أطلقت شركة صناعة السيارات الإيطالية فيراري (Ferrari) سيارة SF90 Stradale في عام 2019، وهي أول سيارة رياضية خارقة مزودة بتقنية هجين (PHEV) ومزينة بشعار الحصان الأيقوني.
وتم إطلاق أول موديل XX في عام 2005، وهي سيارات مخصصة للحلبات بمعدلات أداء مذهلة، ولكن الأن فاجأت فيراري معجبيها من خلال إطلاق طرازين جديدين، كلاهما يعتمد على SF90 Stradale، وهما SF90 XX سترادال (SF90 XX Stradale) وSF90 XX سبايدر (SF90 XX Spider) الكشف، وكلاهما بقوة 1030 حصان.
تعتبر السيارتان الفائقتان الجديدتان أول سيارات XX القانونية للشوارع والطرق العامة، سيصنع منها إصدارات محدودة (799 وحدة) من سيارة كوبيه و(599 وحدة) من سيارة سبايدر بالسقف المكشوف، سنعرفكم عليها ضمن هذا التقرير.
إصدارات فيراري SF90 XX الجديدة
تنتمي إلى قطاع السيارات الخارقة (سوبر كار)، بمحرك هجين بقوة 1030 حصان، هي كذلك أول سيارات قانونية للطرق العامة من فيراري على عكس سيارات XX المعتادة التي تقتصر على الحلبات.
تم تجهيز SF90 XX Stradale وSF90 XX Spider للسباق بشكل قانوني على الطريق السريع بجناح خلفي ثابت مستوحى من عالم السباقات لإرضاء طموحات بعض المالكين.
التصميم الخارجي
- من الخارج، تبدو إصدارات فيراري SF90 XX الجديدة أكثر عدوانية من الطراز القياسي، بفضل التعديلات الديناميكية للتصميم الخارجي على المقدمة والتصميم الخلفي، كما حصلت السيارة على مصابيح خلفية جديدة.
- تم تطوير هاتان النسختان الخاصتان من السيارة الخارقة SF90 Stradale الأفضل في فئتها، وهما مخصصتان للشوارع وحلبات السباق، ولهذا الغرض تم إستخدام حلول ديناميكية هوائية مبتكرة، مثل الجناح الخلفي المثبت العملاق، مما يسمح لها بالوصول إلى قيمة قوة الدفع السفلية البالغة 530 كجم عند القيادة 250 كم/س، مما يضمن ثبات السيارة واحتكاكها القوي بالأرض.
- تساهم فتحات التهوية الجديدة في غطاء المحرك هذه أيضاً في زيادة قوة الدفع السفلية في المقدمة وتحسين المعامل الديناميكي الهوائي، والتي أصبحت الآن أعلى بنسبة 20٪ من SF90 Stradale، بينما يسمح ناشر الهواء الجديد كلياً بزيادة القوة السفلية بأكثر من 45 كجم عند 250 كم/ ساعة.
- من حيث الأبعاد، يبلغ طول فيراري SF90 XX Stradale حوالي 4850 ملم وعرض 2014 ملم وارتفاع 1225 ملم وتمتد على قاعدة عجلات بطول 2650 ملم.
- وتبلغ سعة خزان الوقود 68 لتراً، ويبلغ الوزن الفارغ ل SF90 XX Stradale الجديدة حوالي 1560 كجم وهو أقل بـ 10 كيلوجرام من فيراري SF90، ويبلغ وزن SF90 XX Spider الفارغ 1660 كجم.
- تتميز كلتا السيارتين الخارقتين بعجلات قياس 20 بوصة مع إطارات مقاس 255/35 ZR F20 في المقدمة و315/30 ZR F20 في الخلف.
- يوفر محرك V8 في SF90 XX Spider صوتاً أيقونياً يشبه التواجد على حلبة، خاصة مع فتح السقف، يسمح نظام السقف الصلب القابل للطي (RHT) بتشغيل السقف لمدة 14 ثانية بسرعات تصل إلى 45 كم/ س.
التصميم الداخلي
- من ناحية أخرى، يؤكد التصميم الداخلي للطرازين على المظهر الرياضي لتقليل الوزن، ولهذا الغرض ركزت فيراري على تبسيط العديد من العناصر، مثل ألواح الأبواب أو الكونسول الوسطي، باستخدام مواد مثل ألياف الكربون والكانتارا.
- تتميز لوحة العدادات بمادة Alcantara، بينما يستخدم الجزء السفلي القماش، وتتميز المقاعد الرياضية الجديدة بهيكل مكشوف من ألياف الكربون خفيف الوزن، مما سمح، وفقاً لفيراري، بتخفيض الوزن بمقدار 1.3 كجم، مقارنةً بالمقاعد الأحادية المستخدمة في سيارة SF90.
المواصفات الميكانيكية
- على المستوي الميكانيكي، يعمل كلا الإصدارين بنظام هايبرد يجمع بين محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4 لتر، يتمركز في المنتصف، ويوفر قوة مذهلة تبلغ 797 حصاناً عند 7900 دورة في الدقيقة و804 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6250 دورة في الدقيقة، تم تحسينه ورفع قوته بـ 17 حصان عن ذلك المستخدم في SF90.
- بالإضافة إلى ثلاثة محركات كهربائية، اثنان مستقلان على المحور الأمامي والآخر في الخلف، يقع بين محرك V8 وعلبة التروس ثنائية القابض DCT بـ 8 سرعات تم إعادة برمجتها، لتصل إلى ما مجموعه 233 حصان (171 كيلووات) من القوة.
- مما يسمح بقوة إجمالية تبلغ 1300 حصاناً، أي 30 حصاناً أكثر من SF90، بفضل مجموعة التعديلات الميكانيكية لمحرك الاحتراق الداخلي.
- يتم تشغيل المحركات الثلاثة الكهربائية بواحد لكل بطارية ليثيوم أيون بسعة 7,9 كيلو وات في الساعة.
- كما أعلنت فيراري أنه بالإضافة إلى المزيد من القوة، تم تحديث محرك V8 باعتماد مكابس جديدة ومعالجة خاصة لغرفة الاحتراق لزيادة نسبة الضغط، ومداخل مصقولة لأنابيب العادم.
- بالإضافة إلى ذلك، أدى إلغاء نظام الهواء الثانوي أيضاً إلى تقليل وزن المحرك بمقدار 3,5 كجم مقارنة بالمحرك المستخدم في SF90 Stradale.
- من ناحية الأداء، يمكن أن تصل السيارتان الكوبيه والسبايدر إلى سرعة قصوى تبلغ 320 كيلومتراً في الساعة (199 ميل/س) على الطريق السريع، وهي متوفرة فقط في وضع القيادة المؤهل ولفترة محدودة.
- بهذا المزيج ستطلق إصدارات فيراري SF90 XX الجديدة نفسها إلى 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) في غضون 2,3 ثانية فقط مقارنة بـ 2,5 ثانية للموديل القياسي.
- يحقق SF90 XX Stradale تسارعاً من 0 إلى 200 كم / ساعة في 6.5 ثانية، بينما يحقق SF90 XX Spider ذلك في 6,7 ثانية.
- في الوضع الكهربائي eDrive، يمكن للسيارة أن تقطع مسافة 25 كم (15,53 ميل) بين إعادة شحن البطاريات وبسرعة قصوى تبلغ 135 كم / ساعة.
سعر إصدارات فيراري SF90 XX الجديدة
- يبدأ سعر فيراري SF90 XX Stradale كوبيه من 842 ألف دولار، أي ما يعادل تقريباً 3,17 مليون ريال سعودي، بينما تبلغ تكلفة فيراريSF90 XX Spider المكشوفة 929 ألف دولار، أي ما يقرب من 3,5 مليون ريال.
- وقد أعلنت شركة فيراري بالفعل أنه تم حجز وبيع 799 وحدة من SF90 XX Stradale و599 من SF90 XX Spider وأن عمليات التسليم ستبدأ في الربع الثاني من عام 2024 لإصدار Stradale وفي نهاية عام 2024 للإصدار السقف المكشوف.
