أعلنت شركة «بي واي دي» BYD الصينية والمتخصصة في تصنيع السيارات، أنها توقفت بالفعل عن تصنيع السيارات التقليدية التي تعمل بواسطة البنزين اعتباراً من شهر مارس الماضي، وجاء في الإعلان أن بي واي دي تلغي إنتاج سيارات البنزين وتتوجه لتصنيع السيارات الكهربائية والهجينة.
وفقاً لما تم نقله عبر وكالة أنباء الصين الجديدة «شينخوا»، أن الشركة الصينية BYD الرائدة في تصنيع المركبات العاملة بالطاقة الكهربائية، سوف تركز أعمالها على السيارات الهجينة الكهربائية، والكهربائية بالكامل خلال الفترة المقبلة.
بي واي دي تلغي إنتاج سيارات البنزين وتتجه لتصنيع السيارات الكهربائية والهجينة
أوضحت شركة بي واي دي في تصريح لها إلى بورصة هونج كونج الأسبوع الماضي، أن بي واي دي تلغي إنتاج سيارات البنزين وسوف تركز مستقبلاً على السيارات الهجينة والكهربائية النقية بالكامل.
كما جاء في تصريح الشركة الصينية الرائدة أنها لن تتوقف تماماً عن تصنيع السيارات التي تعتمد محركاتها على البنزين، ولكن سوف يتم العمل على تصنيع السيارات ذات المحركات الصغيرة عالية الكفاءة مثل التي في السيارات الهجينة التي تتصل بالكهرباء.
وفيما يخص العملاء الحاليين (أصحاب المركبات التقليدية) ذكرت شركة BYD الصينية، أنها سوف تواصل تقديم المزيد من الخدمات المحسنة والمدعمة بالكامل والتي تشمل خدمات ما بعد البيع، هذا بجانب تزويدهم بقطع الغيار طوال فترة حياة المركبة.
يُذكر أن هذا القرار في إطار استجابة وتعهد بكين لتشجيع استهلاك الطاقة النظيفة (الخضراء) وللحد من خطورة انبعاثات الكربون العالمي بحلول عام 2030.
مبيعات شركة بي واي دي “BYD ” خلال الشهر الماضي
وعن مبيعات شركة BYD خلال شهر مارس الماضي للمركبات التي تعتمد على الطاقة الجديدة، ذكر أحدث التقارير أن بي واي دي باعت ما يقارب من 104338 سيارة ركاب، من بينها 50674 سيارة هجين تعمل بواسطة الكهرباء، و 53664 سيارة كهربائية من الطراز النقي، مسجلة بذلك أعلى مبيعات شهرية لها على الأطلاق.
وبهذه الإحصائية بدأ البعض يقارن مبيعات شركة BYD بمبيعات سيارات شركة تسلا خلال الربع الأول من العام الجاري 2022، حيث حققت شركة تسلا هي الأخرى مبيعات ضخمة خلال الربع الأول من هذا العام تخطت حاجز 360 ألف سيارة، الأمر الذي يجعل هناك منافسة كبيرة بين الشركتين.
وفي الختام تجدر بنا الإشارة إلى أن شركة «بي واي دي» BYD الصينية واحدة من ضمن الشركات المنضمة إلى الحملة العالمية من أجل التخلص من السيارات المعتمدة على محركات عالية الاحتراق بحلول عام 2040، ويشاركها في ذلك شركات: (فولفو- جنرال موتورز- فورد- مرسيدس بنز- جاكوار لاند روفر).