قد تحصل سكودا كاروك الكروس أوفر المدمجة على نسخة RS رياضية من العلامة التجارية، وقد بدأت التكهنات تتزايد بعد أن رصدت عدسات المصورين نماذج اختبارية تُلمح إلى هذا الاتجاه.
تعد شركة صناعة السيارات التشيكية سكودا (Skoda) من أنجح الشركات التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، حيث حققت نجاحاً لافتاً منذ تأسيسها بفضل تشكيلتها الواسعة من السيارات التي تجمع بين العملية، الاعتمادية، والأداء.
وعندما نتحدث عن الأداء، لا يمكننا تجاهل طرازات RS الشهيرة من سكودا مثل أوكتافيا وكودياك، والآن، بدأت سكودا باختبار طراز جديد ضمن فئة RS، من طراز كاروك (Karoq) الكروس أوفر، إليكم كل ما نعرفه حتى الآن.
مواصفات إصدار RS الرياضي الجديد من سكودا كاروك
التصميم الخارجي
- ظهرت النسخة الرياضية الجديدة RS من سكودا كاروك خلال اختبارات في إحدى دول أوروبا، النموذج الأولي للاختبارات يعتمد على الإصدار الحالي من كاروك.
- وكشفت الصورة الوحيدة المسربة عن مجموعة من التعديلات البارزة، والتي تشمل صادم خلفي أكثر رياضية مزوداً بمخارج عادم جديدة بدلاً من التصميم الموجه للأرض في النسخة القديمة.
- ورغم أن نسخة سبورت لاين Sportline لا تأتي بأنابيب عادم مزدوجة (زوج على كل جانب)، فإن النسخة الرياضية الجديدة تتميز بها.
- بالإضافة إلى ذلك، تم تزويدها بعجلات رياضية ضخمة وخفيفة الوزن بمقاس 19 بوصة من نوع R Sport، مشابهة لتلك الموجودة في مجموعة كوبرا أتيكا، الأكثر لفتاً للنظر هي أنظمة الفرامل الرياضية الضخمة ذات المكابس الحمراء البارزة التي تظهر خلف العجلات.
- أما من الأمام، فيُتوقع أن تحصل السيارة على تصميم مشابه لطرازات RS الأخرى، مع صادم أمامي رياضي، فتحات تهوية كبيرة، وشبكة سوداء تحمل شعار RS، مما يعزز من طابعها الرياضي المميز.
التصميم الداخلي
- من غير المتوقع أن يشهد التصميم الداخلي لكاروك RS الجديدة تغييرات كبيرة مقارنة بنسخة سبورت لاين (Sportline) الحالية، ولكنها ستأتي بلا شك مع تحسينات ملحوظة.
- ستتضمن المقصورة مميزات رياضية إضافية أبرزها مقاعد رياضية مزينة بشعار RS، وعجلة قيادة رياضية، وشعارات RS موزعة في أماكن مختلفة، بالإضافة إلى لوحة قيادة مغلفة بجلد ألكانتارا مع لمسات أنيقة من الكاربون فايبر وغيرها من الإضافات، مما يضيف لمسة من الفخامة والتميز.
- من الناحية التكنولوجية، من المتوقع أن تكون سكودا كاروك RS ضمن نطاق التكلفة المعقول للعلامة التجارية التشيكية، حيث تشترك في تقنياتها مع كل من كوبرا أتيكا وفولكس فاجن T-Roc R، والتي تعتمد جميعها على منصة MQB – A1.
- لذا، لن تكون هذه السيارة مكلفة بشكل مفرط، مما يجعلها خياراً تقنياً متقدماً وفي متناول اليد.
المواصفات الميكانيكية
- حتى الآن لم يتم تأكيد العمل رسمياً على نسخة محسنة من كاروك، إذا حصل المشروع على الضوء الأخضر، فمن المرجح أن تحصل سكودا كاروك RS على نفس المحرك الذي يُستخدم حالياً في كوبرا أتيكا بالأسواق الأوروبية، وهو محرك بنزين TSI توربو رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر.
- بينما يوفر هذا المحرك 300 حصان في كوبرا أتيكا، من المتوقع أن يوفر حوالي 265 حصاناً في كاروك، والحد الأقصى لعزم الدوران هو 400 نيوتن/ متر (295 رطل/ قدم).
- يتصل محرك السيارة الكروس أوفر ذات الدفع الرباعي بناقل حركة أوتوماتيكي دبل كلتش DSG ذو 7 سرعات.
حتى الآن، لم تصدر شركة سكودا أي تأكيدات رسمية بشأن هذه المعلومات، بدون تأكيد رسمي، لا يمكننا إلا أن نتكهن بالظهور الأول المحتمل لسيارة RS.
ومع تسريب الصور مؤخراً، من المتوقع أن يتم الكشف عن النسخة الجديدة قبل نهاية العام الحالي كطراز لعام 2025.
