كشفت شركة بنتلي عن خيار ميكانيكي جديد في طرازات 2025 من كونتيننتال GT وفلاينج سبير، حيث يقدم أداءً أقل قوة مقارنة بنسخة “سبيد” الأقوى، ولكنه لا يزال قوي الأداء لعشاق السيارات الفاخرة.
وبذلك تكون العلامة البريطانية قد وسعت تشكيلة سياراتها الفاخرة من طرازات كونتيننتال GT وفلاينج سبير لعام 2025، بإضافة هذا الخيار الجديد من نظام الدفع الهجين V8 عالي الأداء، الذي يولد 671 حصاناً، مع الحفاظ على فخامة التصميم وتميز القيادة.
ويأتي هذا النظام الجديد كنسخة مخففة من وحدة الدفع الأقوى في طرازات Speed، التي توفر 771 حصان و800 نيوتن/ متر من عزم الدوران.
نظام الدفع الهجين الجديد: أداء متوازن وكفاءة محسّنة
- تمت تسمية النظام الجديد لسيارتي فلاينج سبير وكونتيننتال جي تي باسم (High Performance Hybrid)، وهو يضم محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر مقترن بمحرك كهربائي، ينتج قوة إجمالية تبلغ 671 حصان و770 نيوتن/ متر من عزم الدوران.
- على الرغم من انخفاض القوة بمقدار 100 حصان مقارنة بنظام الدفع Ultra Performance Hybrid الموجود في فئات Speed وMulliner، والذي ينتج 771 حصاناً، فإن الأرقام الجديدة ما تزال تتفوق على محرك W12 الأسطوري الذي تم الاستغناء عنه.
- ويتيح هذا المحرك الجديد تسارع مذهل، حيث تنطلق كونتيننتال GT كوبيه من السكون إلى 96 كم/س في 3.5 ثانية فقط، بينما تحتاج النسخة المكشوفة وفلاينج سبير السيدان إلى 3.8 ثانية لبلوغ نفس السرعة، ما يجعلها من بين أسرع السيارات الهجينة الفاخرة في العالم.
الفارق بين القوة الجديدة وسابقاتها في طرازات بنتلي
- رغم خفض القوة إلى 671 حصان، إلا أن النظام الجديد لا يزال قوياً بفضل 187 حصان من المحرك الكهربائي، و512 حصان من محرك البنزين، مع عزم دوران إجمالي يبلغ 770 نيوتن/ متر.
- وقد حافظت البطارية على سعتها البالغة 25.9 كيلووات-ساعة، ما يُمكّن السيارة من تقديم أداء رياضي وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
لماذا قدمت بنتلي نسخة أقل قوة؟
- يبدو أن بنتلي تستهدف من خلال هذا النظام تحقيق توازن بين الأداء والكفاءة، حيث يوفر خياراً أكثر اعتدالاً للمشترين الذين لا يحتاجون إلى القوة القصوى، مع الحفاظ على فخامة العلامة البريطانية.
- كما قد يكون الهدف هو تلبية معايير الانبعاثات الأوروبية الجديدة دون التضحية بالأداء بشكل كبير.
أداء كهربائي مُعزز ومدى قيادة أطول
- من أبرز التحسينات في نظام الدفع الجديد هو تحسين مدى القيادة الكهربائية، حيث يمكن لكونتيننتال GT الهجينة السير حتى 85 كم (53 ميلاً) بالطاقة الكهربائية فقط، مقارنة بـ 69 كم في نظام Ultra.
- أما النسخة المكشوفة (الكابريوليه) فتقطع حوالي 82 كم (51 ميلاً)، بينما توفر فلاينج سبير مدى يُقدّر بنحو 80 كم (50 ميلاً) بالكهرباء فقط.
- وتعتمد الطرازات الجديدة على نظام تعليق متكيف، وتوجيه بالعجلات الخلفية، وتفاضل محدود إلكترونياً، ما يعزز التحكم والثبات على الطرق السريعة والمنعطفات.
تصميم محدث وفخامة متميزة
- يتوفر نظام بنتلي الهجين الجديد في الطرازات الأساسية وفئة Azure الفاخرة التي تركز على الراحة والرفاهية.
- وتتميز الطرازات الأساسية بلمسات سوداء لامعة، ومصابيح أمامية مزخرفة مشابهة لتلك في طرازات Speed 2025، مع خيارات داخلية من الكروم اللامع أو الداكن.
- أما فئة Azure الفاخرة فتتألق بتفاصيل تصميمية أكثر فخامة، مثل شبك أمامي محاط بالكروم اللامع، شفرات عمودية، صدام أمامي مزود بتطعيمات براقة، جناح أمامي أسود لامع، وعجلات حصرية مقاس 22 بوصة.
- وفي الداخل، تحصل المقصورة على جلد فاخر بنقشة الألماس مع تطريز “Azure” على مساند الرأس، وسقف بانورامي في نسخة الكوبيه، ومدفئ رقبة في النسخة المكشوفة لمزيد من الراحة في الأجواء الباردة.
أسعار لطرازات بنتلي 2025 الجديدة
- تحمل بنتلي كونتيننتال GT 2025 سعراُ أساسياً قدره 265,900 دولار أمريكي، (مقارنة بـ 245,850 دولاراً للطراز 2024)، وهي متوفرة للطلب الآن.
- في حين لم يتم تأكيد أسعار وتوفر فلاينج سبير حتى لحظة كتابة هذا التقرير.
- ويصل سعر كونتيننتال GT Speed 2025 إلى 306,250 دولاراً.
- أما فلاينج سبير Speed 2025 فتبدأ من 276,450 دولاراً.
الخلاصة؛ مع طرح نظام الدفع الجديد، تقدم بنتلي خيار أكثر تنوع لعملائها، حيث تجمع بين الفخامة، الأداء المتوازن، والكفاءة العالية.
ورغم أن النسخة الجديدة أقل قوة من “سبيد”، إلا أنها تظل أسرع من الطرازات السابقة بمحرك W12، مما يجعلها الخيار الأمثل لعشاق الفخامة الذين يبحثون عن أداء متميز دون مبالغة.
