قدمت العلامة الألمانية أوراق براءة ‘ختراع شاشة مسرح BMW براءة تهدف إلى منع ظاهرة دوار الحركة في السيارات، خاصة لركاب المقاعد الخلفية. اكتشفت براءة الاختراع بعد تقديمها لمكتب براءات الاختراع الأوروبي، وهي تصف كيف يمكن لشاشة مثبتة على السقف – مثل شاشة المسرح في أحدث سيارات BMW الفئة السابعة – أن تساعد في منع الركاب من الشعور بالمرض أثناء التنقل.
تبحث شركات صناعة السيارات وشركات مشاركة الرحلات على حد سواء عن حلول لمشكلة دوار الحركة منذ سنوات. فقد فكرت شركة فولكس فاجن في أشياء مثل المقاعد المتحركة وشرائط LED، على سبيل المثال. وقد أمضت جاكوار أيضًا سنوات من البحث في محاولة إزالة الارتباك في الدماغ الذي يسبب دوار الحركة.
شاشة مسرح BMW : الفكرة الألمانية
قد يبدو الأمر عديم الجدوى بالنسبة لأولئك الذين لا يعانون منه، ولكن مع اقتراب الوعد بالسيارات ذاتية القيادة من الواقع، بل من المرجح أن يصبح دوار الحركة أكثر شيوعًاـ حتى بين أولئك الذين لم يختبروه من قبل ولم يعايشوه. تريد BMW أن تكون مستعدة لعلاج المشكلة.
الحل الأبسط هو السقف الزجاجي البانورامي، حيث أن هذا، بالإضافة إلى فتحات النوافذ، يجب أن ينقل بشكل كافٍ تأثير الحركة إلى دماغ المصاب بدوار الحركة. مع شاشة BMW المثبتة على السقف (والعديد من تصميمات السقف المعقدة الأخرى)، يتم تقليل الاستفادة من السقف الزجاجي. الحل الذي تقدمه BMW هو جعل السقف يبدو وكأنه شفاف، وفي حالة السيارات المجهزة بشاشة عرض قابلة للطي مثبتة في السقف، يمكن تحقيق ذلك من خلال الصور المعروضة على الشاشة الموجودة. وبدلاً من ذلك، يمكن عرض الصور على السقف.
سيتطلب أي من الخيارين تتبع العين للتأكد من تطابق الصور. وبطبيعة الحال، تعني الشاشة الواحدة أنه سيتم تلبية احتياجات فرد واحد فقط في المقعد الخلفي. وفي حالة وجود العديد من المصابين في السيارة، يمكن لتكنولوجيا الواقع الافتراضي والواقع المعزز سد الثغرات.
شيء معقد مثل هذا سيحتاج إلى العديد من أجهزة الاستشعار. وتشير BMW إلى أن شاشة العرض المثبتة على السقف ستحتاج إلى تعويض ميل السيارة بالنسبة إلى السماء، وسرعتها واتجاهها بالنسبة إلى الأجرام السماوية الثابتة مثل الشمس والقمر والنجوم، وأي حياة برية جوية قد يراها الراكب من خلال الشاشة. نوافذ السيارة الحقيقية.
يمكن للكاميرات التقاط الجزء الخارجي من السيارة وعرض الصور على هذه الشاشة المثبتة في السقف. يمكن لشركة BMW أيضًا استخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتفاصيل الطقس وعلم الفلك لعرض صورة دقيقة تمامًا بغض النظر عن الطقس أو الإضاءة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للذكاء الاصطناعي أن يجعل المشهد على السقف أكثر ديناميكية إذا كنت تنظر إلى سماء صافية.
ستضمن أجهزة استشعار التسارع والجيروسكوب أن الصورة “تتسارع” بشكل متطابق مع السيارة، وتهدف كل هذه الأفكار مجتمعة إلى جعل الراكب يشعر وكأنه يجلس في مركبة في الهواء الطلق. يبدو هذا المفهوم واعدًا ويمكن تحقيقه بسهولة، ولكن قد يتم طرحه فقط عندما تصبح السيارات ذاتية القيادة شائعة، هذا إن حدث ذلك.
من الواضح أن شاشة مثل هذه تحتاج إلى صوت متطور لدعمها، وتأتي كل سلسلة 7 بشكل قياسي مع نظام صوت Bowers & Wilkins مزود بـ 18 مكبر صوت بقدرة 655 وات. ولكن ما تريده حقًا هو نظام الصوت المحيطي 4D Bowers & Wilkins Diamond الاختياري، والذي يحتوي على 36 مكبر صوت في المجمل ومكبر صوت بقدرة 1965 واط. توجد أربعة من تلك السماعات في بطانة السقف، ويحتوي كل مسند للرأس على مكبري صوت محيطيين. يستخدم نظام 4D أيضًا أجهزة إثارة في المقاعد تهتز بالتزامن مع الصوت الذي يتم تشغيله، وقد عملت BMW مع Hans Zimmer لتصميم جميع أنواع الضوضاء الفريدة للسيارة، بما في ذلك أصوات التسارع لسيارة i7 الكهربائية بالكامل.
عندما لا تكون شاشة المسرح قيد الاستخدام، يتم طيها داخل السقف، لتبدو وكأنها شريط سميك يقسم الزجاج. هذه ليست مجرد فتحة سقف بانورامية عادية. تأتي الفئة السابعة بشكل قياسي مع ما تسميه BMW Panoramic Sky Lounge، وهي قطعة واحدة ثابتة من الزجاج تغطي السقف بالكامل وتحتوي على خيوط إضاءة LED مدمجة. يعكس نمط الأضواء تطريز المقاعد، ويمكن ضبط اللون وفقًا لنظام فردي أو مطابقته لبيئة My Mode المحددة. هناك أيضًا رسوم متحركة مثل التأثير الترحيبي عند دخولك إلى السيارة، أو التأثير الذي تقول BMW إنه “يكثف الشعور بالتسارع” عندما تكون السيارة تتحرك. كل هذا مبالغ فيه للغاية، وهو ما نحبه، ولكن يمكن إغلاق المظلة الإلكترونية إذا كنت ترغب في ذلك.