منى المتيم
لمن لا يعرف الكويلات ، فهي من أهم الأجزاء الكهربائية في السيارة حيث تنقسم مكونات السيارة الي قسمين اما قسم ميكانيكي كالمحرك والمكابح او كهربائي كالدينمو والبطارية والتي تساعد على منح السيارة أداء جيد أثناء القيادة ،
وظيفة كويلات السيارة:-
تتخلص مهمته في تحويل أو تضخيم الجهد الكهربائي الصادر من البطارية لإعطاء قوة وجهد كافي لتكوين الشرارة ، والتي تستعين بها شمعات الاحتراق ( البوجيهات) في السيارة لتشغيل المحرك .وتتم هذه العملية في عدد قليل للغاية من الثواني، وهو أمر في غاية الدقة،
ماذا عن علامات تلف هذا الجزء الهام في السيارة ؟
حول علامات تلف هذا الجزء الهام في السيارة ، فقد أشار أحد المتخصصين إلى أن هناك مجموعة من العلامات التي تشير إلى تلف هذا الجزء الهام في السيارة هي :
- ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة .
- ظهور تفتفه أو تقطيع أثناء قيادة السيارة ، الأمر الذي ينعكس على ضعف العزم بمحرك السيارة .
كيف يمكن اختبار الكويلات في السيارة ؟
وعن كيفية اختبار هذا الجزء الهام في السيارة، فأشار أحد المتخصصين إلى أنه يمكن لقائد السيارة القيادة بهذه الخطوة بنفسه ، من خلال مجموعة من الخطوات البسيطة :
أولاً :-
قم بتشغيل السيارة ، ثم ارفع غطاء المحرك واتجه إلى الجزء الخاص بالكويلات أعلى الموتور.
ثانياً : –
في حالة وجود أربعة كويلات وهو العدد الأكثر استخداماً فى السيارات ، قم بفصل فيشة الكويل الأول ولاحظ صوت دوران المحرك فإذا تغير الصوت , فهذا يعني أن الكويل الذى فصلته يعمل بشكل جيد، أما إذا ظل صوت المحرك كما هو ، فهذا يعني أن الكويل المفصول أصبح تالف.
ثالثاً :-
قم بإعادة الفيشة إلى مكانها ، ثم كرر نفس الخطوات السابقة مع الكويل الثاني والثالث والرابع .
وبعد الانتهاء سوف تقوم بتحديد الكويل الذي لا يتغير صوت المحرك عند إزالة الفيشة الموصلة للكهرباء إليه وهو التالف وعليك تغييره.
طريقة إصلاح وصيانة الكويلات:-
• بعد فتح السيارة ستجد غطاء الماكينة و هو مثبت بمسامير قم بفك هذه المسامير و قم برفع الغطاء و ازالته .
• بعد إزالة او رفع غطاء الماكينة ستجد الكويلات و هي ذات لون اسود و مثبتة بالماكينة .
• ابدأ في فك مسامير تثبيت الكويلات بالمفتاح واحد تلو الاخر الى ان تنتهي من فكها جميعًا .
• توجد فيش موصل بكل كويل قم بسحب تلك الفيش .
• قم بسحب الكويل نحو الأعلى حتى تستطيع إخراجه من مكانه .
• لاحظ المكان الذي تم تعليمه في الكويل و ستجد هناك فراغ يوجد بين القضيب و الجلدة و كلما زاد هذا الفراغ فانه هو الذي يتسبب في تهريب الكهرباء .
• ابدأ في لف شريط الشيكرتون على الكويل و يراعى ان تبدأ اللف من اعلى مكان الفاصل في الجزء الخاص بالقضيب و تستمر باللف حتى تغطي مكان الفاصل و اسفله و يراعى في عملية اللف ان تتم بشكل دائرية , راعي ان يتم العمل بشكل دقيق بحيث لا يكون هناك تعرجات اي الشريط اللاصق يكون بشكل متساوي و لا تتعدى الطبقات الملفوفة الطبقتين فلو كانت طبقات اللصق سميكة فلن تستطيع ادخال الكويل في مكانه مرة اخري و بذلك يكون قد تم ربط مكان التهريب , راعي الجلدة الموصولة بالقضيب و التي تسمى شفة الكويل حيث انه اذا تعرضت لقطع اي جزء منها فان ذلك يتسبب في تقطيع السيارة و كهرباء الماكينة و يجعلك تشعر بان الماكينة مكتومة و كما لو كانت على وشك الانفجار و لا تتقبل الدوس و يظهر صوتها مرتفعًا , لذا فان الشيكروتون يتم لفه حتى نهاية طرف جلدة الكويل , كما ان هذه الجلدة اذا تعرضت للشرخ و انتفخت أطرافها تبدأ أيضًا في تسريب الكهرباء كما تتسبب في التقطيع و اصدار صوت مزعج و لا تتقبل السيارة الدوس بشكل نهائي .
• عند الانتهاء من ارجاع الكويل قم بإعادة تشبيك الفيشة الخاص بالكويل و تتم تلك العملية السابقة مع كل الكويلات و يراعى الترتيب حيث يتم ارجاع كل كويل الى المكان الخاص به و تثبيت مساميره مرة أخرى و راعي اثناء الربط ان لا ينحل منك المسمار فتتعرض لمشكلة .
• إعادة غطاء الماكينة و تثبيته بمساميره مرة اخري .