يشتهر صانعو السيارات الألمان بهندستهم الدقيقة وتصميماتهم الواقعية ، وأثمر جنونهم عدد من أغرب السيارات الألمانية.
لطالما اشتهرت صناعة السيارات الألمانية بجديتها وطريقة تشغيلها الشبيهة بالروبوت. في بعض الأحيان ، يبذل هؤلاء المهندسين والمصممين قصارى جهدهم ويصممون بعضًا من أغرب السيارات الألمانية وأكثرها إبداعًا على الإطلاق في معارض السيارات.
استمرت بعض هذه السيارات النموذجية في إلهام نماذج الإنتاج ، كما تفعل السيارات النموذجية، لكن بعضها مصمم لعرض ما يستطيع الألمان فعله من حيث تصميم السيارات، وكانت أغرب السيارات الألمانية. فابتكرت BMW سيارات رياضية رائعة المظهر – وبعض السيارات الأخرى المشكوك فيها – بينما ظهرت مرسيدس-بنز في عام 1995 بسيارة قابلة للتهيئة. وأرادت أودي صنع سيارة خارقة جديدة، لذلك كان لديهم إصدارات مختلفة متعددة لما سيصبح في النهاية R8. وحتى بورش انضمت إلى مفهوم خارج نطاق السيارات الطبيعي تمامًا.
لذلك ، بينما أثبت صانعو السيارات الألمان أنه بإمكانهم صنع بعض سيارات الإنتاج الرائعة ، فقد أظهروا أيضًا أنه يمكنهم ترك أفكارهم لحد الجنون عندما يشعرون بالرغبة في ذلك. إليكم بعض النماذج من أغرب السيارات الألمانية على الإطلاق.
10- بي ام دبليو اور رودستر 1990
كانت سيارة BMW Ur-Roadster لعام 1990 مبنية على طراز رودستر Z1، وتم تصميمها في البداية لتكون سيارة M-Car للمبتدئين في التشكيلة. على الرغم من عدم إنتاجها، استمر بعض من أفكار هذا التصميم في التأثير على مظهر سيارة Z3 ، حيث أصبحت Z3M في النهاية السيارة M “الرخيصة”.
كان مفهوم Ur-Roadster Concept تصميمًا مثيرًا للاهتمام مع أقواس عجلات ضخمة وبعض العجلات المذهلة. بإطلالة جعلتها واحدة من أغرب السيارات الألمانيةـ وكانت الشبكة الكلوية الكلاسيكية أقل بكثير من أي سيارة BMW أخرى، وتميزت بوجود بعض الحدبات الرائعة خلف المقاعد ، مما يزيد من مظهر الرودستر.
9- بي ام دبليو E1 عام 1991
كانت سيارة BMW E1 رمزًا داخليًا لمفهومين من السيارات الكهربائية تم إنتاجهما في أوائل التسعينيات. كواحدة من أغرب السيارات الألمانية، وتم عرض Z11 و Z15 في معارض فرانكفورت الدولية للسيارات في 1991 و 1993، حيث عرضت السيارات الخالية من الانبعاثات. وصممت كلتا السيارتين بثلاثة أبواب و خمسة مقاعد ، وكانت Z15 نسخة أكثر دقة، لكن تم تدمير Z11 أثناء دورة الشحن.
من الواضح أنه لم يتم إنتاج أي سيارة، من السارة التي تعد أغرب السيارات الألمانية، ومع ذلك ، يُنسب إلى Z15 كونها السلف الروحي للسيارة الهاتشباك من طراز i3. أما طرازات E1 فهي تصميمات غريبة لأنها مختلفة تمامًا عما تنتجه BMW عادةً.
8- فولكس فاجن فوتورا 1989
من أغرب السيارات الألمانية قدمت الصانعة فولكس فاجن سيارة VW Futura، وهي سيارة مفهوم عام 1989، ومع عدم استخدام أي من سيارات فولكس فاجن الأخرى أيًا من عناصر التصميم الخاصة بها. فإن فوتورا تشترك كثيرًا مع سيارة فولكس فاجن ID.3 الكهربائية الحالية. وتشمل أوجه التشابه الأذرع القصيرة والمصابيح الأمامية والشكل العام. ولسوء الحظ، لا تحتوي ID.3 على أبواب جناح النورس الرائعة التي شوهدت على فوتورا.
كانت فوتورا حقًا من أغرب السيارات الألمانية، وتم تجهيزها بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.7 لتر، ينتج 81 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 114 رطل-قدم. وتميزت فوتورا أيضًا بنظام المساعدة على الركن، وأجهزة استشعار المسافة، وفرامل الانتظار الكهربائية – إنها كانت متطورة جدًا في هذا العصر.
7- بورش C88 عام 1994
من المحتمل أن يكون أحد أكثر التصاميم مللًا بأي سيارة، هو تصميم سيارة Porsche C88، وقد تم تصميمها لتستهدف السوق الصينية. وتم عرضها في معرض بكين للسيارات 1994، وكان خروجًا كبيرًا عن أي شيء أنتجته بورش على الإطلاق. السيارة أيضًا، وكانت بحق أغرب السيارات الألمانية، ولم يكن لديها شارة بورش يمكن رؤيتها في أي مكان.
وفقًا لمدير متحف بورش، ديتر لاندنبرغر ، “… قالت الحكومة الصينية شكرًا جزيلًا لك، وأخذت الفكرة مجانًا”. وقال إنه يمكن رصد العديد من ميزات تصميم C88 في العديد من السيارات الصينية.
6- سيارة بي أم دبليو جينا GINA Roadster عام 2008
كانت سيارة BMW GINA الاختبارية سيارة رودستر بهيكل قابل لإعادة التشكيل. تم بناء الإطار من دعامات من الألومنيوم والكربون ، مع أسلاك ألمنيوم تحافظ على جلد النسيج في مكانه. ومثلما كانت تصميمها واحدًا من أغرب السيارات الألمانية، كان إسمها الغريب GINA يعني الهندسة والوظائف.
في سيارة جينا يمكن فتح الأبواب وغطاء المحرك وصندوق الأمتعة بأسلوب فريد خاص بهم مع ترك خطوط السيارة سلسة تمامًا عند إغلاقها. ويتم التحكم في كل تغيير الشكل عبر سلسلة من المحركات والمشغلات الكهربائية. أما القماش فكان شفاف، ولكنه معتم بدرجة كافية لعدم إظهار الإطار من الداخل. إنها كانت حقا سيارة رائعة. رغم أنها أغرب السيارات الألمانية.
5- أودي RSQ عام 2004
من بين أغرب السيارات الألمانية تشتهر سيارة Audi RSQ بكونها كانت سيارة سائق ويل سميث اليومي في فيلم I ، Robot (2004). وتم تصميمها خصيصًا لمنتج للفيلم، مثلما فعلت لكزس مع لكزس 2054 في فيلم تقرير الأقلية (2002). وأثرت سيارة RSQ بشكل كبير في تصميم سيارة 2003 Le Mans Quattro Concept ، والذي أصبح في النهاية سيارة الإنتاج Audi R8.
تتميز RSQ بأبواب الفراشة ذات المفصلات الخلفية والأشكال الكروية للعجلات بدلاً من الإطارات التقليدية. وأصبحت RSQ واحدة من أكثر السيارات المفاهيمية شهرة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وزادت من شعبية Audi R8. بفضل أغرب السيارات الألمانية تصميمًا.
4- سيارة ريسرش مرسيدس بنز فاريو 1995
كانت سيارة البحث من مرسيدس-بنز فاريو سيارة مفهوم تم عرضها في معرض جنيف للسيارات عام 1995. وكانت تستهدف تمثيل فرضية خاصة، مفادها أنه يمكن إعادة تشكيل سيارة واحدة إلى أربع فئات مختلفة – كوبيه ، وشاحنة قابلة للتحويل ، وشاحنة بيك آب ، وسيارة عادية.
استندت سيارة Vario Research Car إلى منصة دفع بالعجلات الأمامية، مع هيكل مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون. وكانت تزن كل من “المرفقات” المختلفة ما بين 65 و 110 رطلاً لتضمن “مستوى عالٍ من الثبات وقابلية التحطم”. على الرغم من هذا الادعاء، لم يتم التفكير في إنتاج هذا المفهوم الغريب لأغرب السيارات الألمانية.
3- بي ام دبليو Z22 عام 1999
كانت BMW Z22 أحد أكثر المشاريع تقدمًا من BMW في أواخر التسعينيات – على الرغم من مظهرها الأشبه بالسمكة المنتفخة. وتم تزويدها بتقنيات مثل شاشة العرض العلوية، وكاميرات جانبية متعددة، وماسح ضوئي لبصمات الأصابع على عجلة القيادة. وكانت السيارة تعتمد على منصة الفئة السابعة 7-Series ولكنها كانت بحجم الفئة الثالثة 3-Series.
تحت غطاء المحرك، كان هناك محرك بـ 4 أسطوانات، ينتج 136 حصانًا، مقترنة بناقل حركة من نوع CVT ، وتعمل بنظام الدفع الخلفي، أما مقصورة الركاب فكانت معززة بالكربون. على الرغم من أن Z22 لم تكن بالضرورة مخصصةً للإنتاج ، إلا أنها كانت نموذجًا أوليًا يعمل بكامل طاقته، وتم تصميمها لعرض مقدار التكنولوجيا التي يمكن حشوها في السيارة. نعم، قد لا تفوز بأي مسابقات جمال، لكنها مثيرة للإعجاب إلى حد ما مثلما كانت أحد أغرب السيارات الألمانية.
2- مرسيدس بنز أوتو 2000 عام 1981
كانت سيارة مرسيدس-بنز أوتو 2000 سيارة سيدان ضخمة تعود لعام 1981. وكانت سيارة تجريبية مصممة مع مراعاة كفاءة استهلاك الوقود وتم اختبارها بثلاث محركات مختلفة – محرك ثماني الإسطوانات V8 سعة 3.8 لتر مع خاصية إلغاء تنشيط الأسطوانة، ومحرك مزدوج سعة 3.3 لتر. توربو ديزل ومحرك توربيني بنزين. وتم ربط جميع الخيارات بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.
يمكن اعتبار Auto 2000 بمثابة سيارة الثمانينات المكافئة للفئة CLS الحديثة – بفضل حجمها وشكلها. وتشمل الجوانب الأخرى المثيرة للاهتمام للسيارة تصميم النافذة الخلفية المنحدرة وغطاء المحرك الذي يفتح على الجانب. وكما تتوقع معي، لم تدخل سيارة Auto 2000 الإنتاج مطلقًا، ومع ذلك، استخدمت مرسيدس السيارة لتطوير تقنية المقعد وحزام الأمان بنجاح.
1- أودي R8 V12 TDI عام 2008
كانت سيارة Audi R8 – ولا تزال – تعتبر السيارة الخارقة اليومية. على حد تعبير جيريمي كلاركسون الذي قال: “من السهل القيادة مثل فولكس فاجن جولف”. وتم إطلاق سيارة R8 في البداية بمحرك ثماني الإسطوانات V8 سعة 4.2 لتر وناقل حركة يدوي، لكنه تحول منذ ذلك الحين إلى محرك بعشرة إسطوانات V10 سعة 5.2 ليتر وإقترنت بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض.
للاحتفال بفوزها بسباق 24 Hours of Le Mans مرتين ، قررت أودي أخذ محرك V12 من سيارتهم الفائزة ووضعه في سيارة على الطريق. وكان الخيار الأول هو سيارة R8، والتي كان يخطط ليجعلها أول سيارة خارقة تعمل بالديزل. وصنع المفهوم بمحرك ينتج ما يقرب من 500 حصان وأكثر، مع 730 رطل قدم من عزم الدوران. ولسوء الحظ، واعتبرت أودي السيارة باهظة الثمن للغاية، ولكن بدلاً من ذلك وضعت المحرك في سيارة Q7، مما أدى إلى إنشاء المحرك نوع V12 TDI الذي وضع بسيارة Q7، والتي حافظت على أرقام القوة الفاحشة.