كيا تعيد صياغة ستينجر لعام 2022 بموتور أقوى ورفاهية ترضي الشباب
كيا تعازل الشباب بسيارة رياضية قوية جديدة لعام 2022، أطلقت منها نسخة باسم اللسعة “Stinger” عام 2021، وادخلت عليها تحسينات عديدة في إصدارها الجديد، وسوف تصدر نسخ خاصة جدا من نفس السيارة باسم العقرب في الربيع القادم، بمحرك اساسي أكثر قوة، بستة سلندرات، لكنها موفرة في استهلاك الوقود، وصالون فاخر، وسعر اللسعة الاساسي حسب الشركة العالمية سيبلغ 36000 دولار لسيارة كيا ستينجر 2022، فدعونا نلقي نظرة علي السيارة ونفتح الغطاء ونتابع تفاصيل الموتور
في أغسطس عادت كيا مرة أخرى لتبهرنا بكيا استينجر من جديد، بعد أن حصلنا على أول لمحة معمقة لسيارة كيا ستينجر 2022 المحدثة مؤخرًا، وتنفسنا الصعداء لأن الشركة لم توقف النموذج. الآن تصل كيا ستينجر 2022 التي تم تنقيحها وتجديدها إلى الوكلاء، مضيفة محركًا أكثر قوة للمبتدئين ومجموعة متنوعة من التحديثات. وتأتي بالوزن الكامل لعلامة كيا التجارية التي تقف خلفها، على الرغم من أنها سيارة سيدان بأربعة أبواب في عالم الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي.
سيارة Stinger الرياضية، التي تم تقديمها لأول مرة في عام 2017 لعام 2018 ، و يقول نائب رئيس التسويق راسل واجر بشركة كيا : إنها تعمل كمركبة هائلة وتتصدر قائمة مبيعات السيارات التي تشمل كيا K5 الجديدة (كيا أوبتيما سابقًا) وكيا ريو الصغيرة، وكلاهما يستفيد من إشارات التصميم المستعارة من شقيقتهم الأكبر ستينغر”اللسعة”.
وأضاف راسل أن سيارات أخرى تأثرت بستينجر حتي عندما دخلت كيا في مجال السيارات الكهربائية، بدءًا من سيارة الكروس الكهربائية كليًا والتي صدرت تحت اسم Kia EV6، قد تأثر أيضًا بسيارة Stinger حتي في موديلها لعام 2022. وقريبا سوف نعطيكم المزيد من التفاصيل حول إصدار الولايات المتحدة.
2022 كيا ستينجر تحصل على محرك أساسي بقوة 300 حصان
لكن كيا ليس لديها نية لإسقاط عروض السيارات الخاصة بها، وهذا التحديث يتناول منطقة ربما تكون قد أعاقت بعض العملاء عن شراء سيارة Stinger في الماضي: فالمحرك الأساسي لم يكن قويًا بما يكفي لسيارة سيدان رياضية ذات دفع خلفي.
وأولئك الذين لم يتمكنوا من الصعود إلى محرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر – والذي يستمر في تقديمه مع مطب 3 حصان، وصمام عادم إلكتروني متغير للحصول على صوت عادم محسّن – تم تركهم مع شاحن توربيني أساسي سعة 2.0 لتر I-4 بقوة 255 حصان وعزم دوران يبلغ 260 رطل-قدم “474 نيوتن متر”.
بالنسبة لعام 2021 ، تم استبدال محرك 2.0 لتر بمحرك I-4، يولد قوة 300 حصان، و 311 رطل قدم، و2.5 لتر بشاحن توربيني يقول مسؤولو كيا إنه سينتقل من السكون 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 5.2 ثانية. وعن تلك التغيرات يقول واجر إن الزيادة البالغة 45 حصانًا لنموذج الدخول يجب أن تجذب المزيد من المشترين.
وبنظرة سريعة لناقل الحركة، نجد أن ستينجر 2022 لايتوفر بها اي نسخ لناقل حركة يدوي، وأعلنت أنها ليس لديها اي خطط لإضافة اي ناقل يدوي في إصدارها الجديد، وستكتفي بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع مبدلات مجداف.
تتوفر سيارة Stinger ذات الدفع الخلفي مع نظام دفع رباعي موجه لعزم الدوران. مع 2.5 لتر، يقدر الاقتصاد في استهلاك الوقود بـ 22 ميلا في الغالون في المدينة، و 32 على الطريق السريع (تحسن عن 2.0 ، في الواقع)، و 25 مجتمعة لطراز الدفع الخلفي و 21/29/24 ميلا في الغالون مع الكل دفع عجلة.
تتمتع ستينجر بموتور بستة سلندارت، يولد 368 حصانًا، و 376 رطلًا من عزم الدوران بواقع 509.79 نيوتن متر، ويمكنها الإنطلاق لسرعة 60 ميلا في الساعة (96.56 كم / ساعة) خلال 4.7 ثانية فقط، ورغم أن موتورها بستة سلندرات لكن تمنحك ستينجر إمكانية الاقتصاد في استهلاك الوقود فهي تقطع مسافة 18 ميلا “29 كيلو” في الجالون داخل المدينة، ويكفيها الجالون الواحد لقطع 25 ميل “40 كم” على الطريق السريع، لكن المسافة تقل عند جمع الدفع الخلفي ليكفي مسافة 20 ميلا “32 كم”، ويقل بنسبة قليلة عند استخدام الدفع الرباعي.
يكفي أن تعرف ان الفرق بين كيا القديمة بسيط للغاية فكيا ستينجر 2022 تزيد بفارق 1،995 دولار عن سابقتها، ويبدأ السعر من 36،090 دولارًا لإدخال GT-Line. بينما بدات نسخة 2021 من Stinger بسعر 34135 دولارًا، ويبدأ سعر GT1 من 43،690 دولارًا ويبدأ سعر GT2 من 51،290 دولارًا، وكلاهما متوفر مع AWD، أي القيادة على مجموعة واحدة من العجلات (أمامية أو خلفية) وتعشق مجموعة العجلات الأخرى فقط عندما يكتشف النظام انزلاقًا أو نقصًا في الجر، أو لأغراض الأداء أو الكفاءة.
من بين الترقيات لنسخة عام 2022: شعار كيا الجديد على الأنف، واختيار اللون الخارجي الجديد Ascot Green، ومزودة بباقة من المصابيح الأمامية LED الجديدة بتصميم أكثر عدوانية، مع مجموعة مصابيح خلفية جديدة التي تمتد عبر عرض السيارة، وتعطيك استينجر الجديدة 18 مصباح خلفي جديد، ومزودة بعجلات مقاس 19 بوصة، وجنوط رائعة، وأطراف عادم رباعية أكبر تتطلب واجهة خلفية جديدة قدمتها كيا في نسختها للعام الجديد.
في الداخل، تضفي الخياطة عبر الداشبورد والخطوط الثلاثة على الباب المزيد من الإثارة لسيارة GT، وهي مزودة بشاشة ملاحية جديدة مقاس 10.25 بوصة قياسية، وهناك شحن لاسلكي للهواتف الذكية، ويحصل مشتري Stinger الآن على شاشة Blind Spot View التي توفر عرض فيديو مباشر للممرات المجاورة في مجموعة العدادات عند تنشيطها بواسطة إشارة الانعطاف باستخدام الكاميرات الموجودة على المرايا جانبية.
يتوفر المزيد من الميزات بشكل قياسي، ويشمل ذلك المزيد من أنظمة السلامة لمساعدة السائق، منها فرملة الطوارئ التلقائية، ومراقبة النقطة العمياء، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار. كما تشمل ميزات السلامة الأخرى تحذير الخروج الآمن، ونظام التحكم الذكي في التطواف القائم على الملاحة، والذي يبطئ السيارة عند وجود منحنى أمامها، ومساعدة تتبع المسار حولك للحفاظ على مركز السيارة.
ستينجر سكوربيون “العقرب” نسخ خاصة
سيأتي لاحقًا هذا الربيع إصدار خاص من ستينجر سكوربيون ” العقرب 2022″ مع عجلات سوداء فريدة قياس 19 بوصة، وزخرفة سوداء على الرفارف، ومرايا سوداء، وجناح خلفي (سيكون لأول مرة بلون الهيكل)، وأطراف عادم مطلية بطلاء أسود لامع، و تقليمات من ألياف الكربون في الكونسول الوسطي.
تختلف سيارة Stinger المحسنة عن ابنة عمها Genesis G70، والتي تم تحديثها أيضًا لعام 2022، حيث قد تشترك السيارتان في الميكانيكا ولكن تم تصميمهما لعلامات تجارية مختلفة تمامًا. وتستهدف كيا المشترين الشباب الذين يسعون للحصول على سيارة ممتعة تقدم قيمة مع المزيد من الميزات القياسية مثل الجلد، وتميز ستينجر نفسها أيضًا من خلال سيارة I-4 الجديدة. لكن في الوقت الحالي على الأقل. نتوقع أن نرى 2.5 لتر تشق طريقها إلى G70 في النهاية.