تتميز شاحنة تويوتا تندرا TRD Pro بالفعل بأداء عالي بفضل محركها V6 ونظام التعليق FOX، خاصة عندما يتعلق الأمر بالقدرات على الطرق الوعرة، ومع ذلك، قدمت شركة هينيسي (Hennessey) حزمة ترقية تضيف المزيد من القدرة لهذه الشاحنة، لتأخذ تجربة تويوتا إلى مستوى جديد.
تحمل الحزمة الجديدة اسم ” Off-Road Upgrade”، تضم هذه الترقية عجلات من شركة هينيسي، ومصدات جديدة، ومجموعة تعديلات، إلى جانب العديد من المميزات الأخرى، لتحقيق أداء مميز لشاحنة تندرا، مما يجعلها أكثر قوة واستعداداً للمغامرات على الطرق الوعرة.
حيث قام قسم هندسة الأداء في هينيسي بتعزيز قدرات شاحنة تويوتا تندرا وتزويدها بالمزيد من القدرات على الطرق الوعرة دون زيادة في الأداء.
ترقية هينيسي للطرق الوعرة لشاحنة تويوتا تندرا TRD Pro
تتضمن حزمة الترقية الجديدة للطرق الوعرة من هينيسي تحسينات خارجية حصرية ومجموعة أدوات للتعديل، مما يعزز قدرات تويوتا تندرا على الطرق الوعرة.
وتشمل الميزات مصدات فولاذية وعجلات جديدة تم تصميمها خصيصاً لـ TRD Pro، دون تعديلات على الأداء، مما يعكس مستوى معين من الحذر، ولكنه يساهم بالتأكيد في تميز الشاحنة الصغيرة ضمن فئتها. إنها مثالية إذا كنت تسعى لتحسين تجربة قيادة تندرا الخاصة بك على الطرق الوعرة.
تقدم هينيسي ترقيات أداء استثنائية للسيارات والشاحنات الرياضية. وقد توسعت أيضاً في مجال تطوير السيارات الفاخرة حسب الطلب، مما جعلها تتفوق بشكل استثنائي في عالم التعديلات السيارات.
إنها عادةً غير ميالة للتعامل مع العلامات التجارية خارج نطاق العلامات التجارية المحلية، ولكن نظراً لطابع تويوتا تندرا الأمريكي البارز أكثر من العديد من السيارات التي تقدمها جنرال موتورز، فإننا نرى أن حزمة الطرق الوعرة الجديدة تتوافق تماماً معها.
مواصفات تويوتا تندرا TRD Pro المعدلة من هينيسي
المواصفات الخارجية
- تُبدأ الترقيات بمصد فولاذي مصمم خصيصاً للطرق الوعرة للحماية من الصدمات في الأمام، ومُزوَّداً بإضاءة مدمجة، وتتجاوز إلى الجزء الخلفي بمصد فولاذي مشابه لتوفير حماية مُضاعفة.
- قامت هينيسي أيضاً بتركيب مجموعة رفع هيكل السيارة بقياس 2 بوصة (حوالي 5 سم) لفصل تندرا بشكل أكبر عن الطريق وزيادة قدراتها على التعامل مع الطرق الوعرة، مما يمكنها من السيطرة حتى على أصعب التضاريس.
- تم تحسين الشاحنة بشكل كبير لتتماشى مع العجلات السوداء الجديدة للطرق الوعرة بمقاس 20 بوصة والمحاطة بإطارات نيتو ضخمة بمقاس 35 بوصة (حوالي 0.89 م)، على الرغم من إمكانية وجود خيارات أخرى تشير إلى إطارات بمقاس 37 بوصة، مما يعزز من قدرة الشاحنة على التعامل مع الطرق الوعرة بكفاءة.
- تمثل هذه زيادة بالمقارنة مع الطراز الأساسي، حيث كانت تتضمن “فقط” إطارات بمقاس 33 بوصة (حوالي 0.84 م) من Falken Wildpeak ATs في سيارة TRD Pro السابقة.
- تم أيضاً إضافة شارات خارجية مميزة، بما في ذلك شعار هينيسي الضخم الموضوع أعلى الزجاج الأمامي، والشعارات على صندوق السيارة، بالإضافة إلى شارات على الرفارف الأمامية.
التصميم الداخلي
- من الداخل، تم ترقية مقصورة السيارة باستخدام مساند رؤوس مطرزة بحروف هينيسي، ولكن يبدو أن هذا هو كل ما تغير في الداخل.
- على عكس العديد من مشاريع الشركة التعديل، لا يتضمن هذا المشروع أي طاقة إضافية، بل مجرد نظام تحريض هواء عالي التدفق الذي لن يتغير كثيراً باستثناء إضافة صوت أكثر قوة.
المواصفات الميكانيكية
- بينما كنا نتمنى رؤية المزيد من القوة، إلا أن TRD Pro لا تزال تعتمد على محرك بنزين توربو مزدوج V6 بسعة 3.4 لتر، الذي يطور 437 حصاناً و583 رطلاً-قدم من عزم الدوران دون أي زيادة في الأداء، مما يمكن الشاحنة من سحب حمولة تصل إلى 11175 رطلاً.
- يأتي هذا المحرك مزوداً بتقنية تحديد التضاريس المتعددة ونظام التحكم في الزحف، وكلاهما سيكونان مساعدة كبيرة بالإضافة إلى هذه التعديلات الجديدة.
سعر حزمة الطرق الوعرة الجديدة لشاحنة تندرا TRD Pro
- لم تُعلن الشركة عن سعر حزمة الترقية الجديدة بعد، ولكن من المتوقع أن تتراوح بين 10 إلى 20 ألف دولار فوق السعر الأساسي للشاحنة، والذي يبلغ 72,130 دولار (حوالي 270,487 ريال سعودي).
- وتأتي الحزمة مع ضمان محدود لمدة 3 سنوات أو 60 ألف كيلومتر (36 ألف ميل).
