يجب تغيير زيت محرك السيارة كل فترة، إذ أنه يعمل على تخفيف درجة الحرارة الداخلية للمحرك إلى جانب مهمته الأساسية التي تكمن في تزليق القطع المعدنية للمكينة.

وهذا الزيت لا بد من أن يتمتع بدرجة لزوجة مرتفعة خصوصاً وأنه يتحمل درجات حرارة مرتفعة عندما يعمل داخل غرف الاحتراق. ومن الضروري أن تعلم أيضاً بأن زيت المكينة يفقد من جودته مع الوقت ولن يعمل بالشكل المطلوب بسبب الأوساخ التي تتجمع فيه، حسب «موتوراتي».

وبالانتقال إلى زيت ناقل الحركة فتنحصر مهمته فقط في علبة التروس وفي محور الدفع وهو لا يتحمل درجات حرارة مرتفعة ولديه لزوجة أقل من تلك التي تتواجد في زيت المكينة. هذا الزيت المهم أيضاً يوضع مرة واحدة فقط في السيارة ولا يُصار إلى تغييره لا بل يتم التأكد من مستواه إذا كان صحيحاً كل فترة من الوقت وذلك حسب نوع المركبة.

فهل بالإمكان استخدام زيت ناقل الحركة مكان زيت المحرك؟ قطعًا لا، إذ أن زيت القير وكما ذكرنا في السابق لا يتحمل درجة حرارة مرتفعة كما أنه لا يوفر التزليق المطلوب.