رعم توفرها مازالت السيارات ذاتية القيادة غير موثوقة، ولايمكن الإستغناء عن القيادة البشرية.
منذ وقت ليس ببعيد، قيل إن السيارات ذاتية القيادة للجماهير على مقربة. كما اتضح، فإن تحقيق القفزة النهائية نحو الاستقلالية الكاملة- <a href="http://<!– wp:paragraph –> <p>التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:<br>2021 فولفو S60<br>2021 فولفو S90<br>2021 فولفو V60<br>2021 فولفو V90<br>2021 فولفو XC40<br>2021 فولفو XC60<br>2021 فولفو XC90<br><strong><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color">ما الذي يجب أن أبحث عنه؟<br></span></strong>نظام Pilot Assist من فولفو ، والذي يشتمل على تمركز عملي للمسار والتحكم التكيفي في ثبات السرعة. كلا النظامين يعملان على طول الطريق حتى التوقف.</p> القيادة الذاتية على أي طريق في أي وقت- يظل بعيد المنال بالنسبة للمهندسين ومنظمي السلامة. وعلى الرغم من كل الاهتمام الذي لفتته هذه المركبات،
لذا فإن الأمريكيين لا يطالبون تمامًا بالسيارات ذاتية القيادة: وهو ماأظهره أحدث مسح سنوي لمركز AAA عن السيارات الآلية وكشف أن 14٪ فقط من السائقين يثقون في ركوب سيارة ذاتية القيادة، تقريبًا نفس النتائج تم التوصل لها في أبحاث أجريت عام 2020.
لكن الميزات التقنية التي تشكل اللبنات الأساسية للقيادة الذاتية انتشرت بسرعة في المركبات الرئيسية في غضون بضع سنوات فقط. ويمكن لهذه الأنظمة الآن أن تساعد السائق في التوجيه والتسارع والفرملة- على الرغم من أننا نؤكد أنه بغض النظر عن قدراتها، فهي ليست ذاتية القيادة حقًا. ولا تزال جميع هذه الأنظمة تتطلب أن يكون السائق مسؤولاً وجاهزاً لتولي المسؤولية.
المفتاح من بين الأنظمة الحالية هو التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتوجيه المتمركز في الممر. يعمل أفضلها من سرعات الطرق السريعة إلى التوقف الكامل ويمكن أن يخفف عنك الكثير من العمل الشاق، سواء في التنقلات المزدحمة أو في ساعات طويلة على الطريق السريع.
في حين أن معظم هذه الأنظمة لا تزال تتطلب منك إبقاء يديك على عجلة القيادة، إلا أن القليل منها يتيح لك الآن ترك يديك بعيدًا عن عجلة القيادة في مواقف معينة. ولكن بغض النظر عن ما تراه على YouTube ، فلا أحد حتى الآن يسمح لك بإبعاد عينيك بأمان عن الطريق للقراءة أو النوم أو تحديث Instagram الخاص بك.
(إذا كنت تريد المزيد من الشرح حول هذه الميزات ، فستجدها أدناه ، باتباع القائمة.)
وفيما يلي ماركات السوق الشامل (باستثناء السيارات الغريبة والفخمة) التي توفر نظام تثبيت السرعة التكيفي عالي المستوى والتوجيه المرتكز على الممر لعام 2021. لاحظ أنه من أجل البساطة، نقوم فقط بإدراج لوحات الأسماء الجذرية ؛
نحن لا نفصل الفروع ذات الصلة، مثل أنماط الجسم البديلة التي تشترك في المكونات الرئيسية والتسمية (على سبيل المثال ، تويوتا كورولا هاتشباك أو فولكس فاجن أطلس كروس سبورت) ، ولا نفصل الأداء (على سبيل المثال، أودي S4) أو المكهربة ( على سبيل المثال، إصدارات Ford Escape Hybrid). لقد قمنا ببعض الاستثناءات حيث تكون الميزة حصرية لمتغير واحد فقط ،
لكننا أبقينا الأشياء على مستوى النموذج العام في معظم الأحيان. وتم ترتيب الأسماء والموديلات أبجديًا حسب إسم العلامة التجارية باللغة الإنجليزية، إليك حالة ميزات القيادة الذاتية هذه لعام 2021:
السيارات ذاتية القيادة من أكورا
التدريب العملي على حارة التمركز بسرعات أعلى فقط:
2021 أكورا ILX
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى نقطة توقف مع التمركز العملي على الحارة عند السرعات العالية فقط:
2021 أكورا RDX
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 أكورا TLX
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
تجمع Acura معظم تقنيات مساعدة السائق ضمن مجموعة ميزات الأمان Acura Watch. اعتمادًا على السيارة ، يشتمل اقتية Acura Watch على نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، أو نظام تثبيت السرعة التكيفي مع اتباع السرعة المنخفضة، أو كليهما.
ويعمل نظام التوجيه المتمحور حول المسار عبر LKAS فقط من سرعة 45 ميلاً في الساعة لأعلى ، لكن TLX (و MDX القادم) يضيفان مساعدة الازدحام المروري مع التوجيه المتمركز في الممر لأسفل حتى التوقف. لاحظ أن MDX من Acura تخطت عام الطراز 2021 وأن موديل 2022 المعاد تصميمه،
والذي تم طرحه للبيع للتو، يتضمن الآن توجيهًا عمليًا يركز على الممر ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وكلاهما يمكن أن يعمل حتى التوقف.
السيارات ذاتية القيادة من الفا روميو
تقدم هذه العلامة التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر، أو كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 الفا روميو جوليا
2021 الفا روميو ستيلفيو
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
السيارات ذاتية القيادة في هذه العلامة عبارة عن نظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف الكامل، بالإضافة إلى نظامي توجيه يركزان على الممر: نظام Traffic Jam Assist، الذي يعمل حتى 37 ميلاً في الساعة،
ونظام المساعدة على الطريق السريع، الذي يعمل حتى 90 ميلاً في الساعة على الطرق السريعة التي تحمل علامات الممرات بشكل حدسي من خلال GPS وكلاهما نظام عملي.
السيارات ذاتية القيادة من أودي
وتقدم اودي التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر، أو كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 أودي A4
2021 أودي A5
2021 أودي A6
2021 أودي A7
2021 أودي A8
2021 أودي E-tron
2021 أودي Q3
2021 أودي Q5
2021 أودي Q7
2021 أودي Q8
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
تختلف مصطلحات Audi. حيث توفر أودي لسياراتها نظام Traffic Jam Assist توجيهًا عمليًا يركز على الممر عند سرعات السيارة تصل إلى حوالي 40 ميلاً في الساعة. يعمل Active Lane Assist ، الذي تصنفه أودي أيضًا على أنه تمركز الممر، فوق 40 ميلاً في الساعة تقريبًا. للتحكم التكيفي في ثبات السرعة،
ابحث عن نظام تثبيت السرعة التكيفي مع نظام التوقف والانطلاق، والذي يطلق عليه أحيانًا ببساطة التحكم التكيفي في التطواف أو نظام المساعدة التكيفي في التطواف. وهي متوفرة في كل طراز من طرازات أودي 2021 باستثناء سيارات R8 و TT الرياضية. وتقدم TT أيضًا شيئًا يسمى Active Lane Assist ،
لكن نسخته لا تتضمن توسيط الممر. لاحظ أن Audi A3 تخطت عام الطراز 2021 وأن 2022 المعاد تصميمها ستشمل توسيط الممر والتحكم التكيفي في التطواف حتى التوقف.
السيارات ذاتية القيادة من بي ام دبليو
سيارات تتمتع بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 بي ام دبليو الفئة الثانية كوبيه وقابلة للتحويل
2021 بي ام دبليو 2 سيريز غران كوبيه
2021 بي ام دبليو 4 سيريز
2021 بي ام دبليو i3
2021 بي ام دبليو X1
2021 بي ام دبليو X2
2021 بي ام دبليو Z4
السيارت التي تتمتع التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 بي ام دبليو X3
2021 بي ام دبليو X4
سيارات بها تحكم تكيفي في ثبات السرعة والتمركز العملي للحارة، وكلاهما وصولاً إلى نقطة التوقف، بالإضافة إلى التمركز في الممر بدون استخدام اليدين بسرعات منخفضة فقط:
2021 بي ام دبليو الفئة الثالثة
2021 بي ام دبليو الفئة الخامسة
2021 بي ام دبليو الفئة السابعة
2021 بي ام دبليو الفئة الثامنة
2021 بي ام دبليو X5
2021 بي ام دبليو X6
2021 بي ام دبليو X7
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
يعمل مثبت السرعة التكيفي الذي يعمل حتى التوقف عن طريق التحكم النشط في التطواف مع Stop & Go. خطوة أبعد ، Active Lane Keeping Assist و Extended Traffic Jam Assistant (يسمى أحيانًا مساعد القيادة النشط لجميع الثلاثة ، بما في ذلك التحكم في التطواف) يوفران توجيهًا عمليًا يركز على الممر يعمل على التوقف في ظروف مرور معينة.
أخيرًا ، يتيح Extended Traffic Jam Assistant – متوفر الآن على أكثر من ستة طرازات جديدة أو تم تحديثها بشكل كبير منذ عام 2019 – حارة بدون استخدام اليدين تتمحور على طرق سريعة مقسمة معينة بسرعات تصل إلى 40 ميلاً في الساعة طالما أنك مهتم (تم التحقق منه بكاميرا مواجهة للسائق).
BMW هي واحدة من ثلاث علامات تجارية في الولايات المتحدة (العلامات الأخرى هي كاديلاك وفورد) لتقديم قيادة مشروطة بدون استخدام اليدين لعام 2021، وسيأتي المزيد. في تجربتنا مع ETJA ، ينتقل النظام إلى التمركز العملي على الممر عندما تتجاوز 40 ميلاً في الساعة.
السيارات ذاتية القيادة من بويك
سيارات تحوي التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 بويك انكليف
2021 بويك إنكور GX
2021 بويك إنفيجن
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
اعتمادًا على السيارة ، ابحث عن مثبت السرعة التكيفي- المتقدم أو مثبت السرعة التكيفي- الكاميرا.
السيارات ذاتية القيادة من كاديلاك
موديلات تضم التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 كاديلاك XT4
2021 كاديلاك XT5
2021 كاديلاك XT6
واخرى بمثبت السرعة التكيفي وتمركز الممر بدون استخدام اليدين ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 كاديلاك CT4
2021 كاديلاك CT5
2021 كاديلاك إسكاليد
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
إبحث عن نظام تثبيت السرعة التكيفي- نظام تثبيت السرعة المتكيف أو المتقدم. يأتي التوجيه المتمركز في الممر من دون استخدام اليدين من نقطة التوقف إلى سرعات الطرق السريعة، والذي يمكنك تنشيطه على بعض الطرق السريعة فقط، عبر نظام Super Cruise من كاديلاك. تم طرح Super Cruise في عام 2018،
ولم يعد نظام التوجيه الوحيد بدون استخدام اليدين في سيارة إنتاج أمريكية- حيث تقدمه Ford و BMW الآن أو ستوفره في عام 2021، وآخرون لديهم أنظمة ستأتي بعد ذلك بوقت قصير. لا تعفيك Super Cruise من الحاجة إلى الانتباه: ويجب أن تكون مستعدًا لاستعادة العجلة، وستقوم النظام بفحصك عبر كاميرا مواجهة للسائق.
السيارات ذاتية القيادة من شيفروليه
يشمل النظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 شيفروليه بليزر
2021 شروليه إكوينوكس
2021 شيفروليه ماليبو
2021 شيفروليه تاهو
2021 شروليه تريل بليزر
2021 شيفروليه ترافيرس
2021 شيفروليه سيلفرادو 1500
2021 شيفروليه سوبربان
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة التكيفي – المتقدم أو المثبت التكيفي في ثبات السرعة – الكاميرا ، حسب السيارة.
السيارات ذاتية القيادة من كرايسلر
موديلات تتمتع بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 كرايسلر 300
2021 كرايسلر باسيفيكا
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة التكيفي مع التوقف أو التحكم التكيفي في التطواف مع التوقف والانطلاق.
السيارات ذاتية القيادة من دودج
موديلان نجوي التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 دودج تشارجر
2021 دودج دورانجو
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
اعتمادًا على الطراز، إبحث عن مثبت السرعة التكيفي مع التوقف أو مثبت السرعة التكيفي الإضافي مع التوقف الكامل.
السيارات ذاتية القيادة من فورد
موديلات تعمل بنظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 فورد برونكو
2021 فورد إكسبيديشن
موديلات تاتي بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 فورد برونكو سبورت
2021 فورد إيدج
2021 فورد إسكيب
2021 فورد إكسبلورر
الموديلات التي تتمتع بمثبت السرعة التكيفي وتمركز الممر بدون استخدام اليدين ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 فورد F-150
2021 فورد موستانج ماك اي
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
ابحث عن نظام تثبيت السرعة التكيفي مع نظام التوقف والانطلاق، على الرغم من أن بعض الطرز تحمل تسميات أبسط. قامت فورد الآن بتعبئة العديد من ميزات المساعدة في مجموعة تسمى Ford Co-Pilot360 Technology ، على الرغم من أن المحتويات يمكن أن تختلف حسب الطراز أو مستوى القطع.
وتضيف فورد مجموعة أكثر تقدمًا، تسمى Co-Pilot360 Assist Plus، توجيهًا عمليًا متمركزًا في الممر إلى نقطة توقف لمعظم الطرز التي يتم عرضها عليها. بشكل منفصل ، سيظهر خيار جديد يسمى Ford Co-Pilot360 Assist 2.0 مع Active Drive Assist لأول مرة في موستانج Mach-E و F-150 المعاد تصميمها.
وسيسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين، وإن لم تكن خالية من الاهتمام. كما هو الحال مع أنظمة مماثلة من BMW و Cadillac، تضمن الكاميرا المواجهة للسائق أنك تشاهد الطريق؛ وستعمل الميزة فقط على بعض الطرق السريعة المقسمة التي وافقت عليها شركة Ford.
سيأتي برنامج Active Drive Assist في النصف الثاني من عام 2021 من خلال تحديثات عبر الهواء للمركبات الموجودة بالفعل على الطريق. وقال متحدث باسم فورد ، إن تمركز الممر بدون استخدام اليدين يمكن أن يعمل حتى التوقف، لأنه “لا يوجد حد أدنى للسرعة لكي يعمل ADA طالما تم استيفاء الظروف الحرجة الأخرى”.
لاحظ أيضًا أن F-150 تتطلب منك الدفع مقابل حزمة إعداد مع أجهزة معينة لتتمكن من الحصول عليها؛ ويمكن إضافة الجهاز لاحقًا. بينما يحتوي Mach-E على حزمة الإعدادية القياسية في معظم الطرازات.
السيارات ذاتية القيادة من جينيسيس
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 سفر التكوين G70
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 جينيسيس G80
2021 جينيسيس G90
2021 سفر التكوين GV80
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام التحكم الذكي بالسرعة مع التعلم الآلي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعد تتبع المسار (يتيح LFA التوجيه العملي على المسار عند سرعات السيارة تصل إلى 95 ميلاً في الساعة).
وتعمل ميزة تسمى مساعد القيادة على الطرق السريعة (G90) أو مساعد القيادة على الطرق السريعة II (تحديث موجودة في G80 و GV80) ونعمل على تعزيز قدرة هذه الأنظمة على الطرق السريعة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وبيانات الملاحة للتكيف مع الموقع والطريق المحددين.
يتوفر HDA الآن أيضًا في بعض الطرازات من شركة هيونداي، الشركة الأم لصناعة السيارات في جينيسيس. تقدم G70 LKA فقط. على الرغم من أن Genesis لا تسميها الممر الحقيقي الذي يركز على تجربتنا التي استمرت عامًا في G70،
إلا أن LKA ركزت بشكل عام على السيارة فوق 40 ميلاً في الساعة. أخبر أحد ممثلي جينيسيس ملاكي كوم أن نظام G70 “سيوجه تلقائيًا بسرعات أعلى لإبقائك ضمن مسارك ولكنه لن يبقيك بالضرورة في المركز.”
السيارات ذاتية القيادة من جي ام سي
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 جي إم سي أكاديا
2021 جي ام سي سييرا 1500
2021 جي إم سي تيرين
2021 جي ام سي يوكون
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة التكيفي – المتقدم أو المثبت التكيفي في ثبات السرعة – الكاميرا ، حسب السيارة.
السيارات ذاتية القيادة من هوندا
موديلات بالتدريب العملي على حارة التمركز بسرعات أعلى فقط:
2021 هوندا HR-V
2021 جواز سفر هوندا
2021 هوندا بايلوت
2021 هوندا ريدجلاين
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى نقطة توقف وتمركز الممر العملي على سرعات أعلى فقط:
2021 هوندا أكورد
2021 هوندا سيفيك
2021 هوندا كلاريتي
2021 هوندا CR-V
2021 هوندا انسايت
2021 هوندا اوديسي
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
يتم تغليف معظم تقنيات مساعدة السائق في مجموعة Honda Sensing لأنظمة السلامة، لكن الميزات تختلف. ويشتمل نظام Honda Sensing على نظام المساعدة في الحفاظ على المسار الذي يتيح التوجيه العملي الذي يركز على الممر بسرعات أعلى-
ولا ينبغي الخلط بينه وبين أنظمة LKA المسماة بشكل مشابه من العلامات التجارية الأخرى، والتي تتدخل في الغالب عندما تقترب من علامات المسار بدلاً من التمركز بنشاط. تقترن ستة موديلات LKAS مع نظام تثبيت السرعة التكيفي مع المتابعة منخفضة السرعة، والتي تعمل على طول الطريق حتى التوقف.
ومع ذلك ، تقترن أربعة طرازات أخرى بنظام تثبيت السرعة التكيفي الذي يعمل فقط عند سرعات السيارة التي تزيد عن 22 ميلاً في الساعة.
السيارات ذاتية القيادة من هيونداي
موديلات تضم التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 هيونداي كونا إلكتريك
2021 هيونداي توكسون
موديلات بحارة التدريب العملي يتم توسيطها حتى التوقف:
2021 هيونداي فيلوستر
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 هيونداي إلنترا
2021 هيونداي أيونيك
2021 هيونداي نيكسو
2021 هيونداي باليسيد
2021 هيونداي سانتا في
2021 هيونداي سوناتا
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام التحكم الذكي بالسرعة مع Stop & Go و Lane Follow Assist، والذي يضيف التوجيه العملي على المسار إلى التوقف.
وتعمل ميزة إضافية تسمى مساعدة القيادة على الطرق السريعة- وهي متوفرة في طرازات إلنترا ، إيونيك ، باليسيد ، سانتا في وسوناتا- وتعمل على تحسين هذه الأنظمة على الطرق السريعة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وبيانات الملاحة لضبط السرعة للموقع والطريق المحددين.
تطلق Hyundai مجموعتها الشاملة من ميزات السلامة ومساعدة السائق SmartSense ، على الرغم من أن محتوياتها المحددة يمكن أن تختلف حسب السيارة. ولا ينبغي الخلط بين LFA و Lane Keeping Assist، وهي ميزة منفصلة في بعض المركبات التي ،
حسب التجربة ، تقوم بتصحيحات دقيقة في التوجيه للحفاظ على مركز السيارة فوق سرعات السيارة المعتدلة، على الرغم من أن مسؤولي Hyundai لا يسمونها توسيط المسار .
السيارات ذاتية القيادة من إنفينيتي
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 إنفينيتي QX80
وإخرى بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى نقطة توقف مع التمركز العملي على الحارة عند السرعات العالية فقط:
2021 إنفينيتي Q50
2021 إنفينيتي Q60
موديلات تعمل بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2020 إنفينيتي QX50
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
تستدعي إنفينيتي نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع إمكانيات التوقف الكامل للتحكم الذكي في التطواف مع نطاق السرعة الكاملة، أو بعض الاختلافات في هذا الملصق. ويمر التوجيه العملي المتمحور حول الممر بسرعات أعلى (Q50 و Q60) عن طريق Active Lane Control،
في حين أن نظام Infiniti الأكثر قوة- والذي يتضمن تمركز الممر على طول الطريق حتى التوقف- وهو ProPilot Assist المقدم في QX50 وسوف يعمل على الطرازات القادمة 2022 QX55. جدير بالملاحظة أن إنفينيتي QX60 SUV تتخطى عام 2021 قبل ظهور نسخة 2022 المعاد تصميمها في وقت لاحق من هذا العام.
السيارات ذاتية القيادة من جاكوار
موديلات تحوي التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
جاكوار E-Pace 2021
جاكوار اف بيس 2021
جاكوار XF 2021
موديلات بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
جاكوار I-Pace 2021
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
يشكل نظام التحكم التكيفي في التطواف مع Stop & Go نظام تثبيت السرعة التكيفي وصولاً إلى التوقف في حركة المرور البطيئة، ويستأنف تلقائيًا إذا بدأت السيارة التي أمامك في التحرك في غضون ثوانٍ قليلة. فيضيف مثبت السرعة التكيفي مع نظام المساعدة التوجيه عمليًا توجيهًا متمركزًا في الممر عند التوقف.
ولا ينبغي الخلط بين نظام المساعدة على التوجيه ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار في العديد من موديلات جاكوار. على الرغم من الاسم المشابه لأنظمة توسيط الممرات الخاصة ببعض العلامات التجارية، فإن Jaguar’s LKA هو وسيلة مساعدة على المغادرة تعيدك إلى الوراء عند الانجراف نحو علامات الحارة.
السيارات ذاتية القيادة من جيب
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 جيب شيروكي
2021 جيب كومباس
2021 جيب جلاديتور
2021 جيب جراند شيروكي
2021 جيب رانجلر
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 جيب جراند شيروكي L
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
يضيف نظام Active Drive Assist في جراند شيروكي L الجديدة توجيهًا عمليًا متمركزًا في الممر، وهو الأول من نوعه لسيارة جيب. بالنسبة للآخرين ، ابحث عن Adaptive Cruise Control Plus أو Adaptive Cruise Control with Stop أو ببساطة Adaptive Cruise Control ، اعتمادًا على الطراز.
لاحظ أن Renegade يوفر أيضًا التحكم التكيفي في ثبات السرعة، ولكن فقط الآخرين أعلاه لديهم إمكانيات التوقف الكامل.
السيارات ذاتية القيادة من كيا
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 كيا نيرو
2021 كيا سيدونا
2021 كيا ستينجر
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 كيا K5
2021 كيا نيرو EV
2021 كيا سيلتوس
2021 كيا سورينتو
2021 كيا سبورتاج
2021 كيا تيلورايد
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
التحكم الذكي في السرعة مع نظام التوقف والانطلاق. في سيارات Niro EV ، و Telluride ، و Sportage ، و Sorento ، و K5 ، و Seltos ، ويأتي التوجيه العملي المتمركز في حارة السير على شكل نظام المساعدة في متابعة المسار.
على النقيض من ذلك، فإن المساعدة في الحفاظ على المسار (في بعض الأحيان مساعدة الحفاظ على المسار) وهي ميزة منفصلة لا يسميها مسؤولو كيا بتوسيط الممر، ولكن تجربة طرز كيا المختلفة كانت أن LKA بشكل عام تحافظ على مركز السيارة في ممرها فوق سرعات السيارة حوالي 40 ميلا في الساعة.
السيارات ذاتية القيادة من لاند روفر
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 لاند روفر ديفيندر
2021 لاند روفر ديسكفري
2021 لاند روفر ديسكفري سبورت
2021 لاند روفر رنج روفر إيفوك
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 لاند روفر رنج روفر
2021 لاند روفر رنج روفر سبورت
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام تثبيت السرعة التكيفي أو التحكم التكيفي في التطواف مع نظام المساعدة في التوجيه، والذي يضيف توجيهًا عمليًا متمركزًا في الممر. لا تخلط بين مساعد التوجيه ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار، وهو نظام لاند رور منفصل يتدخل فقط لمساعدتك على عدم الانحراف عن علامات الحارات.
السيارات ذاتية القيادة من لكزس
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 لكزس LX
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما لأسفل للتوقف:
2021 لكزس ES
2021 لكزس IS
2021 لكزس LC
2021 لكزس LS
2021 لكزس NX
2021 لكزس RX
2021 لكزس UX
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة بالرادار الديناميكي بجميع السرعات، والذي يعمل بشكل متقطع. ويأتي التوجيه العملي المتمركز في المسار إما كمساعد الحفاظ على المسار (LC) أو مساعد تتبع المسار (ES ، IS ، LS ، NX ، RX ، UX). ويعمل كلا النظامين حتى التوقف،
ولكن يمكن لـ LTA الأكثر تقدمًا تتبع مسار السيارة في المقدمة، وليس فقط علامات الحارات، والحفاظ بشكل أفضل على مركز السيارة على الطرق المنحنية.
السيارات ذاتية القيادة من لينكولن
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 لينكولن نافيجيتور
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 لينكولن أفياتور
2021 لينكولن كورسير
2021 لينكولن نوتيلوس
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة التكيفي مع نظام التوقف والانطلاق وتمركز المسار. تقدم كل من Aviator و Corsair و Nautilus نسخة من مجموعة المساعدة التقنية Co-Pilot360 من لينكولن والتي يطلق عليها اسم Co-Pilot360 Plus ، والتي تضيف توجيهًا عمليًا يركز على الممر.
السيارات ذاتية القيادة من مازيراتي
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 مازيراتي جيبلي
2021 مازيراتي ليفانتي
2021 مازيراتي كواتروبورتيه
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة التكيفي ، والذي يعمل في هذه الحالة على طول الطريق حتى التوقف. يمكن أن يوفر نظام مساعدة الطريق السريع من مازيراتي توجيهًا عمليًا متمركزًا في الممر حتى التوقف على الطرق السريعة التي تعمل بنظام GPS أو الطرق السريعة ذات الوصول المحدود.
ومع ذلك ، فإن الترقية لعام 2021 هي نظام Active Driver Assist ، الذي يوسع نفس الوظائف إلى الطرق غير السريعة.
السيارات ذاتية القيادة من مازدا
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 مازدا 6
2021 مازدا CX-3
2021 مازدا CX-5
2021 مازدا CX-9
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى نقطة توقف وتمركز الممر العملي على السرعات المنخفضة فقط:
2021 مازدا 3
2021 مازدا CX-30
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام تثبيت السرعة بالرادار من مازدا مع خاصية التوقف والانطلاق. في Mazda3 و CX-30 ، توفر ميزة جديدة لعام 2021 تسمى Traffic Jam Assist توجيهًا عمليًا يركز على الممر من نقطة توقف حتى سرعات السيارة تصل إلى 40 ميلاً في الساعة.
السيارات ذاتية القيادة من مرسيدس بنز
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 مرسيدس- AMG GT
2021 مرسيدس بنز جي كلاس
2021 مرسيدس بنز سبرينتر
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 مرسيدس- AMG GT 4-Door Coupe
2021 مرسيدس بنز الفئه
2021 مرسيدس بنز سي كلاس
2021 مرسيدس بنز الفئة- CLA
2021 مرسيدس بنز الفئة- CLS
2021 مرسيدس بنز الفئة- E
2021 مرسيدس بنز جي ال ايه – كلاس
2021 مرسيدس بنز جي ال بي كلاس
2021 مرسيدس بنز جي ال سي – كلاس
2021 مرسيدس بنز جي ال اي – كلاس
2021 مرسيدس بنز جي ال اس – كلاس
2021 مرسيدس بنز الفئة- S
2021 مرسيدس بنز الفئه SL
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام مساعد المسافة النشط ومساعد التوجيه النشط.
السيارات ذاتية القيادة من ميني
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 ميني كلوبمان
2021 ميني كونتري مان
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
اعتمادًا على السياق ، مثبت السرعة النشط أو التحكم التكيفي في التطواف.
السيارات ذاتية القيادة من ميتسوبيشي
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
شركة Mitsubishi تسميها ببساطة التحكم التكيفي في التطواف. لاحظ أن كلا من Gasoline Outlander و Eclipse Cross تخطيا عام 2021 ، وأن Mitsubishi تطرح إعادة تصميم لعام 2022 الذي سيتم طرحه للبيع في سنة 2021. ومع ذلك ، تم ترحيل الإصدار الهجين الإضافي من Outlander الحالي لعام 2021.
السيارات ذاتية القيادة من نيسان
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 نيسان أرمادا
2021 نيسان كيكس
2021 نيسان ماكسيما
2021 نيسان مورانو
2021 نيسان سنترا
2021 نيسان تيتان
2021 نيسان فيرسا
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 نيسان ألتيما
2021 نيسان ليف
2021 نيسان روج
2021 نيسان روج سبورت
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام تثبيت السرعة الذكي مع نطاق السرعة الكامل أو بعض الاختلاف في هذه المصطلحات. يطلق عليه ببساطة نظام تثبيت السرعة الذكي للعديد من الطرز ، ولكن لا يزال بإمكان النظام إيقافك في حركة المرور من المصد إلى المصد.
يأتي التوجيه العملي الذي يركز على الممر عن طريق نظام ProPilot Assist من نيسان، والذي يجمع بين التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتوجيه المتمركز في الممر،
وكلاهما حتى التوقف. لاحظ أن Rogue Sport تستند إلى منصة منفصلة عن Rogue وبالتالي فهي تستحق وسيلة الشرح الخاصة بها على الرغم من التسمية المماثلة. وفي الوقت نفسه، تتخطى باثفايندر نموذج عام 2021 ، وقد قامت نيسان بمعاينة سيارة 2022 باثفايندر المعاد تصميمها في الصيف.
السيارات ذاتية القيادة من بولستار
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 بولستار 1
2021 بولستار 2
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
Polestar’s Pilot Assist ، وهو نظام يحمل نفس الاسم والإمكانيات مثل تلك الخاصة بعلامة فولفو التجارية المملوكة لشركة جيلي، ويجمع بين التوجيه العملي الذي يركز على الممر مع التحكم التكيفي في ثبات السرعة، وكلاهما يعمل على طول الطريق حتى التوقف.
السيارات ذاتية القيادة من بورش
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 بورش 718
2021 بورش 911
2021 بورش باناميرا
2021 بورش ماكان
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 بورش كايين
2021 بورش تايكان
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام تثبيت السرعة التكيفي. يتم توسيط المسار بواسطة Active Lane Keep على كاين،
بينما تقدم تايكان نظام المساعدة في الازدحام المروري مع نظام Active Lane Keep وقدرة أكثر قوة على الحفاظ على الممر كجزء من نظام InnoDrive من بورش. (تقدم طرز بورش الأخرى أيضًا نظام InnoDrive، لكن القدرات تختلف، لذا فإن الاسم وحده لا يشير إلى كل هذه الإمكانات.)
السيارات ذاتية القيادة من رام
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 رام 1500
2021 رام 2500
2021 رام 3500
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
مثبت السرعة التكيفي مع التوقف على رام 2500/3500 أو مثبت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق والثبات على رام 1500.
السيارات ذاتية القيادة من سوبارو
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 سوبارو كروسستريك الهجينة
2021 سوبارو امبريزا
2021 سوبارو WRX
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 صعود سوبارو
2021 سوبارو كروسستريك
2021 سوبارو فورستر
2021 سوبارو ليجاسي
2021 سوبارو أوتباك
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
يتوفر نظام EyeSight من سوبارو، والذي يجمع بين نظام تثبيت السرعة التكيفي مع تقنيات أمان مختلفة في جميع الطرازات باستثناء سيارة BRZ الكوبيه.
تقدم كل من Ascent و Crosstrek (ولكن ليس Crosstrek Hybrid) و Forester و Legacy و Outback إصدارًا محدثًا من نظام EyeSight الذي يضيف نظام التحكم في السرعة التكيفي المتقدم مع تركيز المسار.
ولا تخلط بينه وبين وظيفة EyeSight’s Lane Keep Assist، والتي يمكنها فقط تطبيق تصحيحات طفيفة على التوجيه عند اقترابك من علامات الحارة ولكنها لن تعمل على توسيط السيارة في مسارها.
السيارات ذاتية القيادة من تسلا
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 تسلا موديل 3
2021 تسلا موديل اس
2021 تسلا موديل X
2021 تسلا موديل واي
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
الطيار الآلي، نظام تسلا القوي للمساعدة في القيادة. على الرغم من أن Tesla تعتبره نظامًا عمليًا على عجلة القيادة، إلا أن الإصدارات القديمة سمحت لك بالقيادة بدون استخدام اليدين لفترات طويلة.
وقامت Tesla منذ ذلك الحين بتحديث برنامج Autopilot في السيارات الجديدة وتلك الموجودة بالفعل على الطريق (من خلال التحديثات عبر الهواء) لإلغاء تنشيطها إذا شعرت أن أيدي السائقين كانت خارج عجلة القيادة بشكل متكرر.
السيارات ذاتية القيادة من تويوتا
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 تويوتا أفالون
2021 تويوتا سوبرا
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما لأسفل للتوقف:
2021 تويوتا كامري
2021 تويوتا C-HR
2021 تويوتا كورولا
2021 تويوتا هايلاندر
2021 تويوتا ميراي
2021 تويوتا بريوس
2021 تويوتا RAV4
2021 تويوتا سيينا
2021 تويوتا فينزا
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
يُطلق على نظام تثبيت السرعة التكيفي من تويوتا حتى التوقف اسمًا مختلفًا للتحكم في السرعة بالرادار الديناميكي بالسرعة الكاملة، أو نظام تثبيت السرعة الديناميكي بالرادار ذي السرعة الكاملة أو نظام تثبيت السرعة الديناميكي بالرادار مع نطاق السرعة الكاملة –
ومن الواضح أن الكلمات الرئيسية هي “السرعة الكاملة” للتوجيه العملي على المسار ، ابحث عن مساعد تتبع المسار، حسب السيارة.
السيارات ذاتية القيادة من فولكس فاجن
التحكم التكيفي في ثبات السرعة حتى التوقف:
2021 فولكس فاجن جولف جي تي آي
2021 فولكس فاجن جيتا
2021 فولكس فاجن تيجوان
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما لأسفل للتوقف:
2021 فولكس فاجن ارتيون
2021 فولكس فاجن أطلس
2021 فولكس فاجن ID.4
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
تطرح فولكس فاجن IQ.Drive لعام 2021 ، وهي مجموعة من ميزات المساعدة بما في ذلك نظام مساعد السفر الجديد الذي يجمع بين التحكم التكيفي في السرعة والتوجيه العملي المتمركز في الممر ، في أربعة طرازات.
لاحظ أنه عندما لا يتم تنشيط نظام المساعدة أثناء السفر ، فإن وظيفة توسيط الحارة تعمل بسرعات أعلى فقط. حصل Atlas على تحديث منتصف عام 2021 لعام 2021.5 والذي يوفر مزيدًا من التمركز القوي للممر ، لكن Atlas Cross Sport 2021 لديه أيضًا القدرة.
السيارات ذاتية القيادة من فولفو
التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتركيز العملي على الممر ، كلاهما وصولاً إلى التوقف:
2021 فولفو S60
2021 فولفو S90
2021 فولفو V60
2021 فولفو V90
2021 فولفو XC40
2021 فولفو XC60
2021 فولفو XC90
ما الذي يجب أن أبحث عنه؟
نظام Pilot Assist من فولفو ، والذي يشتمل على تمركز عملي للمسار والتحكم التكيفي في ثبات السرعة. كلا النظامين يعملان على طول الطريق حتى التوقف.
الأسئلة حول القيادة الذاتية
مزيد من التفاصيل .. غوص أعمق
الأنظمة المذكورة أعلاه لها اختلافات تكنولوجية لا تعد ولا تحصى وقد تتطلب ظروف طريق معينة. لقد وجدنا أن الأداء الواقعي والتشغيل السلس وسهولة الاستخدام يمكن أن يختلف أيضًا. عند التسوق ، من الجيد إجراء بحث عن أنظمة القيادة الذاتية لأي مركبة محتملة-
كيف تعمل وما إذا كان بإمكانها فعل ما تتوقعه. وبعد الشراء ، أصر على أن يرشدك المتخصص الفني لدى الوكيل خلال عملية آمنة. هل تريد معرفة المزيد عن أنواع الأنظمة المذكورة أعلاه؟ تابع القراءة من أجل الغوص بشكل أعمق.
مثبت السرعة التكيفي عند التوقف
تعتمد أنظمة التحكم في التطواف “الذكية” الحالية على نظام تثبيت السرعة التقليدي ذي السرعة الثابتة (والذي يقال إنه يعود إلى كرايسلر في عام 1958) ونظام تثبيت السرعة التكيفي الأساسي ، والذي يستخدم أجهزة الاستشعار والفرامل للحفاظ على مسافة اختيارية من السيارة أمامك حتى السرعة المحددة..
(في الولايات المتحدة ، يعود نظام تثبيت السرعة التكيفي إلى مرسيدس-بنز الفئة- S عام 2000؛ وكان يقتصر لفترة على السيارات الفاخرة.) لقد أصبحت الرحلات التكيفية التي تحافظ على مسافة محددة بسرعات الطرق السريعة متاحة الآن على نطاق واسع،
ولكن الأنظمة التي تعمل أيضًا بسرعات منخفضة ويمكن أن تجعلك تتوقف بشكل كامل متوفرة بشكل متزايد. ستجعلك بعض الأنظمة عالية السرعة تتوقف في حركة المرور، ثم تطلب منك الضغط على الفرامل وإعادة التسارع بعد ذلك.
يمكن للآخرين الإمساك بالسيارة عند نقطة التوقف واستئناف السرعة عندما تبدأ السيارة التي أمامك في التحرك مرة أخرى (حتى حد زمني معين). وتستخدم الأنظمة أجهزة استشعار مثل الرادار أو الموجات فوق الصوتية أو الكاميرات أو مجموعة. ولا تكتفي أكثر هذه الأنظمة تقدمًا بمراقبة السيارة التي تسير أمامك مباشرةً فحسب، بل تنظر إلى ما وراءها.
التوجيه المتمركز في المسار
لا ينبغي الخلط بين هذا وبين مساعد توجيه مغادرة المسار، والذي يدفعك للخلف عندما تنجرف نحو علامات الحارة المرورية- وغالبًا ما تقوم برمي الكرة باتجاه الجانب الآخر من الممر. ويتتبع توسيط الحارة الحقيقي علامات الحارة أو السيارة التي أمامك أو كليهما،
ويقوم بتوسيط مركبتك بنشاط في مسارها. وتتطلب جميع هذه الأنظمة تقريبًا إبقاء يديك على عجلة القيادة. وسوف يحذرك ويغلق في النهاية إذا اكتشفت أجهزة الاستشعار أن يديك مغلقة لأكثر من وقت قصير.
كما سيتم أيضًا إلغاء تنشيط أنظمة التوجيه التي تركز على المسار في حالة اختفاء علامات الحارة، مثل مناطق البناء أو الممرات المدمجة أو سوء الأحوال الجوية. وتعمل معظم هذه الأنظمة الآن من نقطة توقف إلى سرعات الطرق السريعة، ولكن بعض الأنظمة الأساسية تعمل فقط أعلى أو أقل من سرعات معينة.
التوجيه بدون استخدام اليدين
تعمل هذه الأنظمة على توسيط السيارة داخل الممر دون الحاجة إلى وضع يديك على عجلة القيادة. بالنسبة لعام 2021 ، هناك ثلاثة أنظمة – كاديلاك سوبر كروز ، ومساعد حركة المرور الممتد من BMW ومساعد القيادة النشط من فورد – تسمح حاليًا بهذا أو ستمكّنه خلال سنة الطراز. لكن هذه الأنظمة لا تزال تتطلب عينيك على الطريق،
وهي تتحقق من ذلك باستخدام الكاميرات الداخلية التي تراقبك. تم تصميم نظام BMW ، كما يوحي اسمه ، للازدحام منخفض السرعة (أقل من 40 ميلاً في الساعة) على الطرق السريعة. تسمح كاديلاك ومعظم الآخرين باستخدام السرعة الكاملة،
ولكن فقط على الطرق السريعة المحددة مسبقًا والمحدودة الوصول في الولايات المتحدة وكندا باستخدام GPS وبيانات الخرائط المستندة إلى مجموعة النظراء. وفي حين أن فورد ستكون أول علامة تجارية رئيسية تقدم مثل هذا النظام ،
ستنضم نيسان إلى طرح سيارة أريا الكهربائية متعددة الاستخدامات الجديدة ، والتي ستأتي أولاً في اليابان ومن المتوقع أن تكون في الولايات المتحدة في أواخر عام 2021 مع ProPilot Assist 2.0.
تمتلك جيب أيضًا نظامًا قادمًا لسيارة جراند شيروكي 2022 ، وتخطط جنرال موتورز ، صانع السيارات وراء Buick و Cadillac و Chevrolet و GMC ، لتوسيع Super Cruise إلى ما بعد كاديلاك بدءًا من عام 2022.
قيادة خالية من العيون
القيادة الخالية من الانتباه في سيارة متاحة تجاريًا ليست هنا بعد. كانت أول سيارة إنتاج تسمح بقيادة محدودة بدون عيون في ظل ظروف سرعة منخفضة معينة (وما زلت بحاجة إلى أن تكون مستعدًا لتولي القيادة) هي أحدث جيل من أودي A8 سيدان مع نظام Traffic Jam Pilot الذي يستخدم حوالي عشرين الكاميرا والرادار وأجهزة الاستشعار الصوتية والليزر.
كان من الممكن أن تكون هذه الخطوة الأولى نحو المستوى التالي من الاستقلالية ، لكن التأخيرات التنظيمية الأمريكية والعالمية أوقفت طرحها ، وبحسب ما ورد تخلت أودي عن الخطة.