بدأت شركةLittle Car Company في صنع اسم كبير لنفسها من خلال إنشاء نسخ متماثلة قابلة للقيادة ومرخصة بالكامل من السيارات مثل Bugatti Type 35 و Aston Martin DB5. وأخيرًا Tamiya Wild One ولكن بالنسبة لأحدث مشاريعها ، فقد تحولت الشركة ذات المسؤولية المحدودة إلى XXL وصنعت نسخة 8/10 لواحدة من أكثر سيارات R / C شهرة في ثمانينيات القرن الماضي. وأسمتها Tamiya Wild One .
تم إصدار Tamiya Wild One الأصلي (رقم المجموعة 58050 لـ Tamiya geeks) في عام 1985 ، إلى جانب مجموعات عربات التي تجرها الدواب Tamiya مثل Frog and Hornet ، لا تزال واحدة من أفضل سيارات R / C المحبوبة. حتى أنه تم إعطاؤه إصدارًا ثانيًا في عام 2012 ، مما جلب متعة R / C على غرار الثمانينيات إلى جيل جديد بالكامل من المعجبين.
الآن تعاونت Tamiya Wild One و The Little Car Company لإنشاء Wild One Max. إنها تعمل بالبطارية ، تمامًا مثل الأصل ، ولا يزال بإمكانك بنائها في المنزل. ولكن بطول 138 بوصة (3.5 متر) تقريبًا ، ويزن أكثر من 550 رطلاً (250 كجم) ، ستحتاج إلى طاولة مطبخ كبيرة ومتينة لهذه المجموعة.
Tamiya Wild One الهيكل والبناء
تم بناء Max حول هيكل فولاذي فضاء مزود بنظام تعليق ملفوف ومكابح Brembo هيدروليكية وإطارات مقاس 15 بوصة للطرق الوعرة. تمنحك البطارية التي تبلغ قوتها 2 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 25 ميلاً ، ويرسل المحرك الكهربائي المثبت في الخلف 4 كيلو واط (5.5 حصان) من العضلات الكهربائية إلى العجلات الخلفية لدفع الحد الأقصى إلى سرعة تصل إلى 30 ميلاً في الساعة (48 كم / ساعة) .
تم تصنيع هيكل Tamiya Wild One وسقفها من مادة البولي كربونات المتينة وخفيفة الوزن ، كما تم تضمين شخصية للسائق لإضفاء الحيوية على قمرة القيادة.
توفر الإطارات الأمامية المضلعة تحكمًا في الاتجاه وتتميز الإطارات الخلفية بنمط كتلة المداس للقبضة العالية ، مما يتيح لك الاستمتاع بحركة ديناميكية على الطرق الوعرة.
قد لا يبدو هذا كأنه قوة كبيرة ، لكننا نتحدث عن آلة تزن أقل من نصف كاترهام سيفن ولا تحتوي على زجاج أمامي أو أبواب لتقليل الشعور بالسرعة. وبعد أن قمت بقيادة Bugatti Baby الوحيدة الأخف وزناً قليلاً والمزودة بنفس محرك الدفع ، يمكنني أن أؤكد لك أنها تنحرف عن الخط بذكاء ، على الرغم من أنني بالتأكيد لن أتخيل القيادة على الطريق السريع.
ومع ذلك ، سينظر الكثير من الناس إلى Max ويتساءلون عن سبب امتلاك Ariel Nomad المشابه بصريًا 230 حصانًا. الحقيقة هي أن Max هو مجرد لعبة متضخمة ، وليس سلاحًا جادًا من طراز Baja. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من الطاقة ،
تقول شركة The Little Car Company إنها تعمل على ترقيات البطارية والمحركات التي ستعزز كلاً من المدى والأداء. وشملت الترقيات الأخرى التي يجري النظر فيها أحزمة السباق وحزم المكابح والتعليق الأكثر جدية ، بالإضافة إلى حزمة Tarmac التي تتكون من إطارات منحازة للطريق وواقيات من الطين.
لكن Tamiya Wild One الخيار الأكثر إثارة للاهتمام هو حزمة Road Legal. بما في ذلك أجزاء مثل مصابيح الفرامل وإشارات الانعطاف والمرايا ، فإنها تجعل سيارتك Max تتوافق مع التشريعات الأوروبية للدراجات الرباعية وتشريع السيارات الكهربائية في الجوار الأمريكي ، بحيث يمكنك استخدامها على الطريق.
وحسب شركة Tamiya Wild One يجب أن يكلفك اقتناء Wild One Max قرابة 8250 دولارًا (6000 جنيه إسترليني) عندما تهبط الأسواق في عام 2022 ، مما سيجعلها في متناول الجميع أكثر بكثير من Baby Bugatti ، والتي يمكن أن تكلف ما يصل إلى 70،000 دولار.