هل يتحقق حلم السيارات التي تمشي بمفردها بدون سائق قريبا
حصلت الشركة الصينية “WeRide” وهي شركة ناشئة للسيارات المستقلة جمعت مؤخرًا 310 ملايين دولار، على تصريح أمريكي لاختبار المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة في مدينة سان خوسيه، بولاية كاليفورنيا. لتصبح ويريد “WeRide” هي الشركة السابعة التي تحصل علي تصاريح اختبار قيادة السيارات بدون سائق ، بعد شركات AutoX و Baidu و Cruise و Nuro Waymo و Zoox .
تخيل ان هذه السيارة تختبر نفسها في إدارة المرور
في الأيام الأولى لتطوير المركبات المستقلة، كانت تصاريح اختبار القيادة الألية تتطلب وجود سائقي سلامة من البشر خلف عجلة القيادة. وتملك حوالي 56 شركة تصريحًا نشطًا لاختبار المركبات ذاتية القيادة مع سائق آمن من البشر. لكن مؤخرًا أصبحت تصاريح الاختبار بدون سائق نهائيًا ميسرة، وتسمح تلك التصاريح للشركة بتشغيل سيارات لا يكون فيها المشغل البشري خلف عجلة القيادة، وهي تعد علامة فارقة جديدة وخطوة مطلوبة للشركات التي ترغب في إطلاق سيارة أجرة تجارية أو خدمة توصيل في الولاية.
كاميرا واسعة المجال تراقب كل شئ حول السيارة
وكالة لتنظيم اختبارات السيارات ذاتية القيادة
وقالت وكالة “California DMV” ، وهي الوكالة التي تنظم اختبار المركبات المستقلة في الولاية، إن التصريح يسمح لـشركة “WeRide” باختبار مركبتين مستقلتين بدون سائق خلف عجلة القيادة في شوارع محددة داخل مدينة سان خوسيه. وحصلت شركة “WeRide” على تصريح لاختبار المركبات ذاتية القيادة مع وجود سائقين آمنين ـمن البشرـ خلف عجلة القيادة منذ عام 2017. ويقتصر WeRide أيضًا على كيفية اختبار هذه المركبات ووقت اختبارها. تم تصميم المركبات ذاتية القيادة للعمل على طرق ذات سرعات معلنة لا تتجاوز 45 ميلاً في الساعة. ستجرى الاختبارات خلال النهار من الاثنين إلى الجمعة ، لكنها لن تقوم بإخبار السيارات في الضباب أو في وجود أمطار غزيرة ، وفقًا لبيانات وكالة DMV.
جدير بالذكر أنه للوصول إلى حالة الاختبار بدون سائق في كاليفورنيا، يتعين على الشركات تلبية عدد من متطلبات السلامة والتسجيل والتأمين. كما يجب على أي شركة تتقدم بطلب للحصول على تصريح بدون سائق وتقديم دليل على التأمين أو سند مالي بقيمة 5 ملايين دولار، والتحقق من أن المركبات قادرة على العمل بدون سائق”ذاتية القيادة“، أو تلبية المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات أو الحصول على إعفاء من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، وفيما يخص المركبات ذاتية القيادة التي تعرف بإسم مركبة SAE وهي من عدة مستويات لايسمح الا بتشغيل واختبار المستويين الرابغ والخامس، ويجب مراقبة مركبات الاختبار بشكل مستمر وتدريب المشغلين عن بعد على هذه التكنولوجيا.
يجب على حاملي تصاريح الاختبار بدون سائق إبلاغ وكالة DMV عن أي تصادمات تتعلق بمركبة اختبار بدون سائق في غضون 10 أيام وتقديم تقرير سنوي عن كل الحالات.
خلفية عن شركة WeRide الناشئة الصينية
يذكر أن الغالبية العظمى من عمليات شركة “WeRide” تتم في الصين ، إلا أن التصريح الأخير يشير إلى اهتمامها المستمر بالولايات المتحدة. ويقع المقر الرئيسي لشركة “WeRide” في مدينة جوانجزهو “Guangzhou” الصينية، وتحافظ الشركة على مراكز البحث والتطوير والتشغيل في بكين وشنغهاي ونانجينغ ووهان وتشنغتشو وأنكينغ، وكذلك في وادي السيليكون. وحصلت الشركة الناشئة ، التي تأسست في عام 2017 ، على تصريح في فبراير لتشغيل عملية نقل سيارات في قوانغتشو.
تعد الشركة واحدة من أكثر الشركات الناشئة في مجال تكنولوجيا السيارات المستقلة تمويلًا في الصين وهي مدعومة بعدد من الشركات والمستثمرين كشركة تصنيع الحافلات Yutong ، وشركة SenseTime الصينية للتعرف على الوجه، وشركة Alliance Ventures ، وذراع رأس المال الاستثماري الاستراتيجي لشركات رينو ونيسان وميتسوبيشي “Renault-Nissan-Mitsubishi”. يشمل مستثمرو WeRide الآخرون شركاء مثل CMC Capital Partners وصندوق تصنيع المعدات “CDB” وصندوق Hengjian Emerging Industries و Zhuhai Huajin Capital و Flower City Ventures و Tryin Capital. Qiming Venture Partners و Sinovation Ventures و Kinzon Capital. وكلها صناديق وشركات ومستثمرين كبار من انحاء متفرقة من العالم.