كتبت : منى المتيم
على الرغم من الاختلاف الواضح بين مهام كلا من زيت المحرك وزيت ناقل الحركة ( الفتيس ) في السيارة ، إلا أن كلاهما من العناصر الضرورية لعمل المحرك بشكل جيد في السيارة .
وتنحصر مهمة زيت ناقل الحركة في السيارة في صندوق التروس ومحور الدفع، اما عن زيت المحرك فيبدأ عمله بداخل محركات الاحتراق بالسيارة ، كما ان زيت ناقل الحركة ( الفتيس ) لا يتحمل درجات الحرارة العالية للغاية ويتمتع بدرجة لزوجة أقل من زيت المحرك بالسيارة .
وبالإضافة إلى ذلك يتم تعبئة زيت ناقل الحركة مرة واحدة في المصنع ، وبعدها يظل في السيارة لفترة طويلة ، على العكس ما يحدث في زيت المحرك ، والذي يتم تغييره بشكل منتظم، وذلك لظهور الاتساخات والشوائب به نتيجة عمليات الاحتراق وفقدانه القدرة على التزليق ، اما في نظام نقل الحركة ( الفتيس ) لا توجد مثل هذه الاتساخات او التآكلات.
وعلى أية حال لا يجوز استخدام زيت نقل الحركة بدلاً من زيت المحرك، نظراً لأنه لا يتحمل درجات الحرارة العالية، فضلاً عن أنه لا يوفر التزليق المطلوب.
