مميزات وعيوب وتجربة القيادة الأولى لسيارة BMW iX 2022: القوة والثبات مع المكونات

حقًا تستحق سيارة BMW iX xDrive50 الانتظار. فقبل عقد من الزمن، كانت BMW واحدة من رواد الصناعة في مجال الكهربة بين ماركات السيارات القديمة. وكانوا يضخون المليارات في مشروع BMW i، وهي العلامة التجارية الفرعية المبتكرة المسؤولة عن تطوير السيارات الكهربائية المصممة لهذا الغرض على هيكل مفصل بالإضافة إلى استكشاف عمليات التصنيع المبتكرة وتقليل الوزن من خلال الاستخدام المكثف للألمنيوم والمواد المتقدمة مثل البلاستيك المقوى بألياف الكربون.

وفي عام 2015، عين هارالد كروجر بديلا لنوربرت رايثوفر كرئيس تنفيذي لشركة BMW، وتراجعت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها عن خططها الطموحة في مجال توليد الكهرباء والسيارات الكهربائية، وأعطت الأولوية للمركبات الهجينة الموصلة بالكهرباء (PHEVs) على المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs).

وبعد ذلك بوقت قصير، انفصل العديد من كبار المديرين في مشروع BMW i عن الشركة وانتقلوا للعمل على تطوير سيارات كهربائية بالكامل في شركات أخرى. لقد أجرينا مقابلات شخصية مع عدد قليل منهم، وأخبرونا أنهم غادروا BMW بسبب اتجاه الشركة الجديد في السيارات الكهربائية.

وجاء العام 2021 ولم تصدر BMW سيارة كهربائية BEV جديدة لسوق أمريكا الشمالية رغم مرور ثماني سنوات علي المشروع، أي منذ إطلاق سيارة i3 في أواخر عام 2013. وبعد أن شاركت في برنامج الاختبار التجريبي EV من BMW لمدة 5 سنوات في الفترة (2009-2014)، لقد كان الأمر محبطًا ولم نجد مبرر لصانع السيارات الألماني، الذي كان يتصدر في مجال الكهرباء ، ولا سبب لتوليه دور المتخلف.

ولايتعلق الأمر بالموارد البشرية، حيث تمتلك BMW موارد هائلة ومهندسين رائعين، وكنت أؤمن دائمًا أنهم إذا أرادوا ذلك، فيمكنهم اللحاق بالركب بسرعة. لذلك، كنت متحمسًا لمعرفة وتجربة سيارة BMW iX 2022 xDrive50 ضمن الموجة الأولى للإختبارات في حدث أقيم لإختبارها.

وباعتبارها أول طراز من بي ام دبليو يعتمد على منصة جديدة للسيارات الكهربائية فقط، فإن iX تمثل نهجًا جديدًا لشركة صناعة السيارات الألمانية تجاه الاستدامة، حيث لا تستخدم المحركات الكهربائية مواد نادرة، ويتم تصنيع خلايا البطارية باستخدام الطاقة الخضراء من مصادر معتمدة، بينما يتم تصنيع الألومنيوم المستخدم في iX بالكهرباء من محطات الطاقة الشمسية.

جدول يضم المعلومات الاساسية عن سيارة 2022 BMW iX xDrive50

تصميم BMW iX 2022 xDrive50 الخارجي

يقال أن الجمال في عين الناظر. ولم يكن الكثير من سيارات BMW يتمتع بتصميم خارجي مثير للجدل أكثر من طراز BMW i3. ومع ذلك، فإن الواجهة الأمامية لـ BMW iX تمنح i3 فرصة للبقاء وحفظ ثمنها بفضل التصميم غير التقليدي. وأنا هنا أتحدث عن أحدث تفسير لشركة BMW لشبكتها الكلوية. إنها كبيرة جدًا، بحيث تستحوذ مشاوي الكلى الضخمة على انتباهك، حتى لو حاولت النظر بعيدًا.

إن أحد الجوانب المثيرة للاهتمام للغاية للشبكة هو أن BMW تخبرنا أنها تحتوي على طلاء بولي إيثيلين “ذاتي الإصلاح” يساعد في منع الخدوش وإصلاحها في حالة حدوثها. أو إذا تعرض السطح للخدش، فسيملأ البلاستيك الخدش بمجرد تسخينه بشكل مناسب، إما عن طريق أشعة الشمس المباشرة في مناخ دافئ أو باستخدام عنصر تسخين، مثل مجفف الشعر.

أما ما تبقى من الهيكل الخارجي فهو يمتاز بنوع من الهدوء، حيث تأتي مكتنزة بعض الشيء، لكن نجد أن النسب جيدة وضمن نطاق جماليات التصميم، وعلى الرغم من أنني لم أحب التصميم العام، إلا أنني لن أسمح بتصميمها الخارجي أن بمنعني من شراء واحدة، فإذا نزلت السوق من أجل شراء سيارة تتمتع بالرفاهية، ستكون BMW iX 2022 xDrive50 خياري لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية.

تصميم BMW iX 2022 xDrive50 الداخلي

من الداخل، وجدت القصة مختلفة تمامًا. فهناك في الداخل جزء معد في أضيق الحدود وجزء آحر مستقبلي يضم الكثير من التكنولوجيا، وعلى عكس المثل المصري من بره الله الله، تأتي مقصوة BMW iX 2022 xDrive50 مزينة بمقاعد جلدية مبطنة، وشدتني جدًا تلك المقابض الكريستالية والأزرار المطلية بالسيراميك، وشعرت داخل BMW iX 2022 xDrive50 بأنها مفتوحة وواسعة وكذلك مريحة وهادئة وفاخرة.

وفي حين أن النسخة التي قمت بقيادتها كانت تحتوي على مقاعد جلدية مبطنة، فإن BMW ستوفر خيارين آخرين للجلوس والمقاعد؛ فهناك مقاعد بألياف دقيقة مبطنة مع مزيج من القماش والجلد الصناعي الفاخر من نوع Sensatec. وعلى عكس النقطة المحورية الخارجية المشؤومة بشدة، فقد حظيت المقصورة بالكثير الاهتمام في المنطقة الداخلية حتى إنها نالت إشادة عالمية بجمالها ورفاهيتها. بالطبع أنا أتحدث عن شاشة العرض الكبيرة البانورامية المنحنية التي تمتد عبر أكثر من نصف لوحة القيادة.

ففي حين أنها تبدو وكأنها شاشة طويلة واحدة، إلا أنها في الواقع شاشتان منفصلتان؛ وتضم لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة لمس مركزية مقاس 14.9 بوصة جنبًا إلى جنب ومغطاة بقطعة واحدة من الزجاج. وجاءت الشاشة ساطعة وواضحة تمامًا،

وأعجبني كثيرا باقة iDrive 8 الجديدة من BMW وهي تقنية تم تخصيصها لسيارة BMW iX 2022 xDrive50 فقط، وقد أضافت تحسن كبير مقارنة بالإصدارات السابقة. حيث وجدت أن النظام سهل التنقل وسريع الاستجابة ومليء بالقوائم التي تسمح للسائق بإعداد السيارة للأداء حسب تفضيلاته.

أسعار BMW iX 2022 xDrive50

سيبدأ سعر سيارة  BMW iX xDrive50 2022 في نطاق ال 80000 دولار. وهذا يضعها فوق بعض السيارات المنافسة، ولكن إذا تمكنت BMW حقًا من إدارة نطاق قيادة يبلغ 482 كلم، فهناك قيمة كبيرة تجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الحجم المريح تفوق كل منافس تقريبًا باستثناء Tesla.

تكنولوجيا BMW iX الجديدة

حسب الصانعة الألمانية تأتي سيارة BMW iX xDrive50 2022 بالعديد من الميزات. مثلاً، تملك نظام استريو Harman Kardon المكون من 18 مكبر صوتًا قياسيًا. ولكن يمكنك استخدام نظام Bowers وWilkins الذي يضم 30 مكبر صوت، والذي يدمج بعض مكبرات الصوت في مقاعد سيارات الدفع الرباعي.

كما تم تضمين نظام للتحكم في المناخ رباعي المناطق وشاشة عرض علوية. وكذلك ميزة التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto. تتميز iX بشاشة منحنية تدمج معًا شاشة لوحة القيادة مقاس 12.3 بوصة وشاشة التحكم المركزية الضخمة مقاس 14.9 بوصة لتشكيل ما يبدو أنه وحدة واحدة بزاوية نحو السائق. حتى أن هناك كاميرا داخلية في حالة سرق أي شخص لجهاز iX الخاص بك وتحتاج إلى التقاط صورة للسارق.

تمتد تطورات BMW إلى المظهر الخارجي لـ iX أيضًا. حيث تتطلب مقابض الأبواب المتدفقة لمسة واحدة فقط لتصبح قابلة للاستخدام، ويتم توفير الوصول عبر مفتاح رقمي. شرائط المصابيح الأمامية LED في الزوايا الأمامية هي أرفع شرائط صنعتها BMW على الإطلاق حتى الآن.

الأمان

لم تختبر NHTSA و IIHS حتى الآن iX xDrive50. لكن BMW أعطت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عددًا قليلاً من ميزات السلامة النشطة. وذلك يشمل الكبح في حالات الطوارئ والتنبيه عبر حركة المرور وحركة المرور الخلفية وشاشات النقاط العمياء. ويتم تضمين مستشعرات وقوف السيارات أيضًا، ويتوفر كل من التحكم التكيفي في ثبات السرعة وتمركز الممر.

آداء BMW iX 2022 xDrive50 علي الطريق

لا تعمل BMW iX 2022 xDrive50 مثل أي سيارة دفع رباعي يبلغ وزنها 5659 رطلاً. على الرغم من أنها أثقل بحوالي 600 إلى 800 رطل من سيارة اكس فايف X5، لكنها تنطلق بخفة، واعتمادًا على التكوين، فإن BMW iX 2022 xDrive50 تبدو في الواقع وكأنها أخف وزناً. فماعليك الا ادخال المفاتيح وسوف تتصرف iX بشكل مثالي.

وجدت أن خصائص القيادة متوازنة تماماً: فهي صلبة ومريحة ولكنها أيضاً رشيقة؛ مع دفع رباعي كهربائي، وتقنيات تساعد في الحد من انزلاق العجلات قرب المشغل، والمخمدات المتعلقة بالرفع ضمن المزايا القياسية، ونظام تعليق هوائي ثنائي المحاور، ومخمدات يتم التحكم فيها إلكترونياً، ونظام توجيه نشط متكامل، وعجلات أداء هوائي وإطارات مخففة للضوضاء ضمن المزايا الاختيارية.

وتستمد BMW iX 2022 xDrive50 خفة الحركة من حزمة البطارية تبلغ قدرتها 111 كيلو وات في الساعة، بمعدل استهلاك الطاقة الكهربائية من 23.0 – 19.8 كيلو واط في الساعة / 100 كم (حسب دورة إختبار WLTP)، ووضعت البطارية أسفل مقصورة الركاب، فوق هيكل مفصل حسب الطلب، عبارة عن قفص كربوني لخفض الوزن، وكانت سيارة iX التي قدناها تحتوي على حزمة المناولة الديناميكية الاختيارية من BMW والتي توفر انحرافًا محدودًا للهيكل عند الانعطاف، مع قيادة مريحة وناعمة على الطريق غير المنتظم وإحساس توجيه مباشر ثقيل قليلاً.

والسيارة مزودة بوحدة متكاملة من المحرك الكهربائي وإلكترونيات نقل الطاقة وناقل الحركة، بالإضافة إلى أحدث تقنيات خلايا البطارية. يولد نظام القيادة أقصى عزم دوران يبلغ 765 نيوتن متر (564 رطل-قدم) في سيارة BMW iX xDrive50، و630 نيوتن متر (464 رطل-قدم) في سيارة BMW iX xDrive40.

وحسب ماقالته BMW تتسارع iX منطلقة من 0 إلى 60 ميل في الساعة في غضون 4.4 ثانية وهذا شعور صحيح. لكن الأداء لا يتوقف عند هذا الحد. فقم بضرب دواسة الوقود بسرعات عالية على الطريق السريع حيث ولا يزال بإمكانها دفعك للخلف إلى مقعدك. بسبب قوة اندفاعها التي تأتي من محرك ثنائي يولد 516 حصانًا و 564 رطلًا من عزم الدوران وهو أكثر من كافٍ لوضع ابتسامة على وجه أي مشترٍ محتمل لـ iX.

وقد قامت BMW بدمج نظام الكبح المتجدد القابل للتعديل في سيارتها الجديدة BMW iX 2022 xDrive50، وهو نظام يسمح للسائق بتحديد مستوى تجديد فرامل الإقلاع الذي يفضله. مستخدمة إعدادات خاصة بالتجديد التكيفي، وتستخدم السيارة نظام مساعدة السائق وبيانات من نظام الملاحة لضبط شدة قوة الكبح المتجددة.

ويؤدي اختيار الاسترداد التكيفي أو القابل للتعديل الفردي لطاقة الكبح إلى زيادة الكفاءة وتمكين الشعور بدواسة واحدة واستخدام وظيفة الانسياب – اعتماداً على الحاجة وحالة المرور. لقد فوجئت حقًا بمدى نجاح نظام التجديد التكيفي ، خاصة على الطرق الثانوية والمرور بالعديد من الدوارات التي سافرنا إليها في مسارنا. حيث يقوم النظام بالكشف عن إشارات المرور وإشارات التوقف في وقت مبكر ويبطئ السيارة من تلقاء نفسها باستخدام الكبح المتجدد فقط، وبالتالي استعادة أكبر قدر ممكن من الطاقة.

كما تحتوي BMW iX 2022 xDrive50 أيضًا على ميزة وقوف السيارات الذاتية المتاحة والتي تسمى Automated Valet Parking والتي تمكنا من رؤيتها أثناء العمل. ويعمل النظام إلى حد كبير مثل مساعد ركن السيارة مماثل لذلك الموجود في سيارة Xpeng والذي قمنا بفحصه مؤخرًا. ويتبع نظام BMW مسارًا يقوم المالك ببرمجته مسبقًا، وسوف يكرر المناورة عندما يُطلب منه ذلك. ومن المهم ملاحظة أن هذا النظام لا يمكنه “البحث” عن مكان لوقوف السيارات ومن ثم إيقاف نفسه، لكن يمكنه فقط تكرار مناورة وقوف السيارات في مكان محدد لوقوف السيارات تم تعيينه مسبقًا.

مميزات BMW iX xDrive50

والأن نأتي لميزات سيارة BMW iX xDrive50 لعام 2022، حيث تأتي بمقصورة مليئة بالتكنولوجيا، مع ميزات الأمان المتقدمة بشكل قياسي، ومحرك قوي بالطبع، يقدم تسارع وانطلاقة سريعة.

عيوب BMW iX xDrive50

بالطبع يعد السعر مرتفع، ويقدم مع نطاق قيادة أقل من سيارات تسلا الكهربائية، وقد وجدت أن ديناميكية القيادة جيدة، في حين يراها البعض أنها غير مبهرة.