منى المتيم
يتعرض البعض للعديد من الحوادث الوخيمة نتيجة عدم قدرتهم على ايقاف السيارة على الرغم من القيادة بسرعات متوسطةو مل تتجاوز الحد القانوني، ويكمن السبب الرئيسي لذلك في عدم التعامل الصحيح مع فرامل ( مكابح) السيارة.
وفي هذا الصدد يوصي الخبراء بطريقة التعامل الصحيح مع فرامل السيارة في حالات الطوارئ، والتي تتمثل في الضغط بسرعة كبيرة وبقوة كاملة على دواسة الفرامل، حتى يتم استدعاء الأداء الأمثل لنظام الكبح وبأسرع وقت ممكن عن طريق دواسات الفرامل.
وحذر البعض من الضغط المتدرج، مما قد يؤدي إلى زيادة مسافة الكبح لعدة أمتار إضافيه، كما أنها قد تزيد من سرعة السيارة في بعض الحالات مثل وجود الرمال أو في الأمطار والطرق المبللة.
أما في حالة السيارات المزودة بنظام المكابح المانعه لانغلاق العجلات (ABS) فعمل هذا النظام يتطلب الضغط بقوة أيضاً على دواسة المكابح؛ لأن النظام لا يتم تنشيطه إلا في حالة الوصول إلى حد معين من التصاق الإطارات بالطريق عن طريق قوة كبح عالية، ويتم ملاحظة ذلك عن طريق اهتزاز دواسة الفرامل، ولا يجب تحت أي ظرف من الظروف تخفيف ضغط الكبح، ولكن يلزم زيادته إذا تطلب الأمر.