في أواخر عام 2016، قالت عمدة مدريد "مانويلا كارمينا" إنها تخطط للتخلص من السيارات الملاكي في وسط المدينة، مؤكدة على شبكة راديو كادينا سير الإسبانية أن طريق مدريد الرئيسي "غران فيا" سيسمح فقط بسير الدراجات والحافلات وسيارات الأجرة قبل أن تغادر منصبها في مايو 2019.
وحسبما ذكر موقع "بيزنس إنسايدر" الأمريكي، هناك العديد من المدن الأخرى التي قررت أن تلجأ لهذه الحلول لتخفيف وطأة الازدحام والتلوث البيئي، وتخفيض نسبة حوادث السيارات.
أوسلو/ النرويج
أصدرت العاصمة النرويجية قرارًا يقتضي بإخلاء حوالي 35 ميلًا من الطرق من السيارات، واستبدالها بالدراجات الهوائية.
وتخطط المدينة لتحرير طرقها من السيارات مع حلول 2019، وستعمل على الاستثمار بمشاريع ضخمة في بنى تحتية لوسائل النقل العام.
مدريد/ إسبانيا
تخطط العاصمة الإسبانية نحو إخلاء 500 فدان وسط المدينة من السيارات بحلول عام 2020، وتخطط إدارة المدينة لإعادة تصميم أكثر من 24 شارعًا هى الأكثر ازدحامًا لتهيئة السكان للمشي بدل القيادة.
شنغهاي/ الصين
سيتمكن السكان من الوصول لأي وجهة في أقل من 15 دقيقة، حيث يعمل مجموعة من المهندسين ومقرهم شيكاغو على رسم مخطط لمدينة عصرية في شنغهاي، تسمح لأي شخص الوصول إلى أي مكان في حوالي 15 دقيقة أو أقل مشيًا على الأقدام، ومن المقرر تحقيق ذلك بحلول 2020.
هامبورغ/ ألمانيا
تعتزم هامبورج لجعل المشي وركوب الدراجات الهوائية نمطًا للتنقل، ففي خلال العقدين المقبلين ستسعي إلى خفض عدد السيارات التي تدخل إلى المدينة بشكل عام.
كوبنهاجن/ الدنمارك
في الوقت الحالي، أكثر من 50% من مجتمع كوبنهاجن بدأ في تنفيذ مبادرة إخلاء الشوارع الرئيسية من السيارات، وذلك بفضل الجهود التي تبذلها المدينة لإدخال مناطق للمشاة فقط منذ الستينات.
العاصمة الدنماركية تضم الآن أكثر من 200 ميل لممرات الدراجات، ولديها أدنى نسب ملكية للسيارات في أوروبا.
باريس/ فرنسا
ستحظر باريس سيارات الديزل وتزيد عدد خطوط الدراجات، فعندما حظرت باريس السيارات حتى التي تحمل لوحات زوجية ليوم واحد في عام 2014، انخفض التلوث بنسبة 30٪.
لندن/ بريطانيا
مثلما فعلت باريس تمامًا، ذكر رئيس بلدية لندن أن المدينة ستحظر سيارات الديزل بحلول عام 2020.
حاليًا، المدينة لا تشجع على استخدام محركات الديزل في بعض مناطق المدينة حيث تفرض رسمًا قدره 12.50 دولار في اليوم الواحد لسيارات الديزل، التي تدخل خلال ساعات الذروة ويسمونه "رسوم الازدحام".
نيويورك سيتي
رغم أن مدينة نيويورك لا تخطط لحظر قيادة السيارات داخل المدينة في أي وقت قريب، إلا أنها تزيد من عدد المناطق المخصصة للمشاة، جنبًا إلى جنب مع ممرات الدراجة وتوسيع حارات المترو والحافلات.