه الألواح الشمسية، ينتج عن هذه الخلايا الكهروضوئية تياراً كهربائياً بطريقة مباشرة.
تتم عملية تحويل الكهرباء الناتجة عن هذه العملية إلى الجهد القياسي بواسطة وحدة تحكم، ثم يتم تخزينها عقب ذلك في البطارية.