مواصفات وعيوب واسعار لاند روفر ديسكفري سبورت 2021 .. إختبار معمق

نظرة عامة

تعتبرلاند روفر ديسكفري سبورت Land Rover Discovery Sport أحد الاستثناءات للقاعدة التي تنص على أن السيارة التي تحمل اسم Sport يجب أن تكون نموذجًا عالي الأداء – أو على الأقل تتمتع بمظهر مفعم بالحيوية.

ما تفعله هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة هو تقديم بديل أكثر إحكاما وبأسعار معقولة لسيارة لاند روفر ديسكفري الهائلة، وإذا تأملتها، فسترى أن لديها الكثير من القواسم المشتركة مع رينج روفر إيوك. بينما تركز سيارة Evoque على تصميم المنصة المنحوت، وعلى الرغم من ذلك، فإن خطوط لاند روفر ديسكفري سبورت Discovery Sport ذات الحجم الصغير تعني أنها أفضل في تلبية احتياجات العائلات المتعطشة للفضاء والإتساع.

تم تحديث لاند روفر ديسكفري سبورت بتعديلات بصرية على الخارج، وتصميم داخلي أكثر نعومة ونظام معلومات وترفيه أكثر تطوراً. كما قدم التحديث أيضًا تقنية هجينة معتدلة لمعظم المحركات، مما يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات.

على الرغم من أنها أرخص بكثير من سيارة ديسكفري الأكبر، إلا أن ديسكفري سبورت لا تزال تنافس سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بما في ذلك أودي Q5 و BMW X3 ذات الخمسة مقاعد، بالإضافة إلى سيارة مرسيدس GLB ذات السبعة مقاعد. قد تفكر أيضًا في استخدام مقاعد غير مميزة لسبعة مقاعد، مثل بيجو 5008 وسكودا كودياك، والتي تقدم نفس العملية مقابل مبلغ أقل من المال.

تابع القراءة للاطلاع على مراجعتنا المتعمقة، بما في ذلك المحرك ومجموعة القطع الأكثر منطقية، وجودة القيادة ومدى راحة الركاب، بعد هذه اللمحة السريعة لمواصفاتها.

في لمحة

السعر العالمي

الأداء والقيادة

المحرك ، 0-60 ميلا في الساعة وعلبة التروس

تأتي جميع محركات لاند روفر ديسكفري سبورت العادية مزودة بتقنية هجينة معتدلة، وحتى البنزين الأقل تكلفة (badged P200) تنتج قوة 197 حصانًا. وقما بزيادة السرعة للوصول إلى سرعات تجاوز الممرات الخارجية. وعندما اختبرناها، تمكنت من القفز لسرعة 0-60 ميل في الساعة في 9.9 ثانية، وبالطبع فهذا ليس رائعًا عندما تعرف أن سيارة هوندا CR-V الهجينة تتفوق عليها بحوالي ثانيتين.

ويأتي الطراز P250، بمحرك يعطيك قوة 247 حصانًا، وتشعر بأنه أكثر نشاطًا، حيث يبلغ زمن التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة 7.3 ثانية. لا يزال يتعين علينا تجربة أفضل لمتغير آخر وهو طراز P290 بقوة 286 حصانًا، ولكن من المحتمل أن يكون تشغيله مكلفًا. وهناك أيضًا نسختين ديزل في طراز D165 للمبتدئين وطراز D200 الأكثر قوة، والتي تستخدم تقنية لاند روفر الرائعة الهجينة المعتدلة.

وتعتبر النسخة D200 هي خيار الديزل المفضل لدينا لأنه يوفر دافعًا لائقًا للوصول إلى السرعة حيث تنطلق بسرعة أكبر بثانيتين من الطراز D165 عند الإنطلاق من 0 إلى 62 ميل في الساعة. كما أن لديها أفضل قدرة سحب تصل إلى 2500 كجم. ومع ذلك، فإن Audi Q5 40 TDI أسرع بشكل ملحوظ من أي ديسكفري سبورت ديزل.

خيار المحرك النهائي هو طراز P300e الهجين الإضافي. ويوجد تحت الكبوت محرك بنزين سعة 1.5 لتر يقود العجلات الأمامية بينما يقود محرك كهربائي الخلفية. وتسمح حزمة البطارية الكبيرة لها بالسفر لمسافة تصل إلى 34 ميلاً على الكهرباء وحدها (وفقًا للأرقام الرسمية)، وهي سريعة إلى حد ما، ويبلغ الناتج المجمع لمحركيها 305 حصانًا، مايعني أن الإنطلاق من 0 إلى 62 ميل في الساعة يستغرق 6.6 ثانية لتصل لسرعة 100كم. وهذا يجعلها سيارة ديسكفري سبورت الأكثر حيوية، وحتى في الوضع الكهربائي فقط، يكون التسارع كافيًا للوصول إلى سرعات الطريق السريع. لكن لا تستطيع P300e سحب نفس القدر مثل محركات الديزل، فأنت مقيد بحد أقصى 1600 كجم.

التعليق وراحة القيادة

خلال قيادة سيارة ديسكفري سبورت بعجلات 20 أو 21 بوصة فائقة الحجم على نظام التعليق القياسي يمكن أن تجعلك تشعر بالمطبات في جميع أنحاء المدينة. لكن يساعد اختيار عجلات 18 و 19 بوصة في التقليل من ذلك، أو تستطيع اختيار إعدادات الراحة مع نظام التعليق القابل للتعديل Adaptive Dynamics الاختياري للنحلص ذلك،

تصعد سيارة ديسكفري سبورت وتهبط فوق الطرق المتموجة أكثر من أودي Q5 و BMW X3، على الرغم من أنها لا تشعرك أبدًا بالثقل الشديد. وتتحسن الرحلة على الطرق السريعة بشكل جيد، حيث تجدها ممتعة للغاية.

يتميز طراز P300e بأنه أكثر صلابة قليلاً من بقية الفئات الآخرى. إنه أكثر تكتلاً بشكل ملحوظ ولا تتحكم في حركات جسمها على المنحدرات والقمم أيضًا. تعتبر سيارة BMW X3 30e أكثر نعومة منها، ولكن P300e أكثر استقرارًا في معظم الأوقات.

معالجة لاند روفر ديسكفري سبورت

هناك ميل ملحوظ للجسم عند الانعطاف بسرعة في سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت، ومع تركيب إطارات مناسبة لجميع الأحوال الجوية، لا تتمتع بقدر كبير من الثبات. من المؤكد أنها ليست حريصة على قطع الانحناءات مثل Audi Q5 أو BMW X3، ولا تشعر أبدًا بالرشاقة على طول الطرق الريفية المتعرجة مثل Jaguar F-Pace. ويكون التوجيه سريعًا بعض الشيء نظرًا لطبيعة السيارة الثقيلة، وهي حريصة جدًا على العودة إلى وضعها المستقيم للأمام لتشعر بالسرعة الطبيعية تمامًا، على الرغم من أنها خفيفة في جميع أنحاء المدينة.

بشكل عام، تشعرك لاند روفر ديسكفري سبورت بأنها مفككة إلى حد ما إذا حاولت قيادتها بسرعة وكان طراز P300e الأثقل معرضًا للخطر بشكل أكبر. ما ينقصها في التعامل على الطرق الوعرة تعوضه أكثر في قدرتها علي الجر. فأي من إصدارات الدفع الرباعي في لاند روفر ديسكفري سبورت ستهزم منافسيها الرئيسيين بسهولة في هذا الصدد. حيث يمكن لنسخ الديزل أن تسحب مقطورة بفرامل يبلغ وزنها 2200 كجم ويمكن للبنزين التعامل مع 2200 كجم. لكن لا تستطيع P300e أن تقطر نفس الوزن، فأنت مقيد بحد أقصى 1600 كجم.

الضوضاء والاهتزازات

إن صقل نسخة P300e الهجينة المجهزة بالكهرباء مثير للإعجاب. فالمحرك يحتوي على ثلاث أسطوانات، وقد يكون أقل من المحركات الأخرى في كل الفئات، لكنه لا يبدو خشنًا أو ينقل الكثير من الاهتزازات لعجلة القيادة. في الواقع، إنها أفضل من رينج روفر إيفوك P300e في هذا الصدد. كما أن التبديل بين مصادر الطاقة سلسًا، وإن كان بطيئًا في بعض الأحيان. إنه بالتأكيد أفضل بكثير من المكوّن الإضافي في سيارة Volvo XC40 Recharge، لكن فورد Kuga PHEV الأرخص بكثير لا تزال أفضل منها.

من بين المحركات التقليدية، يبدو محرك طراز P200 وكأنه محرك ديزل في وضع الخمول، ثم يتلاشى مع عدد قليل من الدورات. لكن علبة التروس الأوتوماتيكية ذات التسع سرعات مفاجئة وجيدة، لكن أفضل أداء لهذا الفتيس يظهر بشكل أفضل عندما يتم إقرانه مع قوة السحب الإضافية لمحركات الديزل في طرازي D165 و D200 نظرًا لأن هناك حاجة لتغييرات أقل في التروس للحفاظ على السرعة. ويمتزج الديزل الأخير مع صوت همهمة خلفية بسرعات الطريق السريع، لكنها سلسة بشكل مثير للإعجاب في ظل التسارع الصعب. ويتم احتواء هدير الطريق جيدًا في جميع الإصدارات، لكنك ستسمع ضوضاء رياح أكثر مما تسمعه في Audi Q5 أو BMW X3.

تتميز موديلات P200 و D165 و D200 و P330e بنظام إيقاف تشغيل هجين معتدل وسهل يقطع المحرك ثم يعيد تشغيله تقريبًا دون أن تلاحظ ذلك. لا يحتوي طرازي P250 و P290 الأكثر قوة على هذه التقنية، ولديهما نظام إيقاف تشغيل متكتل نتيجة لذلك قد يجده البعض مزعجًا في حركة المرور الكثيفة.

مقصورة لاند روفر ديسكفري سبورت

التصميم الداخلي والملاءمة والتشطيب

وضعية القيادة ولوحة القيادة

مقعد السائق في لاند روفر ديسكفري سبورت ضيق قليلاً، ولكنه مريح بشكل معقول ولا يتطلب منك سوى أضافة خيارات تناسب مستوى الدخل أو تعديله يدويًا (تتميز الخيارات الفاخرة بضبط كهربائي كامل).

يتضاعف الغطاء المبطن للحجيرة المركزية المرتفعة “الكونسول” كمسند ذراع في وضع جيد ويسهل التعرف على لوحة العدادات. وتوجد أقراص فعلية لضبط درجة الحرارة والتحكم في المناخ وتشغيل أوضاع الطرق الوعرة، لكن عناصر التحكم في النوافذ الساخنة تدار بأزرار لمسية، وهذا يجعلها أكثر فاعلية لاستخدامها أثناء التنقل من الأزرار التقليدية.

في إطار الحزمة الإختيارية R-Dynamic وما فوقه، يتم استبدال أقراص العدادات التناظرية الموجودة خلف عجلة القيادة بشاشة عرض تفاعلية للسائق. إنها شاشة رقمية واضحة تعرض معلومات مثل المقطوعات الموسيقية ورسم خرائط الملاحة عبر الأقمار الصناعية جنبًا إلى جنب مع السرعة المعتادة وبيانات المحرك. لكن القوائم صعبة الاستخدام بعض الشيء ولكنها تساعد في إبقاء عينيك على الطريق عندما تتبع تعليمات التنقل.

الرؤية وأجهزة الاستشعار والكاميرات

يمكن لمرايا الأبواب المكتنزة في لاند روفر ديسكفري سبورت أن تعيق الرؤية الأمامية عند التقاطعات وهناك أيضًا نقطة عمياء وأنت تنظر من فوق كتفك. ستحتاج إلى وضع ذلك في الاعتبار عند تغيير الممرات، خاصة إذا لم يكن لديك نظام مراقبة النقطة العمياء.

تأتي جميع الإصدارات مزودة بأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة بالإضافة إلى كاميرا الرؤية المحيطية بشكل قياسي، على الرغم من أنه ينبغي القول إن عرض القطر المحدد ليس مفيدًا لأن الكاميرا مطفأة على الجانب قليلاً ولا يمكن رؤية العقبات الجانبية. مرآة الرؤية الخلفية ClearSight قياسية من طراز HSE. وتعرض صورة من الكاميرا الخلفية للسيارة على المرآة الداخلية، مما يتيح لك رؤية ما خلفك حتى عندما يسد الناس أو الأمتعة النافذة الخلفية.

المصابيح الأمامية LED قياسية في جميع أنحاء مجموعة لاند روفر ديسكفري سبورت، ولكن إذا اخترت حزمة R-Dynamic أو أعلى، فستحصل على إصدارات مطورة تضم مصابيح ضوء النهار المميز وأضواء مؤشر “متحركة”.

نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام المعلومات والترفيه

تستخدم لاند روفر ديسكفري سبورت نظام المعلومات والترفيه Pivi Pro الذي يظهر أيضًا في رينج روفر إيفوك ولاند روفر ديفندر. ,تتميز الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10.0 بوصة بأنها حادة وتحصل على الكثير من ميزات الاتصال يجودة عالية وصورة دقيقة، بما في ذلك انعكاس الهاتف الذكي Apple CarPlay / Android Auto. وهذا يعني أنه يمكنك استخدام تطبيقات الهواتف الذكية مثل خرائط Google و Waze من خلال شاشة اللمس في السيارة.

تعمل لاند روفر ديسكفري سبورت Discovery Sport طبقًا لمستوى الدخل، كما تعمل بدون نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، والتحكم الصوتي المتقدم “Hey Land Rover” لبقية المجموعة، ولكنها لا تزال تحتفظ بميزات النسخ المتطابق للهاتف في كل الفئات السبعة، وهي تعمل باللمس وتعد من الوظائف الرئيسية التي من المحتمل أن تعتمد عليها.

بغض النظر عما إذا كنت ستختار نظام Pivi الأساسي أو إصدار Pivi Pro المجهز لمعظم طرز لاند روفر ديسكفري سبورت Discovery Sport، فإنه يحتوي على قوائم مباشرة وبرامج سريعة الاستجابة. في حين أن نظام التشغيل الخاص بها ليس بديهيًا مثل نظام BMW X3 (وواجهة وحدة التحكم الدوارة BMW iDrive أسهل بكثير في الاستخدام أثناء التنقل)، إلا أن نظام بيفي لا يزال أحد أفضل الأنظمة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. حيث يمكن عرض نظام المعلومات والترفيه الرئيسي على شاشة العرض التفاعلية للسائق.

جودة لاند روفر ديسكفري سبورت

تتميز مقصورة لاند روفر ديسكفري سبورت بالكثير من المواد الفخمة ذات الملمس الكثيف، وأدوات التحكم في التدفئة الدوارة المبللة جيدًا واللمسات الأنيقة، بما في ذلك الزخارف المعدنية المصقولة. ستجد بعض المواد البلاستيكية الأكثر صلابة أسفل لوحة القيادة وفي الأبواب.

كما أنها لا تشعرك أنها مبنية بقوة أو بمظهر جيد من الداخل مثل بعض منافسيها الألمان، ولا سيما أودي Q5 و BMW X3، لكنها أفضل بكثير من سيارة مرسيدس GLC. وتعتبر سيارة ديسكفري سبورت من الداخل أفضل من العديد من منافسيها من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة السائدة، بما في ذلك هوندا CR-V وسيات تاراكو. باختصار، ترقى إلى مستوى فواتيرها المميزة.

مساحة للركاب وصندوق الأمتعة

كيف تتكيف مع الناس والفوضى

المساحة الأمامية

حتى السائقين طوال القامة لن يشعروا بالضيق في لاند روفر ديسكفري سبورت. فهناك مساحة كبيرة للأرجل ومساحة للرأس نموذجية تعد من بين الأفضل، ولا تزال جيدة حتى لو أضفت سقفًا زجاجيًا بانوراميًا اختياريًا، سينخفض السقف قليلاً. لكن مكان الرأس لن يتأثر، وبشكل فديسكفري ليست واسعة في المقدمة مثل بعض منافسيها، ومنهم كيا سورينتو.

تحتوي الكنسولة بين المقاعد الأمامية على منافذ USB وهي المكان المثالي لإبقاء هاتفك بعيدًا عن الأنظار، بينما يمكن لحامل الأكواب الموضوعة خلف محدد التروس حمل أكواب أو وجبات جاهزة كبيرة بشكل آمن. كما أان جيوب الباب ضخمة وكبيرة بما يكفي لاستيعاب زجاجة 750 مل، ودرج القفازات في التابلوه كبير بما يكفي لحمل أشياء مثل مكشطة الزجاج الأمامي وزوج من الشماسات ودليل السيارة.

المساحة الخلفية

عندما يتم انزلاق مقاعد الصف الثاني للخلف قدر الإمكان، يتم التعامل مع أي شخص يجلس عليها حيث المساحة كبيرة للساق. وإذا قمت بإزاحة المقاعد إلى الأمام (لتوسيع صندوق الأمتعة)، فسيجد البالغون الأطول طولًا ركبهم مضغوطة على ظهور المقاعد الأمامية، ولكن من غير المحتمل أن تحتاج إلى القيام بذلك كثيرًا. وبالنسبة للمنطقة العليا فهناك أيضًا مساحات كبيرة للرأس في لاند روفر ديسكفري سبورت، وعلى الرغم من أنها ليست واسعة في الصف الثاني مثل بعض المنافسين، إلا أن مقاعد الصف الثاني الفردية الثلاثة مريحة للغاية.

على النقيض من ذلك، في الإصدارات ذات السبعة مقاعد، يكون الصف الخلفي مكتظًا بشكل واضح ومناسب بشكل أفضل للأطفال الصغار أو البالغين الصغار بشكل خاص. وأيضا تعتبر مساحة الرأس ضيقة، وعلى الرغم من أن مساحة الأرجل ليست مروعة، وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الوصول ليس رائعًا لأن قوس العجلة يبرز في الفجوة التي يتعين على الركاب الضغط عليها للدخول أو الخروج.

ومع ذلك، فسيارة لاند روفر ديسكفري سبورت واحدة من عدد قليل من السيارات ذات الشارات المتميزة في حجمها والتي تقدم سبعة مقاعد، وتعتبر مرسيدس GLB استثناءً بارزًا. وإذا كنت على استعداد للذهاب إلى فئة غير مميزة، فإن بيجو 5008 وهيونداي سانتا في وكيا سورينتو بها صفوف ثالثة أكثر اتساعًا.

طي المقعد والمرونة

الصف الثاني من المقاعد مقسم بنسبة 40/20/40 ويمكنك تحريك وإمالة كل المقاعد الثلاثة بشكل مستقل، وعندما تقوم بالضغط علي الرافعة لأسفل على جانب المقاعد الخارجية للصف الثاني، فإن المقاعد الخارجية تنبثق للأمام مما يتيح الوصول إلى الصف الثالث (إذا تم تركيبه). ولا يعودون إلى وضعهم الأصلي تلقائيًا، بل يستمرون في الأمام لتوفير مساحة للأرجل خلفهم.

مقاعد الصف الثالث سهلة الاستخدام ويمكن طيها بعيدًا في أرضية صندوق الأمتعة عند عدم الحاجة إليها، مما يترك المساحة خالية للأمتعة. ولايوجد خيار لسبعة مقاعد متاح في طراز P300e الهجين.

مساحة الصندوق الخلفي

تتلاءم حافة صندوق الأمتعة مع أرضية صندوق الأمتعة، مما يجعل من السهل حمل الأشياء الثقيلة في الجزء الخلفي من سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت. في الإصدارات ذات الخمسة مقاعد، أو مع طي الصف الثالث لأسفل في الإصدارات ذات السبعة مقاعد، يكون الصندوق الخلفي أكبر من العديد من المنافسين ولكنه ليس الأكبر على الإطلاق، وفي اختباراتنا ، Audi Q5 و Hyundai Santa Fe و Kia Sorento و Peugeot 5008 وجدنا أن جميعها مزودة بحقائب محمولة (أسفل رف الطرود) بمساحة أكثر من ديسكفري سبورت. ومع ذلك، يمكن لسيارة لاند روفر ديسكفري سبورت أن تحمل ثماني حقائب، وهو ما يجب أن يكون كافياً لاحتياجات معظم العائلات. أما الباب الخلفي فهو كهربائي قياسي في طراز SE وما فوق.

وعلى الجانب السلبي، عندما تكون جميع المقاعد السبعة قيد الاستخدام، هناك مساحة متبقية لعدد قليل من أكياس التسوق، ولا يوجد تخزين أسفل الأرضية، ونود الإشارة أيضًا إلى أن المكونات الإضافية لـ P300e تتمتع بسعة تخزين أقل بحوالي حقيبة يد واحدة.

التكاليف والحكم

التكاليف اليومية ، بالإضافة إلى مدى موثوقيتها وآمنها، التكاليف، مجموعات التأمين، MPG و CO2

يتم تسعير لاند روفر ديسكفري سبورت بشكل تنافسي مقابل منافسيها من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الخمسة مقاعد مثل Audi Q5 و BMW X3، وكلاهما أقل تنوعًا من حيث أماكن إقامة الركاب. وتبدو باهظة الثمن إلى حد ما عند مقارنتها بالمنافسين الرئيسيين مثل Peugeot 5008 و Skoda Kodiaq. ومع ذلك، إذا كنت على استعداد لدفع قسط مقابل صورة Discovery Sport الراقية، فيمكنك أن تطمئن إلى أنه يجب أن يكون استهلاكها بطيئًا للغاية، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى تلك الشارة المميزة. هذا يعني أيضًا أنها رخيصة بشكل معقول مع صفقة تمويل PCP.

تستخدم جميع الإصدارات المزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية تقنية هجينة خفيفة. في الأساس، وهناك بطارية يمكنها تشغيل الملحقات الإضافية للسيارة (تكييف الهواء، ونظام التوجيه المعزز، وما إلى ذلك)، مما يسمح بإيقاف تشغيل المحرك لتوفير الوقود عند التباطؤ. حتى مع هذه التقنية، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود مخيب للآمال، فالاستهلاك الرسمي لوقود الديزل في طراز D200 هو 41.2 ميلا في الغالون، وهو أسوأ من معظم المنافسين، وفي اختبارنا الواقعي، نجح محرك البنزين بطراز P200 في إدارة ما يزيد قليلا عن 25 ميلا في الغالون. في المقابل، وصلت سيارة هوندا CR-V الهجينة الأقل تكلفة إلى أكثر من 45 ميلا في الغالون.

يوفر طراز P300e الهجين الإضافي أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود، وإذا كان بإمكانك الاستفادة من نطاقه الكهربائي للتنقل، فسيكون تشغيله رخيصًا جدًا. كما أن لديها أقل انبعاثات حتى الآن، مما يجعلها خيارًا مغريًا لمستخدمي سيارات الشركة.

المعدات والخيارات والإضافات

يأتي كل طراز من طرازات ديسكفري سبورت مزودًا بقائمة معدات ضخمة تتضمن نظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة، وأضواء ومساحات أوتوماتيكية، وإضاءة داخلية محيطة، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة، وزجاج أمامي مُدفأ. ويمكنك أيضًا الحصول على قائمة كاملة من أنظمة الطرق الوعرة، بما في ذلك نظام الاستجابة للتضاريس لزيادة قوة الجر والتحكم في نزول التلال لإنزالك على المنحدرات بأمان وإطلاق جر منخفض. هذا بالإضافة إلى وسائل المعلومات والترفيه والرؤية والسلامة.

تحتوي Discovery Sport Urban Edition على عدد قليل من ترقيات التصميم الخارجي، بما في ذلك عجلات مقاس 20 بوصة بدلاً من العجلات القياسية مقاس 18 بوصة وسقف زجاجي بانورامي ثابت، ولكنها تمنحك أيضًا نظام المعلومات والترفيه Pivi Pro الذي تمت ترقيته مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية. وتعمل تقنية R-Dynamic SE على تقليل زيادة المخاطر من خلال المصابيح الأمامية LED المحسّنة، وقراءة برنامج التشغيل الرقمي التفاعلي وميزات أمان إضافية. ويضيف الذهاب إلى خيار R-Dynamic HSE دخولًا بدون مفتاح، ومصابيح أمامية LED مصفوفة كاملة، وجلد مطور ونظام صوت Meridian من بين الأشياء الجيدة الأخرى، ولكن السعر باهظ. لن نهتم بهذا التطعيم الأسود الباهظ الذي لا يتوفر إلا مع محرك البنزين P290.

المصداقية والموثوقية

الموثوقية في الحقيقة ليست قوة لاند روفر. جاءت العلامة التجارية البريطانية في الأسفل (من أصل 31 مصنعًا) في What Car لعام 2020؟ مسح الموثوقية ، حيث أظهرت ديسكoveryري سبورت أنها واحدة من أقل السيارات موثوقية في فئتها. الأفضل تشمل تويوتا RAV4 وهوندا CR-V.

يجب أن يساعد الضمان غير المحدود لعدد الأميال لمدة ثلاث سنوات، والذي يشمل أيضًا المساعدة على الطريق في المملكة المتحدة وأوروبا، في توفير بعض من راحة البال. هذا تقريبًا مساوٍي للفئة، على الرغم من أنك إذا كنت مستعدًا للتخلي عن شارة مميزة، فإن هيونداي سانتا في وكيا سورينتو تأتيان بضمان لمدة خمس سنوات وسبع سنوات (رائدة في فئتها) على التوالي.

السلامة والأمن

لقد حددت Discovery Sport ذات مرة معايير السلامة في هذه الفئة وحصلت على خمس نجوم كاملة من Euro NCAP منذ عدة سنوات، لكن تجدر الإشارة إلى أن الاختبارات أصبحت أكثر صرامة الآن.

فيما يتعلق بتكنولوجيا السلامة، فإن الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) والمساعدة في الحفاظ على المسار هي المعيار لكل طراز من الطرز السبعة. حيث يعد التعرف على علامة المرور، الذي يعرض حد السرعة على لوحة القيادة، قياسيًا أيضًا في جميع الطرز باستثناء الطراز القياسي، في حين تم تجهيز نظام مراقبة النقاط العمياء بداية من طراز R-Dynamic SE وما فوق. ويحتوي كل من مقعدي الصف الثاني الخارجيين ومقعد الراكب الأمامي على نقاط تثبيت Isofix لمقاعد الأطفال مع الوسائد الداعمة.

تأتي جميع الطرز مزودة بجهاز إنذار بشكل قياسي ويمكنك حتى إضافة متعقب GPS للمساعدة في استعادة سيارة ديسكفري سبورت الخاصة بك في حالة سرقتها.

تعتبر Land Rover Discovery Sport خاصة في شكل سبعة مقاعد، عملية أكثر وصديقة للعائلة أكثر من المنافسين مثل Audi Q5 و BMW X3 ، وهذا هو السبب في أنها واحدة من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المفضلة لدينا. هذه البدائل الألمانية في نهاية المطاف أكثر راحة وذكاءً وفعالية في استهلاك الوقود،

الصفحة التالية: إعرف تفاصيل ومواعيد الصيانة الدورية للسيارة