متحمس لبرنامج بيتا للقيادة الذاتية الكاملة؟ من الأفضل الانتباه إلى الطريق.
كتب ايلون ماسك “Elon Musk” مالك سيارات تسلا علي حسابه في تويتر: هل أنت متحمس لتجربة ميزة القيادة الذاتية “FSD” (القيادة الذاتية الكاملة) في نموذج الاختبار التجريبي؟ كان من الأفضل لك الحفاظ على عادة إبقاء عينيك على الطريق. قريبا تستطيع ان تعتمد علي سيارتك لتقطي مشاويرك بمفردها، وبدون وجودك معها. بيتما أنت جالس في بيتك أو مكتبك.
في 6 مارس الماضي، غرد Elon Musk حول إضافة زر “Download Beta” على الشاشة يقصد شاشات اللمس لسيارات Tesla “في 10 أيام”. وكشف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla أيضًا أن إصدار البرنامج الكبير التالي للسيارات من صانع السيارات الكهربائية سيكون في إبريل، وكان يقصد انه سيتم اختباره في ابرييل، لذلك يمكننا على الأقل أن توقع توفر خدمة القيادة الذاتية الكاملة قريبًا عبر اصدار النسخة التجريبية من برنامج “FSD beta ” وهو برنامج يتجاوز المجموعة المختارة اليوم من أصحاب سيارات تسلا ويشمل فقط من يقوموا بإجراء اختبارات وبعض الموظفين.
مستقبل القيادة الذاتية الكاملة
يعد خيار “تنزيل الإصدار التجريبي” القادم للجميع بمثابة خبر ضخم. وهام خاصة بالنسبة للعملاء الذين دفعوا آلاف الدولارات ثمنُا لأجهزة استشعار القيادة الذاتية “FSD” اللازمة لدعم القيادة المؤتمتة بالكامل (والوعد بالسفر المستقل بالكامل لاحقًا والذي تم تفعيله من خلال تحديث البرنامج) ، هؤلاء يمكنهم الآن تجربة مخطط هيكلي لهذه القدرة في إصدار “تجريبي” ، غير مكتمل ولايزال يخضع لكثير من الاختبارات.
ويمكن النظام توجيه سياراتTesla المجهزة على طول الطريق، وإجراء تغييرات في الحارة التي تسير فيها، والقيام بمنعطفات كاملة لليمين واليسار ، والاستماع إلى إشارات المرور. لكن يجب على هؤلاء المتحمسين أن يأخذوا الحذر: فليس كل شيء تستطيع السيارة القيام به بدون استخدام السائق ليديه، مثلا الرجوع للخلف- وهذا التحذير نطلقه رغم أن تسلا رفعت شعار دع السيارة تقوم بالعمل من الآن فصاعدًا ، وعلي أي حال يمكن لغملاء تسلا القيام بمعاينة نظام القيادة الثاتية الكامل “FSD” الخاصة بهم إذا لم يكونوا حذرين.
وكشف إيلون ماسك أن بعض السائقين قد تمت إزالتهم من النسخة التجريبية لبرنامج القيادة الذاتية الكاملة “FSD” لأنهم لم يولوا اهتمامًا كافيًا للطريق أثناء تشغيل النظام.
مستقبل نظام الطيار الآلي
جدير بالذكر أنه بالفعل ، كل سيارة Tesla مزودة بسائق آلي مساعد من المستوى الثاني يعرف بإسم الطيار الآلي، وهو تكتشف بانتظام القوة المطبقة على عجلة القيادة- لكن قد يتوقف تشغيل الطيار الآلي إذا فشل السائق في إدخال تغييرات على عجلة القيادة بين الحين والآخر (تسجيل دخول بحكم الواقع ” “).
وفي بعض الطرز الحديثة، يمكن للكاميرا الموجودة في المقصورة مراقبة الأشياء ؛ لبعض الوقت ، لمراقبة السائق، ولكن قامت تسلا بتعطيل هذه الكاميرا سابقًا، لكن تسلا في الآونة الأخيرة ، بدأت في استخدام الكاميرا داخل السيارة لمراقبة انتباه السائق ، كطريقة إضافية لمكافحة سوء استخدام الطيار الآلي، والذي لا يُقصد به أن يكون نظامًا خالٍ من استخدام السائق يديه والإهتمام بالطريق مرة أخرى، ونحذر أن النظام الحالي ليس الا مجرد إعداد شبه مستقل من المستوى الثاني، قادر على التسارع والكبح “الفرامل” والتوجيه في بعض البيئات المغلقة مثل الطرق السريعة.
ومؤحرًا تمكن هاكر يدعي جرين “green the only” من اختراق نظام تسلا “Tesla” وإستطاع جمع لقطات من كاميرا المقصورة (المثبتة أسفل مرآة الرؤية الخلفية مباشرة) واكتشف الجوانب التي يكتشفها الكمبيوتر لمراقبة السائق. ويتتبع النظام في الغالب الرأس والعينين والنظارات الشمسية. ومن المثير للاهتمام ، أن هذه الكاميرا تحاول أيضًا اكتشاف “استخدام الهاتف” ، وتراقب عن كثب السائقين الذين يمسكون الهاتف وينظرون إليه، وهو سبب شائع للقيادة المشتتة. وتمثل النسبة المئوية للقراءات في الفيديو “مستوى الثقة” في النظام.
يذكر أن تسلا تشتهر باستخدام الذكاء الاصطناعي للتعرف على الصور. وفي هذه الحالة ، كلما ارتفعت النسبة ، زاد احتمال استخدام السائق للهاتف. وقد حاول المخترق أيضًا وضع نسخ مطبوعة من الصور (بما في ذلك صورة Elon Musk) في مواقع مختلفة لخداع النظام. وتمكن فعلا من خداعها في فيديو مثير للإهتمام يجب إلقاء نظرة عليه في مقطع يوتويب التالي
من الواضح أن النظام لا يزال في مهده وفي مرحلة التطوير. في هذه المرحلة ، ولدى Tesla ثلاث طرق لاكتشاف مستوى انتباه السائق: قوة التوجيه ، ومستشعر المقعد ، والكاميرا داخل المقصورة.
إن الطريق للقيادة الذاتية لايزال في مهده- فمن تقع عليه المسؤولية في حالة وقوع حادث- هذه مشكلة صعبة للغاية لحلها. لكن علي أي حال فإن الطريق إلى القيادة الذاتية بالكامل ، أو القيادة الذاتية الكاملة أو غير ذلك ، مازال طويلا جدًا ولكن من المحتمل أن تصل التكنولوجيا إلينا وقت ما،
وتعمل Tesla بالتأكيد على دفع حدود اختبار مثل هذه الإعدادات من خلال إطلاق ميزة “ذاتية المجاورة” للجمهور وجمع البيانات حول استخدامهم للنظام. لكن لا يمكن التأكيد عليه بما فيه الكفاية: بغض النظر عن قدرة نظام FSD ، فإنه يتطلب طيارًا يقظًا لمراقبة ما إذا كان النظام يقوم بعمله بالفعل. هذا هو السبب في أن شركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات الأخرى تدفع للأفراد المدربين لمراقبة السيارات النموذجية ذاتية القيادة والاستعداد للقفز والتحكم إذا كان الموقف يستدعي القيام بذلك.
لذا ، تذكر يا مالكي نظام تسلا للقيادة الثاتية الكاملة “FSD” هو مجرد إصدار تجريبي محدود القدرة، والطيار الآلي ليس سوى ما يوحي به اسمه. ويمكن لكلا الإعدادين اتخاذ قرارات غبية ولا يزالان يتطلبان انتباه السائق للسيطرة على العديد من المواقف. كل هذا يعني: أن مالكو Tesla ، عندما يظهر لهم زر “Download FSD Beta” أخيرًا على شاشة EV الخاصة بك التي تعمل باللمس ، يرجى استخدامه بمسؤولية وتشغيل السيارة بأمان ، مع إبقاء عينيك على الطريق. كما أن تيسلا تراقب.