انسَ ادعاءات الشركة المصنعة – لقد تحققنا من كل عمليات تسارع السيارات عالية الأداء باستخدام معدات التوقيت الخاصة بنا
عندما يتعلق الأمر بأسرع السيارات في العالم وتقييم إمكانات أداء السيارة، فإن اختبار تسارع السيارات عالية الإداء من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة لا يزال هو السائد. بغض النظر عن سرعتها القصوى، فإن قدرة السيارة على الانطلاق من حالة التوقف التام إلى الحد الأقصى للسرعة المحددة طبقًا لتعليمات المرور في كافة دول العالم بأسرع ما يمكن هي اختصار مفيد لما يمكن أن تتوقعه عندما تضع قدمك على دواسة الوقود.
كما ترون، من السهل إدعاء التسارع للسيارات عالية الأداء الجديدة، ولكن غالبًا ما تكون المقارنة صعبة أو حتى مضللة. عندما يتعلق الأمر بالتسارع من وضع الوقوف، فإن الحكم على السيارات من خلال شروط المثل بالمثل ليس بالأمر السهل دائمًا، حيث غالبًا ما تؤدي معايير القياس المختلفة قليلاً إلى تحريف المقارنات بين تسارع السيارات عالية الأداء.
يزعم المصنعون الأوروبيون في أغلب الأحيان يعلنون أرقام تسارع سياراتهم من وضع الوقوف إلى سرعة 62 ميلاً في الساعة لأنها تعادل 0-100 كيلومتر في الساعة؛ بينما تعلن شركات صناعة السيارات الأمريكية أرقام الأداء من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة، مايعني أنه لايوجد أساس عادل للمقارنة. نظرًا لإختلاف المساقة بين القياس الأول والثاني لتسارع السيارات عالية الإداء، بفارق أكثر من 3.20 كيلو متر.
والسؤال أليس هناك قياس أفضل وأكثر تمثيلاً لإمكانات الأداء الفعلي لتسارع السيارات عالية الأداء؟ الجواب نعم؛ هناك مقياس يوازن بين المزايا التي تُمنح غالبًا للسيارات ذات الأداء الجديد تمامًا من خلال إطارات “الكوب” فائقة الالتصاق، وأنظمة التحكم الإلكترونية في الإطلاق، وأنظمة الدفع الرباعي النشطة، والمحركات الكهربائية الغنية بعزم الدوران، التي توفر أداء فوري. ونحن نجري جميع اختبارات الطريق بشكل متماثل، تمر كل سيارة بنفس العملية تمامًا،
فيما يلي قائمة بأسرع السيارات في العالم، وقمنا بقياس تسارع السيارات عالية الأداء من خلال ربط معدات التوقيت المعتمدة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بها. ولم يتم تصنيفها على أساس سرعة الإنطلاق من 0-60 ميلاً في الساعة ولكن بدلاً من ذلك تم تصنيفها بشكل أساسي حسب ترتيب تسارعها عبر التروس من سرعة 30 إلى 70 ميلاً في الساعة؛ مع تسارع ربع ميل ثابت يستخدم لكسر أي روابط تنشأ بين السيارات بنفس السرعة.
يعد هذا اختبارًا أكثر تمثيلاً من عدة جوانب، لأنه انعكاس أكثر صدقًا لكيفية استخدامنا لأداء السيارة. لأن معظمنا يصل إلى الحد الأقصى للسرعة الوطنية عند الانضمام إلى طريق سريع، أو عند تجاوز حركة مرور أبطأ على طريق واحد واضح. وهذه هي قائمتنا النهائية والمدعومة تجريبيًا لأسرع السيارات في العالم من بين تلك التي قمنا بإصلاح توقيتها سوف تندهش من النتائج.
قائمة أسرع السيارات في العالم طبقًا لقياسات تسارع السيارات عالية الأداء
- بوجاتي فيرون سوبر سبورت
- فيراري SF90 سترادال أسيتو فيورانو
- فيراري 296 جي تي بي
- بورش 918 سبايدر
- ماكلارين سينا
- ارييل اتوم V8
- ماكلارين بي1
- ماكلارين 720 إس
- بورش 911 توربو إس (992)
- فيراري 488 بيستا
1. بوجاتي فيرون سوبر سبورت
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 1.7 ثانية
الوقوف لمسافة ربع ميل: 10.1 ثانية بسرعة 147.9 ميلاً في الساعة
لقد مر وقت طويل منذ نشر اختبارنا لسيارة بوجاتي فيرون سوبر سبورت Bugatti Veyron Super Sport الجبارة. وحتى بعد هذه المدة الطويلة، فإنها تحتفظ بمكانتها باعتبارها أسرع السيارات في العالم على الإطلاق، وسرعتها من 30 إلى 70 ميلاً في الساعة. والحقيقة لم نختبر بوجاتي شيرون ومازلنا ننتظر إختبارها على الطريق، وقد كان إختبارنا لفيرون في نهاية عمر السيارات كسيارة إنتاج.
في العصر الجديد للسيارات الكهربائية الفائقة “جيجاوات”، يمكننا أن نتوقع أن يتم التفوق علي فيرون في هذه القائمة عاجلاً أم آجلاً، سواء عن طريق استبدالها المباشر أو منافس كهربائي؛ ولكن لن يتم تحقيق ذلك إلا من خلال سيارة سريعة للغاية. علاوة على ذلك، حتى تأتي تلك السيارات الكهربائية الغريبة مع علب التروس، فقد لا تتسارع أبدًا بقوة أكثر من ثلاثة أرقام تمامًا مثل سيارة بوجاتي التي تبلغ قوتها 1183 حصانًا.
تضعها القوة الجبارة على رأس قائمة أسرع السيارات في العالم طبقًا لقياسات تسارع السيارات عالية الإداء، ف”إذا انطلقت سيارة Veyron Super Sport من وضع الوقوف بعد عشر ثوانٍ من سيارة ماكلارين F1، فقبل أن تصل سيارة ماكلارين إلى سرعة 130 ميلاً في الساعة، تصل بوجاتي إلى سرعة 200 ميل في الساعة في نفس الوقت تمامًا. إنها واحدة من
2. فيراري SF90 سترادال أسيتو فيورانو
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 1.8 ثانية
زمن الوقوف لمسافة ربع ميل: 9.9 ثانية من سرعة 146.8 ميلاً في الساعة
سجلت سيارة فيراري الهجينة المذهلة التي تعمل بالبنزين والكهرباء SF90 Stradale أسرع لفة سجلناها على الإطلاق حول مسار التعامل القياسي لدينا، وتجاوزت معظم معايير تسارع السيارات عالية الأداء لسيارة Bugatti Veyron Super Sport. معظم، ولكن ليس كل شيء.
قد يكون الأمر متعلقًا بتوقيت التحول، أو غرابة في الطريقة التي تطور بها فيراري عزم الدوران؛ لكن فيراري لم تتفوق تمامًا على وقت تسارع السيارات عالية الأداء التي تحمل توقيع بوجاتي Bugatti في قياسات التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة من خلال التروس.
حيث أخطأت فيراري بمقدار عُشر ثانية واحدة. لقد غطت مسافة الربع ميل أسرع من بوجاتي فيرون، بالإضافة إلى كيلومتر واحد، وكل زيادة أخرى قابلة للقياس. في بعض الأحيان، هذه هي الطريقة التي يسير بها توقيت الأداء.
3. فيراري 296 جي تي بي
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 1.9 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.2 ثانية من سرعة 147.2 ميلاً في الساعة
إنها واحدة من أسرع السيارات في العالمـ وسعرها بالتأكيد غير غير عادي، أليس كذلك؟ فتبلغ تكلفة سيارة فيراري 296 جي تي بي الجديدة حوالي 250 ألف جنيه إسترليني، وهي ليست رخيصة بأي حال من الأحوال، ولكنها في المتناول أكثر من العديد من السيارات المتاحة في قائمة تسارع السيارات عالية الإداء، ومن الناحية الفنية لا تزال سيارة فيراري ذات المحرك المتوسط تحتفظ بمكانتها أحد أسرع السيارات في العالم، وتتطابق الحقيقة مع شيء ما. إنها سيارة تركز علي الأداء مثل بورش 918 سبايدر، فهي غير عادية جدًا بالنسبة لنا.
إليك حقيقة استثنائية أخرى حول سيارة فيراري 296 GTB الهجينة المزودة بمحرك سداسي الإسطوانات: فهي ترتدي إطارات ميشلان gummy Cup 2R، كما أنها تطابق سجلنا في حلبة التعامل مع إطارات دانلوب في MIRA، وتم الاحتفاظ بهذا الرقم القياسي من قبل الأخ الأكبر الأغلى والأكثر قوة لسيارة فيراري الصغيرة، SF90 (التي تم تجهيزها أيضًا بحزمة أسيتو فيورانو تراك داي Assetto Fiorano Trackday.
عندما تفكر في مجموعة نقل الحركة النحيفة لسيارة 296 GTB سنجدها أكثر عاطفية وبديهية، كما أن توازن التعليق مع الدفع الخلفي وإحساس الرشاقة هو لمسة أجمل في جميع الأوقات. يمنحها قدرة علي منافسة تسارع السيارات العالية الأداء. لقد اختبرنا أيضًا تسارعها المبهج وقدرتها على استكشاف حدود أدائها الرائع بسهولة. إلى جانب أوضاع القيادة الأربعة – eDrive، وHybrid، وPerformance، وQualify – التي توفر خصائص أداء تصاعدية.
تتميز سيارة 296GTB بتوجيه معزز كهربائيًاـ ونظام فرامل سلكي. إذا كنت تريد عجلات أخف من الوحدات القياسية ثنائية الأضلاع، تتوفر مجموعة من العجلان المصنوعة من ألياف الكربون. ونعود للإداء، لنجد الأرقام تتحدث عن نفسها، كما أوضح اختبار الطريق الذي أجريناه.: “لم تقم فيراري بزيادة إمكانات الأداء لعروضها ذات المحرك الوسطي بشكل تدريجي مع التحول إلى الطاقة الهجينة فحسب، بل نفذت شيئًا من النقلة الكمية لزمن الـ 5.1 ثانية التي تستغرقها سيارة 296 GTB للوصول إلى سرعة 100 ميل في الساعة فوجدنها أسرع بنصف ثانية من الوقت الذي حققته 488 بيستا،
وفي عالم السباق السريع والمليء بالسرعة الهائلة والعدوانية. فإن الـ 1.9 ثانية التي ستنطلق فيها سيارة فيراري الجديدة من 30 ميلاً في الساعة إلى 70 ميلاً في الساعة هو عُشر الوقت الذي سجلته سيارة SF90 ذات الدفع الرباعي بقوة 987 حصانًا وعُشرين من الثانية من الزمن الذي حققته سيارة بوغاتي فيرون سوبر سبورت بقوة 1184 حصانًا.
إن الوحشية التسارعية متوسطة المدى التي كانت مخصصة في السابق لأسرع السيارات في العالم، وأغلى سيارة أداء في العالم أصبحت الآن متاحة في سيارة فيراري ذات المحرك السداسي التي في متناول كثيرين.
4. بورش 918 سبايدر
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 1.9 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.2 ثانية من سرعة 144.9 ميلاً في الساعة
لقد استغرق الأمر سنوات من بورش لتطوير خليفة جدير بالثناء مثل سيارة كاريرا جي تي الخارقة، ولكن أخيرًا، وصلت 918، إنها سيارة هجينة تعمل بالكهرباء! تنتج قوة إجمالية 887 حصانًا و944 رطل قدم من عزم الدوران، ينتجها محرك بنزين بثمانية إسطوناتV-8ـ مدعوم بمحركات كهربائية مثبتة في المنتصف – واحد في كل محور – وتوفر 918 تسارعًا يشبه بوجاتي، ومعالجة عنيدة، وسرعة قصوى تبلغ 211 ميلاً في الساعة.
بالطبع، تتمتع بمظهر غريب تمامًا مثل أي سيارة خارقة تبلغ قيمتها ما يقرب من مليون دولار، مع هيكل منخفض وهيكل تارغا ومقصورة مستقبلية للغاية. وقد قمنا فقط باختبار اثنين من أصل ثلاثة ثلاثة سيارات؛ وكانت سيارة 918 الأسرع بين السيارتين بفارق ضئيل، حيث قامت مجموعة نقل الحركة المكونة من محركات دفع كهربائية ومحرك بنزين بثمانية إسطوانات المشتق من سيارات السباق إلى دفعها من 30 إلى 70 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين.
سجلنا: “إن أداء لسيارة 918 داخل التروس لا مثيل له. لكن ما يثير الدهشة ليس فقط الوتيرة ولكن أيضًا المرونة التي يوفرها عزم الدوران الفوري لمحركاتها الكهربائية المتفشية. للتسارع من 20 ميلاً في الساعة إلى 40 ميلاً في الساعة ومن 30 ميلاً في الساعة إلى 50 ميلاً في الساعة في الترس الثاني، تحتاج 918 سبايدر إلى 1.0 ثانية.
5. ماكلارين سينا
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 1.9 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.4 ثانية بسرعة 148.2 ميلاً في الساعة
لم تتمكن أي سيارة إنتاج قانونية للطرقات قمنا باختبارها من السير بسرعة أكبر حول دائرة المناولة الجافة مثل سيارة ماكلارين سينا McLaren Senna ذات الأداء اللذيذ؛ وتبين أن اثنين فقط من هذه المركبات قد قدمت المزيد من التسارع في الإختبارات الفعلية. سميت ماكلارين سينا على اسم سائق السباق الشهير آيرتون سينا الذي حكم حلبات السباق خلال منتصف الثمانينات وحتى أوائل التسعينات.
وتهدف ماكلارين سينا إلى إعادة كتابة كتب التاريخ بمستويات هائلة من الأداء والقدرات، وهي واحدة من أنقى سيارات القيادة التي أنتجتها الشركة المصنعة الإنجليزية على الإطلاق. إن سينا نموذجًا ليس مجرد اسم. فلا تزال قوتها البالغة 800 حصان و800 كجم من القوة الضاغطة القصوى على الحلبة مقنعة الآن كما كانت دائمًا، وكانت تجربة قيادة السيارة مثيرة للغاية ويمكن الوصول إليها في البيئة المقصودة.
إن الكثير من الهندسة المستوحاة من السباق قد دخلت في هذه السيارة، والأرقام هي التي تتكلم أكثر: مع وزن يبلغ 2897 رطلاً فقط، فإن سينا هي أخف مركبة صنعتها ماكلارين منذ سيارة الفورمولا 1 الأسطورية. كما لايبدو أن تسارع سينا أقل من وحشية عندما تجلس في مقعد السائق، وخلال إختبار وقت استجابة ناقل الحركة، والمرونة الشاملة، وحرية الدوران العالية، وخطية معايرة الخانق، لم يحتاج المحرك في سينا إلى أي شيء على الإطلاق.
6. ارييل اتوم V8
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 1.9 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 11.2 ثانية من سرعة 134.2 ميلاً في الساعة
في الوقت الحالي على الأقل، من دواعي سرورنا الإشارة إلى أن الأمر لا يتطلب قوة حصانية من أربعة أرقام، أو هيكلًا باهظ الثمن من ألياف الكربون أو مجموعة قيادة فاخرة في جميع الزوايا للوصول إلى لقائمة أسرع السيارات في العالم. فقبل عشر سنوات.
تمكن أرييل الصغير من كروكيرن، سومرست، من صنع سيارة أتوم وزودها بمحرك من ثمانية إسطوانات، تحتوي على معادن يبلغ وزنها 650 كجم كما تم اختبارها، وتنطلق بقوة 475 حصانًا عند 10500 دورة في الدقيقة. وضعت شركة أريل جناح جديد في الخلف يدفع الجزء الخلفي من السيارة بقوة أكبر نحو الأرض، مما يزيد من قوة الجر. ووضعت شركة صناعة السيارات مداخل هواء مربعة واسعة للمحرك على الجانبين.
كتبنا عنها: “بعد الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 3.02 ثانية على وجه التحديد، تستغرق السيارة 5.7 ثانية لتصل إلى 100 ميل في الساعة، وبعد ذلك تبدأ الديناميكيات الهوائية بالسيطرة. ومع ذلك، فإن آرييل هي سيارة سريعة متألقة، ولكن ليس بنفس طريقة السيارة الفائقة. أنت تدرك تمامًا افتقارها إلى الجمود، وليس هناك تراكم للقوة الدافعة: أنت فقط تفكر في نفسك على الطريق.
7. ماكلارين بي1
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 2.0 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.2 ثانية بسرعة 147.5 ميلاً في الساعة
اجمع كل ما سبق مع القفزات الكمية في استخدام المواد المتقدمة مثل ألياف الكربون، إلى جانب تقنيات التصنيع المبتكرة التي جعلت الأشكال الديناميكية الهوائية فائقة الانزلاق ممكنة، وستكون النتيجة واحدة من أسرع السيارات في العالم مثل ماكلارين P1. ولم تكن هذه أول سيارة هجينة تصنعها العلامة التجارية البريطانية فحسب، بل كانت أيضًا أول سيارة هجينة خارقة في السوق.
تم طرح سيارة P1 للبيع بدءًا من عام 2013، وقد استفادت من خبرة ماكلارين في الفورمولا 1 وسيارتها الخارقة السابقة في الفورمولا 1 لإنشاء سيارةة تثير الإعجاب اليوم كما كانت عند إطلاقها لأول مرة. لقد بدا الأمر وكأنه مناسبة كبيرة عندما قامت شركة ماكلارين أوتوموتيف بتسليم مفاتيح أول سيارة خارقة عالية المستوى في عصرها، قمنا بإختبارها على الطريق. أشياء عظيمة كانت متوقعة؛ أهمها الحضور الرائع والأداء الرائع.
لقد أٌعجبنا بسيارة P1 الرائعة، وأثارت إعجابنا ومحبتنا بعدة طرق. فهي تبدو كأنها سيارة ذات سعة أكبر بكثير من 3.8 لتر، وتولد ذروة عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة فقط. في السرعة الخامسة، وتحلق من سرعة 50 إلى 70 ميلاً في الساعة كما هي من 120 إلى 140 ميلاً في الساعة (2.7 ثانية.كل هذا الأداء يمكن الوصول إليه. في التروس السفلية، وكان الجر الجاف مثيرًا للإعجاب. هذه هي شدة التسارع الأولي التي يسمح بها نظام التحكم في الإطلاق.
8. ماكلارين 720 إس
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 2.0 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.4 ثانية من سرعة 143.5 ميلاً في الساعة
تعيد سيارة ماكلارين 720S ضبط معايير الأداء في جميع المجالات لسيارة خارقة ذات محرك وسطي من نوعها. كان التجاهل الذي أظهرته لما يمكن اعتباره عوائق ومعايير التسلسل الهرمي للسيارة عالية الأداء واضحًا في اختبار الطريق: فقد تطابقت سيارة 720S مع سيارة ماكلارين P1 في عُشر ثانية على التسارع من 30 إلى 70 ميلاً في الساعة.
لقد كانت أبطأ 0.2 ثانية من السيارة الفائقة على مسافة ربع ميل (وأسرع بـ 0.5 من نظيرتها، فيراري 488 جي تي بي)؛ وكان يحتاج إلى ثانية واحدة فقط أطول من شقيقه الأكبر للوصول إلى مسافة 190 ميلاً في الساعة من الراحة. وفي التسارع من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة حققت أقل من 3.0 ثانية قبل أن تصل إلى 190 ميلاً .
في التوقف من 70 ميلاً في الساعة خلال أقل من 40 مترًا والاقتراب في غضون جزء من الثانية من تحطيم كل المقاييس. ومع مرور الوقت، سجلت سيارة 720S نفسها على أنها سيارة ذات سرعة وهدف مذهلين وغير مسبوقين تقريبًا. إنها نوع السيارة التي كان من دواعي سرورنا أن نطلق عليها اسم “السيارة الخارقة” بالمعنى الحقيقي للكلمة..
9. بورش 911 توربو إس (992)
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 2.0 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.4 ثانية بسرعة 135.9 ميلاً في الساعة
من الجيد وجود سيارة بورش 911 توربو في قائمة أسرع السيارات في العالم، بعد أن كانت تتربع عليها في في العقد الماضي، وتضاءلت مكانة هذا الطراز باعتباره سيارة خارقة مع ظهور السيارات ذات المحرك الوسطي، والتي سمحت لها تكنولوجيا الإطارات وهو النهج الذي اتبعته سيارات فيراري ولامبورغيني وماكلارين باستخدام كل قوتها وعزم دورانها الفاحشين لتحقيق أقصى قدر من قوة دفع السيارة.
ولكن جاء جيل 922 من طراز 911 توربو، الذي اختبرناه في طراز توربو إس فائق الأداء، باستخدام كاوتش Pirelli P Zero العادي. وقدمت بعض الأرقام الفائقة، حيث تطابق سيارة ماكلارين 720S الأكثر قوة والأخف وزنًا، وتتخلف عنها بمقدار نصف ثانية فقط أثناء اللف على الحلبة. بالنسبة لمنتج بنكهة GT نسبيًا ومناسب لجميع الأحوال الجوية، يجب أن يكون Turbo S فخورًا جدًا باقترابه من زمن Macca.
إن طريقة بورشه البسيطة جذابة أيضًا. إنه لا ينتحب ويصرخ ولا يعد وجبة من كل طفرة من التسارع، بل ينقل نفسه من هنا إلى هناك بأسلوب الضحك. بالإضافة إلى 2.0 ثانية التي تم اتخاذها لإرسال اندفاعة من 30 إلى 70 ميلاً في الساعة، كانت الأمثلة البارزة الأخرى لسرعتها هي: 40-60 ميلاً في الساعة في الترس الثاني بسرعة 1.0 ثانية و100-120 ميلاً في الساعة في 2.3 ثانية قليلة في الترس الرابع. سرعة جامحة وآمنة في جميع المجالات.
10. فيراري 488 بيستا
التسارع من 30-70 ميلاً في الساعة: 2.0 ثانية
زمن وقوف الربع ميل: 10.5 ثانية بسرعة 141.0 ميلاً في الساعة
لقد اختبرنا سيارة 488 بيستا المذهلة والجاهزة لسباقات الحلبات على الطريق في صيف عام 2019. وقد تركت انطباعًا دائمًا، وحققت أداءً سريعًا بشاحن توربيني – ومع تحول مارانيلو إلى الطاقة الهجينة في سياراتها الرياضية ذات الإنتاج المتسلسل من الآن فصاعدًا، من يدري إذا كان سيكون الأخير من نوعه.
“هذا هو المحرك الذي تتم إدارة مكابسه الساحقة وتحفيزها بشكل أكثر ذكاءً من فريق بيب جوارديولا في نهائي الكأس. إن ذلك يوفر بشكل فعال عزم الدوران للتروس الأعلى مع زيادة السرعة أيضًا بحرية مما يجعل مستوى الأداء الصريح للسيارة يبدو أنه ليس له حدود تقريبًا. وهذا بدوره يجعل أيضًا عملية تثبيت دواسة الوقود في السيارة، ومن ثم التحلي بالشجاعة الكافية لإبقائها مثبتة والتمسك بالتبديل تلو الآخر، وهي رحلة مثيرة يصعب جدًا العثور على مثيل لها في أي مكان في عالم السيارات.