تعد فحوصات سلامة السيارة هذه الأيام مثل برنامج تقييم السيارة الجديدة (NCAP) أحد أهم وسائل وأدوات تقيّم السيارات عن طريق اختبارها على معايير أمان متعددة. ويمكن فصل ميزات الأمان المتوفرة اليوم إلى نوعين، ميزات أمان نشطة وميزات أمان سلبية. سنتحدث هنا عن ميزات الأمان النشطة. وتشمل ميزات السلامة النشطة المتوفرة منها ماهو قياسي في كل السيارات، وميزات الأمان النشطة تمثل خيارات بتكلفة إضافية.
ويرتبط مصطلح “الأمان” ارتباطًا وثيقًا بكل آلة في العالم. ورغم أن ميزات السلامة في السيارة ليست مرئية مثل الميزات الأخرى الأكثر جاذبية. لكنهم مع ذلك يلعبون دورًا رئيسيًا في نجاح أي سيارة حيث لا أحد يحب شراء آلة أو سيارة غير آمنة. وأصبح الناس في هذه الأيام أكثر قلقًا بشأن سلامة سياراتهم أكثر من أي وقت مضى، كما ينبغي أن يكونوا. في العقدين الماضيين، وأظهرت صناعة السيارات تقدمًا كبيرًا في مقاييس السلامة وميزات السيارات لركابها وكذلك للمشاة.
ما هي ميزات الأمان النشطة ؟
تعمل ميزات الأمان النشطة على التخفيف من احتمالية وقوع الحوادث من خلال تحذير السائق أو مساعدته في التحكم في السيارة. تم دمج العديد من ميزات الأمان النشطة في السيارات المتوفرة اليوم ، دعونا نستعرضها واحدة تلو الأخرى. ويختبر برنامج تقييم السيارة الجديدة (NCAP) كل وسائل الإمان في السيارة ويقوم باعطائها درجات ونشر نتائج الإختبارات علي موقعه لتكون متاحة لكلي مشتري السيارات والخبراء والمتخصيين.
أمثلة ميزات الأمان النشطة
- نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)
- نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)
- نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
- نظام تثبيت السرعة التكيفي (LDW)
- نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ
- نظام الرؤية الليلية (NVS)
- كشف النقطة العمياء
- تنبيه مغادرة المسار (LDA)
- عوارض عالية أوتوماتيكية
- نظام ما قبل الاصطدام
- مساعدة الفرامل
- نظام تثبيت السرعة بالرادار الديناميكي
- شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD)
- مراقبة السائق أو اكتشاف النعاس
- التعرف على لافتة الطريق
نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)
أحد أهم ميزات الأمان النشطة هو نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)، ويمنع عجلات السيارة من الانغلاق عند الضغط على المكابح. إذا انغلقت العجلات عندما استخدم السائق الفرامل ، فقد يتسبب ذلك في تلف بطريقتين. أولاً ، قد يؤدي التوقف المفاجئ إلى إتلاف الفرامل والعديد من المكونات الأخرى للسيارة.
وقد يؤدي التغيير المفاجئ في الحركة السريعة إلى إلحاق الضرر بالركاب أيضًا. ثانيًا ، قد تؤدي العجلة التي يتم قفلها فجأة إلى انزلاق السيارة، إذا كان الجر بين الإطارات والطريق أقل من المطلوب. ويتحكم نظام ABS في القوة التي يمارسها السائق على دواسة الفرامل وفقًا لتلامس الجر مع السطح ولا يسمح بانغلاق العجلات.
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)
أحد ميزات السلامة النشطة تقنية تعرف باسم ESC، وهي تقنية محوسبة تكشف عن تغيرات الجر بين السيارة والطريق ، وتقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل للمساعدة في عملية التوجيه. يحدث هذا عندما يفقد السائق السيطرة على التوجيه. أثناء الضغط على الفرامل تلقائيًا ، يتم تزويد كل عجلة بقوة الفرملة التي تتطلبها لمنع السيارة من الانزلاق. وتعمل بعض أنظمة ESCs أيضًا على تقليل إمداد الطاقة من المحرك حتى استعادة السيطرة على السيارة.
نظام تثبيت السرعة التكيفي
من بين بين ميزات الأمان النشطة نجد تقنية أو نظام يعرف باسم Adaptive Cruise Control ويعني تثبيت السرعة التكيفي، وهو نظام قائم على أجهزة الاستشعار يقلل ويزيد من سرعة السيارة ضمن نطاق محدد ، لإبقائها على مسافة آمنة من المركبات الأخرى على الطريق. ويعتمد التحكم على معلومات المستشعر من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة. قد تستخدم هذه الأنظمة رادارًا أو مستشعرًا لليزر أو إعداد كاميرا يسمح للمركبة بالفرملة عندما تكتشف أن السيارة تقترب من مركبة أخرى أمامها ، ثم تزيد السرعة عندما تسمح لها حركة المرور بذلك.
تعتبر تقنية ACC على نطاق واسع مكونًا رئيسيًا للأجيال القادمة من السيارات الذكية. إنها تؤثر على سلامة السائق وراحته بالإضافة إلى زيادة سعة الطريق من خلال الحفاظ على الفصل الأمثل بين المركبات وتقليل أخطاء السائق. تعتبر السيارات ذات التحكم الذاتي في التطواف سيارة مستقلة من المستوى 1، كما هو محدد بواسطة SAE International. وعند دمجها مع ميزة مساعدة أخرى للسائق مثل توسيط المسار ، تعتبر السيارة سيارة تتمتع بالقيادة المستقلة من المستوى 2.
تنبيه مغادرة المسار (LDA)
تم تصميم نظام التحذير من مغادرة حارة السير لمساعدتك على تجنب الاصطدامات الناتجة عن الانحراف عن حارة السير أو مغادرتها. هو أحد ميزات الأمان النشطة الحديثة، ويكتشف النظام علامات الحارة وينبهك عند ملامسة الإطار لعلامة الحارة. عادة ما يكون التحذير عبارة عن مؤشر وامض و / أو يصدر صوتًا من الجانب المقابل. في بعض الأنظمة ، تهتز عجلة القيادة أو مقعد السائق برفق. بشكل عام ، لن تنبهك أنظمة التحذير عند مغادرة المسار عند تشغيل إشارة الانعطاف.
اصبح تحذير مغادرة المسار من ميزات الأمان النشطة القياسية، ويحذر نظام التحذير من مغادرة المسار السائق إذا بدأت السيارة في الخروج من مسارها. هذه الميزة مفيدة بشكل أساسي على طرق المدينة والطرق السريعة وتمنع الاصطدام بالمركبات في الممرات الأخرى.
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
نظام مراقبة ضغط الإطارات هو نظام مركب إلكترونيًا يكتشف ضغط الهواء داخل إطارات السيارة في الوقت الفعلي. يتم نقل معلومات ضغط الإطار في الوقت الفعلي إلى السائق عبر مقياس أو شاشة رسم تخطيطي أو أي ضوء تحذير.
شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD) أضافة لميزات الأمان النشطة
شاشة العرض العلوية عبارة عن لوحة زجاجية شفافة صغيرة يتم تثبيتها على لوحة القيادة مع لقطة مريحة للسائق. وتعرض شاشة HUD جميع المعلومات المهمة للسائق دون مطالبتهم بالابتعاد عن وجهة نظره. تتضمن المعلومات المعروضة عادةً سرعة السيارة والتنقل ، ومع ذلك ، يمكن تخصيص HUD لإضافة العديد من المعلومات الأخرى.
نظام الرؤية الليلية (NVS)
نظام الرؤية الليلية (NVS) يعد أحد أهم ميزات الأمان النشطة الخيارية، ويوفر نظام الرؤية الليلية معلومات عن المنطقة التي تقع بعيدًا عن متناول المصابيح الأمامية. يستخدم هذا النظام ترتيب الكاميرات الحرارية وشاشة العرض والأشعة تحت الحمراء والعديد من التقنيات الأخرى لقياس المعلومات.
كشف النقطة العمياء من ميزات الأمان النشطة القياسية
هناك العديد من النقاط العمياء التي يعاني منها السائق حيث يتم إعاقة رؤيته خارج السيارة بسبب أعمدة النوافذ ومساند الرأس والركاب الآخرين والأشياء الأخرى. وتعد تقنية كشف النقطة العمياء من ميزات الأمان النشطة القياسية، وتستخدم تقنية اكتشاف النقطة العمياء المستشعرات المثبتة على المرايا الجانبية أو المصد الخلفي لاكتشاف المركبات في الممرات الأخرى ومسافة السيارة المقتربة منها، وكلما تم اكتشاف أي حركة غير آمنة، فإنها تُعلم السائق عن طريق تحذير صوتي أو مرئي.
مراقبة السائق أو اكتشاف النعاس
يقوم نظام مراقبة السائق برصد انتباه السائق. وتتم العملية بواسطة كاميرا دائرة مغلقة مثبتة على المقود. وتتعقب الكاميرا حالة عيني السائق من خلال كاشفات الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED). فإذا شعر السائق بالنعاس، يتم اكتشافه بواسطة الكاميرا، ويومض النظام أو يحذر عبر صوت صفير عالي النبرة.
التعرف على لافتة الطريق
تعمل ميزة التعرف على لافتة الطريق على إبقاء السائق على علم بإشارات الطريق والقيود المفروضة بشكل مستمر. وتشمل هذه لافتات الطريق العادية وحدود السرعة المسموح بها.
نظام الكبح في حالات الطوارئ المستقل
يعمل نظام الكبح في حالات الطوارئ المستقل واحد من أهم ميزات الأمان النشطة، ويعمل على إبطاء السيارة ويطبق الفرامل تلقائيًا عندما يكتشف تصادمًا محتملاًـ أو عندما يكون رد فعل السائق أو تحركه بطيء. ويكتشف النظام التصادم المحتمل بمساعدة أجهزة الاستشعار والكاميرات ونظام تحديد المواقع والليزر.
نظام تثبيت السرعة بالرادار الديناميكي
لن نتعمق في آليات التحكم الديناميكي في سرعة الرادار ، لكن دعنا نوضح بإيجاز ماهية هذا النظام. إن نظام تثبيت السرعة الديناميكي بالرادار هو ميزة متوفرة في حزمة الأمان النشطة من Toyota Safety Sense. وتعمل الميزة عن طريق استخدام أجهزة استشعار وكاميرات أمام مركبتك لرصد المركبات الأخرى بعناية في مسارك والمنطقة المجاورة بشكل عام.
يستخدم النظام هذه الاكتشافات لتحديد ما إذا كانت مركبتك تحتاج إلى إبطاء السرعة أو تسريعها وسيقوم بتطبيق الفرامل تلقائيًا. بشكل أساسي ، يعد نظام التحكم في السرعة بالرادار الديناميكي خطوة كبيرة في التحكم الذكي في التطواف والقيادة للمساعدة في منحك مجموعة إضافية من الأنظار على الطرق.
لا شك في أن مستوى الأمان له أهمية قصوى لأي مركبة وعندما يتنقل الأشخاص في مركبات ذات ميزات أمان جيدة ومثبتة ، فهناك راحة بال مميزة لا يمكن قياسها. علاوة على ذلك ، في الهند ، تمتلئ الطرق بالسيارات وضرورة ميزات السلامة أعلى نسبيًا منها في معظم البلدان الأخرى. يعمل صانعو السيارات باستمرار على تحسين ميزات الأمان وتطوير ميزات جديدة لتعزيز مستوى الأمان وإراحة الأشخاص الذين يشترون سياراتهم.
علاوة على ذلك ، فإن التقدم في هذه المساعي واضح جدًا في سيارات العصر الحديث وهي أكثر أمانًا من أي وقت مضى. نتمنى أن المعلومات المذكورة أعلاه سوف تبريرك بشكل كبير.