بالتقدّم نحو نهاية عهد سيارات هوراكان من علامة لامبورجيني، تبرز الإصدارات الختامية الخاصة كتذكير بالختام المهيب لفترة زمنية من إنتاج السيارات الفائقة، بعد عقد من الزمان من إطلاقها وتواجدها في الأسواق.
تقدم شركة لامبورجيني (Lamborghini) سيارة هوراكان STJ (Huracán STJ)، وهي سيارة رياضية فائقة مزوَّدة بمحرك V10، ويقتصر إنتاج هذا الاصدار الخاص الجديد على 10 وحدات فقط.
ومع تصميم مستوحى من هوراكان أس تي أو (Huracán STO)، تعتبر STJ ذروة الأداء التي تم تحقيقها في تاريخ عائلة هوراكان، يأتي ذلك بفضل تقديم حزمة حصرية مصممة خصيصاً لتعزيز روح السباق التي تميز هوراكان STO.
الكشف عن لامبورجيني هوراكان STJ لعام 2024
هي سيارة فريدة ومحدودة الإنتاج من عشر وحدات، ترمز الأحرف STJ إلى مصطلح “Super Trofeo Jota”.
يُشيد Super Trofeo ببطولة لامبورجيني المخصصة للطراز الواحد التي تأسست في عام 2009، في حين يرمز Jota إلى الملحق J المحدد من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) الذي يحدد مواصفات سيارات السباق.
مزايا التصميم الخارجي والداخلي
- ينعكس الطابع الرياضي والفخامة الاستثنائية للسيارة في تصميمها لجعلها متميزة عن سائر إصدارات هوراكان العادية، مع خيارين مختلفين للتكوين والشكل لتلبية مختلف الأذواق والاحتياجات.
- في الخيار الأول، يتمتع الهيكل بلون أزرق ويتميز بسقف أسود مع تفاصيل متباينة باللونين الأحمر والأبيض.
- أما الخيار الثاني، فتأتي السيارة بتشطيب باللون الرمادي للهيكل مع سقف أسود ولمسات باللونين الأحمر والأبيض، بينما تتميز المقصورة بمقاعد مصنوعة من جلد ألكانتارا باللون الأسود مع تفاصيل جلدية وألوان متباينة وخياطة حمراء.
- يتميز كلا الإصدارين بلوحة خاصة مصنوعة من ألياف الكربون تحمل الرقم “1 من 10” داخل المقصورة لتؤكد على حصرية نسخة STJ، وبالإضافة إلى ذلك، هناك خيار لإضافة لوحة قابلة للتخصيص على جانب الراكب وفقاً لتعليمات العميل، لتعكس ذوقهم الفريد والشخصي.
- وهناك لمسات مضافة حديثة من ألياف الكربون في زوايا المصد الأمامي جزءاً من حزمة التحسينات على الديناميكية الهوائية، والتي تتضمن أيضاً زاوية مختلفة للجناح الخلفي.
- تضمنت التحسينات الجديدة على الديناميكية الهوائية للسيارة لمسات جديدة من ألياف الكربون في زوايا المصد الأمامي، كما تم زيادة زاوية الجناح الخلفي بـ 3 درجات مقارنة بالطراز القياسي بهدف زيادة الحمل الديناميكي الهوائي بنسبة 10% وذلك دون المساس بتوازن السيارة.
المواصفات الميكانيكية
- يعتبر محرك V10 ذو التنفس الطبيعي رمزاً لتاريخ لامبورجيني، حيث ساهم بشكل كبير في نجاح عائلة هوراكان التي تم إطلاقها لأول مرة عام 2014، والتي سيتم استبدالها مع اقتراب نهاية العام بسيارة رياضية فائقة جديدة تماماً مدعومة بمحرك هجين جديد.
- إذا كنت تتوقع أن آخر سيارات هوراكان هذه ستكون أكثر قوة من الإصدارات السابقة، فاستعد لتفاجأ، فمثل STO، تستخدم هوراكان STJ محرك V10 سعة 5,2 لتر يستنشق طبيعياً، يطور 631 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل إلى 565 نيوتن/ متر عند نفس السرعة، ويتم توجيه هذه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من 7 سرعات.
- ومع ذلك، هناك بعض التغييرات في البنية الميكانيكية لهذا الإصدار الخاص مقارنة بـ هوراكان STO، حيث تم تعزيز الثبات الميكانيكي بشكل كبير من خلال مجموعة من أربعة ماصات صدمات قابلة للتعديل، مستمدة من تقنيات سيارات السباق، والتي تحل محل المكونات النشطة القياسية.
- يمكن ضبط ممتصات الصدمات في أربع اتجاهات مختلفة لتحسين الارتداد والضغط عند الترددات العالية والمنخفضة، مما يتيح للسائقين الحصول على تجربة قيادة مُخصصة تماماً لمسار السباق الذي يتنافسون فيه.
- ولتحقيق أقصى قدر من ديناميكيات القيادة، تأتي ماصات الصدمات رباعية الاتجاهات مع عجلات بقفل مركزي مقاس 20 بوصة، ملفوفة بإطارات بريدجستون (Bridgestone Potenza Race) الخاصة المصنوعة من مركب عالي الثبات.
- أتاحت هذه الميزات التقنية تحسين زمن الدورة، حيث خضعت سيارة هوراكان STJ لاختبارات على مضمار حلبة ناردو (Nardò) حيث نجحت في تحقيق انخفاض بزمن الدورة يفوق الثانية الواحدة مقارنة بطراز هوراكان STO.
سعر سيارة لامبورجيني هوراكان STJ لعام 2024
- لم يتم الكشف عن سعر سيارة هوراكان الخارقة الجديدة بعد، إلا أنه من المرجح أنه سيكون أعلى من سيارة هوراكان STO.
