حذار من الهندسة الألمانية Gearheads! فهذه السيارات الألمانية مهتمة فقط بإفراغ حسابك المصرفي.
تدفعنا قائمة سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح إلى التفكير في إستمرار إشادة صحافة السيارات في كثير من الأحيان لصورتها الفائقة وجودة البناء، إلا أن جميع السيارات الألمانية لا ترقى إلى مستوى هذا الضجيجالصحفي. ويضع الكثير منهم السيارات الألمانية معيارًا للموثوقية، مثل Porsche Macan، لكن البعض من هذه السيارات الرياضية الألمانية لا يرقى إلى المستوى المطلوب، مما يخيب آمال المالكين ويسبب صداعًا كبيرًا تسببه هذه السيارات العملية.
حتى بعض السيارات الألمانية الأكثر احتراما لن توفر لك الهندسة الألمانية قيادة خالية من القلق. فسيارة BMW E36 M3 القوية هي سيارة أسطورية، تعد الأكثر رشاقة والأفضل للقيادة، إنها سريعة للغاية. ومع ذلك، فقد كانت عرضة للعديد من مشاكل المحرك، مما ترك المالكين مع زوج من فواتير الصيانة والإصلاح الهائلة.
هناك سيارات رياضية ألمانية شهيرة يمكن أن تداعب قائمة أمنياتك. يحلم بها الكثيرون من مراحل عمرية مختلفة، بالنسبة لأولئك الذين يتطلعون إلى الجلوس خلف عجلة القيادة التي تتمتع بالجمال الألماني. فكر في الأمر جيدًا، لأن هذه 10 سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
10- سيارة BMW M6 V10
إن المحرّك ذي العشرة اسطوانات V10 سعة 5.0 لترات المأخوذ من سيارات السباق ممتلئ بالقوة. وضع في هيكل سيارة BMW الكوبيه الأنيق إنه محرك ملفت للنظر. وتمثل السيارة مباراة هندسية بتروس صنعت في الجنة. خاصة عندما تضع في الاعتبار قوة 507 حصان وعزم دوران 383 رطل قدم وقدرة M6 على التسارع الصاروخي من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.5 ثانية. رغم أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
BMW M6 هي نسخة رياضية عالية الأداء من الفئات الست سهلة الاستخدام وسهلة القيادة. وفي عام 2013، أبلغ مالكو BMW M6 عن مشكلة خلل في مضخة الزيت يمكن أن تؤدي إلى عطل كارثي في المحرك دون سابق إنذار. قد تودي بمحرك السيارة المثيرة للإعجاب في القيادة، وفجرت M6 كل منافسيها. ويظهر ضوء تحذير ناقل الحركة على لوحة التحكم، وأبلغ مالكي BMW عن رؤية أضواء تحذير ناقل الحركة على لوحات العدادات الخاصة بهم.
يمكن الحصول على أمثلة مستخدمة منها بأسعار منافسة لسبب ما. وبالطبع هو أن المحرك ليس إلا حفرة أموال لا يمكن الاعتماد عليها. فواتير الإصلاح المكونة من أربعة أرقام هي القاعدة. يتطلب الحفاظ على سيارة M6 في حالة القمة وجود جيوب أعمق تمتلك منجم. فللم يكن التفاوت بين عمود إدارة مضخة زيت المحرك ودوار المضخة مطابق للمواصفات، مما تسبب في فصل عمود تشغيل المضخة عن الدوار.
09- بورش 911 موديل 996
تعد بورش 911 موديل 996 سيارة غير محبوبة من قبل مجتمع بورش المتشدد، لكن طراز 996 هو أرخص طريق إلى نادي 911. وهي سيارة تعطيك أداء جيد التحكم، وستثير إعجاب أي شخص يقودها. ويسهل الوصول إليهاـ ويمكن التحكم فيها وهي مليئة بالمواهب الهندسية. إنها بورش 911 علي أية حال، وهذا ما يقوله الكثيرون. سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة لحسابك البنكي. إنها تشارك العديد من الأجزاء مع الجيل الأول من Boxster،
إن Porsche 996-911 ليست بالضبط واحدة من أفضل سيارات الشركة. العوادم ومحامل IMS ومكونات التعليق كلها نقاط ضعف. بالإضافة إلى أن الصيانة العامة تعتبر كابوسًا بسبب التصميم التقليدي للمحرك. لقد تم بالفعل كتابة الكثير من قبل المالكين والصحفيين على حد سواء. يحكون حكايات IMS وفشله. هل فشلوا حقا؟ للأسف نعم. يوجد محمل العمود المتوسط (IMS) في الجزء الخلفي من المحرك أسفل العمود المرفقي مباشرة.
يمكن أن يسخن المحمل وفي بعض الظروف يمكن أن ينهار تمامًا. ثم تشق أجزاء المعدن المصاحبة طريقها عبر المحرك، وعادة ما تسد مسارات الزيت وتسبب الفوضى. ةتعد ترقية محمل IMS حلاً مناسبًا لأكثر من عشر سنوات. وتختلف المحامل عن عناصر مصنع بورش من حيث أنها تستخدم محامل أسطوانية يمكنها التعامل بشكل أفضل مع الحمل الناتج عن العمود. ويمكنك تعديلها بأسعار تبدأ الأسعار من 800 جنيه إسترليني.
08- أودي RS5
تتميز سيارة Audi RS5 بالسرعة المُرضية بفضل محركها V8 سعة 4.2 لتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي. يخرج المحرك قوة 444 حصانًا وعزم دوران يبلغ 317 رطلًا ، وهو قادر على إطلاق السيارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.6 ثانية. سيضمن نظام Quattro AWD الشهير اللعب بثبات في جميع الأحوال الجوية. سيمتعك أدائها الرائع دون أن تدري أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح. وتفاجأ بتلك التكلفة العالية.
نظرًا للحالة العالية للضبط والإعداد للمحرك، هناك العديد من المشكلات الشائعة. أبرزها تراكم الكربون ، الذي يمكن أن يسلب السيارة قوة حصانية حيوية وأداء واقتصادًا. وتتطلب الصيانة الوقائية أيضًا الكثير من الإنفاق المنتظم. فنموذج RS من أودي RS5 هي أفضل طراز أودي A5 وتتميز بمحرك V8 عالي الإزاحة بشكل طبيعي للطرازات السابقة أو 3.0 لتر توربو V6 لأحدث الموديلات. وتوفر RS5 أكثر من 450 حصانًا وتم الكشف عنها لأول مرة في عام 2010.
من المعروف أن RS5 هي واحدة من أكثر الكوبيه الرياضية إمتاعًا من أودي، خاصةً إذا كانت مزودة بمحرك V8 المذكور أعلاه. كان هناك جيلين من RS5 مع تحديثين إضافيين في منتصف الدورة. يعتمد أول جيلين من RS5 على محرك V8 جميل بسعة 4.2 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي، بينما يعتمد طراز 2016 والطرازات على محرك توربو سعة 3.0 لتر V6 أكثر كفاءة. لكن يجب أن أخطرك أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
07- مرسيدس بنز S65 AMG
طريقة باهظة بشكل خيالي لهدم القارات تحت قدميك، فمرسيدس-بنز S65 هي قمة التطور. إنها سيارة تنفيذية رائدة تتميز بمحرك V12 مصنوع يدويًا. وهو محرك يولد 621 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 738 رطلًا. إنها تحتاج فقط لمدة 3.9 ثانية لتنطلق بك من 0-60 ميل في الساعة. هكذا تكلمت الصحافة العالمية المختصة بالسيارات عن سيارة إيه أم جي الخيالية، لكنها لم تخبرك أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة.
تشغيل S65 AMG بميزانية صغيرة ليس خيارًا متاحًا. حيث تعد صيانة المكونات أو استبدالها أو إصلاحها في AMG S65 عملاً مكلفًا. ومع تصنيف MPG المركب البالغ 16، فإنه يحب أيضًا البنزين ، لذا فإن تشغيل S65 والعناية بها سيحتاج إلى رصيد مصرفي كبير. يؤكد أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة. فقد مرت بأكبر عملية استدعاء لنموذج 2017 عندما تمت دعوة السيارات إلى الوكلاء لتحرّي خلل في مشكلة واحدة.
قد تواجه بعض سيارات مرسيدس S65 AMG لعام 2007 فشل المحولات الحفازة، والاستهلاك المفرط للزيت، ومشاكل الموصل الكهربائي، وفشل أجهزة استشعار تدفق الهواء، وفي بعض الحالات قد تحتاج المحركات إلى بعض الإصلاحات الميكانيكية الرئيسية، وحتى استبدال المحرك بالكامل! ةعادة ما تحتاج هذه السيارات إلى استبدال المحرك الجديد، والنتائج دائمًا هي أن استهلاك زيت السيارة خارج مواصفات استخدام الزيت. وهناك أيضًا بعض المشكلات الآخرى التي ستواجهها غالبًا.
وكسيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح. تعاني مرسيدس S65 AMG 2007 مشاكل المحرك، أو نقص الطاقة أو التشغيل الخشن أو الاهتزاز أو الاستهلاك المفرط لزيت المحرك. وقد تواجه سيارتك Mercedes S65 AMG لعام 2007 أيضًا مشاكل في إضاءة مصباح CHECK Engine ، والتي تنتج عن التراكم المفرط لزيت المحرك على قطب شمعة الإشعال. إنه ببساطة مؤشر على مشكلة استهلاك الزيت، أو مشاكل أخرى مثل نظام الانبعاثات أو نظام الإشعال أو نظام حقن الوقود.
06- سيارة BMW 335i الكوبيه
حققت سيارة BMW 335i نجاحًا كبيرًا مع الموالفات، حيث تحتوي على محرك توربو مزدوج سعة 3.0 لتر بستة إسطوانات. في الشكل القياسي، يدفعها المحرك بقوة 301 حصان، مما يمكنها من الوصول إلى سرهة 60 ميلاً في الساعة في 5.5 ثانية. فالحصول على قوة كبيرة من المحرك أمر بسيط مثل شراء إعادة رسم جاهزة، مما يجعل BMW 335i عملاقًا نائمًا. هكذا وصفت السيارات التي تعد سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
إن سيارة BMW 335i مزعجة حتى بدون قوة إضافية. حيث تتعطل مضخات الوقود عالية الضغط، كما هو الحال مع الحقن ومضخات المياه وبوابات النفايات. كما تسببت حشيات التسرب وأنظمة تكييف الهواء في حدوث مشكلات. يمكن أن تكون الصيانة المستمرة عالية التكلفة لتجعل حسابك المصرفي جافًا. فإذا كنت تفكر في الحصول على سيارة BMW فاخرة ، فإن 335i هي واحدة من أحدث الخيارات التي لاقت استحسانًا. تؤدي هذه المركبات أداءً جيدًا بشكل معقول بشكل عام.
أنها ليست متسقة تمامًا مثل بعض طرازات السيارات الأخرى من BMW. وهذا يعني فقط أن المستهلكين بحاجة إلى البحث عن سنوات معينة من انتاج سيارات BMW 335i لتجنبها. لأنها أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة. وستحتاج لإلقاء نظرة فاحصة علىها بشكل جيد، فعلى وجه التحديد، توجد بعض المشاكل في هذه السيارة.
لقد قارنا سنوات الطراز وهناك قائمة بسنوات BMW 335i التي يجب تجنبها والسنوات الأكثر اتساقًا. فالسنوات التي أنتجب فيمابين أعوام 2011 و 2013 هي سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة. فسيارة BMW 335i في هذه السنوات يحدث بها مشاكل شديدة وحصرنا شكاوى المستهلكين في وقت مبكر من إطلاق السيارة.
05- فولكس فاجن EOS توربو
عندما كانت السيارات المكشوفة ذات السقف الصلب في غاية الغضب، خاضت فولكس فاجن المعركة بإنتاج طراز EOS. إنها سيارة تبدو أفضل بكثير بغطائها الذكي من الأعلى. وكان اختيار النطاق هو محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. تم رفعه من MK5 Golf GTI، حيث حقق المحرك قوة 197 حصانًا وعزم دوران يبلغ 206 رطل-قدم. لكن يجب الحذر فهي أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة.
الشيء الذي تعاني منه سيارات EOS هو أنها تتسرب، بالإضافة إلى أن جميع إصداراتها تعاني من مشكلة في آليات السقف الفاخر. كما يمكن أن تتسبب الأزمات الكهربائية في إحداث فوضى في النوافذ والسقف. أيضًا يؤثر تراكم الكربون على المحرك، إلى جانب فشل الصمام المحول ومشكلات السحب المتعددة. وعاني مالكوها من فقدان الطاقة الناتج عن تسرب الزيت من حشية التوربو إلى النظام مما تسبب في فشل صمام منظم N75.
كان الإصلاح المؤقت هو استبدال N75. كما يحتاج التوربو يحتاج إلى الاستبدال. وفي نفس الوقت يطلق أصواتًا عالية من صمام التنفس الذي أصبح سيئًا. ويعتبر تسرب المياه الشكوى الأكثر شيوعًا، وكان أداء السيارات أسوأ، لكن يبدو أن أختام الطقس المعاد تصميمها قد حلت المشكلة. وهناك عملية موصى بها لتنظيف موانع التسرب وتشحيمها، والتي ساعدت أيضًا في علاج التسربات. وتشمل المشكلات الأخرى الصرير والخشخيشات أثناء رفع السقف، كما أن آلية الطي معروفة أيضًا بالتكدس أو الفشل.
لقد تم بالفعل استبدال Mechatronic في الربيع الماضي. في نوفمبر 2010 ، بدأت مع نفس فقدان الطاقة. كنت أضغط على دواسة الوقود ورأيت سباق عدد الدورات في الدقيقة لكن السيارة لن تستجيب. حدث هذا من التوقف والحركة. وذكر بعض مالكيها أنه بعد حوالي أسبوع، بدا صوت حزام السيارة أو الفتوة مرتفعًا جدًا. ثم أضاء ضوء محرك الخدمة. وبالمجمل فهي سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة.
04- مرسيدس بنز CL600
سيارة مرسيدس-بنز CL600 التي احتلت العناوين الرئيسية في يومها بالصفحات الأولي لمجلات السيارات، وأشادت بمحركها V12 سعة 5.5 لتر مع اثنين من التوربينات المربوطة به بشكل جيد. وقدم هذا المحرك أكثر من 510 حصان و 612 رطل قدم عزم الدوران. ما سمح لتلك لسيارة الكوبيه التنفيذية المحملة بالتكنولوجيا بالركض بسرعة إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 4 ثوانٍ. وأشيد بها وبأنها محملة بأفضل التقنيات المتاحة في ذلك الوقت.
تحتاج CL600 إلى علاج متخصص لما تعانيه من أمراض. وهذا لا يأتي بثمن بخس. فهي سيارات تهتم بإفلاسك فقط، حيث يمكن أن يفشل نظام التحكم النشط في الجسم، كما قد تفشل حزم الملفات ووحدات الإشعال. وكسيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح فإن فاتورة إصلاح مشكلات CL600 سوف تشبه رقم هاتفك المحمول. رغم إنها مصممةً بشكل جيد. لكنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
وشمل قائمة أمراض السيارة الرياضية الرائعة إحتمالات أن يقوم نظام التحكم النشط في الجسم بتسريب السوائل الهيدروليكية، ويعاني المحرك من الخشونة بسبب نقص في الطاقة ناتج عن فشل حزمة الملف / ووحدة الإشعال. كما قد تتسبب الأقراص المرنة المتشققة في عمود الإدارة في حركة اهتزاز لمحرك الأقراص. ولاننسى مشكلة فشل جهاز استشعار درجة حرارة المبخر من بين مشكلات أخرى.
03- بورش 968
الآن ، أصبحت بورش 968 سيارة كلاسيكية عزيزة، فقد أمضت سنوات عديدة يتجاهلها عشاق التروس. وأصبحت جوهرة خفية لسيارة عالية الأداء، فمحركها سعة 3.0 لتر ذو المواصفات الأساسية يوفر الكثير من الألعاب النارية. ويحقق إزاحة تبلغ قوتها 237 حصاناً، كما ستجتاز السيارة 60 ميلاً في الساعة خلال 5.9 ثانية. هكذا تحدثوا عن سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح المرهقة، حيث يمكن أن يؤدي النقص العام في الصيانة إلى فواتير كبيرة.
ونظرًا لأن بورش 968 يمكن أن تعاني من مشكلة في مضخة المياه، وحزام التوقيت، وحامل التوجيه، والكاميرا أيضًا. ويمكن أن تكون الحذافات ثنائية الكتلة مشكلة أيضًا. إن سيارات بورش الكلاسيكية ليست رخيصة الثمن للبقاء على الطريق، كما إن طراز 968 ليس استثناءً فهي سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح، وتمثل بورش 968 التكرار النهائي لتصميم المحرك العرضي من المحرك الأمامي رباعي الأواني الذي تم تقديمه مع 924.
كانت تسعينيات القرن الماضي عقدًا من التغيير الكبير بالنسبة لبورش، ووصل الطراز 911 المبرد بالهواء إلى نهاية إمكاناته التطويرية وكانت 928 تقترب من نهايتها بالمثل. ولم يكن الطراز المبتدئ 944 عرضًا حديثًا تمامًا أيضًا، فبعد أن تم تطويره من السبعينيات، كانت بورش بحاجة إلى تجديد كبير للتنافس مع أحدث مجموعة من السيارات الرياضية. لكنها قدمت لنا سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
فأجرى مهندسو بورش إعادة تصميم شاملة لـ 944، وكانوا يعتزمون في البداية إطلاقها على أنها طراز S3، لذا كانت التغييرات الكاسحة تستدعي إطلاق تسمية للنموذج الجديد، وتم تأجيل الكشف عنها لبضع سنوات. وكان التصميم النهائي يسمى 968 وكان بالتأكيد أكثر حداثة من سابقتها، وإدعت بورش أن أكثر من 80 في المائة من السيارة كان جديدًا تمامًا، ومع ذلك، فقد توصلوا إلى هذا الرقم ولم تكن بالتأكيد سوى خطوة كبيرة لإعادة انتاج 944.
02- سمارت رودستر كوبيه برابوس
تم تصميم سيارة سمارت رودستر كوبيه برابوس بتصميم رائع وتقدم أداء رائع القيادة، وقد استمتع بها الكثيرون، كما قيل أنها أثارت إعجاب مالكيها بمحركها الضئيل 698 سم مكعب الذي يعمل بتغذية توربينية والذي ينتج 101 حصان. ومن الخارج، كان برابوس الصغيرة تنطلق بسرعة لتصل إلى 122 ميلاً في الساعة، والتي كانت سريعة بما يكفي لحجمها. لكنها في الحقيقة سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
قيل أن أصحابها أعجبوا بأدائها، وهو شيء لا يمكنك قوله عن جودة بنائها. وقد أدى دخول المياه، والقطع البلاستيكية الرخيصة، وعلبة التروس المروعة إلى تفاقم مشاكلهم. فغالبًا ما تتخلى المحركات عن هذا الشبح الذي لايمنحك إلى خيار وحيد هو إعادة البناء المكلفة. ورغم أنها من أسوأ السيارات الرياضية: حققت سمارت رودستر نجاحًا في المبيعات، لكنها أحدثت كارثة مالية لشركة Daimler. لآنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح.
إنها ليست حقًا تلك السيارة الرياضية الصغيرة اللطيفة نسبيًا. إنها صغيرة جدا، وفي الواقع. كانت أصغر بكثير من Mazda MX-5 Miata و تويوتا MR2، لكنها كانت تكلف نفس تكلفة شرائها تقريبًا، مما جعلها أقل استحسانًا. وفي الواقع ، كان لسيارة Roadster Coupe موديلين، لكنهما كانا صغيرين للغاية. وكانت بطيئة بشكل مؤلم، فحتى أقوى موديلاتها احتاجت إلى ما يقرب من 11 ثانية لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة).
وكانت السرعة القصوى 109 ميلاً في الساعة (175 كم / ساعة) فقط. لكن لا يمكنك توقع المزيد من محرك ثلاثي الأسطوانات بحجم حقيبة اليد. واعتمدت رودستر على منصة ممتدة من الجيل الأول من طراز ForTwo وكانت مدعومة بمحرك توربو ضعيف بسعة 0.7 لتر بقوة 82 حصانًا. وهو متصل بعلبة تروس نصف أوتوماتيكية سيئة من ست سرعات. مع تعليق أمامي مستقل بتصميم McPherson مع نوابض ورقية، بينما تم تثبيت العجلات الخلفية على قضيب الالتواء.
01- أودي R8 V10
غالبًا ما يشار إلى Audi R8 V10 على أنها سيارة خارقة يمكن قيادتها يوميًا. لكن ما لم يتم إخباره لمالكيها هو أن أولئك الذين يختارون القيادة يوميًا بمحرك V10 سعة 5.2 لترًا يميلون إلى امتلاك الوسائل المالية للقيام بذلك. وهؤلاء هم الأشخاص الذين لا يتجولون وهم يركزون على مقياس مؤشر البنزين. ولايعرفون أنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح. فبينما يميل المحرك إلى أن يكون موثوقًا به، إلا أن هناك مشكلات أخرى.
فقد تفشل ملفات الإشعال وعظام الترقوة والمحامل. وتكاليف الخدمة والصيانة المستمرة باهظة الثمن أيضًا. ويتم تسعير قطع الغيار بشكل مذهل. إنها سيارة خارقة بمحرك من عشرة إسطوانات V10، ولانها سيارة خارقة فهي تخضعك لتكاليف خارقة لتستطيع أن تتماشى معها. نعم تعد أودي رمزًا للجودة والاتساق. كما إن أودي هي واحدة من الشركات المصنعة للسيارات النادرة التي يبدو أنها تقدم إصدارات عالية الجودة مباشرة.
وعلى عكس الشركات المصنعة الأخرى التي تستغرق بضع سنوات لحل مكامن الخلل في التصميم. قيل إن R8 هي واحدة من أكثر سيارات أودي نجاحًا، بما في ذلك إصدارها من السيارة الخارقة الذي يعد خيارًا رائعًا إذا كنت تبحث عن سيارة عالية الأداء. لكنها سيارات رياضية ألمانية ستفلسك بفواتير الصيانة والإصلاح، ومن المفيد البحث عن سنوات Audi R8 لتجنبها إذا كنت تبحث عن سيارة تعيش وتلبي أعلى توقعاتك. وبعدما ألقينا نظرة فاحصة لـ Audi R8،
إن المشاكل الشائعة في هذه السيارة تنحصر في نسخة 2008، وهو العام الوحيد الذي من الذي نقول أنه من الأفضل تجنبه إذا استطعت. فهناك بعض المشكلات الأخرى في هذا الإصدار، وهذا هو السبب في أنها واحدة من سنوات Audi R8 الوحيدة التي يجب تجنبها. وفي الواقع، وبصرف النظر عن المشاكل النادرة للغاية مع Audi R8 2008، ففي السنة الأولى ظهرت فيها R8 في أسوأ حالة وهي السنة الوحيدة التي نوصي بتجنبها. أما نسخة 2018 فتحولت لسيارة خارقة تتمتع بتماسك ومتانة لا يُصدقان.
تعرف أيضًا علي 10 سيارات أمريكية ستفلسك بمصاريف الإصلاح والصيانة من هنا.