تستعد سيارة تويوتا كورولا GR 2025 لدخول عامها الثالث بإدخال تحسينات طفيفة وأخرى رئيسية، حيث أصبح بإمكان العملاء الآن اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، وهو خيار لم يكن متاحاً في الموديلات السابقة التي كانت مزودة بناقل حركة يدوي فقط.
هذا التحديث يجعل كورولا GR خياراً جذاباً لمن لم يكن بإمكانهم قيادة ناقل يدوي، ويوفر منافسة أكبر مع سيارات رياضية ذات ناقلين مثل هيونداي إلنترا N، وسوبارو WRX، وفولكس فاجن جولف GTI وجولف R.
أبرز التحديثات لعام 2025
- تشهد تشكيلة كورولا GR 2025 بعض التغييرات، حيث تم إيقاف إصدار Circuit Edition المحدود واستبداله بفئة جديدة تُدعى Premium Plus.
- بينما حافظت فئات Core وPremium على معظم مواصفاتها، باستثناء إضافة تفاضلات الانزلاق المحدودة Torsen الأمامية والخلفية إلى فئة Core بشكل قياسي، وهي ميزة كانت اختيارية في السابق.
- ومع توفر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات في جميع الفئات الثلاث، يبقى الخيار اليدوي متاحاً لأولئك الذين يفضلون التحكم الكامل، إلى جانب تعديلات صغيرة في ضبط الأداء، ستنال اهتمام عشاق السرعة والأداء.
تحسينات التصميم الخارجي
- على الرغم من عدم إجراء تغييرات جذرية على التصميم الخارجي، فقد قامت تويوتا بإدخال بعض التعديلات التي تهدف إلى تعزيز الأداء، مع الاحتفاظ بمظهرها المألوف.
- شهدت السيارة بعض التحسينات الطفيفة على التصميم الخارجي، خصوصاً في تصميم المصد الأمامي لاستيعاب المبرد الفرعي الاختياري والمبرد الخاص بناقل الحركة للطرازات الأوتوماتيكية.
- كما ترتكز السيارة على عجلات سوداء لامعة قياس 18 بوصة بشكل قياسي، بينما تتزين فئة Premium Plus بعجلات غير لامعة.
- كما تستمر Premium Plus في استخدام بعض تفاصيل Circuit Edition السابق، مثل السقف المصنوع من ألياف الكربون، وغطاء المحرك المرتفع، وفتحات التهوية.
- ومع الأسف، لم يعد اللون Blue Flame متاحاً، مما يترك خيارات الألوان محدودة في الأسود، Ice Cap، Heavy Metal، وSupersonic Red.
تحسينات التصميم الداخلي
- تظل المقصورة الداخلية مألوفة، حيث تواصل السيارة استخدام مجموعة العدادات الرقمية قياس 12.3 بوصة مع شاشة معلومات ترفيهية تعمل باللمس قياس 8 بوصات.
- المقاعد القماشية تأتي قياسية في فئة Core، بينما تتميز فئتا Premium وPremium Plus بمقاعد من الجلد مزينة بخياطة متباينة رمادية وحمراء، مما يضفي لمسة رياضية.
نظام الدفع والمحرك: مزيد من الخيارات
- تستمر كورولا GR في استخدام محركها المميز ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، مدعوم بشاحن توربيني، والذي ينتج قوة 300 حصان وعزم دوران 295 رطل-قدم.
- ويعتبر هذا المحرك قوياً رغم صغر حجمه مقارنةً بمنافسيه، يظل ناقل الحركة اليدوي الخيار الأساسي لعشاق القيادة مع دواسة قابض أسرع، لكن مع إضافة ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذي الثماني سرعات كخيار، حصل السائقون على ميزة التحكم في الانطلاق، مما يعزز تجربة القيادة على الطرق والمسارات.
- ومع ذلك، يتطلب استخدام ميزة التحكم في الانطلاق شروطاً معينة، حيث ينبغي تفعيل وضع Sport مع إيقاف تشغيل التحكم في الجر، ثم سحب كلا مجدافي التغيير لتشغيل النظام.
تجربة القيادة والأداء
- عند اختبار كورولا GR 2025 بناقل الحركة الأوتوماتيكي، أظهرت أداءً استثنائياً في تغيير السرعات واستجابة ذكية للطرق، بينما يتطلب نظام التحكم في الانطلاق بعض الوقت لتفعيله، فإنه يعزز من ثبات السيارة في الظروف الصعبة.
- بالنسبة لعشاق الأداء، يُعتبر ناقل الحركة اليدوي الخيار الأفضل، حيث يمنح السائق تحكماً أكبر ويجعل تجربة القيادة أكثر إثارة.
الأسعار والمنافسة
- سجلت تويوتا ارتفاعاً في أسعار كورولا GR 2025 مقارنة بعام 2024، لكنها تأتي الآن مع تجهيزات قياسية أكثر.
- يبدأ سعر فئة Core القياسية في السوق العالمي من 39,995 دولار أمريكي (146,781 درهم إماراتي)، مع زيادة 2,000 دولار إضافية عند اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
- وعلى الرغم من هذه الزيادة، تقدم كورولا GR قيمة ممتازة لعشاق الهاتشباك الرياضية مقارنة بمنافسين مثل هوندا سيفيك تايب آر وفولكس فاجن جولف R.
في الختام، تظل تويوتا كورولا GR 2025 خياراً رائعاً لمحبي الأداء، سواء كانوا يفضلون ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي، إنها تقدم تجربة قيادة مثيرة، خاصة مع التحسينات الجديدة التي تجعلها أكثر جاذبية لمجموعة أوسع من المشترين.
