في خطوة جديدة ضمن استراتيجيتها للتوسع في سوق السيارات الكهربائية الصينية، أعلنت فولكس واجن عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات ID. UNYX 08، لتكون أحدث أفراد عائلة “آي دي يُنيكس” الكهربائية التي تطورها الشركة بالشراكة مع شركات صينية.
السيارة الجديدة تجمع بين التكنولوجيا الألمانية والدقة الصينية، لتقدم مزيجاً من الأداء العالي والذكاء الاصطناعي والتصميم العصري، وتصل إلى الأسواق رسمياً في عام 2026.
تحالف فولكس واجن وأنهوي: تعاون ألماني صيني لمستقبل الكهرباء
- يأتي تطوير سيارة ID. UNYX 08 من خلال مشروع فولكس واجن أنهوي (Volkswagen Anhui)، وهو شراكة بين فولكس واجن وشركة جاك موتورز (JAC Motors) الصينية، ويُعد المشروع أول منصة مخصصة بالكامل لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs) ضمن مجموعة فولكس واجن في الصين.
- كما انضمت شركة Xpeng لاحقاً إلى التعاون لتزويد فولكس واجن بتقنيات القيادة الذاتية ومنصة G9 المتطورة.
- هذا التعاون يفتح الباب أمام إنتاج سيارات كهربائية مصممة خصيصاً للمستهلك الصيني، بقدرات شحن أسرع، وتجهيزات ذكية تتفوق على المنافسين المحليين، في وقت تشهد فيه الصين منافسة شرسة في قطاع المركبات الكهربائية.
مواصفات ID. UNYX 08: قوة ومدى طويل
تتوفر فولكس واجن ID. UNYX 08 بفئتين من المحركات:
- نسخة بمحرك خلفي واحد بقوة 230 كيلووات (308 حصان).
- نسخة مزدوجة المحركات بنظام دفع كلي للعجلات، تضيف محرك أمامي بقوة 140 كيلووات، لتصل القوة الإجمالية إلى نحو 496 حصان.
- السيارة تعتمد على بطارية LFP من شركة CATL، وتعمل بنظام كهربائي بجهد 800 فولت يدعم الشحن فائق السرعة، مع مدى قيادة يتجاوز 700 كيلومتر وفق دورة CLTC الصينية.
- وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كم/س، ما يجعلها واحدة من أقوى سيارات فولكس واجن الكهربائية في الصين حتى الآن.
أبعاد كبيرة وتصميم مستقبلي
- بحسب بيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، يبلغ طول السيارة 5 أمتار كاملة، وعرضها 1.95 متر، وارتفاعها 1.69 متر، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 3.03 متر، ما يجعلها أكبر طراز في عائلة UNYX حتى الآن.
- التصميم الخارجي مستوحى من النموذج الاختباري ID. EVO الذي عرضته فولكس واجن في معرض Auto China 2025، حيث تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED نحيلة تمتد بعرض المقدمة، وشريط إضاءة متصل بالشعار في المنتصف، ما يمنحها مظهر تقني أنيق يوحي بالقوة والحداثة.
- ومن الخلف، تبرز إضاءة الذئب المتوهّج، وهو شعار مضيء مدمج داخل ضوء المكابح الثالث أسفل الجناح الخلفي، كعلامة بصرية مميزة لعائلة UNYX، تميّزها عن باقي سيارات فولكس واجن.
المقصورة الداخلية: تجربة رقمية متكاملة
- لم تعرض فولكس واجن رسمياً صور المقصورة بعد، لكن الشركة أكدت أن ID. UNYX 08 ستحصل على واحدة من أكثر المقصورات تطوراً في فئتها، مع مساعد افتراضي يعتمد على الذكاء الاصطناعي، قادر على التعلم من أسلوب السائق والتفاعل معه صوتياً.
- كما تضم السيارة نظام قيادة شبه ذاتي من فئة L2++، وهو مستوى متقدم من أنظمة المساعدة على القيادة، إلى جانب تحديثات لاسلكية (OTA) لجميع الأنظمة البرمجية.
- وتأتي المقصورة مع شاشة وسائط مركزية ضخمة، ولوحة عدادات رقمية مدمجة خلف المقود، ما يعزز الإحساس بالتكامل التكنولوجي في الداخل.
منصة Xpeng G9: دمج الخبرة الصينية بالتقنية الألمانية
- تشير التقارير إلى أن ID. UNYX 08 ستكون أول سيارة من فولكس واجن تعتمد على منصة G9 الخاصة بشركة Xpeng، وهي منصة كهربائية متطورة تدعم الشحن السريع للغاية حتى 525 كيلووات.
- ورغم أن فولكس واجن لم تؤكد ذلك رسمياً، إلا أن التشابه في المواصفات الفنية بين الطرازين يعزز هذا الاحتمال.
- من حيث الأبعاد، تتفوق ID. UNYX 08 قليلاً على Xpeng G9، إذ تتميز بقاعدة عجلات أطول بمقدار 3 سم تقريباً، ما يمنحها رحابة إضافية في المقصورة ومزيداً من الثبات على السرعات العالية.
الخط الزمني للإطلاق والإنتاج
- تم إدراج ID. UNYX 08 في كتالوج السيارات الصيني الصادر عن وزارة الصناعة والتكنولوجيا، وهي الخطوة التنظيمية الأخيرة قبل بدء المبيعات.
- من المتوقع أن تبدأ فولكس واجن أنهوي إنتاج السيارة في أوائل عام 2026، مع طرحها في صالات العرض خلال النصف الثاني من العام نفسه.
- وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة فولكس واجن لإطلاق 30 طراز جديد في الصين خلال السنوات القادمة، منها 20 سيارة كهربائية أو هجينة، لتؤكد التزامها بتعزيز وجودها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
التميّز التصميمي: دمج بين هوية VW وروح UNYX
- رغم أن طراز UNYX 06 كان يعتمد بشكل واضح على Cupra Tavascan الأوروبية، إلا أن UNYX 08 تحمل طابع أكثر استقلالية، إذ تبنت فولكس واجن أسلوب تصميم أكثر حدة، مع خطوط انسيابية وأسقف مائلة تضفي مظهر رياضي، مع لمسات إضاءة متصلة تضفي طابع المستقبل على التصميم الخارجي.
- تعتمد السيارة أيضاً على مزيج من المواد الخفيفة في الهيكل، يضم الألومنيوم والألياف المقوّاة، لتقليل الوزن وتحسين كفاءة الطاقة، وهو ما ينعكس على مدى القيادة الطويل وقدرات الأداء العالية.
الأداء والكفاءة في صدارة المنافسة
- بالإضافة إلى المدى الطويل والشحن السريع، تَعِد فولكس واجن بأن تكون ID. UNYX 08 من أكثر سياراتها كفاءةً في فئتها، بفضل نظام إدارة البطارية الذكي القادر على تحسين توزيع الطاقة بين المحركات الأمامية والخلفية.
- كما صُممت السيارة لتوفير أداء رياضي متوازن، مع تسارع قوي واستجابة فورية للدواسة، إلى جانب راحة قيادة عالية بفضل نظام تعليق متكيّف يمكنه ضبط نفسه حسب نمط القيادة والظروف الجوية.
ثورة فولكس واجن في الصين
- تُعد ID. UNYX 08 جزءاً من استراتيجية فولكس واجن للتحول الكهربائي الكامل في الصين، وهي السوق التي تمثل حجر الأساس لنمو العلامة الألمانية عالمياً.
- بدأت السلسلة بطراز UNYX 06 الذي طُرح عام 2024، ثم UNYX 07 السيدان الكهربائية في 2025، لتأتي UNYX 08 في 2026 كأكبر وأقوى أفراد العائلة حتى الآن.
الخلاصة
تقدم فولكس واجن ID. UNYX 08 نموذج واضح للتحول الاستراتيجي في صناعة السيارات الكهربائية: أداء قوي بمدى طويل، تقنيات ذكية متطورة، وتصميم يدمج الفخامة الأوروبية مع روح الابتكار الآسيوية.
السيارة ليست مجرد SUV كهربائية جديدة، بل هي إعلان عن حقبة جديدة من التعاون الدولي والتطور التقني في عالم السيارات.
وبينما تستعد فولكس واجن لإطلاقها رسمياً عام 2026، يبدو أن ID. UNYX 08 ستشكل أحد الأعمدة الرئيسية في مستقبل العلامة الألمانية، وتعيد رسم ملامح المنافسة في السوق الصيني المزدهر للسيارات الكهربائية.
