منذ عام 1987، زودت شركة تعديل السيارات تيك أرت (Techart) العملاء في جميع أنحاء العالم بمجموعة واسعة من خيارات التخصيص لسيارات بورش الخاصة بهم.
مؤخراً كشفت Techart عن نسخة مُحسنة فريدة من نوعها استناداً لسيارة بورش 911 تيربو أس (Porsche 911 Turbo S) الألمانية، يُطلق عليها GTstreet R Flyweight، وهي إصدار حصري محدود للغاية يقتصر على 19 نسخة فقط في العالم.
إنها سيارة رياضية خارقة تم تحسينها بشكل أساسي للاستخدام على مضمار السباق، وهي السيارة الأخف وزناً والأكثر ذكاءً من الناحية الفنية، تتميز على وجه الخصوص بالدقة والسرعة والرشاقة فضلاً عن التحمل في الحلبة.
سيارة بورش 911 تيربو أس 2023 المُعدلة من Techart
تتميز سيارة بورش المُعدلة بعدد كبير من المكونات الوظيفية خفيفة الوزن في كل من الخارج والداخل إلى جانب زيادة أرقام الأداء، مما يجعل من السيارة الرياضية الألمانية متميزة بوزن أقل وأداء متزايد بشكل ملحوظ للحصول على تجربة قيادة مكثفة ومحكومة مع دعم مثالي حتى عند الحد الأقصى.
أثناء التطوير، ركز مهندسو Techart بشكل واضح على تحسين أداء السيارة الرياضية الفائقة لاستخدامها في حلبات السباق مع الحفاظ على ملاءمتها للاستخدام اليومي.
تعتبر الحلول التقنية الجديدة لسيارة GTstreet R Flyweight في مجالات الديناميكا الهوائية المتقدمة والبناء خفيف الوزن والشاسيه مدهشة بشكل خاص، من خلال التخفيض المتسق للوزن وتكنولوجيا السباقات المتقدمة وتحسين الأداء جنباً إلى جنب مع التصميم الداخلي الرياضي المصقول.
مواصفات بورش 911 تيربو أس 2023 المُعدلة
التصميم الخارجي
- من الناحية الشكلية، حصلت السيارة على تعديلات خارجية مميزة بتصميم فريد من نوعه، لتبدو السيارة مدهشة وخفيفة وجذابة.
- تحسين الوزن كمبدأ أساسي، حيث تم صنع العديد من الأجزاء الإضافية الهيكلية والديناميكية الهوائية من ألياف الكربون خفيفة الوزن.
- نجحت Techart في تقليل وزن Flyweight بمقدار 60 كجم مقارنةً ب Turbo-S القياسي، على الرغم من ميزات الأمان الإضافية ودون التخلي عن الراحة في الحياة اليومية من خلال استخدام العديد من القطع المصنوعة من الكربون فايبر.
- تشمل المزايا الديناميكية الهوائية للإصدار المحدود الفاصل الأمامي المميز من ألياف الكربون، والذي يقسم الهواء القادم ويولد قوة سفلية إضافية بالإضافة إلى لوحة سحب الهواء الخلفية المصنوعة من الكربون.
- تتميز الواجهة الأمامية بمصدات أمامية أوسع، وغطاء المحرك الأمامي المصنوع من ألياف الكربون.
- نلاحظ توفير ألواح انزلاقية مدمجة في الجزء السفلي من السيارة بهدف تحسين الانسيابية وتقليل مقاومة الهواء لزيادة كفاءة توزيع الهواء.
- تأتي الرفارف الأمامية الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون مع امتدادات قوس العجلة بمنافذ هواء أكثر كفاءة وبارزة.
- تتميز الجوانب بأجزاء تزيد من الهوية الرياضية لهذه السيارة مع مآخذ هواء جانبية.
- ترتدي السيارة عجلات معدنية مقاس 20 بوصة على المحور الأمامي و21 بوصة على المحور الخلفي المطورة حديثاً بقضبان أكثر نحافة توفر بعض الوزن، تحيط بها اطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R عالية الثبات.
- في الخلف، أعطت Techart سيارة 911 Turbo S جناحاً خلفياً أيقونياً من جزئين يضمن تدفق الهواء، يمكن ضبط زاوية المظهر الجانبي للجناح العلوي على ثلاثة مستويات، وفقاً لمتطلبات القوة السفلية مما يسمح بتحسين التوازن الهوائي اعتماداً على تخطيط المسار.
- كما توفر النافذة الخلفية خفيفة الوزن المصنوعة من البولي كربونات، والتي طورتها شركة Techart خصيصاً، بضعة كيلوغرامات لتقليل وزن السيارة.
- يمكن لكل عميل من التسعة عشر تخصيص شكل سياراتهم بالكامل، والاختيار بين أجزاء الكربون ذات اللمسات النهائية غير اللامعة أو شديدة اللمعان، وتتوفر وظائف الطلاء الكاملة باللون غير اللامع أو اللامع أو الألوان الخاصة.
التصميم الداخلي
- بالانتقال إلى الداخلية، قام Techart بترقية الجزء الداخلي من 911 بالعديد من التفاصيل المصنوعة يدوياً بدقة، مع إدخالات الكربون فايبر المميزة بكثافة في المقصورة.
- أيضاً في المقصورة الداخلية، تجلس على مقاعد ريكارو Podium CF مع أحزمة أمان من ست نقاط ومفروشات مصممة خصيصاً للعميل باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد وأنظمة دعم الرأس والرقبة.
- تزن أغطية المقاعد عالية التقنية أقل من 5 كيلوغرامات (4,9 كجم فقط)، وهي ليست خفيفة الوزن فحسب، بل تم تحسينها أيضاً من قبل مصنع Techart بعناصر مرسومة يدوياً وتطريز ونقش خاص.
- تشمل التشطيبات الحصرية درازات دقيقة بألوان متباينة ونمط سداسي لـ Flyweight.
- بالإضافة إلى رمز Flyweight المطرز والتطريز المصمم بشكل لا تشوبه شائبة بألوان مطابقة على تقليم الباب والمقاعد ولوحة القيادة ومسند الذراع المركزي.
- لا توجد مقاعد خلفية، لكن هناك رف خلفي محسّن وقفص حماية مع إدراج كربوني بالإضافة إلى سجادة خفيفة الوزن لتقليل عزل الضوضاء، مما يساهم في زيادة تحسين الوزن وتكثيف تجربة القيادة في قمرة القيادة.
- توفر سادات المقاعد المطبوعة ثلاثية الأبعاد تهوية وتخميداً أفضل، بينما تؤدي في نفس الوقت إلى توفير إضافي في الوزن.
- يكتمل الجزء الداخلي لسيارة GTstreet R Flyweight بعجلة قيادة مخصصة مع علامة أمامية مستقيمة وحافة مطلية.
- ويمكن، جنباً إلى جنب مع فريق التصميم، إنشاء ديكور شخصي للمقصورة على ذوقهم الخاص، فلا توجد حدود لإضفاء الطابع الشخصي على المقصورة الداخلية.
المواصفات الميكانيكية
- على المستوى الميكانيكي، تعتمد سيارة 911 تيربو في الأساس على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3,8 لتر مع توين تيربو، تبلغ قدرته 650 حصان (478 كيلو وات) و800 نيوتن/ متر من عزم الدوران.
- في الوقت نفسه، منحت Techart سيارة GTstreet R Flyweight معالجة خاصة للطاقة على شكل Powerkit TA092 / T2.1.
- تتكون حزمة التعديل الميكانيكية من شواحن توربينية محسّنة، وفلاتر هواء رياضية، وصمامات هواء معززة متجاوزة جنباً إلى جنب مع برنامج مضبوط خصيصاً للمحرك وناقل الحركة.
- مع نظام عادم رياضي ملحوم يدوياً، والكثير من التفاصيل المصنوعة يدوياً من الخارج والداخل حول البرنامج، التي جعلت مجموعة الأداء توفر قوة مذهلة تبلغ 789 حصاناً (588 كيلو وات) وعزم دوران يبلغ 950 نيوتن/ متر.
- بفضل القدرة المذهلة، تتسارع السيارة المعدلة هذه مع استجابة محسّنة بشكل ملحوظ، حيث يستغرق الانطلاق من 0-100 كم/س 2,5 ثانية فقط وتصل إلى سرعة 200 كم/ ساعة في 7,5 ثانية، وتستطيع الوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن 350 كم/ ساعة.
- تلقت السيارة نظام تعليق مُحسن تم إعادة ضبطه يوفر على المحور الأمامي تحكماً مباشراً ودقيقاً في العجلات.
سعر سيارة بورش 911 تيربو أس المُعدلة من Techart
- حزمة Techart GTstreet R Flyweight محدودة بـ 19 وحدة ويمكن طلبها الآن، يجب أن يكون سعر Flyweight أكثر بكثير من 231 ألف يورو لطراز بورش الأساسي.